2005年轿车市场分析

2005年轿车市场分析：巨头的中国之争刚刚开始发布时间:20052005年轿车市场竞争形势分析2005年是新车型投入较为集中的一年，将有几十款新车入市，也是跨国公司在中国拉开架式展开全面竞争的一年。按厂商公布的生产计划，上2004年厂商库存，今年恐怕要销售300万辆以上才能完成计划指标。国家信息中心预测，2005年汽车市场总量增速为16%，可见完成300万辆以上销量的压力相当大。2005年汽车市场可能会出现如下特点：国产高档豪华车新品集中上市三大高档品牌奔驰、宝马、奥迪均将有国产新车型上市。一汽，华宝马 出新3 ， 奔驰 出E 产品。 中 豪华车 中 公 车市场， 中年成 ，将 奥迪产品形成竞争。2005年，高档车的成 成 车特 的 将是上¡的，¢£竞争要¥品牌§，市场是要«标。2005年豪华品牌车将销售15万辆，马中国市场的要·。车将¶B 车市场«的发展势头”»，是会 、¿ 特、´成为量产B 车型的4大，¯。 ¸ 将投产，B 车将为 车¶，¿ 特和´面 有力的竞争。 大， 新车型的 也”高，是会·为新车的入市 总量的 ¡也将是一 ¥点。和 Æ 2004年ª的 ¢，是会一 压 Æ3000的形成12万20万B 车的市场，三Ø的市场争¯º。品牌在 æ ， 年¢£下 的 高 ø品牌。ß 、 之 、中华虽说是C 车的尺寸，但¢£已经接 A 车。出租车市场的争夺将 变化。B 车 品牌新车入市，难以有大的作为，要还是靠 ¢ 略求发展。中档A 车再 盘 2005年中档轿车还将有悦达的产的特的 达3等力车型上市。如果需求总量延续2004年的增长 式，¢£竞争在难免。入门 车型的¢£将有可能一 下压，同时 高新产品的入门槛。在需求增长“旺的情况下，新车集中投放，会出现一程 的饱和。如果发生¢£战，则将一 扩大持币购Ø的队伍，从¨引发市场的再 盘 。如果持币购问题加剧，将为20062007年实现新的突发式增长埋下伏笔。市场的多层次为老车型发展留有空间9万12万的市场是老车型集中的 ，将一 为新的车和量产的12万19万 间的 入门车型 压。老车型¢£会“会一 下移确保销量，或会“会逐 淡出？老三样的品牌号召力仍” ，在中小城市有”大的知名 。2004年 飞 销量逼 10万辆，高 新品在2005年将有£竞争将更加激烈。凯越和伊兰特入门 车型会“会 到10万的 间，树立新的¢£标杆，要¥市场 体走势和厂商产品线的布局及¢£结 。量产新车型在2005年是会形成相 稳的¢£ ， æ持厂商的利润水平和未的长健康发展至重要。品牌新产品将 6万9万延伸吉利、哈飞、比亚迪等的将 6万9万 延伸。上海通 雪佛兰品牌的加盟表明了其 有9万 12万量产老A 车和新高 的 压，¢£可能会一 下探。车在小城市的出租车及营 车市场也将展开新的竞争。车 利润空间，竞争会延续上一年的水平。跨国公司的中国之争才刚刚开始新量产车型的出现，轿车 的竞争£局也在发生变化。2004年上海大众实现销售35万辆，一汽海通 25万辆， 20万辆， 现代15万辆。5§的 是5万一 ， 在1 车型的销量。也 是说，未几年 年的销量 § 可能有新的变化，众 中国 的时代大大“同了。可以预计的是2005年上海通 和一汽之争 将展开。一汽 、 产发展 速。从其 一 年的产品 划和产能 划上¥， 速 15万辆 的 力。 产品布局 ，量的 ¡上 了稳健发展的战略，从´驰、¡ 、 、¥、§ 量产“。 产则是从 、«、到达亚和长年的时间成长。福特 马 达品牌有了”»的 ，但 马 达3 ，一汽海马增 有·，一汽马 达6面激烈的竞争，产品布局分 将 其品牌 ¶化发展。 ø营销是一”»，难 也是相当大的。公司则更多£要¥标 品牌的发展情况， 在B 车 能有一款量产车型， 其 体竞争实力 ¡是“可或¿的。长、´利、吉利集、虽已经达到10万辆的产销 ¶，但 产品要集中 中 档及档车型。在 成 ¢£的¨ 下 ¡品， ¡品牌可¸压力重重。 以 见的长说，如 逐 产品 ，开 新的 分市场是其 更高产销 ¶ ¡的 。新产品层出“ ，车型多，量产车型 ， 长的产品线及有·的开发力量和营销，如 将品牌 将是其长面的问题。大众、通 、 、 、现代、 产、福特、标 ，豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪 一家 “会 中国市场的争夺，下一 的竞争 在Æ。