2018-2019版高中地理 第四章 地表形态的塑造 第二节 山地的形成课件 新人教版必修1

第二节 山地的形成,目标任务一览,褶皱山、断块山与火山,自主学习,阅读教材P73P75“褶皱山、断块山与火山”，完成下列问题。 1.褶皱山,(1)褶皱：在地壳运动产生的强大_作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的_ 。其基本单位是_ 。,挤压,波状弯曲,褶曲,(2)基本形态,拱起,山地,向斜,山岭,(3)板块构造学说,岩石圈可划分为六大板块：大陆板块包括A _ 、B _ 、美洲板块、印度洋板块和南极洲板块，大洋板块是C _ 。,非洲板块,亚欧板块,太平洋板块,裂谷,褶皱山系,2.断块山,(1)断层：地壳运动产生的强大_和_，超过岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿_发生明显的位移。 (2)断层的位移类型：,压力,张力,断裂面,谷地,低地,山岭,(1)岩浆喷发类型,3.火山,熔岩高原,火山,成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的_或管道喷出。 组成：包括A： _和B： _两部分。,(2)火山,中央喷出口,火山口,火山锥,第步：案例探究下图是某地的地质剖面图，假如你是一位地质工程师，试对下列问题作一些简要分析。,合作探究,(1)图示地质构造类型有：甲_，乙_，a、b_。 (2)该地地壳受到了_方向上力的作用，属于_力(拉张或挤压)。当时的地壳运动表现为_运动和_运动，起主导作用的是_运动。,(3)在地貌上，甲构造顶部岩层缺失的原因是_，褶皱构造上覆岩层是由_作用形成的。据此，可推断这一地区的地壳运动情况为_。 (4)如果在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择在甲地还是乙地？_，为什么？ 若想打一眼深水井，应选择在_地；钻探石油应该选择_地，原因是_ _。,提示 (1)背斜 向斜 断层 (2)南北 挤压 水平 垂直 水平 (3)背斜顶部因受张力，易被侵蚀 外力沉积 先是地壳运动使岩层发生褶皱，地面隆起或凹陷，接受外力侵蚀，以后地壳下沉，接受外力沉积 (4)甲地 上拱岩层具有良好的支撑作用，且地下水沿岩层向两侧渗流，有利于保持隧道的干燥 乙 甲 岩层上拱，容易形成储油构造，且其中的隔水层能防止石油、天然气挥发，有利于其富集,第步：名师精讲 1.褶皱山褶皱由褶曲组成，其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态，不同的地质构造形成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和对地貌的影响列表如下：,2.断块山(1)形成原理断层当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩石就会发生破裂。岩体发生破裂后，如果说两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层，如下图：,(2)断层与地表形态 断层地貌是指地壳岩石受力破裂，产生相对位移所形成的地貌。 断层地貌的形成受断层位移方向的影响。位移方向不同，地貌也有差异。 如下表所示：,3.火山(1)火山地貌岩浆喷出地表才能形成和塑造地表形态。火山喷发(即岩浆流出)的类型不同，形成的地表形态也不一样。,(2)火山的构造 火山由火山口、火山锥两部分组成，其概念和特点如下表所示：,4.主要地质构造的实践意义,【方法技巧】 1.背斜和向斜的判断方法 方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。 方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。 由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。(如下图A为背斜，B为向斜),2.“两看”法判断断层 判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。例如，下图中A、B、C三处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显的位移，所以A、B、C三处都是断层；而D处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层。,5.板块运动与地形板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本地貌。如下表：,第步：实战演练 1.下图为我国某地质勘探队依次钻取的地下岩芯示意图。读图回答(1)(2)题。,(1)图示甲、乙、丙三个岩芯是沿一直线钻取的，据此可以判断该地质构造是( ) A.背斜 B.向斜 C.地垒 D.地堑,(2)下列关于图示甲、乙、丙三个岩芯的说法不正确的是( ) A.甲处地表可能发生过侵蚀现象 B.乙处可能储存地下水 C.丙处地表岩层有缺失 D.乙处适宜开挖隧道,解析 第(1)题，图示三地的表层岩层是中间新两翼老，属于地质构造中的向斜。第(2)题，乙处为向斜的槽部，有利于储存地下水，不宜开挖隧道。 答案 (1)B (2)D,2.下图为某区域地质构造剖面图。读图回答(1)(2)题。,(1)下列关于该处地质事件发生过程的描述，正确的是( ) A.下沉沉积岩浆侵入挤压褶皱发生断裂抬升侵蚀下沉沉积 B.下沉沉积挤压褶皱发生断裂岩浆侵入抬升侵蚀下沉沉积 C.下沉沉积岩浆侵入发生断裂挤压褶皱抬升侵蚀下沉沉积 D.下沉沉积挤压褶皱岩浆侵入发生断裂抬升侵蚀下沉沉积,(2)下列关于此地开发建设的叙述，合理的是( ) A.可以在此地修建采石厂 B.地表可以修建铁路 C.褶皱内部肯定存在油气，可以开发 D.可以利用天然拱形岩层修建隧道,解析 第(1)题，由图可知，该区域最初出现大面积成层岩石，这是由于地壳下沉，长期接受沉积作用形成的；紧接着沉积岩层发生了弯曲变形，即岩层受到挤压形成褶皱；之后，褶皱中有岩浆侵入；断层发生在岩浆岩形成之后；上覆岩层凹凸不平，整体发生侵蚀，说明地壳处于抬升过程中；岩层最上部又有沉积岩覆盖，说明岩层继续下沉接受新的沉积，故选D。第(2)题，由于有断层存在，断层处岩石破碎，有利于修建采石厂，但并不利于修路、修隧道。 答案 (1)D (2)A,提升素养,素养一：地理实践力人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山如卧”。你知道雄伟的泰山，“险”“立”的华山是怎么形成的吗？按成因它们属于哪一类山地呢？提示：泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的；属于断块山。,素养二：综合思维背斜构造找油气，向斜构造能储水；开凿隧道走背斜，向斜确定钻矿点；泉水出露顺断层，工程建设避断层；矿难瓦斯藏背斜，透水事故在向斜。,(1)为什么“背斜找油气，向斜找水”？ (2)上图中甲、乙、丙、丁各点有泉水出露的可能是哪一点？在a、b两处采煤，易发生瓦斯爆炸的是哪一处？易发生透水事故的是哪一处？ 提示：(1)背斜为良好的储油、储气构造。由于天然气密度最小，分布于背斜顶部，水密度最大，分布于背斜底部，中间为石油。向斜构造有利于地下水富集，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水，故可在向斜槽部打井。 (2)甲、乙、丙、丁四处，丁处为断层，最可能有泉水出露。a处为背斜构造，易发生瓦斯气体聚集，导致爆炸事故；b处为向斜构造，易汇聚地下水，导致透水事故。,山地对交通运输的影响,阅读教材P76“山地对交通运输的影响”，完成下列问题。,自主学习,公路,山间盆地,迂回,成本和难度,和缓,合作探究,第步：案例探究材料一 修建公路和铁路的最大限制。,(1)与平原比较，山区相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输_选择、交通运输_的分布和延伸方向影响比较大。 (2)山区的交通运输线以_为主，原因是_ _ _。,材料二 交通线示意图。,(3)若该地选择了山区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。 a处_，理由_。 b处_，理由 _。 (4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是_ _ _。,提示 (1)方式 线路 (2)公路 建设成本低、难度小 (3)不合理 地形平坦，通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上呈“之”字形弯曲 (4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散,第步：名师精讲山区交通线的选择原则及原因分析,【拓展延伸】 地形对主要地理环境要素影响分析,第步：实战演练 1.读某地区简图，回答(1)(2)题。,(1)图中公路干线在建设时多采用高架桥形式(如图中右侧上图)，主要目的是( ) A.保证行车安全 B.节省土地 C.为其他交通线预留空间 D.减少建设费用 (2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图中方案中，较为合理的是( ) A.方案 B.方案 C.方案 D.三个方案均可,解析 第(1)题，图中公路干线主要分布在平原地区，采用高架桥形式建设主要是为了少占耕地。第(2)题，三种方案中，方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；方案与方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设目的不相符。相比之下，方案较为合理。 答案 (1)B (2)A,(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是( ) A.避开河谷 B.避开山脊 C.联系居民点 D.避开断层 (2)图中居民点的分布特点是( ) 沿河分布 沿交通线分布 沿断层线分布 聚落的规模与地形有关 A. B. C. D.,2.读某地等高线地形图(单位：m)，完成(1)(2)题。,解析 第(1)题，由图可以看出，图中铁路没有走直线，而是弯曲连接了几个居民点。第(2)题，图中居民点主要是沿河和沿交通线分布。 答案 (1)C (2)A,提升素养,素养：地理实践力“这里的山路十八弯，这里的水路九连环”。这句歌词形象地描写了山区的盘山公路，它们似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄，这样的景观在平原地区很难见到。在山区为什么要修建盘山公路？提示：减小坡度，降低施工难度，提高行车安全。,思维导图,必背清单 1.说出褶皱、断层的概念。 2.说出褶皱山和断块山的形成过程和基本形态特征。 3.说出六大板块的分布、运动及对地形的影响。 4.说出背斜、向斜和断层的特点、判断和实际应用。 5.分析山地对交通运输的影响。,