新建铁路深基坑防护施工方案
新建武汉至黄石铁路新建武汉至黄石铁路 WHSG-1WHSG-1 标段标段深基坑开挖防护方案深基坑开挖防护方案 施施 工工 组组 织织 设设 计计编制： 审核： 批准： 中铁十一局集团武黄城际铁路一标项目经理部 二一三年六月十六日新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案中铁十一局集团有限公司 I目目 录录1 编制说明11.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .12 工程概况13 施工总体安排13.1 施工材料 .1 3.2 主要劳动力组织配备.2 3.3 主要工程数量.34 施工方案34.1 施工准备 .3 4.1.1 平整场地和地面排水3 4.1.2 乡村水泥路的迁改3 4.2 围护桩支护方案.3 4.2.1 围护桩结构形式及防护范围4 4.2.2 钻孔桩质量要求及施工顺序：4 4.2 .3 工艺流程.5 4.2.4 钻桩技术要求5 4.2.5 冠梁施工6 4.3 咬合高压旋喷桩止水帷幕施工6 4.3.1 施工方法及施工顺序.6 4.3.2 施工工艺.6 4.3.3 工艺要点7 4.3.4 施工工艺质量控制要求8 4.3.5 施工注意事项8 4.4 基坑开挖及内撑安装.8 4.4.1 基坑开挖9 4.4.2 内撑安装9 4.4.3 基坑排水10 4.5 承台及墩身施工 10新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案II 中铁十一局集团有限公司4.5.1 钢筋绑扎10 4.5.2 砼浇筑10 4.5.3 基坑回填.105 安全目标、安全保证体系及安全保障措施.115.1 安全目标.11 5.2 安全保证和组织体系.11 5.3 组织保证措施.12 5.3.1 建立健全各项安全制度12 5.3.2 安全生产教育与培训13 5.3.3 安全生产检查13 5.4 安全风险管理.13 5.4.1 相关安全生产风险源的识别.13 5.4.2 针对安全风险源采取的相关对策措施146 应急救援预案166.1、应急预案组织机构.16 6.2、应急预案启动条件.18 6.3、安全事故应急预案.18 6.4、其它事故应急预案.187 文明施工措施197.1 文明施工目标 .19 7.2 文明施工的组织与管理 .19 7.3 施工现场管理 .208、开挖支护设计及验算21具体计算见后附深基坑支护设计图及计算书.21附件 1、武东 2#特大桥 38#、39#墩深基坑防护图.22附件 2、围护结构计算书.22新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案中铁十一局集团有限公司 1武东 2#特大桥 38#、39#墩深基坑开挖防护方案1 1 编制说明编制说明1.1 编制依据1) 铁路交通事故应急救援和调查处理条例 （国务院令第 501 号）2) 新版铁路桥工行车安全细规则自 2006 年 10 月 1 日起实行3) 铁路技术管理规程铁道部令第 29 号，2007 年 4 月 1 日起施行4) 铁路工程施工安全技术规程 （TB10410.0-2003）5) 铁路施工技术指南体系6) 铁路质量验收暂行标准体系，如 铁路桥涵工程验收暂行标准 ；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 等标准。1.2 编制原则1）兼顾是改革和运输，确保施工安全。2）根据施工工艺流程，合理安排工序，精心施工；安全第一，经济合理的原则。3）严格遵守合同及设计文件要求，执行现行国家和地方标准。2 2 工程概况工程概况武东 2#特大桥 38#墩承台中心里程 DK004+732.280，39#墩承台中心里程 DK004+765.060，目前桩基已施工完毕，准备进行承台施工。承台尺寸为 7.4m（顺桥向）*15.3m（垂直桥向）*3m（高度） ，承台底部距原地面下 15.6 米，开挖深度达 15.6 米，地下水位埋深为 8.6m。3 3 施工总体安排施工总体安排3.1 施工材料 新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案2 中铁十一局集团有限公司施工机具、设备、材料配备序号设备或材料规格单位数量备注1卷扬机台42吊机25t台13长臂挖掘机PC400LC-6台14自卸汽车25t台45混凝土运输车台36混凝土输送泵台17电焊机台28气割设备氧气乙炔套19高压泥浆泵SNS-H300 水流Y-2 型液压泵台310钻机工程地质钻振动钻台33.2 主要劳动力组织配备序号劳动力内容人数备 注1指 挥1袁绍献2现场技术人员1任文成3现场安质人员1李 峰4围护桩施工85旋喷桩施工86吊 车2 7挖掘机48混凝土运输车49混凝土输送泵110测 量311电 焊412辅 助8新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案中铁十一局集团有限公司 3合 计453.3 主要工程数量工程部位项目名称单位根数单根长度（m）工程数量1m 钻孔桩根42321344m0.8m 高压旋喷桩根96171632m两道钢结构内撑T/40TC30 细石混凝土m3/10.3 m325 连接钢筋根2411（平均）1016.4KgC30 砼m3/41.6HPB235 钢筋Kg/372.31*0.8m 钢混冠梁 RHB335 钢筋Kg/2055.04浆砌片石水沟m3/37.3开挖土方量m3/1996.838#墩深基坑防护回填砂砾土m3/1333.91m 钻孔桩根42291218m0.8m 高压旋喷桩根96141344m两道钢结构内撑T/40TC30 细石混凝土m3/10.3 m325 连接钢筋根248（平均）785.4KgC30 砼m3/41.6HPB235 钢筋Kg/372.31*0.8m 钢混冠梁 RHB335 钢筋Kg/2055.04浆砌片石水沟m3/37.3开挖土方量m3/1996.839#墩深基坑防护回填砂砾土m3/1333.9 4 4 施工方案施工方案4.1 施工准备 4.1.1 平整场地和地面排水 开挖基坑前，整平基坑顶面场地，根据现场的地形情况，在基坑四周 开挖排水沟，并引流至既有地面排水沟排除，防止降雨积水流入基坑、浸 泡基坑。配备抽水泵、小型发电机、防水布，接入临时用电线等。 4.1.2 乡村水泥路的迁改 根据现场调查发现，一条乡村水泥路位于 38#承台开挖线内，影响 38#墩承台开挖施工，需迁改。目前乡村水泥路正在进行迁改，迁改完成 后不影响当地村民通行及 38#墩承台施工。 4.2 围护桩支护方案新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案4 中铁十一局集团有限公司武东 2#特大桥 38#承台位于原地面下 15.6 米、39#承台位于原地面 下 12.6 米，为确保承台开挖安全，承台开挖前首先采用 1.0m 围护桩对 基坑四周进行防护，围护深度为承台底以下；由于地下水位较高（埋深约 为 8.7m） ，围护桩外侧采用 0.8m，间距 0.6m 的咬合旋喷桩做止水帷幕； 其次在原地面以下加设两道钢支撑，钢支撑与围护桩间空隙用 C30 细石混 凝土填充，具体见武东 2#特大桥 38#、39#墩深基坑开挖防护4.2.1 围护桩结构形式及防护范围围护桩采用桩径 1m 的圆孔形钢筋混凝土桩基（混凝土强度等级为C30） ，38#墩围护桩长为 32m，39#墩围护桩长度为 29m，围护桩间距为纵向边桩间距为 1.2m（详细见围护桩平面布置图） ，成孔形式为钻孔，桩顶采用 1.25*0.8 冠梁连接。防护范围为 16 m *8m，桩基防护深度为承台底以下。具体见后附武东 2#特大桥 38#、39#墩深基坑开挖防护图。4.2.2 钻孔桩质量要求及施工顺序：序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩504倾斜度1% 5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩100钻孔桩采取间隔法施工，先施工 1、3、5号桩，后施工 2、4、6号桩。新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案中铁十一局集团有限公司 54.2 .3 工艺流程 见施工工艺流程图4.2.4 钻桩技术要求1) 桩位准确，尽量减少偏差，控制在规范允许范围内。2) 钢筋笼尺寸、配筋应符合设计、相关规范等要求。 3) 结合设计文件选取具有代表性的点位采用多种工法进行试钻，详细记录地质情况及钻孔速率，确定适合现场情况的施工工法。4) 严格选择混凝土配合比，使其强度及各项性能指标符合设计要求，并在浇筑时严格执行相关规范的规定。4.2.5 钻孔桩安全技术要求平整场地凿桩头桩位放样挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土 面高度和导管埋深深度导管拼装、试压测孔深、孔径钢筋笼制作旋挖钻钻机钻孔施工工艺流程图旋挖钻钻机钻孔施工工艺流程图施工冠梁新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案6 中铁十一局集团有限公司1) 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。2) 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。3) 为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。4) 制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。4.2.5 冠梁施工冠梁待咬合旋喷桩止水帷幕施工完毕后方可施工，冠梁沿四周桩基顶做成一个整体，成为一个封闭环形。施工冠梁前首先凿除桩基表面浮浆，调直桩头钢筋，确保桩头钢筋伸入冠梁内长度足够（35D） 。冠梁模板：采用小块钢模组成，一次性浇筑混凝土。冠梁钢筋：根据计算结果，冠梁钢筋采用 HRB335，1620 主筋及HPB2358200 箍筋，冠梁钢筋在加工场加工好后运至现场，进行分段安装。冠梁混凝土：冠梁混凝土标号为 C30，由拌合站统一拌合，砼输送车运至现场。4.3 咬合高压旋喷桩止水帷幕施工4.3.1 施工方法及施工顺序本工程旋喷桩施工采用单管法旋喷，水泥采用新鲜无结块的 425#普通水泥，水灰比为 1：1。为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每间隔两孔施工，具体施工顺序依据现场实际情况确定。4.3.2 施工工艺旋喷桩施工工艺流程见下图。新建武汉至黄石城际铁路 1 标段深基坑防护方案中铁十一局集团有限公司 7旋喷桩施工工艺流程图4.3.3 工艺要点桩点布置：场地清理整平，按桩点设计布置图放样布点。钻机就位：移动钻机至加固桩点，机座调平、钻头对准桩点中心。钻孔：开启钻机，钻至设计桩底，终孔后用砂袋塞住孔口，以防止杂物掉入孔内。插注浆管：拔出芯管，插入喷射注浆管至预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水、边插管，水压力不超过 1MPa。试喷：注浆管插入预定深度后，先试喷，检查注浆流量、风量、压力等参数。喷射注浆：试喷正常后，喷射注浆同时提升钻头，注意检查注浆流量、风量、压力、旋转提升速度，做好记录，同时检查地面冒浆情况。注浆管分
