电子海图系统ECS-ECDIS-电子海图机
船载电子海图系统ECS-ECDIS,大连海大航运科技有限公司 俞先生-13266706035，13751151062,公司简介,大连海大航运科技有限公司（简称“海大航科”）是大连海事大学与深圳沃金实业有限公司共同投资2000万元创办的高新技术企业，拥有一批教授、博士、硕士等高素质人才，主要从事交通航运领域的信息技术产品开发和信息技术服务。海大航科以具有自主知识产权的专利技术-电子海图应用平台为基础，致力于为交通航运领域的企事业单位提供优质的信息技术产品和完善的服务。海大航科位于大连市高新园区七贤岭学子街2号，是大连市高新技术园区创业中心的重点孵化企业。海大航科自主开发的系统产品有：船舶电子海图/江图综合导航系统（符合IHO S-57、S-52、S-63标准）、港口/船舶引航系统、船舶动态监控系统、机务管理信息系统（含PMS）、船舶运输企业管理信息系统、航道测绘管理信息系统、搜救与溢油应急系统、船舶通讯软件等。,系统简介,“EAR 意尔®导航系统”是一套船用导航系统，它以国际标准（IHO S-57、S-52、S-63）的电子海图显示与信息系统为核心，集成了GPS、AIS、雷达/ARPA、罗经、计程仪、测深仪、舵角指示器等多种船载设备，能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、多种目标船动态信息、雷达图像信息，具有完善的船舶导航、进出港引航、避碰辅助和航行管理功能，有助于保障船舶航行安全和提高营运效率。,遵循标准,本系统符合下列标准： MSC.232(82)决议 - 电子海图显示与信息系统性能标准（2006年12月5日实施） IMO A.817（19） - 电子海图显示与信息系统性能标准 IMO A.917（22） - AIS操作与信息显示标准 电子海图及其应用系统国际规范和标准（IHO S-52篇） 电子海图及其应用系统国际规范和标准（IHO S-57篇） 电子海图及其应用系统国际规范和标准（IHO S-63篇） IEC61174 - 电子图表显示与信息系统（ECDIS）产品性能要求、测试方法和测试结果 IEC61162 - 海上导航及通信设备与系统数字接口 IEC60945 - 海上导航和无线电通信设备及系统-通用要求-测试方法和要求的测试结果 IEC62288 - 海上导航和无线电通信设备及系统-船载导航显示导航相关信息的表示-通用要求、测试方法和要求的测试结果,系统特点（一）,通过CCS认证，具有船检证书。 丰富的海图/江图资源可兼容显示中国海军航保部、海事局、航道局提供的中国沿海各种比例尺的海图、长江江图、其他政府海图和航海出版物制作的符合S-57/S-63标准的电子海图数据库。 完全符合国际标准任何国家/部门出版的符合IHO S-57标准的电子海图数据可“即插即用”；能够加载符合IHO S-63标准的加密电子海图数据库；电子海图显示完全符合IHO S-52规范。 显示直观，操作方便提供灵活便捷的海图显示控制和各种信息查询功能。,系统特点（二）,高度的设备集成、信息集成和功能集成可连接AIS、GPS、雷达、罗经、测深仪、舵角指示器；可综合处理和运用各种信息，使各设备的作用得到充分发挥，并具有综合优势。 完善的导航、避碰辅助、航行管理功能可实时标绘显示本船/目标船的动态；可实时跟踪所有目标船、自动进行CPA计算并提供碰撞、危险预警；可实现混合航线设计、航迹记录、航程统计、多功能报警、走锚监视、航海日志管理等功能。 完善的海图更新功能允许导入、更新及删除ENC和S-63加密ENC；可以使用ER进行更新；通过互联网下载并自动完成海图/江图的更新。,海图显示与控制,自动选择海图（自动拼接）能根据当前海图显示窗口的海图显示比例尺和覆盖范围，自动从海图数据库中选择一幅或多幅海图进行无缝拼接并显示海图内容。,选择海图,手动选择海图选择打开S-57格式海图数据库中的任意一幅海图。,海图放大,固定倍数放大在保持当前海图中心不变的情况下，将显示比例尺放大一倍（相应地缩小海图覆盖的地理范围）。任意矩形框放大（无级放大）用鼠标在当前海图上“拖动”产生一个任意大小的矩形框，并将其中的海图放大至整个海图窗口。鼠标滚轮放大使用鼠标滚轮向前滑动，实现海图快速放大,海图缩小,在保持当前海图中心不变的情况下，将显示比例尺缩小至原来的一半（相应地扩大海图覆盖的地理范围）。鼠标滚轮向后滑动，实现海图快速缩小。,海图漫游,鼠标点击漫游鼠标左键单击海图任意点，即在不改变当前海图显示比例尺的情况下，以鼠标点击位置为显示中心，移动海图。键盘输入海图中心和比例尺通过对话框的方式，允许用户输入某点的地理坐标和显示比例尺，系统将以该输入点的地理坐标为显示中心，并以输入的显示比例尺来显示海图。,画面回退/前进,系统随时记录当前海图的显示状态；对于海图漫游、缩放等操作，系统可通过回退/前进操作返回上一次/下一次的海图状态；“回退”和“前进”操作的最大次数可通过系统配置由用户自行选择设置。,“书签”管理,“书签”是指系统对当前海图显示内容的记忆功能。该功能使用户能够更快捷地跳转到既定的海图内容。书签管理的内容包括 ： 添加书签：输入书签名称和地理坐标，可为当前海图创建一个书签。 编辑书签：打开已定义的书签，可编辑书签并保存。 转到书签：可通过一键式操作，立即跳转到该书签定义时的海图范围。 删除书签：用户可以随时删除已定义的书签。,海图显示方式控制,按照IHO S-52的规定，可选择“基本显示”、“标准显示”或“全部显示” ，或者选择“自定义显示”，相应地显示或屏蔽部分海图信息，实现海图的分层显示控制。,基本显示,标准显示,全部显示,自定义显示,海图背景,按照IHO S-52规定，系统有六种显示背景供用户选择，即“白天”、“多云白背景”、“多云黑背景”、 “黄昏”和“黑夜-带有过滤器”、“黑夜-不带有过滤器”，以适应不同的室内亮度；按照IHO S-52规定，操作界面背景和字体颜色也进行相应的变化。,六种场景,白天,多云-黑背景,多云-白背景,黄昏,黑夜-带有过滤器,黑夜-不带有过滤器,显示参数控制,根据S-52标准，通过设置本船的安全水深、浅水区等深线、安全等深线、深水等区深线等参数，控制海图的显示内容。,海图经纬度网格线显示控制,可根据需要选择是否在当前海图上显示经纬度网格线。,浅水区阴影控制,根据本船安全水深的设置，可将深度小于本船安全等深线的所有等深区域用阴影表示为浅水区。,多视图显示,可将海图显示区以多视图方式显示，最多可分为四个视图区，各视图区可独立地进行海图操作。,导航功能,导航功能,该平台具有丰富的导航及航行管理功能，为船舶的进出港、锚泊、航行时的安全提供保障，在航行作业、量算、记录、日志、报警及信息查询等方面提供航行报警、航海日志管理及其他航行辅助等多项功能。,航行报警,系统可设置下列报警： 超速报警 CPA报警 搁浅报警 碰撞浮标预警 水下危险物预警 限制区预警 目标距离、方向报警 走锚报警 偏航报警,报警方式分为三种显示： 声音 文字 闪烁显示,航海日志,本系统提供航行状态、气象信息、通讯记录、车/舵指令、船钟调整、报警记录、备忘录7种日志的自动或手动录入；可查看/打印/传输航海日志。航海日志录入 航海日志查看,船舶动态监控,避碰功能,该平台可以和雷达/ARPA、AIS、GPS导航装置、罗经、计程议、测深仪、舵角指示器等外部传感器连接，综合处理各种信息。就AIS来说，可选用世界各大AIS生产厂家提供的AIS，从而实现本船与目标船的船位标绘和动态信息显示，实时计算本船与目标船的CPA、TCPA（会遇点时间）、BCPA（会遇点方位）等值，为船舶避碰提供依据。AIS目标避碰辅助 ARPA目标避碰辅助,AIS目标避碰辅助,在电子海图上可实时动态标绘所有AIS目标的位置及运动矢量；可方便的查询任意AIS目标的动态/静态信息；所有AIS目标自动跟踪并实时进行与本船的相对运动计算，并实现自动报警。,ARPA目标避碰辅助,直接读取ARPA目标信息并在电子海图上实时动态标绘其位置和运动矢量；所有ARPA目标自动跟踪并进行与本船的相对运动计算，并可实现自动报警。,目标船动态监视,在海图上实时动态标绘所有AIS目标的位置及运动矢量；方便查询任何AIS目标的动/静态信息；自动跟踪所有AIS目标船，并实时地计算与本船的CPA/TCPA；可标绘选定目标与本船的CPA距离圈。,在电子海图上叠加雷达图像；显示ARPA目标信息。,航行管理,航行管理,本船计划航线设计（大圆/恒向线/混合航线）；可选择、修改、删除计划航线；图上方位与距离计算、本船船位查询与航程统计（历史航迹、预抵达时间计算、航程统计等）。航线管理航程统计,航线管理,航线设计 手工输入航线上的各转向点坐标； 用鼠标点击所要设计航线的起始点及各转向点； 大圆航线设计可进行恒向线与大圆航线的混合设计。给定大圆航线的起/终点，可计算大圆参数（大圆距离、初始航向）；用户设定航段划分条件（分段数或每段距离），系统自动将大圆航线转化为分段恒向线航线。 航线显示：可随时选择在海图上显示的当前参考航线。 航线修改：利用增加、删除或修改转向点进行航线修改。 航线设计提示：当航线在设计过程中，出现穿越安全等深线、特定的某些区域、孤立危险物、浮标等情况时，系统将给出提示。,航程统计,根据选择的航速（当前航速、 设计航速、经验航速；经验航速需要手工输入）显示出本航次到目前为止的里程、预计抵达目的地的时间等统计数据。,海图更新,海图更新,ENC更新符合S-57标准的ENC的导入、更新及删除S-63更新S-63加密ENC的导入、更新及删除在线更新通过互联网下载并自动完成海图/江图的更新,公司大事记,1999年，电子海图导航系统获国家发明专利； 2001年5月，船用AIS导航系统获CCS船用产品证书； 2002年，电子海图导航系统获国家高新技术产业化示范工程专项； 2003年，创新基金通过了国家科技部的验收； 2003年11月，公司获得中国船级社ISO9000/2000质量管理体系证书； 2005年4月，公司与大连海事大学联合申报的“船舶导航系统国家工程研究中心”建设项目通过国家发展与改革委员会审批； 2005年，电子海图导航系统通过挪威C-MAP公司认证； 2005年7月，公司成功开发出中国第一个VTS解决方案，并在长江海事局移动VTS项目中中标； 2007年，船舶综合导航系统获得创新基金贷款贴息项目拨款； 2008年11月，获得计算机软件著作权登记证书，共计五项软件； 2009年，电子海图显示与信息系统获得国家信息产业局部项目验收； 2010年9月，获得中国船级社ISO9000/2008质量管理体系证书； 2010年12月，最新产品通过中国船级社认可，获得CCS船检证书。,部分客户信息,中海集装箱运输股份有限公司深圳远洋运输股份有限公司大连港集团有限公司中海发展股份有限公司油轮公司上海港引航管理站福建省厦门轮船总公司中海发展股份有限公司货轮公司日照港（集团）有限公司连云港港口集团有限公司,服务与承诺,系统维护由大连本部及各区域代理执行；服务响应时间不超过24小时（交通因素除外）。 系统免费维护一年；维护期过后终生保修，只收取差旅费、工本费。 海图改正服务：一年内定期免费改正。,大连海大航运科技有限公司 俞先生：13266706035，13751151062,感谢您对“EAR 意尔®电子海图系统”的支持!,
