地铁车站-钢管柱施工方案（典藏版）

第 0 页 共 58 页青岛市地铁青岛市地铁 2 2 号线一期工程土建一标号线一期工程土建一标台东站钢管柱施工方案台东站钢管柱施工方案编 制： 复 核： 审 批： 中铁隧道集团有限公司青岛市地铁 2 号线一期工程土建一标 03 工区项目部2017 年 8 月第 1 页 共 58 页目目 录录第一章第一章 编制依据及说明编制依据及说明 1 1.11.1 编制依据编制依据.1 1.21.2 参建单位参建单位.1 1.31.3 编制原则编制原则.2 1.41.4 编制范围编制范围.2 第二章第二章 工程概况工程概况2 2.12.1 工程概况工程概况.2 2.22.2 设计概况设计概况.3 2.32.3 工程地质概况工程地质概况 .3 2.3.12.3.1 地形地貌地形地貌 .3 2.3.22.3.2 岩土层及其特征岩土层及其特征3 2.42.4 水文地质概况水文地质概况 .7 2.4.12.4.1 地下水类型及特征地下水类型及特征7 2.4.22.4.2 第四系松散岩类孔隙水第四系松散岩类孔隙水7 2.4.32.4.3 块状岩类裂隙水块状岩类裂隙水8 2.4.42.4.4 地下水补给、迳流与排泄地下水补给、迳流与排泄8 2.4.52.4.5 地下水动态特征地下水动态特征9 第三章第三章 施工管理及总体部署施工管理及总体部署 9 3.13.1 施工管理目标施工管理目标 .9 3.1.13.1.1 质量目标质量目标 .9 3.1.23.1.2 安全目标安全目标 .9 3.1.33.1.3 文明施工目标文明施工目标 .9 3.1.43.1.4 环境保护目标环境保护目标 .9 3.23.2 施工组织机构施工组织机构 .9 3.2.13.2.1 管理机构组织管理机构组织 .10 3.2.23.2.2 现场组织结构框图详述现场组织结构框图详述10 3.33.3 施工现场管理施工现场管理 .12 3.3.13.3.1 施工准备施工准备 .12 3.3.23.3.2 临时工程临时工程 .13 第四章第四章 施工组织计划施工组织计划 14 4.14.1 施工进度计划施工进度计划 .14 4.24.2 资源配置计划资源配置计划 .14 4.2.14.2.1 劳动力安排计划劳动力安排计划 .14 4.2.24.2.2 材料供应计划及保证措施材料供应计划及保证措施16 4.2.34.2.3 机械设备配置计划及保障措施机械设备配置计划及保障措施18 第五章第五章 施工方案施工方案19 5.15.1 测量定位测量定位.19 5.15.1 钻孔施工钻孔施工.20 5.1.15.1.1 钻机安装及就位钻机安装及就位 .20 5.1.25.1.2 泥浆制备泥浆制备 .21 5.1.35.1.3 钻孔钻孔 21 5.1.45.1.4 清孔清孔 .22第 2 页 共 58 页5.25.2 旋喷桩施工旋喷桩施工 .22 5.35.3 钢筋笼、钢护筒制安钢筋笼、钢护筒制安 .24 5.3.15.3.1 钢筋笼制安钢筋笼制安 .24 5.3.25.3.2 钢护筒制安钢护筒制安 .25 5.3.35.3.3 吊装钢丝绳拉力验算吊装钢丝绳拉力验算27 5.45.4 柱下基础混凝土灌注柱下基础混凝土灌注 .28 5.4.15.4.1 导管安放导管安放 .28 5.4.25.4.2 混凝土灌注混凝土灌注 .29 5.55.5 凿除桩头浮浆凿除桩头浮浆 .29 5.5.15.5.1 垂直运输设置垂直运输设置 30 5.5.25.5.2 通风照明通风照明 .31 5.5.35.5.3 桩头渣土提升桩头渣土提升 .31 5.65.6 钢管柱施工方案钢管柱施工方案 .31 5.6.15.6.1 钢管柱进场检测钢管柱进场检测 .31 5.6.25.6.2 钢管柱防腐与防火钢管柱防腐与防火32 5.6.35.6.3 定位锥安装前测量定位锥安装前测量32 5.6.45.6.4 定位器设计原理定位器设计原理 .33 5.6.55.6.5 定位器制作安装定位器制作安装 .34 5.6.65.6.6 钢管柱安装钢管柱安装 .35 5.6.75.6.7 吊装钢丝绳拉力验算吊装钢丝绳拉力验算38 第六章第六章 工程测量工程测量38 6.16.1 施工测量技术要求施工测量技术要求 .38 6.26.2 施工控制测量施工控制测量 .38 6.36.3 施工控制测量成果的检查和检测施工控制测量成果的检查和检测.40 6.46.4 施工测量精度的保障措施施工测量精度的保障措施.40 第七章第七章 安全保证措施安全保证措施 41 7.17.1 一般技术要求一般技术要求 .41 7.27.2 施工用电安全措施施工用电安全措施 .42 7.37.3 施工机械安全措施施工机械安全措施 .43 7.47.4 孔内作业防护安全措施孔内作业防护安全措施 .43 7.57.5 现场安全管理制度现场安全管理制度 .44 第八章第八章 文明施工及环境保护措施文明施工及环境保护措施.44 8.18.1 文明施工措施文明施工措施 .44 8.28.2 环境保护措施环境保护措施 .45 第九章第九章 应急预案应急预案46 9.19.1 应急预案的方针与原则应急预案的方针与原则 .46 9.29.2 应急措施应急措施.46 9.2.19.2.1 钢管柱定位施工阶段防淹措施钢管柱定位施工阶段防淹措施46 9.2.29.2.2 防护壁坍塌措施防护壁坍塌措施.46 9.2.39.2.3 防孔中中毒措施防孔中中毒措施 .47 9.2.59.2.5 防触电措施防触电措施 .47 9.2.79.2.7 坠物落入孔内的预防措施坠物落入孔内的预防措施48 9.39.3 应急组织应急组织.49 9.49.4 组建抢险队，进行应急知识教育培训组建抢险队，进行应急知识教育培训50第 3 页 共 58 页9.59.5 抢险应急组织安排及工作流程抢险应急组织安排及工作流程50 9.69.6 紧急情况发生和上报程序紧急情况发生和上报程序51 9.79.7 事故发生及采取的应急措施事故发生及采取的应急措施51 9.89.8 恢复生产及应急抢险总结恢复生产及应急抢险总结52第 1 页 共 58 页第一章第一章 编制依据及说明编制依据及说明1.11.1 编制依据编制依据1、青岛市地铁 2 号线一期工程施工图设计 第三册台东站第二分册 车站主体结构与防水 第一部分 2 号线主体结构围护结构施工图（变更二） 、 青岛市地铁 2 号线一期工程台东站-岩土工程勘察报告 。2、工程技术规范:建筑地基基础工程施工质量验收规范 （2011 版） （GB50202-2002）建筑地基处理技术规范JGJ79-2012建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑桩基技术规范 （JGJ94-2012） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012） 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2013） 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2015）建筑基桩检测技术规范JGJ106-2014 工程测量规范 （GB50026-2007）地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012） 建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-2014） 1.21.2 参建单位参建单位建设单位：青岛地铁集团有限公司地勘单位：青岛地矿岩土工程有限公司总体设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司青岛市地铁 2 号线一期工程总体总包组工点设计单位：中铁第二勘察设计院集团有限公司青岛地铁项目部监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司青岛市地铁 2 号线一期工程 01标监理部第三方监测单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司青岛市地铁 2 号线一期工程第三方监测 01 标项目部施工单位：中铁隧道集团有限公司青岛市地铁 2 号线一期工程土建一标 03第 2 页 共 58 页工区项目部施工方监测：中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所。1.31.3 编制原则编制原则1、保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产。2、科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。3、科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。4、合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。1.41.4 编制范围编制范围青岛市地铁 2 号线一期工程土建一标台东站 2 号线主体结构钢管柱施工。第二章第二章 工程概况工程概况2.12.1 工程概况工程概况台东站为 1 号线、2 号线的换乘站，位于青岛市市北区台东一路与人和路交叉口，采用岛-侧十字换乘形式， 2 号线车站为三柱四跨、四柱五跨的矩形框架结构，沿台东一路西北东南布置，覆土 3.15.2 米，车站底板位于微风化岩层,采用半盖挖顺筑法施工，北侧盖板下方共设 38 根钢管柱。钢管柱作为施工过程的中间支撑柱，在车站底板结构尚未封闭时，承受地下各层已施作完毕的框架结构自重和各种施工荷载；顶板封闭后，钢管柱作为车站主要竖向承载和传力结构。图图 2-12-1 台东站平面布置图台东站平面布置图第 3 页 共 58 页2.22.2 设计概况设计概况2 号线北侧结构顶板支撑柱采用 800mm 钢管柱结构，柱内灌注 C50 混凝土，采用冲击钻成孔，孔径 2m，孔内安装钢护筒，护筒内和柱外部分回填粗砂，柱下为钢筋混凝土桩基础，桩基嵌固至底板以下 3.385.88m，后期作为车站抗拔桩。钢管柱与顶板、中板和底板相接位置设置换形钢牛腿；柱下设2000mm 混凝土灌注桩基础，桩基采用 C45 混凝土灌注，钢管柱分A1、A2、A3、B1、B2、C1、D1 类型，锚入桩基 1.4m。2.32.3 工程地质概况工程地质概况2.3.12.3.1 地形地貌地形地貌台东站详勘场区地形中间较平坦,地势北高南低，沿线起伏不大，线路台东一路,地表建筑多为多层建筑，第四系部分地段较发育，厚度在 0.6m8.1m 之间。场区地貌类型为剥蚀斜坡山前侵蚀堆积坡地。剥蚀斜坡地段地形变化较小，孔口地面标高在 9.70米23.61 米之间；山前侵蚀堆积坡地地段地形变化较大，地面标高在8.4418.15 米之间。2.3.22.3.2 岩土层及其特征岩土层及其特征根据钻探资料揭示，场区第四系主要由第四系全新统人工填土（Q4ml） 、上更新统洪冲积层（Q3al+pl）组成。场区内基岩以燕山晚期粗粒花岗岩 53 为主，煌斑岩 X53 呈脉状穿插其间。本报告采用青岛市建委推广的青岛市区第四系层序划分标准地层层序编号，本工程共揭示了 9 个岩土层，现按地质年代由新到老、标准地层层序自上而下主要地层分述如下：1）第四系（Q）第四系（Q）主要由全新统人工填土（Q4ml） 、上更新统洪冲积层（Q3al+pl）组成，综合成果描述如下：（1）第四系全新统人工堆积层（Q4ml）第1 层素填土：该层分布较广泛。厚度在 0.205.60m 之间，层底标高在 12.5717.96m之间。第 4 页 共 58 页褐色，稍湿湿，松散稍密，由风化碎屑、粘性土、砂夹少量碎石、碎砖等组成，局部钻孔见有少量生活垃圾，部分地面为 1030cm 厚的水泥或沥青路面。第第1 1层杂填土：层杂填土： 1 1该层局部分布，见于 QDDT1-Z3-8、QDDT1-Z3-9、QDDT1-Z3-10、QDDT1-Z3-11、QDDT1-Z3-13 号孔。厚度在 1.503.20m 之间，层底标高在 13.6814.83m之间。杂色，稍湿湿，松散稍密，由碎砖块、碎石、混凝土块等垃圾组成，混有粘性土、砂、生活垃圾等。（2）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+