润滑油分析操作技能培训

润滑油分析操作润滑油分析操作 技能培训技能培训 基础油的来源基础油的来源原油基础知识原油基础知识原油是从地下深处开采出来的未经加工的黄色乃至黑色的流动或半流 动的粘稠液体。一、原油的概念二、原油的分类原油通常有三种分类方法，即：按原油的密度分类；按原油的硫含量分类；按关键馏分的特性分类。1、原油的物质组成三、原油的组成原油是由烃类和非烃类组成的混合物。 烃类由C、H两种元素组成。非烃类由C、H、S、N、O等元素组成。其中C 在原油含量为 83.0 % - 87.0 %，H 的含量为10.0%-14.0%，S的含量为 0.05%-8.00%，N的含量为 0.02 % - 2.00 %，O 的含量为0.05%-2.00%。 2、原油的馏分组成馏分是指用蒸馏的方法将原油按沸点的高低切割为若干个部分。 每个馏分的沸点范围简称馏程或沸程。从原油直接蒸馏得到的馏分称为直 馏馏分。 *储运油料学4四 原油的分类方法性质和组成相似的原油，其加工、储运等方案也相近。因此根据原油特性进行分类，对制定原油加工方案和储运、销售都是十分必要的。原油的组成十分复杂，对其确切分类很困难。原油的分类方法有许多种，通常从商品、地质、化学或物理等不同角度进行分类。本节只讨论广为应用的原油商品分类法、化学分类法和我国采用的分类方法。 *储运油料学51、工业(商品)分类法原油的商品分类法又称工业分类法，是化学分类方法的补 充。商品分类的根据很多，如分别按原油的密度、硫含量、氮 含量、含蜡量和胶质含量分类等等。 国际石油市场常用计价的标准是按比重指数APIº分类和含 硫量分类。第十二届世界石油会议规定的原油分类标准。 类 别APIº 20相对密度 轻质原油 中质原油 重质原油特重原油 >31.1 31.122.3 22.3100.9968 *储运油料学6分类标准， % 2.0 原油类别 低含硫 含硫 高含硫 分类标类标 准， % 0.52.5 2.510.0 >10.0 原油类别 低含蜡 含蜡高含蜡分类标准， % 15 原油类别 低含胶含胶多胶 *储运油料学72、原油的化学分类法 原油的化学分类以原油的化学组成为基础，通常用与原油化学组成直接有关的参数作为分类依据，如特性因数分类、美国矿务局关键馏分特性分类、相关指数分类、石油指数和结构族组成分类等。其中以前两种应用最广。通常认为，按这两种方法分类，对原油特性可得到一个概括认识，不同原油间可作粗略对比。*储运油料学8（1）特性因数分类 根据原油特性因数K值大小分为石蜡基、中间基和环烷基三类原油，分类标准见表 特性因数，K >12.1 11.512.1 10.511.5 原油类别 石蜡基 中间基 环烷基 特性因数分类法多年来为欧美各国普遍采用，它在一定程度上反映了原油的组成特性。例如通过这一方法分类我们能知道这种原油是含烷烃多还是含环烷烃多。 *储运油料学9缺 点： 不能表明原油中低沸点馏分和高沸点馏分中烃类的分布规律，因此它不能反映原油中轻、重组分的化学特性。 由于原油的特性因数 K 难以准确求定，用其他参数计算或查特性因数K容易造成误差，因此这一方法并不完全符合原油组成的实际情况。*储运油料学10（2）. 关键馏分特性分类法 关键馏分特性分类法是将原油用Hempel简易精馏装置切取250275和395425（即在残压40mmHg下取得的275300的馏分）两个轻重关键馏分，分别测定其相对密度，对照分类标准表确定两个关键馏分的基属，然后根据关键馏分特性分类表确定原油的类别。Ø第一关键馏分指原油常压蒸馏250275的馏分； Ø第二关键馏分相当于原油常压蒸馏395425的馏分，即 在残压40mmHg下取得的275300的馏分 *储运油料学11基属关键馏分石蜡基中间基环烷基第一关键馏分d42040(K>11.9)d420=0.82100.8562APIº=3340(K=11.511.9)d420>0.8562APIº30(K>12.2)d420=0.87230.9035APIº=2030(K=11.512.2)d420>0.9305APIº1000MPa分类3：排量和轴功率§ 微型压缩机 排气量3m3/min 轴功率100m3/min 轴功率>500kW分类4：介质和用途动力空气，驱动气动机械、工具、物料输送。工艺工艺气体，用于工艺流程中气体的压缩和输送。往复式压缩机油的分类§ 按使用负荷把往复式压缩机油分为L-DAA、 L-DAB、L-DAC三类。分别适用于轻负荷、 中负荷、重负荷往复式压缩机。 § L-DAA和L-DAB又按40C运动粘度分为32、 46、68、100、150、220六个牌号。往复式压缩机油的性能要求§ 适当粘度 § 良好的氧化安定性 § 低积炭倾向 § 良好的抗乳化性，防腐性和抗泡性 § 较高的闪点回转式压缩机油的分类§ 分为L-DAG、L-DAH、L-DAJ三种规格 § 我国目前仅有轻负荷喷油回转式空气压缩机 油L-DAG一种规格，分为15、22、32、46 、68、100六个牌号。回转式压缩机油的性能特点§ 适当粘度 § 极好的氧化安定性 § 良好的抗乳化性、抗泡性和空气放性压缩机油使用注意事项§ 在储运、保管及使用过程中，不要混入水分及其 他杂质，以免影响油品质量。在灰尘多的地方使 用，应将空气过滤干净，避免灰尘进入压缩机。 § 不要与其它油品混用。包括不同品种的压缩机油 也不能混用。 § 控制合适的给油量。 § 严格控制进气温度。 § 考虑压缩介质的种类。概述§ 冷冻机油是压缩式制冷压缩机的专用润滑油 ，除保证制冷压缩机中有关设备零件的润滑 ，减少摩擦和磨损外，同时还承担降温作用 ，将制冷过程中产生的大量热量不断地携带 出去，使机械设备保持在较低温度下，从而 提高冷冻机的效率和保证可靠的运转。冷冻机油冷冻机油的分类GB/T16630-1996§ 一等品 L -DRA/A分为15、22、32、46、68五个牌号 L-DRA/B分为15、22、32、46、68、100、150 、220、320九个牌号。 § 优等品 L-DRB/A分为15、22、32、46、68 五个牌号 L-DRB/B分为12、22、32、46、68 五个牌号性能要求§ 良好的低温性能,具有较低的倾点和絮凝点 § 合适的粘度 § 良好的氧化安定性和稳定性 § 与制冷剂的相溶性（根据不同的制冷机理要求 冷冻机油与制冷剂互溶、部分互溶或不溶）挥 发性小闪点高 § 不含水和杂质 § 良好的抗泡性,对橡胶和漆包线等材料不溶解、 不膨胀，用于封闭式制冷机中的油品应具有良 好的电绝缘性冷冻机油的选用原则§ 种类选择应与制冷剂相匹配一般选用与制冷剂相溶的冷冻机油，否则会因其“油击”现象，造成压缩 机异常磨损；油品可能会黏附在冷凝器和蒸发器表面，影响系统传热 性能，制冷效率下降。 部分系统设计要求使用不互溶的机油。 § 粘度选择通常由OEM指定。 根据设备实际工况和制冷剂类型选择合适粘度 § 油品闪点选择冷冻油的闪点主要与排气温度有关，排气温度高，要求润滑油的闪点 也高，一般要求油的闪点高于排气温度至少30种类选择应与制冷剂相匹配对制冷剂为氟利昂的冷冻机，可选用长城 DRA冷冻机油； 对HFC（水-乙二醇液）类含氢制冷剂，一定 要选用新型冷冻机油，如长城牌4524、 4529合成冷冻机油 对以丙烷等为制冷剂的大型工业制冷系统， 可选长城4522合成冷冻机油。使用注意事项§ 我国生产的DRA油使用寿命仅为3-5年，不适用于全封闭 式冷冻机。 § 冷冻机油严防混入水分、机械杂质而变质 § 在使用中发现冷冻机油颜色显著变深、粘度下降15%时， 应更换新油。 § DRA和DRB油主要适用于以氨、氟氯烃类和含氟氯烃类为 制冷剂的制冷压缩机，不适用于以含氢氟代烃类为制冷剂 的制冷压缩机。特种制冷剂的冷冻机需适用相应的合成冷 冻机油产品。 § 换油前，应将冷冻机油中的旧油放净，仔细检查并清除油 箱内的油污和杂质。清理干净后再加入新油。 § 冷冻机的工作条件具有特殊性，不能用其他润滑油代用。常见问题解答 §冷冻机油的” 油击” 现象是如何发生的?怎样才能避免? §答：在冷冻机的氟利昂制冷系统内，氟利昂在冷冻机油中的溶解度会 因为温度和压力的差异而发生变化，温度越低或压力越高，氟利昂在 冷冻机油中的溶解度就越大。如果压缩机发生较长时间的停机，曲轴 箱内的压力就会逐渐升高，温度逐步下降，大量的氟利昂就会溶解在 冷冻机油中。若此时压缩机启动，则是曲轴箱内的压力迅速下降，就 会引起溶解在冷冻机油中氟利昂的剧烈沸腾蒸发，并产生大量的油沫 状气泡，气泡进入压缩机汽缸，造成冲击汽缸的事故，就是“油击“现 象。 §由些可见，“油击“与冷冻机油的抗泡性能有关，选择抗泡性能良好的 冷冻机油能有效地防止发生“油击“现象，如长城牌4532合成冷冻机油 ，该油具有优良的高低温性能和抗泡性能，保证系统在宽温度范围内 正常运转，广泛应用于采用多种制冷剂的制冷系统，主要适用压缩机 类型为拄复式和旋转式，包括冰箱， §冷柜，空调器，车用空调，中央空调，冷藏车，冷水机和冷库的全封 闭式，半封闭式和开启式等各类型的制冷压缩机。§ 冷冻机油的制冷系统为什么会发生”镀铜”现象? § 答：制冷系统“镀铜“的原因很复杂，但多数都与冷 冻机油的性能有一定关系。如果冷冻机油的电性能 不好，内部有可导电的离子存在，或者冷冻机油的 热化学安定性不好，在高湿下发生变质产生了可导 电的离子，就容易发生”镀铜“现象。其表象就是将 管线等处的铜溶解在油中，步转移到非铜部件如膨 胀阀和毛细管等处。当膨胀阀和毛细管等处发生”镀 铜“时，就会影响其正常开启，缩小其正常口径，阻 碍制冷剂通过，从而影响制冷效果。 § 解决办法：换用电绝缘性好，热化学安定性好，抗 铜腐蚀优异的冷冻机油，同时对已损坏的膨胀阀和 毛细管进行更换。§ 冷冻机抱轴烧瓦是是怎样发生的？ § 答：抱轴和烧瓦是润滑不良的特殊情况。发生这种情况的 原因多半是压缩机缺油引起的。除压缩机“跑油”的原因处， 加油量过少也是原因之一。系统运行时会有一部分油储存 在管线中，如果加油量过少，即使选用的润滑油性能在好 ，也会回缺油导致压缩机烧瓦。另外，一些大型工业制冷 机械在启动时，一定要先启动润滑油泵，因为大型制冷机 械功率较大，如果停止运行了一段时间，轴承之间可能会 列油储存。启支润滑油泵可以使轴承间隙先充满润滑油， 在启动时就不会出现缺油现象。由于一些制冷机组设上的 原因，启动时特别容易出现抱轴和烧瓦现象，造成很大损 失。解决办法：选用正确的油品，加油量要适当，对大型 制冷系统运行时要先启动润滑油泵。润滑油的代用、混用原则§ 因为不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性 或差别。所以，要求正确合理选用润滑油，避免 混用，更不允许乱代用。润滑油代用要遵循以下 原则： （1）尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。 （2）粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油 品的15%。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用 （3）质量以高代低。 （4）选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作 温度。润滑滑的代用、混用原则§ 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避 免混用。下列油品绝对禁止混用。 （