机加工解决伺服电机和减速机轴磨损问题
机加工解决伺服电机和减速机轴磨损问题关键词：伺服电机轴磨损，减速机轴磨损，修复步骤，修复案例，碳纳米聚合物材料，索雷工业 某企业 M4 伺服电机（德国 SSB）和减速机轴安装同步带轮的位置出现磨损，同步带轮材质为铝，因此需要约半年的时间更换一次带轮。带轮与轴采用键连接传递扭矩。由于经常拆卸的原因和维护保养不到位等因素，导致减速机轴和电机轴键槽均出现磨损，电机轴磨损尺寸为 0.02mm，减速机轴磨损尺寸为0.2mm。电机轴和减速轴的直径为 19mm，且磨损不均匀，转速 1460r/min。因为设备为德国进口设备，所以备件更换比较困难，一般采购新部件需要 6 个月以上的时间，且德国厂家不对外受备件，而是整体销售减速机和电机套装的方式，采购成本约为 20 万，大大增加企业的维修维护成本，而且较长的采购周期也大大制约了企业的生产。综上所述，企业设备管理部门必须找到最佳解决方式来解决设备维修问题，且具有周期短、维护费用低、效率高、使用寿命长等特点。因此因此企业通过网络平台找到索雷工业，并对索雷的修复方案进行探讨，符合企业设备维护要求。在此背景下，2017 年 10 月底，索雷工业前往企业进行指导性修复，将索雷工业轴类修复技术教于企业维修人员，并且还进行了其它大型轴类的工作。整个修复过程顺利进行，企业设备维修人员也掌握了一门技术，增加了设备维护的手段措施。机加工现场修复伺服电机轴和减速机轴磨损案例图片（1）SSB 伺服电机轴磨损修复： （2）SSB 减速机轴磨损机加工修复现场：索雷工业关于 SSB 伺服电机和减速机轴磨损修复步骤（1）现场测量伺服电机轴和减速机轴的磨损尺寸，电机轴磨损 0.02mm 左右，减速机轴磨损 0.2mm；（2）电机轴的修复采取的措施是部件对应关系修复，即直接涂抹材料安装带轮；（3）减速机轴采取的是机加工修复工艺；（4）减速机轴整体先车削掉 1.5mm，然后表面车削粗糙；（5）调和索雷 SD7104 碳纳米聚合物材料涂抹至轴的表面；（6）材料固化后在车床上车削出标准尺寸；（7）在铣床重新铣出先键槽；（8）再次调和 SD7104 材料，薄薄涂抹一层，带轮孔表面和键表面涂抹一层脱模剂，直接将带轮和键安装到位。综上所述，索雷工业碳纳米聚合物材料在修复轴类磨损具有效率高，操作简单，使用寿命长，综合费用低等特点，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，大大降低企业的生产成本。
