汽车理论课件 第三章 汽车动力装置参数选定

汽车理论课件 第三章 汽车动力装置参数选定_第三章浆车动力驼置参数的这定国国汽车传动系的功介绍发动机功率能、组成、构造及工作原、传动装置参数的初步选理。择,按燃油经济性一加速汽车的动力性时间曲线进一步确定这些汽车燃油经济性参数的方法。沥梁泓文(笛)E_第三章浆车动力装置参数的逄定3-1发动机功率的选择3-2最小传动比的选择3-3最大传动比的选择3-4传动系档数与各档传动比的选择3-5利用燃油经济性一加速时间曲线确定动力装置参数沥泓文(笠)E发动机最大功率和传动系传动比的确定,首先应考虑满足新设计汽车的,“三孔,如最高车速、最大爬坡度、加速能力等,同时还要兼顾汽车史心一二人的至示和一驶性的要求。在确定发动机最大功率和传动系传动比之前,先要参照同类型汽车和有关资料初步确定如下参数:(U汽车的质量;(2)迎风面积和空气阻力系数;(3)轮胎的型号和尺寸;(4)传动系的机械效率。理许文(符防)起文第一节发动机功率的选择1、为什么最高车速实质上也能反映汽车的加速能力与爬坡能力?2、汽车设计工作中如何选择发动机功率?3、比功率?沥梁泓文(笛)E第一节发动机功率的选择一、依据(原则:常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。讨论:1.动力性指标:x士一(从动力性1度出发)2.增一P:增P.一(CPrP,)/增沥梁泓文(符)E第一节发动机功率的选择二、常用的方法1.根据最高车速计算发动机最大功率P鱼伊+B)Eot42。所选友动机的最大功草应满足上式的计算结果,但也不宜过大,否则会因发动机负荷率偏低影响/气*的姗油经济性沥梁泉文(符)E第一节发动机功率的选择2.,用比功率确定发动机最大功率比功率一单位汽车总质量具有的发动机功率。人功率一工GR2KASz,_玑口一匕工J率一翩与7】益扩曰,毫麝1ux利用现有汽车统计数据佼计汽车比功率。做汽车比功率一汽车总质量图,可以得到发动机功率。沥泉义(符)E半归E一一一.L林r5巾史皂口有究口亢市“史史许颂E口)a=spxzAeres-仁川不园火口2c荣E:国坂l命一市一史i55高市一一仁山沥梁泰文(笑)图3贵车匹加淅翩麝浩质蛎的关系不医公口标不历札余林标口梅不余万余1.贵小;2.3.-第一节发动机功率的选择图3一2a、b、c表明:车的比功率是随其总质量的的比加特约为10KW/t。于2一3t的常是轿车或微型旅行车曾大而逐步变的变型车,动力性能很好,比功率很大。4。个了的最高速度低,比功率较小。沥颖泊文(符)E第一节发动机功率的选择不少国家还对车辆应有的最小比功率作出规定,以保证行驶车辆的动力性不低于一定水平,防止桅些性能差的车辆阻碍车流。车可以根据同样总质量与同样类型车辆的比功率统计数据,初步选择发动机功率。我国有关大客车的标准明确规定了最高车速与功率的数值.可以作为初步确定发动机功率的依据沥梁泊文(笛)E