全国职业技能大赛解析

20102010年全国职业院校技能大赛年全国职业院校技能大赛（高职组）汽车赛项（高职组）汽车赛项解析解析河南职业技术学院河南职业技术学院 吉武俊吉武俊1培训内容v一、全国大赛的概况v二、全国大赛的解析v三、参与大赛的心得2高职组汽车技术赛项的特点 v 高职组大赛首先提出了：区分高职和中职在 同一专业上培养目标的差别，根据这要求汽车技 术赛项提出了中职 培养 “汽车护士”，高职培 养 “汽车医生” 的目标定位 。是我国职业教育领域高等职业院校第一次举办汽车技术赛项，在赛事宣传上定义为中国第一 代“汽车医生”在校学生的首次全国大赛。 v一、全国大赛的概况3v 本届汽车赛项参赛队共计64个（来自全国30个省市 区和新疆生产建设兵团62所高职院校），参赛选手 192 人，加上指导教师和领队约 400人。 v 裁判队伍由40人组成，五分之四是来自行业企业的 技术领导和技术骨干，五分之一是来自高职院校的双师 型教师。v 高职大赛只设团体赛，没有设置个人赛。 v 团体赛每队三人，其中一人为场上队长。 由于汽车 故障诊断包括仪器操作、资料查询、综合分析、记录填 写等多个步骤并行，因此，在参赛人数上选择了采用三 人 一组的组队形式。更多的注重了团队合作和集体智 慧发挥。 v一、全国大赛的概况4汽车技术赛项的具体设计 v 汽车技术赛项分为两个部分； v 一、理实一体化专业知识计算机考核竞赛 v 1、汽车专业理论知识 v 2、综合案例分析 v 二、汽车修理、检验及故障诊断实操竞赛 v 1、发动机修复运行与检验分析 v 2、汽车实车综合故障诊断分析与排除 v一、全国大赛的概况5理实一体化专业知识计算机考核竞赛 v 理实一体化计算机考核 v 采用判断、单选、多选客观题的考核方式，考核职业 道德、法律法规、专业基础、专业技能、专业知识、专 业理论的掌握情况。 v 案例分析题取自企业和汽车专业杂志的实际案例，经过题型改造，变为一个实际案例题干，采用多个单选或多 选答案的机考形式进行考核。 v一、全国大赛的概况62010年（高职组）大赛机考赛项赛场7汽车实车综合故障诊断分析与排除 v 汽车实车综合故障诊断分析与排除赛项 总计 75 分钟包含：v 1、发动机控制系统 v 2、底盘 ABS 控制系统 v 3、电气 CAN 通讯系统 v 三大系统的故障诊断分析与排除，其中发动机电控系统 23 个故障点 底盘和电气系统12个故障点。v一、全国大赛的概况8汽车实车综合故障诊断分析与排除工位 v一、全国大赛的概况9汽车实车 综合故障诊断分析与排除赛项器材 v奇瑞 A3 进取轿车 v博世 740 诊断中心 v史丹利瑞驰量具仪表资料中心 v世达工具 v斯必克汽车万用表 v一、全国大赛的概况102010 年（高职组）大赛整车赛项赛场11发动机修复运行与检验分析v发动机修复运行与检验分析赛项 v总计 75分钟 v包含： v1、发动机配气正时皮带的拆装检验调整 v2、发动机的启动调试检验 v3、发动机机械系统各部分的检验与分析12发动机机械系统各部分的检验与分析v 包含自诊断检查、发动机异响检查、进气系统真空度检 查、排气系统背压检查、发动机密闭性检查（汽缸压力 、汽缸漏气率）、冷却系统检查（冷却液冰点、密闭性 ）、润滑系统检查（机油压力、油面）、燃油供油系统 检查（燃油压力、真空调节）8个小项，参赛队根据作 业记录单的要求完成其中 成其中45个项目。13发动机修复运行与检验分析赛项器材v亚龙 YL-635A型发动机拆装运行检验实训 v 考核设备 v博世KT- -300汽车故障电脑诊断仪 v史丹利瑞驰量具仪表资料中心 v世达工具14发动机修复运行与检验分析工位152010 年 (高职组)大赛发动机赛项赛场16汽车技能大赛赛项设计基础 v 汽车维修工作的两个“三七开 ”v 汽车维修中的数量比：七分养护、三分修理v 汽车修理中的难度比：七分诊断、三分换调v二、全国大赛的解析汽车维修技术的层面与教学侧重点维修等级维护修理检验诊断 技艺级别技能层面检验诊断 中职教学重点掌握基本掌握 高职教学基本掌握重点掌握17v 1、计算机考核重点突出了案例分析 v 2、没有选择汽车维护作为比赛赛项 v 3、汽车整车赛项中突出了汽车综合故障的诊断分析过程 以及作业记录的考核。 v 4、汽车整车赛项中加大了波形分析与尾气分析故障判断 中的作用。体现了系统综合分析的能力。v 5、在发动机赛项中重点突出了发动机机械系统检验与 故障分析，设置了发动机异响故障。汽车技术（高职组）大赛赛项特点 v二、全国大赛的解析18发动机修复运行与检验分析(一)发动机配气正时皮带的拆装检验调整 (二)发动机的启动调试检验 (三)发动机机械系统各部分的检验与分析 1、自诊断检查 2、发动机异响检查 3、进气系统真空度检查 4、排气系统背压检查 5、发动机密闭性检查（汽缸压力、汽缸漏气率） 6、冷却系统检查（密闭性、水箱盖压力 7、润滑系统检查（机油压力、油面） 8、燃油供油系统检查（燃油压力、真空调节)v二、全国大赛的解析191 、发电机皮带做方向记号 2 、调节轮插销(拆皮带) 3 、对记号(转动曲轴皮带轮) 4 、正时皮带做方向记号 5 、拆正时皮带 6 、检查正时皮带有没损伤处 7 、检查调节轮 8 、装正时皮带(注意方向) 9、正时皮带调节轮螺丝扭力20N(一)发动机配气正时皮带的拆装检验调整 v二、全国大赛的解析2010、测皮带张紧力(注意检测位) 11、转动曲轴两圈(感觉力度) 12、装正时盖 13、检查发电机皮带是否有损伤之处(是否更换) 14、装发电机皮带调节架(注意扭力) 15、插插销(方便装皮带) 16、装发电机皮带(注意方向) 17、取下插销(检查皮带是否在槽内) 18、正时灯的检测(着车运行)防护罩螺栓-10Nm张紧轮固定螺栓-15Nm发电机皮带架螺栓-20Nm(一)发动机配气正时皮带的拆装检验调整 211、检查机油(机油尺和仪表灯)2、检查冷却液是否够3、检查四周是否安全(养成一种安全意识的习惯)4、着车后检查仪表报警灯情况(包挂三表)怠速是否工作良好(冷车和热车)5、读取故障码6、读取数据流(看氧传感器数据)(二)发动机的启动调试检验221、自诊断检查 （1）读取故障码（2）读取数据流(看氧传感器数据)（三）发动机机械系统各部分的检验与分析 232、发动机异响检查电子听诊器的使用配有可弯曲杆。绝缘涂层。规格： 7种声音水平控制设置。 60dB-120dB。分贝表监控。三个调节A)高音和低音B)量程的选择(注意:这档上有电池的电量指示)C)音量大小的调节243、进气系统真空度检查（1）真空表的使用 如果随意改变节气门的开度（急加速或急减速）就会 获取真空度的变化值，根据这些数值的变化，就可分 析和判断发动机存在的故障。 （2）实际测量1）真空堵时测量(1/4,2/4,3/4,)2）排气堵时测量(1/4,2/4,3/4,)3)怠速测量4)加油时的测量5)漏气时的测量6)条件：无故障码 ,运行正常 25用真空表读数对发动机故障的分析方法v 在不同的发动机转速下，可检测到不同数值的进气岐管真空度。一般情况，在正常怠速状态下运转时，如 果各系统均工作正常，则真空表指针应稳定在57 71kPa之间，对于新式发动机，其怠速时的真空度会比 转速稍高时低一些。这是因为新式发动机的设计中进气 持续时间偏长。因此有的发动机的真空度会在50kPa左 右。如果对所测车的数据有怀疑，可以找相同的车进行 比较测量。26用真空表读数对发动机故障的分析方法v 如果在迅速开闭节气门时，真空表指针应在785kPa 之间灵敏摆动，这时表明进气岐管真空 度对节气门开度的随动性较好。同时，也说明发 动机各系统（特别是进气系统的密封性）工作良 好。假如发动机存在故障（特别是机械故障中的 密封性变差）就会出现与上述数值不同的进气岐 管真空度，这时表明发动机存在故障。27v 由于排气系统有较大的反压力，在怠速状态 ，P X有时可达53kPa，但很快又跌落为零或很低。堵塞严重时汽油机只能勉强运转。此时 ，可通过观察尾管冒烟状态或拆下排气管，运 转验证即可。 v 发动机在大约2500转/分时进行测试，如果真 空表读数P X逐渐下降，则也表明排气系统有堵塞现象。28在实际检测中真空表分析故障v 气门密封性变差时，其真空度比正常值跌落323KPa右左，且指针有规律波动。v 气门机构失调，气门开启过迟，真空度稳定在2747KPa之间。v 气门弹簧拆断或弹力不足时，转速表在2000转/分钟，真空度读数迅速地在3374KPa范围内 波动，若某一个气门拆断，指针将相应地产生 快速波动。29v（1）排气压力表的使用v（2）实际测量v1）1000转时测量(排气堵时1/4,2/4,3/4,全开)v2）2000转时测量(排气堵时1/4,2/4,3/4,全开) 3) 3000转时测量(排气堵时1/4,2/4,3/4,全开) 4) 4000转时测量(排气堵时1/4,2/4,3/4,全开) 5) 5000转时测量(排气堵时1/4,2/4,3/4,全开)4、排气系统背压检查30（1）测缸压1）高压拔线钳2）拆火花塞3) 检查火花塞4) 测量A)节气门最大B)转速200转左右C)压力不再上升注意:机油温度至少为30. 拔123号保险丝或拔四个喷嘴插头拔点火线圈输出级的插头 拔插头需:查询故障存储器并清码。5、发动机密闭性检查 （汽缸压力、汽缸漏气率)315、发动机密闭性检查（2）测气缸漏气率1）测气缸压力最低的(最快找出故障点)2）再测其它三缸(以确认没问题)3) 对记号(确认在压缩上止点)4) 气源压力,缸内压力5) 缸内压力调节不再下降为准(拔起再调)6)听漏气声(进气门,排气门,活塞环)326、冷却系统检查 （密闭性、水箱盖压力）1）发动机热车 2）付水壶盖包上抹布后小心的拧开(注意蒸气烫伤) 3）安装压力测试仪 4) 打压至2.0巴 5) 观察压力表是否下降 6) 查找泻漏点(冷却液)33v 1）检查报警灯 v 2）检查机油液面v 3）机油温度约为80 v 4) 拆下机油高压 v 5)装上检测表v 6)缓慢提高发动机转速 v7)在2000rpm和80的机油温度下，机油压力应 至少维持在2.0巴。7、润滑系统检查（机油压力、油面）348 8、燃油供油系统检查燃油供油系统检查 （燃油压力、真空调节）（燃油压力、真空调节）1)蓄电池电压正常 2)拔5号保险丝 3)泄压(着车直到自动熄火,直到压力接近0) 4)拆下下输油管(打开系统之前先在开口处放置抹布 ) 5) 接上燃油检测表 6)怠速时(800转)接近2.5bar 7)怠速时(800转)不接真空管接近3.0bar 8)加速时的真空测量 9)检查是否保压 10)检测油压调节器(手动真空泵)3536379 9、红外线测温仪、红外线测温仪 （1 1）规格、量程）规格、量程最高测量温度可达：最高测量温度可达：1,9991,999温度测量模式：最大，最小，差异和平均值。温度测量模式：最大，最小，差异和平均值。工作温度范围：工作温度范围：-76 - +932-76 - +932（2 2）温度分析在汽车上的主要应用）温度分析在汽车上的主要应用1 1）发动机的燃烧故障检测）发动机的燃烧故障检测2 2）冷却系统的检测）冷却系统的检测3 3）制动系统的检测）制动系统的检测4 4）三元催化的检测）三元催化的检测5 5）空调的检测）空调的检测6 6）轴承）轴承381010、高压电笔、高压电笔用于测试火花塞、火花塞导线和线圈，不需要刺穿用于测试火花塞、火花塞导线和线圈，不需要刺穿 导线。导线。在发动机启动后，将工具开槽的一端置于火花塞导在发动机启动后，将工具开槽的一端置于火花塞导 线上。线上。内置灯泡会闪光，象征火花