汽车维护发动机润滑作业示范课

汽车汽车汽车汽车4S4S4S4S店常规维护店常规维护店常规维护店常规维护 发动机发动机发动机发动机润滑系统保养项目润滑系统保养项目润滑系统保养项目润滑系统保养项目夏长明教学内容及 过程 学习目标教学实施总体 思路教学实施课 前准备 汽车维护典型工作任务：汽车维护典型工作任务：汽车维护典型工作任务：汽车维护典型工作任务： 发动机润滑作业（发动机润滑作业（发动机润滑作业（发动机润滑作业（更换机油）更换机油）更换机油）更换机油）学习目标学习目标 l 熟悉汽车的清洁、紧固、检查、调整、润滑和补给等六大典型维护作业l 理解汽车发动机润滑系统按期或按质换油的意义（应知应会）l 熟练掌握发动机润滑系统更换机油的操作要领（技能培养）l 知道发动机润滑系统常见故障（能力培养）l 学会发动机润滑系统使用维护不当引起故障的典型案例分析（职业能力）教学实施总体思路教学实施总体思路 理论部分：应知应 会，够用为度，突 出重点，突破难点 ，抓住关键 最重要的是条理 清晰：为何润滑？ 如何润滑？何时换 油？怎样换油更好 ？教学模式：项目导向，任务驱动 教学手段：教、学、做，理实一体化 教学任务：理论部分+技能部分 总体目标：课程标准与职业标准对接，教学过 程与生产过程对接技能部分：提炼典型工作任务， 强化动手能力，强调熟练程度 最重要的是流程准确：每一步 作业操作要领、技术要求、注意 事项要正确实现两个对接教学重点、难点、关键点教学重点、难点、关键点 知识目标技能目标能力目标职业素养l 理论重点：润滑原因及 原理l 理论难点：润滑系统组 成l 理论关键点：机油为何 变质，为何按时要更换l 实操重点：换油作业流 程、操作要领l 实操难点：技术要求l 实操关键点：车辆举升 及各操作步骤安全注意 事项教学实施课前准备教学实施课前准备 理论部分§ 教材§ PPT§ 视频§ 相关网站技能部分§ 实训指导书，实训报告§ 车辆§ 机油，机油滤清滤清器（机油格）， 机油滤清器专业工具，接油盘，举升 机，抹布等实训指导书尽量与车辆使用及维修手册一致课程标准应与职业标准对接教学教学过程过程1.了解汽车发动机的 整体构造（多媒体 15min2. 理解润滑的原因， 知道润滑的原理，懂 得润滑的方法（多媒 体 55min）一、检查出勤 5min二、提问复习 10min三、导入新课 5min3. 熟练掌握汽车 发动机更换机油 的作业流程、操 作要领、技术要 求、注意事项（ 实操车间，分组 实训，1名教辅 人员 90min）四、教学 内容1.1.汽车发动机润滑系统的地位汽车发动机润滑系统的地位 一、理论部分l 发动机号称汽车的“心脏”，而发动机润滑油俗称机油号称发动机的“血液”。因此，发动机润滑系统工作性能的好坏，直接关系到发动机工作性能的好坏和使用寿命的长短。l 发动机润滑系统不仅具有润滑功能，除此以外，还具有冷却、清洁、密封和防腐等功能。1.1.汽车发动机润滑系统的地位汽车发动机润滑系统的地位 一、理论部分2.2.汽车发动机进行润滑的原因汽车发动机进行润滑的原因 一、理论部分2.2.汽车发动机进行润滑的原因汽车发动机进行润滑的原因 一、理论部分2.2.汽车发动机进行润滑的原因汽车发动机进行润滑的原因 一、理论部分轴变轴变 细细相互接触的 运动件相互 摩擦摩擦 生热 体积 膨胀摩擦 产生 磨损孔变大2.2.汽车发动机进行润滑的原因汽车发动机进行润滑的原因 一、理论部分3.3.汽车发动机进行润滑的原理汽车发动机进行润滑的原理 一、理论部分润滑油有黏性粘附在零件表面形成油膜油膜受到挤压变成油楔 油楔将零件表面强行分开 从而实现湿摩擦4.4.汽车发动机润滑油的作用汽车发动机润滑油的作用一、理论部分5.5.汽车发动机润滑系统的组成汽车发动机润滑系统的组成一、理论部分6.6.汽车发动机润滑的方式汽车发动机润滑的方式一、理论部分1.1.汽车发动机润滑油更换原因汽车发动机润滑油更换原因二、实操部分优质新机油特好加用机油尺检查油质油量很方便 在好的机油用久了都会变质2.2.汽车发动机润滑油品准备汽车发动机润滑油品准备二、实操部分2.2.汽车发动机润滑油品准备汽车发动机润滑油品准备二、实操部分3.3.发动机润滑作业工具准备发动机润滑作业工具准备二、实操部分4.4.实操教学实操教学防火应对演练防火应对演练二、实操部分4.4.实操教学实操教学防火应对演练防火应对演练二、实操部分5.5.实训车间实训车间劳动保护及环保措施劳动保护及环保措施二、实操部分6.6.汽车发动机的润滑作业汽车发动机的润滑作业二、实操部分步骤步骤1 1： 拧下加注机油口盖拧下加注机油口盖 子或拔出机油尺子或拔出机油尺操作要领：将两柱举升机的四 条支撑腿向外搬开，与同侧举 升柱尽量处于平行位置；将车 辆驶入举升位置；打开发动机 机舱盖，拧下加注机油口盖或 拔出机油尺，以免放油时产生 真空抽力而影响旧油排放。 技术要求：关闭发动机，若长 时间闲置，可先让其运转5min ，再关机；按逆时针方向拧松 加注机油口盖，不可乱拧。 注意事项：加注机油口盖要放 置于清洁的工作台上，不要沾 染杂物，以免污染新更换的机 油；机油尺拔出1/3即可。6.6.汽车发动机的润滑作业汽车发动机的润滑作业二、实操部分步骤步骤2 2： 车辆举升车辆举升操作要领：逐 一将两柱举升 机的四条支撑 腿放置于车辆 举升位置；缓 缓举升车辆至 合适高度。 技术要求：四条支撑 腿应处于同一水平位 置，否则应调整；四 条支撑腿一定要支撑 于车辆允许支撑部位 ，否则将损坏车辆， 甚至发生倾覆。注意事项：车辆 举升至合适高度 后，一定要锁止 安全锁，放置安 全凳，以防车辆 下坠或倾覆。汽车维修汽车维修“砸车记砸车记”二、实操部分6.6.汽车发动机的润滑作业汽车发动机的润滑作业二、实操部分步骤步骤3 3： 排放旧机油排放旧机油操作要领：将车辆举升后，在放油螺塞下部放置接油盘；按 逆时针方向旋转磁性放油螺塞，拧下放油螺塞，放出旧机 油。 技术要求：在热态下放掉旧机油；更换放油螺塞密封垫，以 15-20Nm的规定力矩，按顺时针方向拧紧放油螺塞。 注意事项：身体任何部位都不要对着油流，以免被烫伤，或 弄伤眼睛。6.6.汽车发动机的润滑作业汽车发动机的润滑作业二、实操部分步骤步骤4 4： 更换机油滤清器更换机油滤清器 操作要领：准备好接油盘，接装剩余 旧机油；用机油滤清器专用扳手拧松 机油滤清器（图中方框所示）；用手 把新的机油滤清器拧在机油滤清器支 座上，直至滤清器O型密封圈与安装 表面接触；用专用扳手拧紧滤清器。 技术要求：为防止拧紧新机油滤清器 时损坏O型密封圈，应将少许新机油 涂抹于O型密封圈上；O型密封圈与安 装表面接触后，用专用扳手把机油滤 清器拧紧3/4圈。 注意事项：为恰当拧紧机油滤清器， 应注意识别滤清器O型密封圈与安装 表面初始接触的精确位置。6.6.汽车发动机的润滑作业汽车发动机的润滑作业二、实操部分步骤步骤5 5： 加注新机油及油加注新机油及油 量检查量检查操作要领：将车辆降下直至地面；从 加注机油口注入车辆制造商规定黏度 和使用级的新机油，直至油位达到机 油尺上的满位（即a位）即可停止加 注。 技术要求：盖上发动机加注机油口盖 ，使发动机怠速运转5min后停止运转 ，间隔30min后拔出机油尺检查油位是 否处于正常位置，即上下刻线之间。 注意事项：机油量不足时应再加注， 但若油位超过最高标记时需抽出过量 机油。6.6.汽车发动机的润滑作业汽车发动机的润滑作业二、实操部分步骤步骤6 6： 检查密封及交车检查密封及交车操作要领：将车辆再次举升 至合适高度；检查发动机油 底壳、放油螺塞、机油滤清 器密封接口处是否存在泄漏 现象。 技术要求：若有泄漏现象， 可适当拧紧相应螺栓、螺塞 ，擦净油渍；将车辆下降至 合适高度，再次起动；再次 将车辆举升至合适高度进行 检查。 注意事项：拧紧后还存在泄 漏，则必须查明原因，更换 新件重新装配。1.1.汽车发动机润换系统常见故障汽车发动机润换系统常见故障 三、能力部分原因排除方法 机油压力太低润滑油粘度标号低润滑油劣化（混有燃油，水 分）润滑油温度过高更换润滑油更换润滑油检查润滑油贮量（油底壳）不足集滤器堵塞添加润滑油清洗集滤器润滑油泵齿轮 与泵壳间隙过大润滑油泵外壳 松动，O形密封圈损坏检修或更换拧紧紧 固螺栓，更换 O形密封垫润滑油泵止回阀关闭不严或止回阀弹簧损坏 润滑油泵限压阀卡住在开启位置发动机轴承 间隙过大检修或更换检修或更换检修曲柄 连杆机构漏油发动机前后油封磨损个别密封垫损坏更换前后油封更换密封垫气缸盖、气缸体不平或有损伤气门室罩不平或 有损伤检修或更换更换气门室罩机油压力太高润滑油滤清器堵塞且旁通阀开启困难气缸体主 油道堵塞更换润滑油滤清器清洗、疏通新装配的发动机曲轴轴承间隙过小检修曲轴及轴承选用润滑油标号粘度过高更换润滑油2.2.润滑系统典型故障案例分析润滑系统典型故障案例分析 四、能力部分POLO 1.4L发动机怠速严重抖动 撰文石强 故障现象： 一辆装备1.4L BCC发动机的POLO 轿车，发动机运转时出现有严重的气门异响，并在怠速运转 时存在严重抖动现象，行驶时发动机动力明显不足。 故障诊断与排除： 接修该车后，经初步检查判断认为造成气门响的原因为液压气门挺杆损坏，故先对液压气门 挺杆进行更换。在更换时发现气门室盖罩内淤积有大量的机油油泥沉积物，并且机油很脏。更 换液压气门挺杆后，对气门室盖罩内的油泥进行了清理，并更换了机油及机油滤芯。装复试车 ，在刚启动的约30s的时间里，发动机运行十分安静平稳，而30s过后，发动机就又开始严重抖 动，并伴有动力不足现象，但气门响的故障消失。 由于该车搭载的BCC型发动机缸盖结构较为特殊（凸轮轴安装在气门室罩盖上，气门、液压挺 杆等元件则安装在缸盖部分），按照由简至繁的原则，用故障诊断仪1552 对发动机电控系统进 行了检测，未发现有故障码。逐一拔下喷油嘴插头对各缸进行断缸试验，发现各个缸的工作都 不是很理想，尤其第2缸最差，随后又更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴，故障依旧。于是用缸 压表检查了各缸的缸压情况，结果各缸压力显示均正常，因此认为汽缸压力足够。 随后对进气歧管进行检查，没有发现漏气现象，从而判定是油路或点火控制方面出现了问 题。于是继续检查油路及控制系统，检测汽油压力也正常，检查各个缸的点火信号、喷油信号 ，均正常。又调换了点火线圈、火花塞及喷油器等部件，没有发现任何问题。怀疑配气正时错 误，又拆装了2次气门室盖，反复检查配气正时，未发现异常。但从中发现有一个规律：每次拆 装气门室盖后都是在刚启动的约30s时间内，发动机运行平稳，大约 30s 过后，就开始严重抖 动。2.2.润滑系统典型故障案例分析润滑系统典型故障案例分析 四、综合能力维修小结： 一般情况下，检测 汽缸压力就可以知道机械部分密封是否良好，缸压 足够说 明气门密闭与活塞环密闭正常。但此车故障较为 特殊，在刚启动 时机油油压短时（约30s）内未达到过高，气门正常开启关闭，所以发 动机尚能运转平稳。由于摇臂上部的油道孔被油泥完全堵死，机油无法 正常泄油，造成油压不断升高。30s后，由于机油压力过高造成气门液压 挺杆伸展过度，再加上缸内燃烧做功的压力，这样 本来就很脆弱的密封 就被破坏，从而导致发动 机在刚启动的约30s 的时间 内运行平稳，30s 过后开始严重抖动的奇怪现象。 在本故障中，机油压力过高就是故障的真正原因。而缸压测 量时正常 ，是因为检测 缸压时发动 机只有200r/min的转速，负荷较小，所以在检 测缸压时 能够达到规定值。该故障具有很大的隐蔽性，需要全方位地仔 细分析和检查 才能发现问题 。同时也说明了及时地更换和检查 机油对 于发动 机的正常运转至关重要。2.2.润滑系统典型故障案例分析润滑系统典型故障案例分析 四、综合能力专家点评： 该车故障最终解决了，作者在维修后的小结中也非常详细地分析了故障的原 因，应该是比较圆满 的。但是，从该故障的整