基床表层级配碎石填筑工程施工组织设计方案

. . . . 目 录1.编制依据12.工程概况22.1工程概述22.2主要技术标准22.3参建单位33.试验段的选择与目的33.1试验段的选择33.2试验目的33.3基床表层级配碎石结构形式34施工人员、机械设备、测量、检测仪器设备投入情况44.1施工人员进场情况44.2机械设备到位情况44.3 主要测量、检测仪器设备的配备55.试验段施工准备55.1现场施工准备55.2测量工作55.3材料准备56.工艺流程与技术要求66.1施工工艺流程66.2施工工艺66.3技术要求87.质量要求97.1基床表层质量控制97.2基床表层质量检验98.质量保证措施108.1质量保证制度108.2质量保证措施129.安全生产保证措施139.1安全目标139.2安全保证体系与制度1310环境保护与水土保持措施1510.1环境管理目标1510.2环境管理1510.3施工环保、水土保持措施1511.安全应急救援预案1611.1安全生产事故应急救援1611.2处理突发事件应急预案的原则1611.3应急救援领导小组17大西铁路客运专线站前13标路基工程基床表层级配碎石填筑试验段施工方案1.编制依据（1）新建铁路至铁路至段施工图路基个别设计图（2）新建铁路至铁路至段施工图路基通用结构详图（3）高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设2010241号)；（4）高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)；（5）高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB10754-2010)；（6）铁路工程土工试验规程（TB10102-2010）；（7）客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建2006158 号）； （8）客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定（铁建设2006189 号）；（9）大西客运专线线下工程沉降变形观测与评估方案；（10） 新建铁路至客运专线工程指导性施工组织设计；（11）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；（12）本单位积累的类似工程的施工经验。2.工程概况2.1工程概述大西铁路客运专线站前13标路基起讫里程是DK749+608.31DK757+854.24（DK749+674.101= DK755+550，短链5875.899m），全长2370.031m，其中DK755+900.00DK757+840.00段为大荔北车站，其余为区间路基。路基基床表层为0.4m厚的级配碎石，约2.6万方。2.2主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线正线线间距：5.0m牵引种类：电力轨道类型：无砟轨道2.3参建单位建设单位：大西铁路客运专线XX公司设计单位：中铁第一勘察集团监理单位：德铁国际/华铁联合体大西客专工程标监理站施工单位：第二公路工程局3.试验段的选择与目的3.1试验段的选择根据本标段施工的实际情况以与沉降评估、现场交通、水电情况等综合分析比较，拟将DKXXX+XXXDKXXX+XXX段路基作为基床表层级配碎石填筑试验段，全长100m，计划施工时间为2012年X月X日-2012年X月X日。3.2试验目的确定本段路基基床表层填筑经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料与压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数、碾压方式和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。3.3基床表层级配碎石结构形式图3-1 级配碎石结构形式4施工人员、机械设备、测量、检测仪器设备投入情况4.1施工人员进场情况我部试验段施工采用架子队组织模式，参加施工人员见表4-1。表4-1 试验段施工人员表队长高海舰技术负责人均浩安全员王鲲鹏质量员建忠技术员宇测量员任忠杰试验员王新亮工班长史冬永领工员田伟指挥卸土人员2人机械工、普工50人4.2机械设备到位情况主要施工机械配置与性能见表4-2。表4-2 投入试验段主要施工机械表序号设备名称规格型号单位数量状态备注2装载机ZL50C台2良好3推土机SD16台2良好4振动压路机SR25M台2良好5平地机PY180G台1良好6自卸车辆15良好7洒水车10T辆1良好4.3 主要测量、检测仪器设备的配备表4-3 主要测量、检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪瑞士Leica Tc1202+套1合格2水准仪一光DSZ2台1合格3水准尺5m铝合金尺把1合格4K30 平板载荷仪YB-150,300mm套1合格5Evd动态变形模量测试仪ZFG02台1合格德国ZORN公司6灌砂筒150mm个1合格7电子秤10kg套1合格5.试验段施工准备5.1现场施工准备路基基床底层填筑已完成，验收合格。沉降观测已通过验收。5.2测量工作恢复客专正线中、边桩，测量路基横断面，按照设计要求放出线路的边线。为了保证路基表层填筑的平整度和高程，路基横断面纵向每个10m加设中、边桩。5.3材料准备基床表层级配碎石粒径级配应符合表5-1的规定，其不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不应大于3%。表5-1 基床表层级配碎石粒径级配围方孔筛边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）01173213464175679182100100在颗粒大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配与品质指标符合规定的要求。基床表层填料采用级配碎石，其规定应符合下列要求：（1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。（2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。（3）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6.（4）不得含有粘土与其它杂质。基床表层填料材质、级配必须经室试验与现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量与动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。6.工艺流程与技术要求6.1施工工艺流程基床表层级配碎石填筑工艺流程整修验收阶段施工阶段准备阶段上料区段上料区段上料区段上料区段填料拌和运输填料拌和运输填料拌和运输填料拌和运输填料拌和运输填料拌和运输图6-1基床表层级配碎石填筑施工工艺流程图6.2施工工艺（1）填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。（2）验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。（3）测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理旁站，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，控制断面准确性。（4）拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。（5）运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。（6）摊铺：基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧与路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力与拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。（7）碾压：采用先静压、后弱振、再强震的方式，最后静压收光。使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（8）检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。各类填料与压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。6.3技术要求（1）施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场不同粒径的碎石、石屑等集料应分别堆放。（2）基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质与级配试验，材质与级配均要符合设计和规的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。（3）基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。（4）基床表层的填筑宜按“三阶段、四区段、六流程”组织作业。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。六流程：填料拌和运输、填筑、整平、碾压、检验、整修养护。（5）基床表层摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。施工区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。（6）级配碎石摊铺完成后应由人工配合与时消除粗细集料离析现象。（7）碾压前应检查级配碎石的含水率，必要时应补充洒水，使其含水率达到或略大于施工最优含水率。（7）横向结构物顶部填土厚度小于1m围应用小型压实机械压实。（8）横向接缝处填料应翻挖并与新铺填料拌和均匀后再进行碾压，纵向应避免施工缝。（9）基床表层级配碎石填筑完成后，应采取措施控制车辆通行，保护基床表层不受破坏，严禁机械设备在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。7.质量要求7.1基床表层质量控制（1）路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制、施工过程控制、试验与检测控制。（2）严格控制填料与原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配