铁路工作实习报告总结

铁路工作实习报告总结铁路工作实习报告总结 实习报告网发布铁路工作实习报告总结，更多铁路工作实习报告总结相关信息请访问实习报告网实习报告频道。 为期一年的见习生活已接近尾声,在这一年的工作和学习中，学到了许多书本上没有的现场学问，使得我对以前所学过的理论学问有了更深刻的相识，真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。铁路作为我国交通运输的主要方式,是我国的经济大动脉,担当着旅客和货物的运输任务。因此,铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位,是国民经济活动中必不行少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点: （1）、受地理条件的限制较小,可在任何地区修建; (2）、能担负大量的客货运输任务； ()、运输成本较低,投资效果较高； (4)、有较高的送达速度;(5)、受气候条件的影响较小,能保证运输的精确性与常常性。 铁路运输生产过程是在全国犬牙交错的铁路网上进行的,同时铁路运输的作业环节多而困难,要求各单位和各工种间亲密协作，协同运作,像一架浩大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此,在铁路运输组织工作中必需贯彻高度集中、统一指挥的原则，实行各种有力措施保证平安、快速、精确、便利地运输旅客和货物，以满意国家建设和人民生活的须要,提高铁路运输产品的市场竞争实力。 中间站是铁路上为数最多的车站,铁路途上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还担当着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业,少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。 为完成各项客货运及运转工作,中间站一般具有如下的技术设备：（)、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等); （2)、供服务旅客用的旅客站台及站舍等;（)、供货物作业用的货场及仓库等; (）、信号、联锁、闭塞设备及通信设备。 中间站服务质量干脆影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，干脆关系到全路列车运行平安和正点。因此，正确到组织中间站的工作，对加速机车的周转,扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。在××车站见习的一年中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作,才能稳定有序地组织行车工作,真正体现了大联动机的特性。 中间站的客流量不是很大,却担负着组织本地区客流的重要任务。客运工种主要有:行李员、检票员、售票员、“三品”检查人员，各工种应在客货主任的带领下,有序地组织客运工作。售票员应有安排的发售客票,满意长短途旅客的须要。售票员作为一个窗口化的岗位,应热心服务旅客，严格“六字售票法”的标准化作业程序，并应熟识旅客运输及管理的有关规章制度,熟识各种车票的发售，如：学生票、儿童票、伤残军人票的发售条件,不符合条件的不应出售。熟识全国铁路客运站示意图及主要站的经由。处理突发事务的状况下,正确刚好地编制客运记录,办理站车交接手续。行李员负责行李包袱的办理,行李员应明确行李和包袱的范围，以及行李中不得夹带的物品，还有不能按行李包袱运输的物品范围，相关的托运物品还应供应规定部门签发的运输证明。在办理行李包袱的时候,保价运输的应核收保价运输费用,托运人应声明其价值，其声明价值与实物价值不符时，应查验其实际价值。还应留意伪报品名的状况,发觉伪报品名的,应检查确认，不在运输范围内的物品，不应予以办理。行李员应明确包袱的分类，依据包袱的分类及运输里程，快速查找费率，计算运费。中间站的行李员还应做到主动协作其他工作人员,如刚好的组织装卸人员，提前到岗，加快装卸速度，提高行车组织的作业效率。帮助客运人员组织旅客乘降，刚好向助理值班员汇报行包装卸完了，将行李包袱拉至行李房，按到达和发送分开存放,刚好向收货人通知来取,凭正确的领货凭证进行交付，凭证不正确时不应交付。检票员应仔细负责，核对旅客票面的车次、日期，以防旅客上错车,发觉有无票人员，应当严禁放行。发觉有重点旅客,刚好将状况告知客运值班员,便利其处理，并做好登记。上车时将重点旅客的状况告知列车员或列车长,根据相关规定完成站车交接。“三品”检查人员应熟知严禁进站上车的各类物品。对于检查出来的危急品应刚好登记，并予以没收，交由公安所进行处理。严防危急品进站上车,做到件件过机，确保旅客列车运行平安。货运工作也是中间站作业环节中的重点,作为一个合格的货运员,应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求,合理运用车辆,熟识各种货运设备和装卸设备。驾驭整车的装载规则,货票的交接以及于装卸工作的联系,确保货物运输平安与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物,应严格划线测比制度,做到不超载、不偏载。装载过程中,应做到监装监卸,严格把关，保证货物装载加固良好,发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟识段有关政策、方针、法令和各种规定，刚好正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系,做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且刚好填记票据交接簿，仔细核对好票据是否与现车对应,向司机递交有关票据。帮助调车人员对好货位，以便刚好卸车,组织装车。刚好向值班员申请停送电，加快货运组织,提中学间站货物作业效率。 车站行车室是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站采纳××××限制台，××单线半自动闭塞。车站值班员和助理值班员应对车站站场非常了解。熟识站场设备状况、线路状况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段安排,打印后交由助理值班员。由助理值班员负责修改阶段安排，并与值班员核对无误。助理值班员应熟识部颁接发列车作业标准，穿规定着装标记齐全，根据值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常状况下的应急处理,较为常见的是列尾故障。处理列尾故障,助理值班员应走到列车最终一节，确认列车完整,组织司机进行试风,确认列车的缓解与制动作用良好。熟识××××限制台各个按钮的作用及某些按钮的特定运用范围,刚好填记占线板,与值班员做好互控，确保行车平安。助理值班员应熟识运统××的填写和车辆小时的计算,1点各种报表的填写和上传。 车站值班员应严格按站细规定的时机开放信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动,还应通知司机,收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工修理，施工前应登记行车设备检查登记簿，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并依据调度吩咐封锁区间，在限制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度吩咐。该吩咐中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格驾驭开通条件，经检查满意放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后，通过车站值班员通知列车调度员开通区间。施工结束后刚好消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后复原设备正常运用。遇有调车作业，车站值班员应正确刚好地编制调车作业安排通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时,应运用附有中间站平面示意图的调车作业安排通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的打算工作，根据部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语,确保调车作业平安和作业人员的人身平安。 以上这些，就是我在××车站一年的学习和工作生活的总结。在这一年中，我深刻理解到了,只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能确保行车工作的稳定有序，也使我从一名见习生快速成长成了一名铁路的建设者和接班人。本文来源：网络收集与整理,如有侵权，请联系作者删除，谢谢!第1页 共1页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页