离合器的检查与维护
离合器的检查与维护离合器的维护检查主要包括检查离合器踏板自由行程、检查离合器的工作情 况、检查离合器贮液罐液面高度等。1. 离合器贮液罐液面高度检查检查主缸贮液罐内离合器液（制动液）面的高度，如果低于“MAX”的标记， 则应补加，并要进一步检查离合器液压操纵机构是否有泄漏的部位。2. 离合器液压操纵机构泄漏检查液压操纵机构泄漏检查主要是检查主缸与油管、工作缸与油管及油封等部位 是否有离合器液的痕迹。3. 离合器踏板检查1. 踩下离合器踏板，检查是否存在下述故障：（1）踏板回弹无力。（2）异响。（3）踏板过度松动。（4）踏板沉重。2. 检查离合器踏板高度离合器踏板高度的检查如图1所示，掀起地毯或地板革，用直尺测量地面到 离合器踏板上表面的距离。如果超出标准，应调整踏板高度。图1离合器踏板、踏板自由行程及其调整离合器踏板高度的调整可以通过踏板后的限位螺栓进行。3. 检查离合器踏板自由行程踏板自由行程的检查如图1所示，用一个直尺抵在驾驶室地板上，先测量踏 板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两 次测量的高度差即为踏板的自由行程。踏板自由行程的调整如图1所示，液压式操纵机构一般是调整主缸推杆的长 度，先将主缸推杆锁紧螺母旋松，然后转动主缸推杆，从而调整踏板自由行程， 调整后应将锁紧螺母旋紧。有些车辆的操纵机构具有自调装置，如捷达乘用车，可以免除离合器踏板自 由行程的调整。4. 离合器分离点的检查启动发动机，使发动机怠速运转。在没有踩下离合器踏板时慢慢地换档到倒 车档。逐渐踩下离合器踏板，测量踏板的自由行程到齿轮噪声停止进入啮合位置 的行程量。如图2所示。图2离合器分离点的检查4. 离合器工作情况检查车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离 合器踏板，换到1挡或倒挡，检查是否有噪声、是否换挡平稳。如果有噪声或换 挡不平稳，说明离合器分离不彻底。5. 离合器液压系统中空气的排出离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气，在添加制动液 时也可能使液压系统中进人空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板 工作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进 入空气时，就要排除液压系统中的空气。排除方法如下：1. 将主缸贮液罐中的制动液加至规定高度，升起汽车。2. 在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内。3. 排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力 时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。4. 连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡为止。5. 空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行程。6. 再次检查主缸贮液罐液面高度，必要时添加。
