工程施工主要工序过程与要点

技术交底书工程名称跨宁杭特大桥父底部位及内容钻孔桩工序过程技术交底接收班组工程地点德清跨宁杭高速公路特大桥跨宁杭特大桥墩台除南京台外均采用钻孔灌注桩基础， 其中40墩采用1.25米桩径钻孔 桩、43、44、64、65号墩采用1.5米桩径钻孔桩，41、42墩采用2.0状径钻孔桩，其余钻 孔桩桩径均为1米。地质情况：表层为粉质粘土、淤泥质粉质粘质粘土或者素填土，下伏为粉土、粉砂、中 砂、细圆砾土、粗圆砾土、砾砂，下伏基岩为砂岩、凝灰岩、花岗斑岩、闪长玲岩。部分墩台钻孔桩采用柱桩或嵌岩桩设计，孔桩进入W2岩层长度要求见表1。主要工序过程施工要点1、施工准备场地准备：a、场地为旱地时，清除杂物，填筑作业层，整平夯实。b、场地为浅水时，采用筑岛法（即围堰）施工。筑岛高度应高于是高水位 0.51.0m。c、场地为深水或淤泥层较厚时，采用搭设钢管桩工作平台。个别墩另行编制方案。d、挖设泥浆池，建立良好的泥浆循环系统，包括泥浆沟槽、过滤池、沉淀池、储浆池、泥浆泵。排放的弃渣、泥浆应有足够的位置存放。跨宁杭特大桥大部分墩位处于旱地，场地准备按照a项来执行，部分位于池塘及小河流浅水区的墩位场地准备按照b项来执行。2、埋设护筒护筒主要采用挖埋法，护筒底部和四周所填粘质土采用分层夯实。个别地方采用振动锤击法。护筒底端埋置深度根据桩位的水文地质条件确定，一般情况埋置深度宜为12m分以下几种情况取用：a、在旱地或浅水处，对于粘土埋深不小于 1.01.5m；b、在砂土上，应将护筒周围0.51.0m范围的砂土挖除，然后夯填粘土至护筒底 0.5m 以下；c、在深水及河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能埋入到不透水层内1.01.5m。d、护筒顶面高程一般以高出原地面或岛面 0.5m左右控制，个别特殊地方高出地下水位 或施工水位2m护筒中心竖直线与桩中心线重合。护筒平面允许误差为5cm竖直线倾斜度不得大于1%长钢护筒连接应顺直，护筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。护筒用钢板按孔径要求加工，钢板壁厚不小于6mm做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径比桩径大30cmi3、钻机就位冲击式钻机采用十字钻头，钻机就位前，对钻机的电动机、滑轮、钢丝绳进行检查， 故障及时修理或更放。钻机安装就位后，检查底座和顶端是否平稳牢靠，钢丝绳垂直线是否与孔桩中心线吻合，与护筒顶面中心偏差不大于 5cm,否侧给予及时调整。就位后，对钻头直径进行检查，一般控制在比设计孔径小5cm内，否则要进行加焊。4、泥浆制作泥浆原料选用优质粘土，含砂率低于 4%;泥浆性能指标：泥浆比重：入孔泥浆比重为1.11.3;黏 度：一般地层1622S,松散易塌地层1928S;含砂率：新制泥浆不大于4%泥浆一般采用是投料造浆，在孔内投入水、粘土；个别粘性土较好地方采取原地造浆， 在原地钻进冲水自行造浆护壁。施工中对钻孔泥浆进行检测和试验，根据钻孔要求随时调整。5、钻孔开孔时采用小冲程间断冲击，使初成孔坚实、竖直、圆顺，起导向作用，以防止孔坍 塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，且超过护筒底脚以下2m按正常进行冲击，冲程应根据土层情况而定，坚硬土石层采用高冲程（100cm；较软土层采用中冲程（75cm；在易 坍塌地层宜用小冲程，并应相应提高泥浆的粘度和相对密度。钻进过程中，必须勤松纯、适量松纯，防止打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地 层。每次松纯量：松软土层为 5crni- 8crni,密实坚硬土层为3crni- 5cmi钻进过程中，应适量保存各土层、岩层的渣样，以便对各地质层的岩土类别、物理力 学性能进行鉴别，并填写钻孔记录表。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水头和要求的泥浆相 对密度及粘度，以防坍孔。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外，以防埋钻。对于嵌岩桩，要及时核查岩层地质，桩的进入深度，要满足设计要求。成孔后应使用专门加工的验孔器（一般采用比钢筋笼外径大50mm长不小于4培桩径的钢筋笼制成）进行上下扫孔检验桩孔直径、垂直度。6、清孔钻孔达到设计要求的深度后，按规范对成孔进行质量检查、孔深、孔径符合要求后进 行清孔。清孔大部分靠循环泥浆泵清孔。清孔注意事项：a、清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔内补浆，保持孔内水头，防止 坍孔。b、清孔后孔底沉75厚度不大于 5cmic、钻孔充许偏差见表4钻孔桩钻孔允许偏差表4序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔径柱桩不小于设计孔深，并进入设计岩层3孔位中心偏心群桩< 50mm4倾斜度< 1%L 深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩& 100mm柱桩< 50mm清孔标准：孔内排去的泥浆手模无 23mms粒，泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%7、钢筋笼制作安装钢筋笼采用分段制作，一般每段长 6m-9m,整体吊装入孔，每2.0m设置一道加强箍 筋，确保钢筋骨架整体性，防止钢筋骨架因起吊发生变形。主筋为小16、小20、小25，接头采用双面搭接焊，焊缝长度不小 5d （d为钢筋直径，下同），个别接头单面焊时焊缝长度不 小于10d,焊缝高度不小0.3d ,焊缝宽度不小0.7d,并不小于8mm箍筋为小10螺旋筋，与 主筋联结处，采用交错点焊或绑扎。钢筋焊接接头预先进行焊接试验，经检验合格后方可正式施焊，接头按50%昔开，接头相距长度不小于30d,且也不小50cmi钢筋骨架制作时为使主筋间距分布均匀，应使用半圆形钢筋定位架。钢筋笼外侧设绑 焊耳环定位钢筋，以保证桩基碎保护层厚度，每2米设一道，每截面上不少4个，均匀分布。 钢筋骨架允许偏差见表5。钢筋笼采用钢筋加工场制作，汽车运送孔桩位置，一般采用汽车吊机安装，也可用桩 机顶部挂钩卷扬机安装，节段在孔口焊接成整体。钢筋笼入孔后要准确，牢固定位，平面偏差不大于10cm底面高程偏差不大于10cm 骨架顶端设置吊环，一端焊在主筋上，另一端设置成挂钩，挂设在钢护筒上或横梁钢支架上， 定位完毕后，并焊在钢护筒上或横梁钢支架以固定。钢筋骨架允许偏差表表5序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度+100mm2钢筋骨架直径+10mm3主筋间距+10mm4加强筋间距+20mm5箍筋间距或螺旋筋间距+20mm6钢筋笼垂直度骨架长度1%8、声测管安装桩长大于40米或连续梁的孔桩均需埋设声测管，采用无缝钢管或新型热缩胶封联接声 测管，内径小50mm,S厚3mm每根声测管长度距桩底5cm,伸入承台内50cm,接头应密封好， 底部、顶部采用钢板焊接，埋设前做水密试验，每根桩按正三角形布置3根，设在加强筋内侧，对于摩擦桩，每2米设加强箍筋一道到桩底。9、灌注水下混凝土跨宁杭特大桥主要的水下混凝土等级为 C35(H)及C30(Ti),其中1#8#®水下混凝 土等级为C35 (H1) , 9#<杭州台水下混凝土等级为 C30 (T1)。水下混凝土配制本桥混凝土由2#昆凝土搅拌站集中拌和，施工现场仔细核对配料单上的配合比，并做现场实验控制。a、混凝土所用的原材料符合规范要求，掺用的外加剂、粉煤灰等材料符合规定要求；水泥：浙江中新源P.O42.5;采用级配良好的中砂：赣江砂，细度模数 2.52.9;采用级配良好的碎石：新开源，525粒径；粉煤灰：浙江嘉兴，I级；外加剂：浙江五龙，聚竣酸高效减水剂；b、各级混凝土配合比参考见表 6混凝土配合比表表6名称单位水泥砂碎后碎后粉煤灰外加剂水C35(H1)kg322760431647864.08159C30(T1)kg287802433649776.64159c、混凝土拌合物具有良好的和易性，灌注时能保持足够的流动性，具坍落度控制在1822cmi灌注混凝土导管内径一般为 20cm,壁厚35mmi直径2米孔桩采用内径25cm导管； 导管使用前全长试拼，并进行水密承压试验，节间连接要牢固；吊装时导管安设在孔中央，在混凝土浇筑前进行试提升，导管下口至孔桩底的距离应 控制在2530cm之间；水下混凝土灌注（导管法）a、灌注混凝土前，重新核查孔内泥浆性能指标、孔底沉渣厚度，如大于规定值，应再次清孔。清孔时注意孔壁的稳定，防止塌孔。b、开始灌注混凝土时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施（俗称剪球或拔球）。c、首批灌注混凝土的数量应满足导管初次埋置深度1.0m和填充导管底部的要求，各种孔径钻孔桩对应首盘混凝土用量见表 7。首盘混凝土用量表表7孔径m11.251.52碎用量m1.21.92.74.1对于桩径为1.5、2.0m孔桩，因受桩架、场地、操作的限制，可适当减小漏斗，但必需有混凝土输送车等着，随着漏斗里混凝土下降，马上向漏斗输送混凝土。d、灌注开始后，必须保持连续性，防止混凝土在灌注中中断造成导管内的高压气囊而 堵管。e、施工中经常用测锤探测孔内混凝土顶面标高，及时拆卸导管，调整导管埋深，确保 导管在混凝土中埋深控制在2.06.0m。f、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部 1m左右时，降低混凝土 的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m以上时提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。h、灌注碎的顶标高控制在设计桩顶 0.51.0m,混凝土灌注至桩顶6.0m范围内时，以及在拆除最后6.0m导管时，经常振动导管以震密实混凝土，防止混凝土出现蜂窝。10、拆除移机灌注完毕后，拨除护筒，移除桩机至下一桩位。11、钻孔桩检测承台混凝土施工前，对桩机进行无损检测，超声波桩基检测712根，反射波桩基检测112 根。质量控制措施1、桩位四周增设四个十字护桩，以便钻孔过程中经常校对孔位和桩架，特别在软弱层和围堰上钻孔。护桩设置要牢固可靠。2、故障处理坍孔孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降；孔口水面冒 细密的气泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔 深；钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。一般采用以下措施预防和处理：a、在松散粉砂土，淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体 率的优质泥浆（或投入粘土、片石）低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁。b、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻进。或下钢护筒至未坍塌处以下至少1.0mc、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。严重者，可回填片石或粘土混合物到坍塌位置以上1.0-2.0m ,甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。钻孔偏斜一般发生在，钻机座落在软硬不同的土层上，钻进中发生位移和偏沉；钻孔时遇到较大 孤石、探头石或倾斜的岩层。一般采用以下措施预防和处理：a、在倾斜的软硬地层交接处钻进时，回填片石，待沉积或用低冲程冲击密实后再钻进。不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。b、查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。c、偏斜严重