共享单车面临的企业风险包括

共享单车面临的企业风险包括（一）前期风险共享单车企业面临的前期风险，是指共享单车成品出厂被投入市 场使用前的阶段（包括共享单车企业融资阶段、技术研发阶段、设计 阶段、投产阶段等）所面临的风险，主要包括资金断流风险、生产违约 风险、技术风险等。1. 资金断流风险资金流是企业进行供、研、产、销等商业活动必须的经济支柱和 信用的体现，任何企业遭遇资金断流就会面临巨大风险。由于共享单车行业是一个“重资本”的行业，因此在抢占市场时 需要大量资金供应到生产端。而如果出现资金供应者违约，或暂时无 法提供充足资金的情况，就会使共享单车企业无法及时负担生产所需 要的成本，造成共享单车停产耽误抢占市场的大好时机。同时，无法及 时支付订单，也会造成赔偿违约金的风险。2. 生产违约风险在共享单车企业发展前期,为了抢占市场，需要投放大量的单车 所以,按期生产投放单车尤为重要。而一旦生产商突然停止共享单车 产品的生产供应，将会导致企业被迫停止共享单车的投放。在竞争激 烈的共享单车市场，一旦停止某种品牌单车的供应，消费者就会选择 其他品牌的共享单车。3. 技术风险一个企业能否得到持续的发展，技术起到至关重要的作用。与共 享单车相关联的技术包括智能防盗、电池、GPS系统、追踪用户使用 行为、第三方APP平台构建等，如果有一项技术不过关就可能造成共 享单车无法便捷使用，甚至无法使用等问题。（二）中期风险共享单车企业面临的中期风险，是指共享单车生产出厂被投入市 场使用的时期（即一辆单车出厂到被用户使用的过程）所面临的风险。 这一时期主要的风险有,天气灾害风险、用户道德缺失风险、政策风 险等。1. 天气灾害风险若遇上雨雪天气，共享单车的链条上容易沾上水，如果不及时擦 干就会影响单车的使用寿命;若遇上台风天气，聚集停放在人行道上 五颜六色的共享单车会如多米诺骨牌般倒下，散落四处的车保持“花 式倒地”的状态。大部分单车会被粗树干或粗树枝倒压损坏致使车架. 轮圈、前叉等部位被压折或变形。除了对共享单车自身的影响之外，天气对其使用次数也会造成巨 大影响。虽然共享单车有方便、节能的优势，但是在沙尘暴、降雨降 雪等天气下，会让共享单车失去优势,人们会倾向选择乘车、坐地铁和 驾车的出行方式,减少共享单车的使用次数。2. 用户道德缺失风险由于共享单车的所有权与使用权分离，因此用户不会像爱惜自己 的私人物品一样爱护共享单车。另外，共享单车尽管具有一定的非竞 争性，但是并非纯粹的公共物品。破坏公共物品轻则行政处罚重则有刑法介入。但共享单车是企业私有物品就算遭到破坏，未报案就不会立案更不可能处罚。共享单车行业也对“的士”等传统行业发展造成了一定的冲击， 再有部分人对共享单车的文明使用意识不够等原因，共享单车被拆除 、破坏、占为己有、甚至公开叫买叫卖等现象屡见不鲜。例如，上海 一市民因为“摩拜单车好看好用”，而将其放在家中，被法院判刑三 个月。3. 政策风险共享单车的快速发展和不断投放，达到了部分城市空间容量的临 界点，而一旦过了这个临界值,人与车的平衡被打破单车泛滥成灾就 会给城市管理造成新的“无序”。虽然共享单车符合政府提倡“绿色 出行”的理念，但是单车乱停乱放、阻碍交通、影响市容的现象饱受 人们诟病，也成为当地政府城市管理的新难题。对共享单车企业来说，各地政府对发展共享单车的政策并不统一 和明朗，一旦政府推出相应的政策限制，阻碍共享单车进入.停放、扩 张，甚至对现有的共享单车进行清除、没收等，或让共享单车企业支付 占用公共资源的费用和管理费用，企业就要担负市场损失.成本增加 的巨额费用。（三）后期风险共享单车企业经营后期包括，运营管理、车辆维修、事故处理、 再生产等环节，旨在处理共享单车运营过程中出现的各种问题。这一 时期的主要风险有押金流失风险、事故赔偿责任风险、高运营成本风险等。1. 押金流失风险押金，是一方当事人存放在另一方当事人处的一定费用，用于保 证自己的行为不会损害对方的利益，且损害发生后可用于直接偿付。 共享单车运营商收取押金的目的在于：一是确保使用者正确使用单车; 二是发生单车丢失.毁损等事件用于优先偿付。当前，共享单车的押金模式为“一人对应一份押金”，只要共享 单车平台方不断地增加车辆的投放就能获取更多的资金这种“押金盈 利模式实际上是一种高风险的盈利模式，存在极大的安全隐患。共享 单车运营商收取押金无可厚非，但这个巨大的蓄金池一旦出现同一时 间集中性地爆发使用者退还押金的情况，对共享单车企业来说，无疑 是毁灭性的重击。共享单车平台收取押金并自由使用于投资盈利或资金周转，没有 第三方监管的做法，看似“钱在我手，安全无忧”，实际这种模式很有 可能出现资金断裂的情况。2. 事故赔偿责任风险随着共享单车爆发式增长5心生其中由于生意外事故受伤甚至 死亡的事件时有发生。其中，由于刹车失灵，造成用户受伤的事故最为 普遍。尽管用户在骑行前仔细检查了车轮、坐垫等设施，但是单车刹车 性能很能准确判断。若是由于单车存在质量问题、共享单车企业工作 疏忽对用户造成伤亡的，企业要对该用户的医药费.相应的精神损失 费、误工费等全额赔偿。尽管在用户协议中企业写明了免责条款，但 是在实际操作中很难界定是用户问题还是单车质量问题。而且由于使 用者就是平台用户，量多分散且不固定，使用者的不固定性大大增加 了事故发生概率，也将加大共享单车企业面临纠纷和赔偿责任的风 险。3. 高运营成本风险共享单车在投入使用后，需要大量的人力物力进行线下运营管 理。线下维护成本主要包括三个方面：(1) 调度成本，就是每天在不同的地方调度车辆，这需要一笔很大的开支来完成这项工作。(2) 维护成本，要把未放在合适位置的共享单车集中到指定位置， 有时出现停放问题,还要与政府主管部门交涉。(3) 车辆维修成本，共享单车目前的产品损耗率基本上都超过10% 实际维护成本较高。