论快递终端自提模式的现状及发展(共7页)

精选优质文档-倾情为你奉上论快递终端自提模式的现状及发展coastline浙江工业大学机械工程学院物流2012班摘要：随着电商的快速发展，物流最后一公里问题愈加明显，为解决这问题而催生的快递终端自提模式越来越受到电商以及物流行业的青睐。由于其能够有效的解决“等快递”、最后一公里大量人力资源成本支出等问题的优势，更是促进其成为快递行业专业化的衍生产物，因此主要以便利店自提、自提快递柜等形式的自提模式进入消费者的视野，然而目前不成熟的自提模式存在着盈利难、客户信息泄露、以及消费者对快递取件观念转变等种种问题，导致一些自提形式造成事倍功半的现象，而一些自提形式却频频遇冷。这种被各界看好的模式却依旧存在着种种问题，如何正确引导自提模式向更加完善的标准发展已然成为了电商和物流行业亟待解决的重要项目。关键字:自提模式 最后一公里问题 快递终端自提柜 便利店合作自提形式 便利店自提与智能终端自提柜相结合设想0引言在在电子商务高速发展的今天，如何提升快递末端投递服务水平迫在眉睫1。自提模式模式已然成为了电商和快递行业重要发展方向之一，然而目前尚不成熟的自提模式存在着种种局限，这要求着我们引导自提模式向更加健康的方向发展。1.自提模式的定义快递终端自提模式是一种建立在电子商务发展基础上的新型业务。他是电子商务结合线下物流、快递、仓储而应运而生的一种新型快递包裹提件模式。目前在国内这种模式已经在多家电子商务公司和快递公司快速发展，如京东在北京多处地铁站设立快递自提柜，与wowo多家便利店建立合作关系开展社区自提，顺丰在校园建立授权自提点，就连零售巨头沃尔玛也效仿快递自提柜设立线上购物，线下自提柜取货的业务，由此看来，快递自提模式将是未来物流业务的主打方向之一。1.1当下自提形式目前主要存在的几种自提形式：第一种，快递智能自提柜，与超市自助储物箱模样相似的自助快递柜，目前这种自提柜在北京地铁口如雨后春笋般冒了出来，这些自助柜高约2米，拥有数十个大小不一的格间，必须用快递员的IC身份证和密码，或者消费者的快递单号和取件密码才能打开。第二种，就是电子商务公司或者快递公司与便利店合作模式的快递自提点，像顺丰与七十一便利店的合作，京东与唐九便利店合作。第三种，就是电子商务公司自营的快递自提点，运作比较成功的有京东商城，苏宁易购。这种快递自提点是商家自行建立，运营和搭建的位于社区，行政区和交通便利位置的快递包裹的代收发和自取服务点。第三种，就是快递公司为了收发件方便而自己运营和建立的快递自提点网络，当中要数顺丰速运的授权自营店最为出名。顺丰速递公司以自身业务发展和业务探索为前提，在国内很多地方自己建立了很多快递自提和自发网络，真真实实的大力提高了快递包裹收送的便利和方便。第五种，就是基于都市连锁式私人仓储公司的快递自提点模式，这种快递自提点是私人仓储公司利用自身仓储设施和仓库优势，代理国内绝大多数快递公司的快递收发业务和代理国内主要电子商务公司的快递包裹收送业务。第六种，门卫自提，“门卫”指校区、社区的保安代理收取快件，收件人到“门卫”自提，降低了“门到门”成本，这种自提模式在企业，社区，学校普遍存在。在接下来的文章中，我主要通过前两种自提形式（快递终端自提柜，便利店合作模式自提点）对当下自提模式来展开讨论。 北京地铁站快递自提柜 京东与wowo便利店联姻2.自提模式受电商和快递行业青睐的原因为什么自提模式广泛受到电商以及快递行业甚至零售业的青睐，因为在以淘宝商城为代表的多家电商迅猛发展的当今，物流依旧是电商发展的主要瓶颈，“最后一公里”配送压力之大依然挑战了电商以及快递公司的极限，为了解决最后一公里问题，各种形态的末端“加速器”纷纷诞生，就在13年十月份就有报道称顺丰正在进行无人飞机配送模式，而在十一月份纷纷报道德国DHL无人机成功送出首个快递，亚马逊生鲜无人飞机测试成功，联邦快递开始研究无人飞机项目，然而这类种种模式面临着成本高，消费群体的上层化，也就是说不能在消费者普遍适用，但是像京东等企业采用的多种形式的“自提模式”这种加速器在客观的评估下经受了各种因素的考验。2.1最后一公里问题主要存在哪些问题那么在阐述自提模式的优点之前，有必要解释一下“最后一公里问题”到底存在着哪些问题，我主要列举以下四点： “最后一公里问题”主要存在的问题一、客户等收派员派件问题二、收派员等客户取件问题三、客户信息泄露问题四、物流业务在最后一公里难盈利问题. 客户等收派员派件问题简析：在网上购物下单发货后，对于消费者而言最习惯而且最头痛的是就是等快递，等快递主要有以下不便，在购物后我们会时常得去查物流信息，但即便是包裹已经发送到本市，有时也不一定能够在当天到货，因此消费者就必须自己估量包裹到货时间，并在估计的时间内呆在家里等快递，但有时候因为有事外出而不能及时取包裹，而让小区门卫代为签收的话又无法当场验货,包裹就会因此不能在当天配送到客户者手中，二次投递又白白的浪费社会资源。收派员等客户取快递问题简析：对于收派员而言，是一项快递公司相对最累的基层工作，也是人员调动最频繁的一项职务，在配送过程中，无论天气如何额恶劣，他们都要坚持在第一线工作，不能准时就餐也是很平常的事，我这并不是仅仅想说明快递哥的职业道德，而是想说在配送这个环节对员工的不合理分配，而其中一个主要原因就是等客户来取快递时间上的支出，收派员往往因为一个包裹而在同一个地点等待数小时时间，从而造成公司人力资源的浪费。客户信息泄露问题简析：目前的快递地址无论是收件方还是寄件方，都会写上自己的住宿地址或则工作单位地址，这无疑暴露了客户的信息，以前这个问题并不是很严重，但如今部分不法商家在网上公开兜售从圆通快递盗窃的客户信息，无疑给如何保障客户个人信息这个问题敲响了警钟。物流业务在最后一公里难盈利问题：以双十一为例，快递公司为分拣、转运中心会招聘不少临时工，但专业性更强的终端配送快递员却极度短缺。 据不完全统计，北京各大快递物流公司旗下的各级网点数量总和超6000个，因末端网点重复建设带来的末端环节各类运营成本(场地、人员、能耗、通信等)浪费高达50%以上。针对以上所述物流最后一公里问题，自提模式给物流界带来了福音。2.2自提柜自提和便利店自提两种形式的自提模式的优势客观分析： 一、自提柜之所以曾被业界看好，主要是因为具有省人力、全天候的特点,取件不受时间限制，客户信息得到保障，而且无论是自提柜还是便利店，客户只需填写最近的便利店或者自提柜的收货地址，保护了信息安全，自提柜的运营成本比传统的人力明显降低，自提柜除了提货还可以提供寄件功能，而在物流信息传递方面，将得到更好更智能的简化，客户可以通过身份证，短信密码取货，二维扫码等多种方式来进行提货活动，而信息直接通过自提柜将数据传送到服务器中心。 二、 便利店之所以被业界看好，主要因为可以借助便利店、超市的标准化和集中化，实现物流配送的标准化和集中化，避免快递员个人素质不一所产生的矛盾，而且集中送货降低物流成本和时间成本，挖掘末端连锁商业网点的潜力，再则提高了买家自由度，尤其是24小时营业便利店，取货时间灵活，消除了快递入户的不安全隐患，在节省快递行业的时间和人力成本的基础下为便利店创造了新的利润源，如果每店每天都能承接10单业务，每单提成1.5元 每店每天能收入15元，3000多个超市、便利店网点，每天收入就是4.5万元，一年就是1600万元以上；如果每店每天承接20单业务，3000 多个超市、便利店网点的全年收入可达3000万，超市和快递跨界携手，是互利双赢的契机。2.3面对目前不成熟的自提模式，表现出来的劣势及分析： 一、先讨论目前自提柜存在的缺陷，虽然自提柜表面上的优势很被看好，但实施起来并未那么理想。就如北京地铁自提柜而言，由于其宣传不给力，虽功能实用、多数人不知情，遭遇认知尴尬；且老年人等对智能系统认知缺乏的消费群体不知道如何实现智能自提；又因为地铁站主要位于流动密集区，而非人口居住区；再则用户习惯难改，“等快递”仍占主流 2，尽管其设在人流量最多的地铁站出口，但依旧频频遇冷。而京东商城中关村自提站，快递自提柜就摆放在自提站内，对外开放的时间与自提站一样都是从9时到19时，并没有延长服务时间。顾客选择了自提，也不是所有快递包裹都能使用自动自提柜，一是自提柜分布位置有限，二是自提柜体积一般较小，大件的包裹塞不下。所以，使用自提柜投递的快递包裹仅占自提站包裹总量的2成左右，因此自提站内的工作人员介绍说：“使用自提柜的消费者确实没有人工自提的多。”再则如果在自提柜提货就会面临验货责任归属问题，万一出现物品毁坏，消费者的维权过程会更复杂。如果自提柜内包裹不能及时提货，那么就会造成周转周期的滞留。 二、再说说（24小时）便利店自提的缺陷。由于便利店收发员工素质的参差不齐，很难做到签收验货的标准化，在工大梦四超市自提点有时存在着无需证件直接取件的乱像，这要求这电商和快递行业对便利店员工培训的标准化。在快递公司盈利方面，公司必须支付一定比例的收入给便利店，但由于收费标准不一，快递公司盈利问题没能预期的解决好。物流信息流通问题，目前便利店只是用收派员把枪工具等传统方式进行数据传送，没能真正合理运用便利店的优势，这又要求快递公司进行数据信息系统的升级以及整合。规模决定着能否支撑配送，网店越多，配送能力约强，但同时如何有效地整合便利店的要求也越来也高，而目前国内与电商和快递合作成功的便利店数量依然寥寥。但为了整合资源、便于管理，在一定区域内，电商和快递企业倾向于和一家便利店企业合作，但是便利店总量还过得去，但单个便利店企业的门店数却难以满足配送需求。 部分区域便利店还停留在“小超市”的阶段，无论是服务还是物流，都无法与专业的电商和快递对接。 便利店自提受学校和高端小区青睐，但“最后一公里”不可能依靠完全自提模式。有的商家物品较为贵重，需要本人亲自签收验货。3.如何合理的正确的解决自提柜自提和便利店自提的缺陷 该如何改善上述自提模式的缺陷，从客观上上讲，对于自提柜，应该做好宣传力度，做好市场调研与分析，先从年轻消费者入手，选取合适的地理位置放置快递自提柜，类比杭州电子科技大学北门的报亭改为了自提点，我们可以把自提柜设在报亭，公交站等与住区较近的地方，自提实名制，但是就算这样，依旧解决不了一个问题，那就是提件验货，寄件验货问题；对于便利店自提，务必做好员工培训标准化，避免造成收件不看身份的低级错误，更要升级服务和数据信息系统，但还是存在一个问题，盈利问题。3.1自提柜自提与便利店自提结合设想如上所述，如何能够真正合理有效的解决上述两种自提模式的问题，便利店自提柜结合自提模式将给自提模式带来又一大步的发展，这种有机结合的模式能够有效的解决验货问题，还能减轻便利店工作人员的负担，增加盈利，还可以取得一些附加功能，如可以有效维修智能自提柜产生的故障等优点。4.结束语 在当下，自提模式仍处在市场的成长期，他需要不断得经过实践和时间的磨合，不断的整合已有的物流资源，提高派送质量和服务效率。增加和优化自提服务不仅可以实现电商和快递行业的资源的优化，更是今后提高电商和快递行业服务水平的重要因素之一。参考文献:1关于提升快递末端投递服务水平的指导意见 国家邮政局2从等快递到取快递 王璀一专心-专注-专业