25HZ相敏轨道电路检修

作业指导书项目编号：003-2044-008-000-0100-00002项目名称：25Hz相敏轨道电路检修适用范围：适用于25Hz相敏轨道电路检修作业作 业 前 准 备材料：轨端接续线、跳线、绝缘管、绝缘垫、螺母、垫圈、黑胶布、破布或棉丝。工具：手锤、冲子、扁铲、活口扳手、46mm管拧子、扁油刷、吹风鼓、油壶、通讯工具、设 备钥匙、个人小工具。仪表：万用表。重 点 注 意 事 项1在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通，并安装好防护。2发现回流线断线，扼流变压器、送受电钢丝绳、钢轨接续线因故损坏时，不得盲目处理，必 须通知车站，登记要点并做好防护后，才能处理。3检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其高压线 圈回路。4检查清扫整修扼流变中心连接板及螺丝、钢丝绳时注意不要封连，避免造成轨道红光带。5测试时注意表档及时转换，看清测试位置，避免烧坏仪表或封连电气端子。6整理箱盒内部电缆时需慎重，不得生拉硬拽，反复弯曲，以免造成电缆芯线折断。7.作业人员必须持证上岗。作 业 程 序1.登记联系要点2外部检查清扫2.1箱盒检查2.2. 清扫设备外部及硬面2.3. 检查送电端引接线2.4. 检查钢轨接续线2.5. 检查道岔跳线2.6. 检查钢轨绝缘2.7. 检查受电端引接线，方法同送电端引接线。3.内部检查清扫3.1检查清扫送电端设备3.2检查轨道电路区段3.3检查清扫受电端设备3.4电气特性测试4消点消记作 业 内 容 与 要 求1.登记联系要点1.1电务驻站人员在行车设备检查登记簿上登记，车站值班员签认。1.2检修人员到达现场后，先接通试验好电话，并向电务驻站人员讲清作业地点、设备号码、 作业内容及影响范围。2外部检查2.1检查箱盒有无破损，加锁良好。2.2清扫设备外部及硬面，保持清洁。2.3检查送电端引接线引接线塞钉孔距鱼尾板边缘应为100mm左右，引接线与变压器箱、电缆盒连接时，螺母应拧紧, 不得有松动现象，绝缘片、绝缘管应完整无破损，确保绝缘良好。引接线的裸线部分不得与箱、盒 的金属体接触。引接线应焊接牢固，平直地固定在枕木或其他专用设备上，不得埋于土或石渣中， 应涂油防蚀，断根不得超过1/5。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属 件接触。卡钉距铁垫板保持50mm以上距离。2.4检查钢轨接续线接续线应为直径5mm镀锌铁线2根，铁线应无影响强度的伤痕，焊接牢固。塞钉打入深度最少 与轨腰平，露出不超过5mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭。保持线条密贴鱼尾板， 达到平、紧、直。2.5检查道岔跳线作 业 内 容 与 要 求跳线应采用多股镀锌钢绞线，非电化区段跳线截面积不小于15mm2,电化区段跳线截面积不小于 42mm2。焊接牢固，应平直地固定在枕木或其他专用设备上，不得埋于土或石渣中，应涂油防蚀，断 根不得超过1/5。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。卡钉距 铁垫板保持50mm以上距离。2.6检查钢轨绝缘绝缘应做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。轨缝应保 持在610mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm，在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固， 道床捣固良好，道床应保持清洁及排水良好，道渣面与钢轨底面的距离应保持在30mm以上。检查钢 轨肥边、道钉、扣件、螺栓铁垫片有无封连鱼尾板。2.7检查受电端引接线，方法同送电端引接线。3.内部检查3.1检查清扫送电端设备3.1.1螺母不松动，线头无损伤，螺母垫片齐全。3.1.2限流电阻按规定调整，簧片接触良好，固定良好，不得随意调小，更不能调到零。3.1.3熔断器（保险）接触良好，规格符合标准。3.1.4器材端子固定良好，不锈蚀，器材不超期。3.1.5检查扼流变压器箱内、外部是否良好。3.1.6电气特性测试、记录（要求记全名）3.1.6.1测量电源电压:将万用表置于适当档位，将表笔分别接在端子1、3上进行测量，电压 应为 220V±11V （旧型），220V±6.6V（97 型）。3.1.6.2测量送电变压器1、11次电压：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在变压器11、 I4端子上，测试结果应与电源电压相同；将万用表置于适当档位，将表笔分别接在变压器二次侧的 使用端子上，即可测出二次侧电压值。3.1.6.3测量限流电阻压降：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在限流电阻的上、下端子 上，即可测出其压降值。3.1.6.4测试扼流变压器信号线圈、牵引线圈电压：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在信 号线圈的两个端子上，即可测出信号圈电压；将万用表置于适当档位，将表笔分别接在牵引线圈的 使用端子上，即可测出牵引线圈电压。信号线圈电压与牵引线圈电压之比为3比1。3.1.6.5送电端轨面电压：将万用表置于适当档位，将表笔分别接在送电端轨面上，即可测出送 电端轨面电压。电压值接近扼流变压器牵引线圈电压。3.1.6.6分路残压测量，用0.06Q标准分路电阻线在轨道电路送电端轨面上分路时，轨道继电 器端电压，旧型应不大于7V，97型应不大于7.4V，微电子接收器应不大于10V，其前接点应断开。3.1.6.7检修人员在25HZ轨道测试卡上将测试结果登记。注：25HZ轨道电路因结构、长度的不同，测试结果也会不同，每个区段一般在开通时调整好， 因此测试时，可比照第一次的测试记录，若变化较大，则应及时查找原因。3.1.7检查箱盒防尘是否良好。3.2检查轨道电路区段作 业 内 容 与 要 求3.2.1绝缘接头3.2.1.1轨缝610mm，两端头高低相差V2mm。3.2.1.2轨端无肥边，道钉、螺栓扣垫无封连鱼尾板可能。3.2.1.3轨端绝缘及绝缘管垫良好，槽型绝缘无严重变形。3.2.2变压器箱及过道、电缆盒3.2.2.1箱、盒无裂损，锁具良好。3.2.2.2箱线与箱、盒连接紧固、绝缘管垫良好，与箱盒壁防混良好。3.2.2.3长短箱线间隔150mm以上、固定、防混良好，箱线严禁封连鱼尾板。3.2.2.4箱线过轨处不少于500mm胶皮防混，距轨底不少于30mm。3.2.2.5箱线油润、断根不超过1/5，不得被碴土掩埋、卡钉垫衬胶皮。3.2.2.6扼流箱线与中性连接板防混良好，扼流端子紧固。3.2.2.7横向连接线、吸上线与中性连接板连接紧固。3.2.2.8箱、盒周边清理无杂草、异物，基础稳固、无电缆外露。3.2.3线路3.2.3.1横向连接线接头紧固，过轨处固定良好距轨底不少于30mm。3.2.3.2塞钉线绑扎平紧直，密贴于鱼尾板。3.2.3.3外观检查轨距杆绝缘良好。3.2.4岔区3.2.4.1箱线油润、断股不超过1/5。不得被碴土掩埋。3.2.4.2跳线钉固横平竖直，卡钉与线间垫衬胶皮、距异极性铁垫板不少于50mm。3.2.4.3极性跳线过轨处距轨底不少于30mm，包胶皮防混。3.2.4.4轨距杆、连接杆、尖端杆及安装装置绝缘外观检查。3.2.4.5岔后极性绝缘检查，轨端、管垫无破损。无道钉螺栓扣垫封连鱼尾板可能。3.2.4.6防爬木固定铁线无封连轨距杆、跳线的可能。3.2.4.7道岔安装装置角钢及L铁距工务铁垫板20mm以上无封连可能。3.2.4.8箱、跳线过轨处无防爬器及轨距杆，轨距杆过轨无封连可能。3.3检查清扫受电端设备3.3.1螺母不松动，线头无损伤，螺母垫片齐全。3.3.2保险接触良好，规格符合标准。3.3.3器材端子固定良好，不锈蚀，器材不超期。3.3.4检查扼流变压器箱内、外部是否良好。3.3.5测量受电变压器1、11次电压、扼流变压器信号圈电压、轨道圈电压及受电端轨面电压。 方法与送电端相同。测试结果填写在相应测试记录卡片内。轨道继电器端电压在继电器室测，因区段结构、长度等因素而有所不冋，但最低不应小于15V。 测试结果应填在相应测试记录卡片上。3.3.6检查箱盒防尘是否良好。4.消点消记全部检查完毕、试验良好后，与电务驻站人员联系，电务驻站人员在行车设备检查登记簿 上登记消点。关 键 项 点 互 控值台联系人员、防护员互控作业人员：1接触网未停电或未使用“两横一纵”防护线（室内值台人员确认轨道红光带）双断轨道连接 线，保障牵引电流畅通。2. 轨道电路残压测试。3. 轨道电压特性达标。4. 按规定距离下道避车。