2022高级经济师-高级运输经济考前拔高名师测验卷32（附答案解析）

2022高级经济师-高级运输经济考前拔高名师测验卷（附答案解析）1. 问答题：运输市场的特征答案： 本题解析：运输市场是以商品交换为主要内容的经济联系形式，它是运输生产者与消费者之间相互联接的桥梁和纽带，具有一般商品市场所具有的特征和属性。由于运输业本身的特点，决定了运输市场具有一些与其他市场不同的特征。 运输市场具有较强的空间性和时间性 运输需求是一种派生需求 运输市场上出售的是非实物性产品 运输市场上存在较多的联合产品(共同产品) 个别市场的进入有一定的困难 2. 多选题：我国高速铁路建设资金主要来源是( )。A.发行股票B.发行债券C.国家拨款D.统筹基金E.贷款答案：C、E 本题解析：资本成本是企业为筹集和使用资金而付出的代价，它包括资金筹集和占用费。高速铁路资本成本主要是资本占用费。我国高速铁路建设资金主要来源是国家拨款和贷款。3. 多选题：塔台负责指挥( )等活动。A.飞机在地面滑行B.引导飞机起飞和着陆C.飞机在高空的飞行D.提供飞行情报E.管制管辖区内的飞行活动答案：A、B、E 本题解析：塔台管制一般包括起落航线、仪表进近程序、第一等待高度层及其以下的空间和机场机动区。塔台负责指挥飞机在地面滑行；引导飞机起飞和着陆；管制管辖区内的飞行活动。4. 问答题：什么是交通运输建设项目的费用效果分析？所分析的项目应满足哪些条件？答案： 本题解析：（1）交通运输建设项目的费用效果分析是通过比较项目预期的效果与所支付的费用，判断项目的费用有效性或经济合理性。当效果难于或不能货币化，或货币化的效果不是项目目标的主体时，在经济分析或财务分析中可以根据需要采用费用效果分析法，其结论作为项目投资决策的依据之一。费用效果分析中的费用是指为实现项目预定目标所付出的财务代价或经济代价，采用货币计量；效果是指项目的结果所起到的作用、效应或效能，是项目目标的实现程度。按照项目要实现的目标，一个项目可选用一个或几个效果目标。（2）费用效果分析遵循多方案比选的原则，所分析的项目应满足下列条件：备选方案不少于两个，且为互斥方案或可转化为互斥型方案；备选方案应具有共同的目标，目标不同的方案、不满足最低效果要求的方案不可进行比较；备选方案的费用应能货币化，且资金用量不应突破资金限制；效果应采用同一计量单位衡量，如果有多个效果，其目标指标应通过加权处理形成单一综合指标；备选方案应具有可比的寿命周期。5. 多选题：运输市场的功能有( )。A.信息传递功能B.资源优化配置功能C.结构调整功能D.流通加工功能E.促进技术进步功能答案：A、B、C、E 本题解析：运输市场的功能包括信息传递功能、资源优化配置功能、结构调整功能、促进技术进步功能。6. 问答题：预测误差答案： 本题解析：是指预测值和实际值之间的差距。7. 多选题：运输项目的经济效益包括的范围比较广泛，有可以计算的和不可以计算的经济效益，有( )经济效益等。A.直接的B.间接的C.宏观的D.微观的E.具体的答案：A、B、C、D 本题解析：运输项目的经济效益是指通过该项目给国民经济带来的实际成果与收入，包括产品、劳务及其影响等。运输项目的经济效益包括的范围比较广泛，有可以计算和不可以计算的经济效益，有直接的、间接的、宏观的和微观的经济效益等。一般通常把运输项目经济效益分为外部、内部、有形和无形的经济效益。8. 多选题：从传统经济学角度看，影响航空运输成本的基本经济因素是( )。A.规模经济B.密度经济C.范围经济D.幅员经济E.企业规模答案：A、C 本题解析：从传统经济学角度看，基本经济因素是规模经济和范围经济。规模经济(Economies of Scale)是指在给定技术条件下，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在一定产量范围内平均成本随着产量的增加而下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。范围经济是指对多产品进行共同生产相对于单独生产的经济性，即由于生产多种产品而对有关生产要素共同使用所产生的成本节约。9. 多选题：高效、廉价的运输可以( )。A.使土地获得多种用途B.促进运输延伸到地区的市场繁荣和经济发展C.使土地用途变小D.使运输延伸到的地区地价增值E.使运输延伸到的地区地价贬值答案：A、B、D 本题解析：高效、廉价的运输可以使土地获得多种用途，如果没有运输将产品送到远方市场，很多土地将变得无用或用途很小。运输条件的改善可以使运输延伸到的地区地价增值，从而促进该地区的市场繁荣和经济发展。10. 多选题：关于运输方式及其技术经济特性的说法正确的是( )。A.运输工具的技术速度小于营运速度B.始建投资是指运输设施设备的初始建造价值C.当产业结构以资源密集型为主时，应选择运量大、批量大的运输方式D.公路运输方式的显著特点是机动灵活E.各种运输方式都有其最有利的应用范围答案：B、C、D、E 本题解析：但是列车在运行过程中，由于运输工具需要进行会让(单线)、越行(复线)及其他技术作业，因而营运速度比技术速度低。