桥式起重机安装施工方案
综合试验大厅项目双梁桥式起重机吊装安装施工方案中国核工业二三建设有限公司2015年3月11日编码： 重大一般综合综合试验大厅项目双梁桥式起重机吊装安装施工方案编制：校审：批准：中国核工业二三建设有限公司2015年03月15日目 录1适用范围12编制依据13工程概况14施工工序25施工准备36起重机吊装工艺步序87起重机试运转108起重机安装质量管理139HSE管理1710应急预案2311施工进度及主要资源需求计划2512附录281 适用范围本方案适用于综合试验大厅双梁桥式起重机施工，安装技术参数以随机图纸资料为准。2 编制依据 GB/T6067-2010 起重机安全规程GBT144052011 通用桥式起重机GB5905 -2011 起重机试验规范和程序GB50278-2010 起重设备吊装工程施工及验收规范GB12602-90 起重机械超载保护装置安全技术规范GB/T 1.12009 标准化工作导则GB/T 154962003 企业标准体系 要求GB/T 154972003 企业标准体系 技术标准体系GB/T 154982003 企业标准体系 管理标准和工作标准体系GB/T 192732003 企业标准体系 评价与改进GB/T 280012001 职业健康安全管理体系 规范GB/T 190002000 质量管理体系 要求（idt ISO 9001:2000）GB/T 240012000 环境管理体系 规范及使用指南（idt ISO 14001:1996） JGJ 276-2012 建筑施工起重吊装工程安全技术规范3 工程概况1、中国核工业二三建设有限公司委托河南卫华重型机械股份有限公司设计生产的双梁桥式起重机，进行现场吊装与调试；吊装地点：四川省成都市双流县华阳镇。1.1、起重机结构与技术性能参数：起重机结构：双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架、起重小车、机电设备等组成，整机为箱结构（见随机资料文件总图）：起重机技术性能参数及重量尺寸详见随机文件中起重机技术性能表1.2、设备主要部件重量序号名称数量起升高度重量QD50/20t-70m双梁桥式起重机150/20吨小车1台26米132主梁（1）1根863主梁（2）1根831.3、起重机技术性能表。机构名称项目起升机构机构名称项目运行机构主起升副起升小车大车起重量t5020轨距m4.670起升速度m/min0.3-60.4-8运行速度m/min3.2-324-40工作级别M5M5工作级别M5M5最大起升高度m2627缓冲行程mm351202、车间轨道标高QD50/20t-70m行车大车轨道标高为26m。3另需安装QD32/5t-70m桥式起重机2台，QD10/3t-70m桥式起重机两台，需在本厂房内安装，安装步骤方法基本相同，按照本方案施工，施工步骤不再详细描述。4 施工工序安装前工作准备考核现场：检查二次搬运道路，测量车间柱距之间距离，熟悉起重机的性能，参数及吊装时的最重部件制定吊装施工方案及安全措施对运到现场的起重机开箱检查吊装前技术交底会议，明确责任项目 起重机桥架吊装架设 吊装主梁就位端梁连接组装 小车机构安装 各连接接头及小件安装 电气设备及电缆电线安装 安全装置安装 吊装后检查调试 负荷试验 竣工交验及资料存档 吊装前检测 5 施工准备5.1 吊装作业技术准备Ø 勘测吊装场地Ø 图纸审核Ø 组织吊装人员熟悉吊装工艺流程Ø 对进入现场的人员进行安全技术交底。Ø 了解吊装过程中需要注意的技术问题Ø 施工过程控制交底Ø 施工质量检验交底1） 勘测吊装场地；l 勘测起重机及汽吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.l 现场吊装空间是否满足要求。2） 图纸审核为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书、强度计算书等技术文件。一方面对全部技术资料和设计文件内容、数量进行审查，另一方面为了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。图纸会审的重点:Ø 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。Ø 施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。Ø 设计与施工主要技术方案是否相适应。Ø 图纸表达深度能否满足施工要求。Ø 能否满足生产运行安全、经济的要求和检修作业的合理需要。Ø 其它有关施工中不明确的问题。3） 吊装机械选择(一) 根据吊装现场条件及被吊物件的体积、重量等要求、为确保吊装安全、经济、高效，本次起重机桥架吊装，采用两台200吨汽车吊为主要吊装设备，把起重机分部件吊至轨道上，在高空组装连接；汽车吊主臂L=34.8m，作业半径R在9m吊装就位，额定起重量Q= 56 t，吊机性能表见下表。200吨汽车吊性能表(二) 吊机能力核算：己知起重机最大件，主梁（1）及端梁组装总重量：86t,主梁（2）：83t，最重部件主梁（1）及端梁地面组装联接后采用两台200吨吊车抬吊方案。 a) 两台吊机抬吊主梁时难免两端出现不平衡壮态，为了确保吊作业安全，单机载荷不得超过额定起重量的80%。b) 每单台吊机主臂L=34.8m，作业半径R在9m时吊装，吊机起重安全性能应大于被吊物体本身总重量86t.吊机起重量的核算、已知单台吊机额定量为56吨。两台吊机的核算56X2=112X80%=90吨大于被吊装物体86吨。选用两200吨汽车吊吊装满足安全性能.4） 起重吊装钢丝绳选择（钢丝绳选用表附后）根据本次吊装设备体积大、提升高度高、技术要求难度大，选用长度为20m，直径40mm的钢丝绳扣2根，结构形式6×37，钢丝绳公称抗拉强度1700Mpa，参数见附表。a) 吊点相关参数经过计算分析，为确保主梁吊起后稳定性，吊点距离设定为1.5米为宜，吊点钢丝绳捆绑采用绕主梁方式。b) 起重吊装钢丝绳安全性能验算：主梁吊装钢丝绳已知被吊最大物件主梁重 86 吨，吊装绳索为2根，水平夹角为60度，吊索承受拉力为S=Qg/n×1/sin=86×9.8÷（2×2）×1.15=242KN安全系数K取6钢丝绳最大抗拉强度=242×6=1452KN 在钢丝绳公称抗拉强度表中查得6W（37）-52-1700I纲经绳抗拉强度为1705KN 大于1452KN ,吊装绳索选用直径52mm满足使用,安全。200吨汽车吊具体参数为16130X300X4000（长、宽、高）。行走自重71吨200吨汽车吊进场路面要求，进场道路不能有低于4.3米的建筑，路面用碎石敷设。铺设碎石厚度为500mm,宽度为5米。并根据标高找平。碾压的遍数由现场实验确定。 用挖掘机往复碾压， 一般碾压不小于4遍，边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。符合汽车吊行走条件。汽车吊单支柱需要支撑32吨的重量，下方需要垫汽车吊专用枕木。附表：钢丝绳选用表钢丝绳的破断拉力 直 径钢丝绳的抗拉强度/MPa钢丝绳/mm钢丝/mm14001550170018502000钢丝破断拉力总和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.5024.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.0043.O2.O975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.0052.O2.41405.001555.001705.001855.0056.O2.61645.001825.002000.002175.005.2 吊装方案确定a) 根据桥式起重机单件重量及车间吊装高度、起重机吊装，选用汽车起重机为主要吊装设备，把起重机分部件吊至轨道上，在高空组装连接。b) 吊装位置选择车间吊装场地可以满足需求，采取车间内摆放进行吊装。c) 起重机吊装后按标准检验和试验。5.3 车间应具备条件a) 厂房结构（包括桥式起重机运行轨道）基本吊装完毕或部分吊装竣工。b) 对交付吊装的行车轨道应符合下列要求检 查 项 目技 术 要 求轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差10mm且吊车梁腹板厚度的一半轨道的实际中心线对修理基准线的水平位置偏差5mm起重机轨道的允许偏差：当跨度S10m，跨度偏差当跨度S10m±3mm±3+0.25(S-10)但最大不超过15mm轨
