加油站油气回收系统知识培训

油气回收系统知识培训业务运作部目 录Contents目 录Contents油气回收系统原理1油气回收系统操作要点3目 录Contents油气回收系统组件2常见问题处理4一、油气回收系统原理油气回收系统简介一次油气回收系统原理二次油气回收系统原理三次油气回收系统原理1油气回收系统简介系统组成：加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、在线监测和油气排放处理组成。作用：该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存送入油罐车内，运送到油库集中回收变成汽油。u一次油气回收（卸油油气回收系统）u二次油气回收（加油油气回收系统）u三次油气回收（油气处理装置）2一次油气回收系统原理定义：一次油气回收系统就是卸油油气回收系统，“是将油罐车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐车内的系统。”原理：密闭卸油时，加油站各汽油罐密闭，通过通气管连通，使各汽油罐之间压力平衡。汽油罐的回气管，在卸油时与油罐车油气回收接口连接，利用卸油压力将加油站汽油油罐内的油气压入油罐车。在卸油环节不向大气排放油气，同时保障加油站和罐车的油罐处于常压状态。又叫密闭卸油（平衡法）。2一次油气回收系统原理系统使用前油气流向系统使用后油气流向3二次油气回收系统原理定义：二次油气回收系统就是加油油气回收系统，“是将给汽车加油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。”原理：通过油气回收真空泵做动力，由油气回收加油枪收集，经同轴胶管、回气管道，以密闭方式回收到加油站的储油罐内。分散式二次油气回收：一台真空泵对应一把加油枪。集中式二次油气回收：一台真空泵对应多把加油枪。3二次油气回收系统原理系统使用前油气流向系统使用后油气流向4三次油气回收系统简介定义及原理：三次油气回收系统是指在油品储存过程中，对油罐内呼出的油气进行处理，三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。其工作原理为油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中。”冷凝法：是利用油气在不同温度和压力下具有不同的饱和蒸气压，通过降低温度或增加压力，使油气首先凝结出来。吸收法：是通过油气和吸收剂(轻柴油、低温汽油、有机溶剂)的逆流接触，利用油气中各组分在吸收剂中溶解度的不同而进行分离。吸附法：是利用油气中各组分与吸附剂(活性炭、活性炭纤维、硅胶、分子筛等)间结合力不同，实现难吸附组分与易吸附组分的分离。膜分离法：在压力驱动下，借助气体各组分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜内渗透速率的差异进行分离。二、油气回收系统组件加油机外部组件油罐区部分组件加油机内部组件集液井部分组件1加油机外部组件1.油气分离器2.同轴长胶管3.油气回收加油枪4.真空拉断阀2加油机内部组件油气回收泵油气回收铜管三通阀门3油罐区部分组件OPW623V压力/真空阀阻火器（帽）球型阀别名机械呼吸阀，P/V阀，常压状态下处于关闭状态。通常情况下，与管线平行为开启状态，与管线方向垂直为关闭状态。4集液井部分组件第一类集液井外部第一类集液井内部第一类集液井：类似于非承重罐操作井，位置比较突出。第二类集液井外部第二类集液井内部第二类集液井：类似于承罐操作井，与地面高低一致。集液罐：位于地下部分。集液罐一般用于加油机油气回收管到油罐直接距离太长或转弯太多，难以满足放坡要求的时候设置。（并非每座加油站均设置）集液罐三、油气回收系统操作要点通气管阀门操作要点卸油管线连接操作要点加油机内部阀门操作要点需要注意的几点操作集液罐阀门操作要点1通气管阀门操作要点03保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。04保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。102阻火器（帽）机械呼吸阀（p/v阀、压力阀）2加油机内部阀门操作要点加油机回气管阀门，平时保持开启状态，紧急情况下关闭。检测口阀门，平时保持关闭状态，油气回收检测时开启。3集液井阀门操作要点集液罐阀门，日常保持关闭状态并上锁检查要求：每周检查，每月使用量油尺测量油高，超过200毫米时需要抽油。注意：集液罐抽油属于非常规作业，需要办理作业审批许可。4卸油管线连接要点油气回收管线卸油管线油罐车卸油口位置加油站卸油口位置油气回收管线卸油管线注意：油气回收管线和卸油管线千万不能接错，一旦接错就出现混油事故，切记5需要注意的几点操作ESSENTIALS要点05启用一次油气回收系统卸油时，油罐车计量口不用打开。04卸油结束后，先关闭卸油管两端阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，阀门关闭后先拆除油气回收软管，再拆除卸油胶管。03保持机械呼吸阀（p/v阀）通气管下端的阀门处于开启状态。02保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。01卸油开始时，先打开卸油口油气回收阀门，再开启罐车油气回收阀门；先打开卸油口卸油阀门，再缓慢开启罐车卸油口阀门。四、常见问题处理加油枪油气分离器拉断阀日常检查要点加油胶管1常见问题处理管道有积油；集液罐积油过多。检查集液罐及油气分离器，维修或更换油枪。原因及处理方法气孔渗漏油枪的主阀由于杂物导致阀门关闭不严。清洗主阀或者更换油枪。原因及处理方法枪嘴渗漏加油枪渗漏2常见问题处理拉断阀拉断阀可以承受七十KG的力，一般人为无法拉断。分离后拉断阀分离后，保护好现场，保护好现场散落部件。确认与油枪相连处的配件是否完整。已损坏（不可修复）不可修复，更换拉断阀可修复完整拉断阀可恢复使用。3常见问题处理油气分离接头与短胶管连接松动；0型密封圈磨损。重新拧紧接头;更换O型密封圈，通知厂家人员维修。原因及处理方法渗漏同轴胶管破损；O型密封圈磨损检查胶管及密封圈，通知厂家人员维修。原因及处理方法提枪走字油气分离器4常见问题处理一般是由于车辆加油完成后未及时盘管，被车辆碾压所致，多出现在自助加油机。加油完成后及时盘整加油管，日常加强对自助加油机监管。原因及处理方法破损同轴加油胶管破损5日常检查要点Q11.汽油油罐通气管阻火帽下方阀门处于关闭状态，机械呼吸阀下方阀门处于开启状态，阀门无锈蚀，能轻易关闭。2.卸油口油气回收口球阀关闭，并上锁，阀门无生锈，能轻易关闭。3.卸油口球阀关闭、上锁。4.油罐、集液井内管线设备无渗漏现象，无明显汽油味。一次油气回收Q21.油气回真空泵运行时无噪音异常、无震动异常。2.汽油加油枪集气罩完好，密封性良好。3.加油机内油气回收系统铜管接头无松动、渗漏、无油迹。4.集气罩与油枪固定牢固。5.汽油枪加油时，油箱口周边无大量汽油外泄。6.汽油加油过程中，加油机底部油气检测口球阀关闭，油气回收铜管球阀打开。7.加油跳枪结束后无强制加油情况。8.加油胶管无破损，变形。二次油气回收Q31.计量口是否紧闭。2.液位仪情况正常，数显清楚。3.集液罐无积液，或积液液面低于200毫米。其他设备设施Q41.留存第三方检测机构提供的2016年或2017年度有效的油气回收检测报告。2.加油站周检记录中填写完整，油气回收巡检部分不缺项。3.油气回收系统日常维护、维修全部记录在加油站日志内。运行资料6相关要求油气回收知识考试二维码请各加油站经理会后对照此次培训内容对站内油气回收系统所涉及的各个阀门进行逐一检查整改，自行制作开关标识牌，并于本周5前上传阀门标识照片至业务运作部钉钉群备查。自查自改培训考试题已通过微信端下发，请各站经理会后按时答题，考试截至时间2月28日24：00，时长60分钟，80分及格。考试要求谢谢大家！谢谢大家！