悬索桥设计阶段造价影响因素及相关性的研究

要在悬索桥的建设中，造价控制工作是重点，设计阶段却对整个悬索桥项目的投资起着决定性的作用。所以对悬索桥造价影响因素及其相关性的研究就显得极为重要。论文针对我国悬索桥建设工程设计阶段造价管理的现状和存在的问题，在深入分析设计阶段影响悬索桥建设工程造价因素的基础上，并结合云南龙江悬索桥的项目进行讨论，分析了影响设计阶段造价的主要因素。紧紧围绕悬索桥造价影响因素及其相关性主要研究方法是调研、专家咨询，通过收集资料，整理后采用类比分析、根据桥梁结构进行分析等。通过类比法对不同设计的悬索桥造价进行分析；通过建立数据模型对悬索桥分部设计的结构部分造价影响因素进行统计分析。最后得出悬索桥设计阶段造价影响的主要因素为：前期的工作质量和工作成果；勘察设计的工作质量和成果质量；对勘察设计的监控；概预算文件的编审；设计方案的比选等，在分析影响因素基础上，利用云南龙江悬索桥作为案例从管理角度利用层次分析法( A H P ) 对各影响因素进行权重及相关性分析，得出勘察设计的工作质量和成果质量是影响最大的因素，其他依次为：前期的工作质量和工作成果；对勘察设计的监控；概预算文件的编审。从技术角度来讲主要是设计方案对工程造价的影响较大，故单独分析。最后根据各个影响因素提出了合理确定和有效地控制设计阶段工程造价的途径和方法，对进一步完善设计阶段工程造价控制提出了一些有益的建议和控制措施，从而达到提高方案价值的目的，对有效地控制设计阶段工程造价具有一定的实用参考价值。关键词：悬索桥；设计阶段；工程造价；影响因素；相关性A b s t r a c tI ns u s p e n s i o nb r i d g ec o n s t r u c t i o n ，c o s tc o n t r o li st h ek e y , b u to nt h ew h o l es t a g eo fd e s i g no fs u s p e n s i o nb r i d g ep r o j e c ti n v e s t m e n tp l a y sad e c i s i v er o l e ·S ot h es u s p e n s l o nb r i d g ec o s ti n f l u e n c ef a c t o r sa n dt h e i rc o r r e l a t i o ni sv e r yi m p o n a n t ·S u s p e n s i o nb r i d g ei nC h i n aa i m i n ga tt h ed e s i g ns t a g eo fc o n s t r u c t i o np r o j e c tc o s tm 锄a g e m e n tp r e s e n ts i t u a t i o na n dt h ee x i s t e n c eq u e s t i o n ，a l li nd e p t ha n a l y s I so ft h ed e s i g ns t a g ee f f e c to fs u s p e n s i o nb r i d g ec o n s t r u c t i o np r o j e c tc o s to nt h eb a s l so tt a c t o 佟，c o m b i n e dw i t hY u n n a nL o n g j i a n gb r i d g ep r o j e c tw e r ed i s c u s s e d ，a n a l y z e dt h ei n f l u e n c ef a c t o r so fc o s ti nd e s i g ns t a g e T i g h t l ya r o u n dt h es u s p e n s i o nb r i d g ec o s tl n f I u e n c ef a c t o r sa J l dc o r r e l a t i o no fm a i nr e s e a r c hm e t h o di ss u r v e y , e x p e r tc o n s u l t a t l o n ，t h m u g nt h ec o i l e c t i o no fi n f o r m a t i o n ，a f t e rf i n i s h i n gu s i n ga n a l o g y , a c c o r d i n gt ob r i d g es t r u c t u r ca n a l v s i s B ya n a l o g yf o rt h ed i f f e r e n td e s i g no fs u s p e n s i o nb r i d g ec o s ta n a l y s i s ；t h m u 班t h ee s t a b l i s h m e n to fd a t am o d e lo ft h es u s p e n s i o nb r i d g eb r a n c hd e s i g ns t r u c t u r eP a nc o s tf a c t o rs t a t i s t i c a la n a l y s i s C a m et ot h ec o n c l u s i o nt h a tt h es u s p e n s m nb n d g ed e s i g np h a s ec o s tt h em a i ni n f l u e n c ef a c t o r sf o r ：p r o p h a s ew o r kq u a l i t ya n dt h ew o r kr e s u l t s ；s u r v e va n dd e s i g nq u a l i t yo ft h ew o r ka n dt h er e s u l t so fs u r v e ya n dd e s l g nq u a l i t y ；m o n i t o r i n g ；b u d g e td o c u m e n te d i t i n g ；d e s i g ns c h e m es e l e c t i o n ，i nt h ea n a l y s l so f 皿p a c tf a c t o r s u s i n gY u n n a na sac a s ef r o mt h eL o n g j i a n gs u s p e n s i o nb r i d g em a n a g e m e n ta n g l eb yu s i n ga n a l y t i ch i e r a r c h yp r o c e s s ( A H P ) o nt h ei n f l u e n c ef a c t o r so fw e l 曲ta n dc 0 H e l a t i o na n a l y s i s ，t h es u r v e ya n dd e s i g nw o r kq u a l i t ya n do u t c o m e so fq u a l i t y1 st h em o s ti m p o r t a n ta f f e c t i n gf a c t o r , f o l l o w e db y ：p r o p h a s ew o r kq u a l i t ya n dw o r ko ts u r v e Ya n dd e s i g n ：m o n i t o r i n g ；b u d g e td o c u m e n te d i t i n g F r o mat e c h n i c a lp o i n to fV 1 e wl st n em a i nd e s i g nt op r o j e c tc o s ti n f l u e n c e ，t h e r e f o r e ，s e p a r a t ea n a l y s i s ·F i n a l l y , a c c o r d i n gt ov a r i o u sf a c t o r sm a k et h er e a s o n a b l ed e t e r m i n a t i o na n de f f e c t i v ec o n t r o lo fe n 目n e e r m gc o s ti nt h ed e s i g ns t a g eo ft h ew a ya n dt h em e t h o d ，t of u r t h e ri m p r o v et h ed e s l g ns t a g ep r o j e c tc o n s t r u c t i o nc o s tc o n t r o la n dp u tf o r w a r ds o m eb e n e f i c i a ls u g g e s t l o n s 卸dc o n t r o lm e a s u r e s ，S oa st oi m p r o v et h ev a l u eo ft h es c h e m e ，t oe f f e c t i v e l yc o n t r o lt h ec o n s t r u c t i o nc o s ti nt h ed e s i g ns t a g ea n dh a sac e r t a i np r a c t i c a lr e f e r e n c ev a l u e K e yW o r d s ：S u s p e n s i o nb r i d g e ；D e s i g ns t a g e ；C o n s t r u c t i o nc o s t ；I n f l u e n c ef a c t o r s ；C o r r e l a t i o n第一章绪论1 1 研究背景与意义第一章绪论随着世界经济建设的发展，交通运输在国民经济中的地位和作用日益重要。洲际之间、海峡两岸和陆岛之间迫切需要修建大跨度，特大跨度或超长跨度桥梁。大跨度悬索桥的研究是当前桥梁学科中最重要与最活跃的领域之一，因此就大跨度桥梁造价方面势必引起重视，悬索桥是目前跨度超过1 0 0 0 m 时最优可选桥型之一，并且认为在6 0 0 m 以上的跨度同其它桥型相比也具有很强竞争力。但其造价一般都很高，在国家加大建设力度的同时，悬索桥建设投资占有一定的比重，云南龙江大桥作为云南省第一座大跨径悬索桥，造价控制工作是重点，所以对悬索桥造价影响因素及其相关性的研究就显得极为重要。国内外工工程造价资料分析得出，设计阶段对工程造价的影响程度可达8 0 左右。设计方案的确定、新材料的采用、先进的设计理念等无一不是影响工程造价的重要因素。在工程建设过程中，由于设计质量不高，造成大量的设计变更的现象经常发生，使工程造价产生严重失控。金门大桥是世界著名的桥梁之一，历时4 年和1 0 万多吨钢材，耗资达3 5 5 0 万美元建成，金门大桥设计的巨大桥塔高2 2 7 米，每根钢索重6 4 1 2 公吨，由2 7 0 0 0 根钢丝绞成，塔的顶端用两根直径各为9 2 7 厘米、重2 4 5 万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两