成都、郑州乘用车消费分析
域中心城市乘用车市场分析 乘用车发展历史及现状 消费能力分析 消费环境研究 消费倾向对比 消费特点总结 同类型乘用车特大城市发展轨迹 90年代初 90年代末 微客 微轿 普通轿车 目前，还没有找到数据支持，需要进一步研究 客发展轨迹 全国中心城市 都、郑州载货和载客车增长情况比较 年份 总量（万辆） 载客车 载货车1991 长率 长率 长率1992 9% 9% 2%1993 5% 0% %1994 9% 1% %1995 8% 5% %1996 8% 9% 1%1997 0% 3% 6%1998 8% 3% 0%1999 7% 0% 3%2000 % 3% %2001 6% 1% %年份 汽车总量 增长率 载客车 增长率 载货车 增长率 私人小轿车 增长率1995年 84408 50369 20786 285181996年 102395 21% 62932 25% 24813 19% 32012 12%1997年 120757 18% 75839 21% 32641 32% 36045 13%1998年 140999 17% 91828 21% 42696 31% 40659 13%1999年 161302 14% 108939 19% 53549 25% 44620 10%2000年 181143 12% 124969 15% 63981 19% 48225 8%2001年 197118 9% 136158 9% 73170 14% 52293 8%成都 郑州 阳、西安载客和载货车增长情况 年份 民用总量 增长率 载客汽车 增长率 载货汽车 增长率1991年 3% 9% 1%1993年 6% 8% 0%1995年 3% 8% 3%1996年 % 3% %1997年 1% 9% 18%1998年 % % %1999年 1% 4% %2000年 0% 1% 7 8%2001年 1% 6% %年度 总量 增长率 载客 增长率 载货 增长率1996年 11% % 28%1998年 8% 4% %1999年 % 8 25% 1%2000年 % 1% 8%2001年 5% 11 24% 2%沈阳 西安 城市汽车市场发展比较 成都 沈阳 西安 郑州 特点 1、总量增长最快； 2、载客车增势强劲，增长速度高出载货车近一倍； 1、汽车总量增长在 10左右，近两年有所上升； 2、载货车增长空间有限，载客车增长较快； 1、汽车保有量增幅不稳，高低起伏； 2、载客车增幅比较强劲，载货车增长大起大落； 1、总量增幅呈递减形势，增势乏力； 2、载货车比载客车增幅更快； 3、私人小轿车增幅很弱，还未达到快速增长期； 都、郑州汽车保有总量增长比较 成都 0500001000001500002000002500001995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年总量 载客汽车 载货汽车 私人小轿车郑州 成都汽车发展迅猛，特别是载客车爬升迅速 郑州汽车市场平稳上升； 郑州汽车保有增长主要源于载货车和载客车，小轿车增长最慢，载货车总量增长最快，总量已经超过小轿车； 0510152025303540年份 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年总量（万辆） 载客汽车 载货汽车 其他都、郑州载客、载货车结构变化比较 0%20%40%60%80%100%1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年载客车 载货车 其他成都 0%20%40%60%80%100%1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年载客车 载货车 其他郑州 成都载客车比重快速挤占载货车比例空间 载客、载货车比重变化不大，都有一定增长 都不同车型增长情况 010000020000030000040000095年 96年 97年 98年 99年 2000年 2001年总保有量 载货车 载客车 轿车 其他成都汽车总量增长主要得益于载客车的快速增长 成都载客车的增长主要得益于轿车的增长 州市私人小轿车在载客车中比重日趋下降 0500001000001500001995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年私人小轿车 其他 载客车总量0%20%40%60%80%100%1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年私人小轿车 其他阳、西安载货、载客车比较分析 05101520251991年 1992年 1993年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年总量（万辆） 载客汽车 载货汽车沈阳车市 98年后增长放缓，最近两年速度加快 051015201996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年总量 载客 载货沈阳 西安 载客车增势强劲，比重高速提升 阳、西安汽车保有结构变化比较 0%20%40%60%80%100%1991年 1992年 1993年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年载货汽车 载货汽车 其他0%20%40%60%80%100%1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年载客 载货 其他沈阳 西安 两城市载客车所占比重都呈扩大趋势； 沈阳载客车所占比重比西安更快速有力； 城市私家、出租、公务保有结构比较 根据调查数据分析 市不同类别车型比重比较 微型车（根据调查数据得到） 普通级 中高级 皮卡 用车发展特点 成都 载客车增长远远超过载货车 私家车增长市场火爆 微型车市场迅速膨胀，占据 1/3份额 新车型奇货可居，老三样一路下滑 郑州 载客车增长不及载货车，物流胜过人流 私家车市场不温不火，尚未进入快速增长期 中高级及普通级 在私家车市场居于主流地位（高、中、低端比例） 传统车型更受信赖 城市人口规模比较 0200400600800100012001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年成都 西安 沈阳 郑州成都人口规模遥遥领先，市场空间更大； 西安、沈阳和郑州旗鼓相当 城市人均 050001000015000200001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年成都 沈阳 西安 郑州成都人均 增势迅猛； 沈阳人均 头强劲； 西安增幅持续较缓 郑州发展趋于疲软，后劲不足 都、沈阳三次产业增长规模比较 020000004000000600000080000001000000012000000140000001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年一产业 第二产业 第三产业02004006008001000120014001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年一产业 第二产业 第三产业01002003004005001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年一产业 第二产业 第三产业成都 沈阳 郑州 02004006008001996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年一产业 第二产业 第三产业西安 都、沈阳三次产业结构比较 0%20%40%60%80%100%1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年第一产业 第二产业 第三产业0%20%40%60%80%100%1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年第一产业 第二产业 第三产业成都 沈阳 0%20%40%60%80%100%1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年第一产业 第二产业 第三产业郑州 0%20%40%60%80%100%1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年第一产业 第二产业 第三产业西安 郑州第三产业所占比重最大，成都相对较小； 城市人均可支配收入与消费支出比较 02000400060008000100001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年成都人均可支配收入 沈阳 郑州 西安010002000300040005000600070001991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年成都人均消费支出 沈阳 西安 郑州人均消费支出城市人均可支配收入与人均储蓄存款比较 020004000600080001000012000140001600018000200001994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年西安人均储蓄存款 沈阳人均储蓄存款成都人均储蓄存款 郑州人均储蓄存款010002
