900MW高低压旁路

上海外高桥第二发电有限责任公司发布上海外高桥第二发电有限责任公司企业标准QJ/WGQE04. 02. 04 -2004j=r.同、低压旁路及再热器安全门 运行规程2004-4- 30 发布2004- 5- 1 实施1 .高压旁路（1）2 .低压旁路及再热器安全门 （10）3 .分疏箱至除氧器液压站（17）4 .分疏箱至扩容器液压站（19）1上海外高桥第二发电有限责任公司企业标准QJ/ WGQE04. 02. 04-2004高、低压旁路及再热器安全门运行规程1 高压旁路1.1 高压旁路规范1.1.1 高压旁路调节阀规范序 号项目单位数值备注1流量Kg/ s193. 62进口蒸汽压力Bar2793进口蒸汽温度C5424出口蒸汽压力Bar725出口蒸汽温度C3706材料F91/ F221. 1. 2 高旁减温水调节门规范序 号项目单位数值备注1流量Kg/ s21. 162进口减温水压力Bar255. 43进口减温水温度C2734出口减温水压力Bar129. 55出口减温水温度C272. 66材料AA105上海外高桥第二发电有限责任公司2004- 4- 30发布2004- 6 1实施1.1.3 高旁减温水进口门规范序 号项目单位数值备注1流量Kg/ s21. 162进口减温水压力Bar3003进口减温水温度C2734出口减温水压力Bar255. 45出口减温水温度C272. 66材料AA1051.1. 4 高压旁路油站规范序 号项目单位数值备注1高压旁路油站型号HV350EH- H1油 箱 容 积总容积l560最大油位时l350最低油位时l2302油 泵马达型号ABB M2AA 132M马达功率KW7. 5马达电压V380马达频率Hz50马达转速Rpm1450油泵出力(1420)L/ mi n15. 53蓄 能 器额定容量L50数量个2最大允许压力Mpa33气体氮气蓄能器充气压 力Mpa12内置球胆丁苯橡胶4压 力系统压力Mpa15泄压阀动作压 力Mpa16压力低一值Mpa13. 5压力低二值Mpa12压力高值Mpa25油泵停运压力 值Mpa24过滤系统5过 滤 油 泵马达型号ABB M2AA71B功率KW0. 37电压V380频率Hz50转速Rpm1410油泵出力L/ mi n156冷却风机功率KW0. 37电压V380频率Hz50转速Rpm14007加执 八、驶 箫功率KW2电压V380频率Hz501.2 概述本机组旁路系统配置瑞士 CCI AG/SULZER公司制造的 AV6+旁路系统。此系统由高低压旁路控制装置、高低压控制 阀门、液压执行机构及其供油装置等组成。旁路系统具有100% BMCR高压旁路容量和50% BMCR低压旁路容量。在机组启 停、运行和异常情况期间，旁路系统起到控制、监视蒸汽压力 和锅炉超压保护的作用。高低压旁路及再热器安全门的控制系 统由ALSTOM提供。1.2 . 1 机组 旁路系统型式和特点机 组 由 高 压 旁 路 和 低 压 旁 路 组 成 旁 路 容 量 为 100 的 二 级串联旁路系统，主蒸汽管与汽机高压缸排汽逆止阀后的冷段 再热蒸汽管之间连接高压旁路，使蒸汽直接进入再热器；再热 器出口管路上连接低压旁路管道使蒸汽直接进入凝汽器。采用 100BMCR 容量的高压旁路后， 锅炉过热器出 口 不再设置安全阀， 而由四只各 25BMCR 容量的高压旁路阀 替代安全阀的作用。 再热器出 口管道设有 4 路 25BMCR 容 量的安全阀其与 50容量的低压旁路阀相配置以保证事故状 况下锅炉多余蒸汽的排放。1.2.2 高、 低压旁路系统的作用：（1） 改善机组启动性能， 缩短机组 启停时间： 中间再热机 组冷态、温态、热态启动过程中，锅炉的产汽量、汽压及汽温 往往与汽机冲转要求不相吻合；为满足机组启动时锅炉和汽机 蒸汽管路的暖管要求以及机组在故障跳闸（外界因素引起）后 能快速启动，旁路系统就承担调节和协调的任务，以满足汽机 对冲转参数的要求。（2） 在启动过程 中 ， 回收多余的热量和工质 ： 通过旁路系 统将锅炉启动初期产 生的大量蒸汽排放到凝汽器，节约燃料和 工质。（3） 锅炉启 动及汽机故 障时 ， 保护再热器 ： 汽机冲转前或 甩负荷后，再热器布置在高温烟区处于干烧状态，通过高压旁 路将主蒸汽减压减温后进入 再热器提供蒸汽冷却，起到保护再 热器的作用。（4） 防止锅 炉超压 ， 担 当 安全 门 作用 ， 避免排汽 噪声 ： 当 机组突然大幅降荷或甩负荷，锅炉主蒸汽压力迅速升高，通过 旁路控制系统，能及时泄压，减少锅炉安全 门起跳次数，这样， 即利于延长安全门的使用寿命，又利于消除排汽噪声；同时， 减少蒸汽的浪费1.3 高压旁路油站工作原理：旁路油站布置二台齿轮泵，从油箱吸取工作流体并把油输 到蓄能器。 蓄能器压力一达到 24Mpa， 蓄能器充油 阀改变旁路 油泵运行方式使其建立油循环。液压油通过充油阀中的卸压阀 使油回到油箱。蓄能器充油阀内部安装有逆止阀，阻止油从蓄能器流回， 如果蓄能器内压力下降 10左右， 充油阀切换， 蓄能器再次被充油至正常压力1.4 高压旁路控制系统的控制方式1.4.1 炉膛有火时的控制方式(FIRING=ON)(1) A方式为启动方式。它分为三个阶段A1、A2、A3。并且有三种状态：冷态、热态和极热态。a. A1阶段：是启动方式的第一阶段。当锅炉启动后任 一层的燃油枪投用数大于3根，旁路收到“fireon”信号，高 旁即进入A1方式，此时，高压旁路阀处于关闭状态；b. A2阶段：是启动方式的第二阶段。锅炉点火12分 钟，或主蒸汽压力大于118bar,或达到蓄热设定点，即转入 A2方式，此时高压旁路阀开至5% ,大于2分钟后开启至17% , 最高不超过50% ;c. A3阶段：是启动方式的第三阶段。A2方式开始延 滞110分钟(由点火时主蒸汽压力决定延滞时间)，或主蒸 汽压力大于120bar时转入A3方式，此时高压旁路阀阀位低限 设置阀位8%,高限由主蒸汽压力确定限值(50%100%)。 当进入A3方式的瞬间的主蒸汽压力与汽机的冲转压力相比 较，取大值作为启动方式下的主蒸汽压力的最终设定点，之后 高压旁路压力设定值跟着主蒸汽压力以一定的升压率变化，直 至达到汽机冲转压力。随着汽机冲转、并网带负荷，高压旁路 阀逐渐关闭，直至全关，此时锅炉产生的蒸汽全部进入汽机。 此时由DEH决定是否从A3方式转入汽机运行的B方式或C 方式。当汽机并网或A3方式结束时，高压旁路阀的最小阀位 取消。d. A方式各阶段的始末时间如下表所列:A1的开始点火A1的结束A2的开始主蒸汽压力大于予设定值(冷态启动为 1bar,热态启动为1015bar)或主蒸汽压力大于汽轮机最大的冲转压力或从炉膛检测到有火开使，已超过12分钟A2的结束A3的开始A2的持续时间大于予设定的时间t 1(1 1 0m n)或主蒸汽压力大于汽轮机最大的冲转压力或高压旁路的控制方式切为手动A3的结束 B的开始主蒸汽全部通过汽轮机(主蒸汽压力设 定值为70bar120bar)(2) B方式为溢流运行方式即安全阀运行方式，当汽机冲转、 并网后，且汽机投入“init”后，旁路即转入B方式运行。B 方式运行时，由协调控制根据燃料率计算出的设定值再加 14bar作为高压旁路阀的压力设定点，使高压旁路阀始终处于 关闭状态。当主蒸汽压力大于压力设定点10bar时，高压旁路 阀快开至75% (此功能在负荷低于50%时不起作用)。当汽机 跳闸、发生FCB,或主蒸汽压力大于279bar使压力开关动作 时，高压旁路阀快开至75%; DCS也有手操按钮操作SX40 使高压旁路阀快开至75% ,同时使高压旁路处于自动方式。(3) C方式为在机组正常运行时，汽机转为“limit”时，旁 路即转入C方式运行，开始调节主蒸汽压力。此时压力设定 值为实际协调的压力设定值。(4)当汽机冲转、旁路全关且汽机切换至initial压力控制方 式后，将旁路一直置于B方式(溢流方式)，而不切至C方式(压力调节方式)，只有当发生以下四种情况时，旁路才切换 到C方式：?汽机跳闸?发电机解列?汽机进行正常滑停(走步到第52步)?汽机切至转速控制方式14. 2 炉膛熄火时的控制方式(FI RI NG=OFF)(1) D方式为短期待机方式。a. 锅炉重新启动时主蒸汽的最大允许压力大约为 120bar。一般锅炉熄火后，主蒸汽压力将马上降至120bar以下， 因此，在这压力下高压旁路将保持关闭。高压旁路的动作压力 调整为实际压力加5bar,但最大不超过110bar,所以，在110bar 下，高压旁路将维持关闭。b.如果锅炉熄火后的主蒸汽压力大于110bar,高压旁路 将根据一定的降压速率来调节主蒸汽压力，使锅炉能尽快重新 启动。但是当低压旁路或凝汽器不能接受蒸汽时，或者由于高 压旁路失去减温水，高压旁路就不能自动调节主蒸汽压力了。 (2) E方式为检修待机方式。在熄火后，主蒸汽压力的最终 值由运行人员通过手动设定为1bar,然后，旁路根据给定的降压速率来调节主蒸汽压力。如果由于低压旁路或凝汽器不能接 受蒸汽，或者由于高压旁路失去减温水，高压旁路不能自动调 节主蒸汽压力时，运行人员可以手动进行干预，手动开启高压 旁路，利用再热器安全门来降低主蒸汽压力。当锅炉熄火后，高压旁路阀的控制进入D/E方式，此时 的压力设定值将根据情况进入不同的定值。如果凝汽器保护动 作或当主蒸汽温度大于425c并且所有给泵跳闸，高压旁路阀 的设定值为271 bar,当主蒸汽压力大于271bar时，高压旁路 阀逐渐开启，直至主蒸汽压力大于279bar时，高压旁路阀快 开至75% ,否则高压旁路阀的压力设定值为110105bar。1.5 高压旁路油站的启动1.5.1 高压旁路油站的操作面板（低压旁路油