蒙古国公路投标中英文施工组织设计(好!!!)

施工组织设计建议书第一章 工程概况第一节 工程简介本工程位于蒙古国xx（ERDENET）-xx（BULGAN）-xx（UNT）城市之间，线路全长。根据线路位置，总体分为三段：E市城市连接线，长3.7公里；E-B公路段，长53.6公里；B-U公路段，长88.8公里。 第二节 工程数量汇总表主要工程数量表序 号工 程 项 目单 位数 量备 注一路基工程1路基填方m310737972路基弃方m35399053弃石方m3599894无冻土m3536186二桥梁、涵洞1桥梁座16中、小桥2管涵座3箱涵座522/56三路面工程1底基层m33271322级配碎石基层m32644793砂砾路肩和铺面m31131744透层升9959505粘结层升2520006单层沥青表面处理m2600007双层沥青表面处理m22520008沥青混凝土铺面m346798第二章 施工组织机构及进场计划第一节 施工组织机构设置及人员组成一、组织机构设置拟为承包本合同工程设立的组织机构路面施工二队路面施工一队涵洞施工二队涵洞施工一队桥梁施工三队桥梁施工二队桥梁施工一队路基施工二队路基施工一队项目副经理HSE经理质量控制副经理项目总工程师合同财务部质量安全部工程技术部工地实验室物资设备部综合办公室项目经理中铁一局集团蒙古E-B-U公路项目经理部说明：1、工程实行项目制管理，项目经理负责工程实施过程中的全面管理工作。2、项目总工主管实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3、HSE项目副经理负责项目实施中的安全、环境、健康的全面控制。4、质量控制项目副经理负责项目的质量管理工作。 二、人员组成拟投入本项目主要人员表人员类别人数职称说明高级工程师工程师管理人员633项目经理11项目副经理22质量控制经理11HSE经理11项目总工程师11技术人员30822材料工程师211桥梁工程师312公路工程师514机械工程师211机电工程师11地质工程师211质检工程师2 2试验工程师413测量工程师615计量工程师211档案员11其他管理人员66相应职称熟练技术工人568模板技工80起重技工6砼技工120机械技工180测量技工18钢筋技工60爆破技工12预应力张拉工12杂工80三、项目部工作程序项目经理部工作程序框图施 工 阶 段工 作 内 容实施性施工组织设计编制施工准备阶段质 量 保 证 体 系建立施 工 图 设 计 交 底进行测 量 资 料复测单位工程开工报告申报工程施工阶段隐 蔽 工 程自 检质量控制内容施 工 质 量对 标 自 检工地材料设备提报合格证工程质量事故上 报创 优 活 动组 织 申 请进度控制内容年、季施工计划定期编制任务完成情况随时核查施 工 计 划调 整安全控制内容安 全 培 训组 织现场标牌、标语设 立安 全 检 查定期开展竣工验收阶段工程质量检验报告单整理编制竣工文件提报竣工验收请示验收保 修 工 作及时处理第二节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案一、设备、人员动员周期 我公司已做好了实施本工程的各项前期准备工作，并拟建中铁一局E-B-U公路项目经理部，除调派在蒙古施工的队伍外，同时从公司内部抽调部分施工力量补充、加强项目管理及项目实施。1、人员动员周期表人员动员周期表人员动员周期（天）管理人员15技术人员25施工人员402、设备动员周期表设备动员周期表机械设备动员周期（天）机械设备动员周期（天）测量仪器25机械加工设备40运输及土石方机械设备40试验仪器40砼设备40其他设备50二、人员、设备、材料进场方案1、人员的组织及进场机械和主要的技术人员以中国人为主，其余普通工人雇用蒙古当地人员，蒙古工人占施工总人数的60%。本公司在蒙古的施工人员将全部投入本工程施工，其人员从已完工程所在地乌哈盖尔直接乘坐汽车进入施工现场。总公司补充人员从中国的二连浩特乘火车至蒙古首都乌兰巴托，然后转乘汽车进入现场。蒙古工人从当地直接雇佣。2、设备的组织及进场拟投入本项目的主要施工机械设备已从完成了的工程项目撤离，并已集中在乌兰巴托市进行保养。若我单位中标本项目，所有的机械设备可从乌兰巴托市直接调入工地现场。汽车等轮胎自行机械直接开至工地，重型或非轮胎自行设备用平板拖车运至现场。部分从中国境内补充的设备用火车从中国运至乌兰巴托，再从乌兰巴托抵达工地。3、主要工程材料的采购、运输方案沥青：一种方式为：从中国、俄罗斯进口，火车运至ERDENET，再用沥青罐车运至设在ERDENET的沥青贮备站。另一方式是：从乌兰巴托的沥青供应商处购买沥青，火车运至ERDENET，再用沥青油罐车运至设在ERDENET的沥青贮备站，也可直接用沥青罐车将沥青直接从乌兰巴托运至设在ERDENET的沥青贮备站。贮备站的沥青用沥青罐车运至设在工地的沥青搅拌站的沥青罐内。水泥：从达尔汗购买，汽车运输至工地水泥库贮存。钢筋：从ERDENET、达尔汗或乌兰巴托购买，汽车运至工地钢筋加工场。碎石：自备三套碎石生产设备，安设在选定的采石场内，自行生产用于路面、结构物、基层等部位的碎石。结构物所用碎石用自卸汽车运至结构物生产场地。砂：E市起点向达尔汗17km处有一砂场，储量丰富，施工时自行采集，或从当地已有的砂场购买，自卸汽车运至工地。矿粉：从达尔汗购买，自卸汽车运至工地。木材：从ERDENET、巴尔盖或xx购买，汽车运至工地。油料：汽油、柴油、润滑油等油料从ERDENET、达尔汗或乌兰巴托购买，汽车运至工地贮油罐存放。钢绞线、锚具：从中国或俄罗斯购买，火车运至ENDENET，再用汽车运至工地现场。沥青：从E市较大的石油公司采购。其他小型材料：从ERDENET、达尔汗或乌兰巴托购买，汽车运地工地。第三章 施工组织方案第一节 施工方案简述一、区段及任务划分1、区段划分根据全线工程分布及工程量情况，按照便于管理、满足工期、节约投资的原则，将全线划分为2个施工区段。具体划分详见下表:施工区段划分表序号区段范围主要工程项目1E市的城市连接线E-B市长公路段区段范围内包括路基、路面、桥涵、附属工程的所有项目2B-U市长公路段区段范围内包括路基、路面、桥涵、附属工程的所有项目2、队伍划分队伍划分表序号区段施工队伍1第一区段路基施工一队，桥梁施工一队，桥梁施工二队，涵洞施工一队，路面施工一队2第二区段路基施工二队，桥梁施工三队，涵洞施工二队，路面施工二队注：当第一区段内的分项工程完成后，其相应的施工队伍调派至第二区段。3、施工单元的配备施工单元配备表区段序号队伍名称施工单元及数量第一区段1道路施工一队配备挖填作业单元各2个2桥梁施工一队分桥梁上下部施工单元各1个3桥梁施工二队分桥梁上下部施工单元各1个4涵洞施工一队箱涵施工单元3个，管涵施工单元2个，预制单元1个5路面施工一队底基层、基层作业单元各2个，沥青砼面层作业单元一个第二区段1道路施工二队配备挖填作业单元各2个2桥梁施工三队分桥梁下部施工单元1个，上部施工单元2个3涵洞施工二队箱涵施工单元1个，管涵施工单元2个，预制单元1个4路面施工二队底基层、基层作业单元各2个，沥青砼面层作业单元一个二、施工顺序1、第一区段本区段按照平行流水法组织施工。具备施工条件后，E市连接线和E-B段公路同时开始开工。总体施工方向为从E市向B市进行。面层工程以下开两个主工作面向B市施工，面层开一个工作面由E市向B市施工。2、第二区段由B市向U市单向作业。（注：E：指ERDENET，B：指BULGAN，U：指UNT。）三、方案概述按照平行流水作业的原则组织专业化队伍进行施工。施工中以路基土石方、路面工程为重点，在确保重点工程施工的同时，桥涵工程在施工准备结束后随即进行，为路基施工创造条件，路基工程施工按土石方调配方案分区实施，路基土石方集中地段采用机械化作业，零散工点采用人力小型机具作业。路基成型一定长度后，及时组织路面施工，以满足工期要求，同时满足路面连续施工的需要。第一区段的桥梁、涵洞施工队在完成本区段任务后，调派到第二区段作业。1、路基工程本项目路基土石方工程量较大，是工程前、中期施工的重点。路基工程施工以大型机械化施工为主，按土石方调配平衡原则划分成小段落多工作面施工，各段落结合施工便道及相邻工程的进展情况依序组织施工，其中试验段路基、土石方量集中段落的路基优先安排施工。防护和排水工程随路基工程的进展适时展开，以不影响其他工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。路基挡护采用人工挂线片石挤浆法砌筑。路基工程按“三阶段、四区段、八流程”的工法组织施工，路基填筑前先做试验段，路基填方与挖方同时进行，合格的路基挖方材料将全部用于路基填筑。填筑前对基底按设计要求进行处理。路基填料必须满足规范要求，并做好有关试验工作。路基施工中一个挖方作业单元加上一个填方作业单元形成一个工作面。在调配段内：运距在100m以内的采用推土机施工，运距大于100m的地段采用挖掘机和装载机配合自卸汽车挖运；填方路段按照横断面全宽水平分层逐层填筑。路堑开挖采用机械开挖，人工辅助修整边坡，石方采用梯段爆破，人工风钻打眼，人工装药，火雷管爆破；边坡部位采用预裂或光面爆破。根据施工安排，第一区段月完成量在1518万m3，第二区段月完成量在1013万m3。2、桥梁工程桥梁施工队伍中配备一支专业的桩基施工小队，负责全标段的桩基础施工；每个桥梁施工队分为上下部施工单元，专业化流水作业。根据地质