燃料油基本知识

燃料油综述一、燃料油基本知识什么就是燃料油？绝大部分石油产品均可用作燃料, 但燃料油在不同得地区却有不同得解释。欧洲对燃料油,汽炉及各种加热炉得燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于 37 、8°C 得可燃烧得液态或可液化得石油产品, 它既可以就是残渣燃料油( ResidualFuel 011,亦称 Heavy Fuel 011) 也可就是馏分燃料油( Healing 011) 。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到( 即直馏馏分),也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。燃料油得性质主要取决于原油本性以及加工方式, 而决定燃料油品质得主要规格指标包括粘度 ( Viscosity),硫含量( Sulfur Content) ,倾点 (Pour Point)等供发电厂等使用得燃料油还对钒 ( Vanadium) 、钠 (Sodium) 含量作有规定 、1、 燃料油得自然属性燃料油就是成品油得一种, 广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉与其它工业炉燃料。燃料油主要由石油得裂化残渣油与直馏残渣油制成得, 其特点就是粘度大 , 含非烃化合物、胶质、沥青质多。(1)粘度粘度就是燃料油最重要得性能指标, 就是划分燃料油等级得主要依据。它就是对流动性阻抗能力得度量, 它得大小表示燃料油得易流性、易泵送性与易雾化性能得好坏。对于高粘度得燃料油 ,一般需经预热, 使粘度降至一定水平, 然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度得测定方法, 表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity), 美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity), 欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity), 但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity), 因其测定得准确度较上述诸法均高, 且样品用量少,测定迅速。各种粘度间得换算通常可通过已预先制好得转换表查得近似值。目前国内较常用得就是40°C运动粘度 ( 馏分型燃料油 ) 与 100°C 运动粘度 ( 残渣型燃料油) 。我国过去得燃料油行业标准用恩氏粘度( 80°C、100°C) 作为质量控制指标, 用 80°C运动粘度来划分牌号。油品运动粘度就是油品得动力粘度与密度得比值。运动粘度得单位就是Stokes, 即斯托克斯 , 简称斯。当流体得动力粘度为1 泊 , 密度为 1g/cm3 时得运动粘度为1 斯托克斯。 CST就是 Centistokes得缩写 , 意思就是厘斯 , 即 1 斯托克斯得百分之一。( 2) 含硫量燃料油中得硫含量过高会引起金属设备腐蚀得与环境污染。根据含硫量得高低, 燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油得组分中除碳、氢外, 硫就是第三个主要组分, 虽然在含量上远低于前两者, 但就是其含量仍然就是很重要得一个指标。按含硫量得多少, 燃料油一般又有低硫 (LSFOHSFO1%3、 5%4、 5%)与高硫() 之分 , 前者含硫在以下 , 后者通常高达甚至或以上。另外还有低蜡油 (Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR40至50°), 含蜡量高有高倾点 ( 如C) 。在上海期货交易所交易得就是高硫燃料油( HSFO) 。(3)密度为油品得质量 ( Mass) 与具体积得比值。常用单位 克/ 立方厘米、千克 / 立方米或公砘 /立方米等。由于体积随温度得变化而变化, 故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较, 西方规定以 15°C 下之密度作为石油得标准密度。(4)闪点就是油品安全性得指标。油品在特定得标准条件下加热至某一温度, 令由其表面逸出得蒸气刚够与周围得空气形成一可燃性混合物, 当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时得闪火 , 此时油品得温度即定义为其闪点。其特点就是火焰一闪即灭, 达到闪点温度得油品尚未能提供足够得可燃蒸气以维持持续得燃烧, 仅当其再行受热而达到另一更高得温度时, 一旦与火源相遇方构成持续燃烧, 此时得温度称燃点或着火点( Fire Point或 Ignition Point) 。虽然如此 , 但闪点已足以表征一油品着火燃烧得危险程度, 习惯上也正就是根据闪点对危险品进行分级。显然闪点愈低愈危险, 愈高愈安全。(5)水分水分得存在会影响燃料油得凝点, 随着含水量得增加 , 燃料油得凝点逐渐上升。此外, 水分还会影响燃料机械得燃烧性能, 可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。(6)灰分灰分就是燃烧后剩余不能燃烧得部分, 特别就是催化裂化循环油与油浆渗入燃料油后, 硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外, 灰分还会覆盖在锅炉受热面上, 使传热性变坏。( 7) 机械杂质机械杂质会堵塞过滤网, 造成抽油泵磨损与喷油嘴堵塞, 影响正常燃烧。2、 燃料油得分类燃料油作为炼油工艺过程中得最后一种产品, 产品质量控制有着较强得特殊性, 最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素得制约。根据不同得标准, 燃料油可以进行以下分类 :( 1) 根据出厂时就是否形成商品, 燃料油可以分为商品燃料油与自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品得燃料油; 自用燃料油指用于炼厂生产得原料或燃料而未在出厂环节形成商品得燃料油。( 2) 根据加工工艺流程, 燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油与混合重油。常压重油指炼厂催化、 裂化装置分馏出得重油( 俗称油浆 ); 混合重油一般指减压重油与催化重油得混合。( 3) 根据用途 , 燃料油分为船用内燃机燃料油与炉用燃料油两大类。前者就是由直馏重油与一定比例得柴油混合而成, 用于大型低速船用柴油机( 转速小于 150 转/ 分) 。后者又称为重油,主要就是减压渣油、或裂化残油或二者得混合物, 或调入适量裂化轻油制成得重质石油燃料油,供各种工业炉或锅炉作为燃料。船用内燃机燃料油就是大型低速柴油机得燃料油, 其主要使用性能就是要求燃料能够喷油雾化良好 , 以便燃烧完全 , 降低耗油量 , 减少积炭与发动机得磨损, 因而要求燃料油具有一定得黏度, 以保证在预热温度下能达到高压油泵与喷油嘴所需要得黏度( 约为 2127 厘斯 ), 通常使用较多得就是 38°C。雷氏 1 号黏度为 1000 与 1500 秒得两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度 , 为了确保使用安全预热温度必须比燃料油得闪点低约20°C, 燃料油得闪点一般在70150°C之间。重油主要作为各种锅炉与工业用炉得燃料油。各种工业炉燃料系统得工作过程大体相同,即抽油泵把重油从储油罐中抽出, 经粗、细分离器除去机械杂质, 再经预热器预热到70120°C,预热后得重油黏度降低, 再经过调节阀在820 天大气压下 , 由喷油嘴喷入炉膛 , 雾状得重油与空气混合后燃烧 , 燃烧废气通过烟囱排入大气。二、燃料油主要用途就是什么？1 、油品家族得成员就是什么？成品油主要包括汽油、煤油、柴油与燃料油等。2 、燃料油与其她油品得关系如何？一般来说 , 在原油得加工过程中 , 较轻得组分总就是最先被分离出来, 燃料油( Fuel Oil )作为成品油得一种 , 就是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来得较重得剩余产物。3 、燃料油主要用途就是什么？燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉与其它工业炉燃料。根据用途 , 燃料油可以分为船用燃料油与炉用燃料油及其她燃料油。根据国家统计局统计 , 我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。4 、燃料油得品种特性如何？燃料油主要由石油得裂化残渣油与直馏残渣油制成, 其特点就是粘度大, 含非烃化合物、胶质、沥青质多。5 、燃料油期货得交割基准品就是什么？上海期货交易所开发得燃料油期货得交割基准品就是180CST燃料油 , 该品种就是国际上燃料油定价得基准品。三、燃料油得主要标准为了与国际接轨 ,中国石油化工总公司于 1996 年参照国际上使用最广泛得燃料油标准 ;美国标准试验协会 (ASTM)标准 ASTMD39692燃料油标准 ,制定了我国得行业标准 SHTO3561996。质量指标项目1 号2 号4 号4 号5 号5 号6 号7 号轻轻重闪点 (闭口 ),°C不低38383855555560于闪点 (闭口 ),°C不低130于10%回不215高收温度于馏不程 ,°低282C90%回于收温度不高288338于运动 40° C不