中央水泵房行车安装试运措施
中央水泵房行车安装试运措施 一、概述 聊城电厂新厂一期工程（2×600MW）中央水泵房安装行车，行车大车轨面标高11.83m，行车跨距19.5m，采用淄博生建集团生产的吊钩式电动双梁桥式起重机。 主要性能参数如下： 起重量32/5t 、起升高度18/20m、主起升速度9.7m/min、副起升速度19m/min、小车运行速度38.6m/min、起重机运行速度60m/min、最小轮压61000N、最大轮压285000N、起重机总重量34004kg、外形尺寸19500mm×6840mm、单榀桥架总重8155kg、单榀外形尺寸19500mm×3400mm、小车总重10761kg。 二、施工方案 行车桥架已存放在中央水泵房外，由于中央水泵房大门较低,无法用拖车运入,故用50t汽车吊将行车桥架吊起与90t汽车吊配合向房内倒运桥架，由90t汽车吊分别吊装两榀桥架及小跑车就位。吊装时，90t汽车吊杆长42.67米，工作半径14米，绳扣选用30绳扣两股，汽车吊最大负荷率为10/16.1=62%，绳扣安全系数为53000/5000=10倍。50t汽车吊选用17.6m臂杆，工作半径根据现场条件不提大于7m。 三、措施编制和依据 3.1 厂家提供的行车图纸及说明书 3.2 90t汽车吊性能 3.3 电力建设安全工作规程 3.4 电力建设施工及验收技术规范 3.5 火电施工质量检验及评定标准 3.6 起重机电动设备使用维护说明书 3.7 节能滑线使用维护说明书 3.8 起重机电气设备验收标准 3.9 起重机试验规范 四、施工准备 4.1技术准备 4.1.1 将中央水泵房预留盖板揭开，行车轨道检验合格，达到行车吊装条件。 4.1.2 对到货设备情况核实，发现问题及时处理。 4.1.3 确定好行车安装方向以便于吊装。 4.2 工机具材料准备 4.2.1 90t汽车吊一辆，杆长42.67米 4.2.2 50t汽车吊一部、5t叉车一部配合作业 4.2.3 30绳扣一对 4.2.4 10t卡环4只 4.2.5 检测仪器：水准仪、钢卷尺、钢板尺、万用表等 4.2.6 5t倒链3个、大锤、板手、钩子等 4.2.7 道木、架板、溜绳、铁丝等 4.2.8 电焊、气割工具各一套 4.2.9 吊装试验用试重（40t） 4.2.10 电焊条、绝缘胶布、塑料带、临时电缆 4.3 人员组织 项目负责人 1人 技术负责人 1人 安全员 1人 质监员 1人 起重工 10人 机械检修工 2人 电气检修工 4人 操作工 5人 电气焊工 2人 五、安装及调整 5.1 检查及测量行车各部件指标是否符合说明及有关规定：起重机的跨度偏差S=±5mm，且每对车轨测出的跨度相对差不大于5mm；主梁上拱度应为（0.9/1000-1.4/1000）S，且最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内；两根主梁旁弯度不应超过S/2000，且只能向走台侧凸曲；小车轨距上的极限偏差在跨端处为±2mm；在跨中处上限为+5mm，下限为+1mm。 5.2 桥架吊装 90t汽车吊杆长42.67m，工作半径14m，采用30绳扣一对两股捆扎起吊，吊点选在桥架中部偏10cm处，在桥架端系好溜绳。将桥架倾斜水平面30°起吊，待高过轨道踏面时用溜绳拉转桥架垂直轨道，放置在轨道上，并推离吊装孔，起吊第二榀桥架前先将操作室按图纸要求安装牢靠。 5.3 组装桥架 按图纸要求将两榀桥架组装在一起。 5.4 吊装小车 吊装小跑车就位，待电气设备安装完毕后穿大小钩钢丝绳。 5.5 电气设备安装 电气设备主要由配电保护、传动机构、照明讯号等组成。电气设备主要布置于导电维修平台上、走台的端梁、小车等部位，按设计图纸检查电气控制系统、元器件安装，不得遗漏及损坏。小车输电系统应注意电缆滑车的组装质量、滑道的安装质量。 5.6 滑线安装 5.6.1 滑线系统由导轨集电器、接线盒、吊挂夹、固定夹、端帽等专用附件组成，本次安装滑线总长3×30m。 5.6.2 滑线安装应在行车各主要电气机构安装接线完后进行。 5.6.3 行车接上临时电源，在安装滑线侧根据现场需要确定是否搭设脚手架。 5.6.4 滑线中心线以吊车轨道中心线为基准，平行度误差±10mm。 5.6.5 滑线支架焊接在吊车轨道梁的预埋铁上，焊接应牢固可靠，支架间隔1500mm，两侧端部支架距端部750mm。 5.6.6 将整套吊挂夹按需要套串在滑触线上，再将每一个吊挂夹安装在各自支架上全部调整好后，紧固牢靠。 5.6.7 固定卡一条滑线用二位置固定，位置在每道滑线中央部位的一个吊挂夹两侧，等滑线安装完毕后，再进行固定，控制导轨定向窜动和胀缩。 5.6.8 根据设计图纸要求滑线供电点位于A列#2柱。 5.6.9 滑线安装完毕后，检查各根滑触线与吊车轨道方向的平行度和导轨中心线的间距，检查各接头部位是否达到安装要求，并连接可靠。 六、行车运转试验 试验请电厂管理处、监理到场。 6.1 行车试车前准备 6.1.1 关闭全车电源，按设计资料检查各传动机构的连接件是否牢固结构、是否变形及钢丝绳缠绕情况，检查轨道是否有障碍物，起重机运行情况，清理周围环境。 6.1.2 全面检查电气系统所有设备接线元件位置是否正确，特别是传动部分、驱动电机接线正确性，各种开关的动作灵活性。 6.2 空载试验 6.2.1 分别开动各机构，先慢速再以额定速度运行，在整车试验过程中各机构应平稳运行，无冲击和振动现象。抱闸制动良好。 6.2.2 沿行程运行三次，检查大小车运行机构及大小车导电装置 6.2.3 进行各种开关试验，包括起落运行机构的极限开关、各机构的连锁开关及操作室的紧急开关。 6.3 静载试验 6.3.1 起升额定负荷从小到大逐渐加至额定负荷，在桥架全长范围内往返运行三次，不出现异常情况下，卸去负荷使小车在跨中位置，量出测量基准，起升1.25倍负荷离地10cm左右，停置10分钟，测出下挠度，卸去负荷，检查有无永久变形，如无永久变形，可接着测出桥架实际上拱值。如有永久变形，可连续起吊三次使不再产生永久变形时，测出实际上拱值。将小车开至跨端测实际上拱度，不小于0.7/1000S，最后将小车升至桥架中部起升额定负荷测下挠度不得大于1/800S。 6.4 动载试验 6.4.1 起升1.1倍额定负荷，同时开动两个机构正反向运转，按该机工作级别，相对应的工作循环及操作规程进行，累计时间不小于1小时。各机构应动作灵敏，工作可靠并检查各限位开关各保护联锁装置的可靠性。电气元件的温升不允许超过规定标准，观察整机不应有不正常的响声和振动现象。 七、交工验收 要填好各种验收表格，以及移交资料。 八、安全措施 8.1 施工前进行安全技术学习，设专门安全监护人。 8.2 对绳扣、机械、工具等进行安全检查鉴证。 8.3 由合格的施工人员作业并持证上岗。 8.4 吊装时在桥架两端及小车系好溜绳，绳扣捆绑要有护瓦保护。 8.5 吊装过程中对周围构筑物等监护。 8.6 吊装前清除障碍物，因施工而拆除的安全设施施工完毕后，应立即恢复。拆除安全设施要办理鉴证。 8.7 吊装作业时，作业区域内设警戒绳，无关人员不得入内。 8.8 严禁从行车上乱扔杂物，如需传递工具及其它物品需用工具包。 8.9 施工用脚手架需牢固可靠，经验收挂牌设监护人。 九、环保注意事项 9.1 作好三无五清。 9.2 机械所需油料及废油不得随地抛洒，废油等分类放置，并交有关部门处理。 9.3 固体废弃物分类放置于指定地点。 9.4 施工所需机械应完好，噪声、尾声排放达环保要求。起吊桥架时90t汽车吊杆距屋墙最小距离2m
