洗车厂废水处理站设计

环境与市政工程学院 课程设计说明书装钉线 题目： 洗车厂废水处理站设计 姓名： 梁春红 学号： 201105074 专业： 环境工程 班级: 环工112 环境与市政工程学院课 程 设 计 评 分 表项目分值优 秀良 好中 等及 格不及格评分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准工作态度与工作量20工作认真主动，作风扎实严谨，能很好地完成任务书中规定各项任务；工作量饱满。（18-20分）工作态度认真，能够较好地完成任务书规定的任务；工作量较为饱满。（16-18分）工作态度较为认真，能够完成任务书规定的任务；工作量尚可。（14-16分）勉强完成任务书规定的任务；工作量较少。（12-14分）工作态度不认真，没能完成任务书规定的任务。（12分以下）设计方案与设计说明书40能较好地理解课题任务并提出合理的实施方案，设计方法正确，设计说明书结构严谨，逻辑性强，论述层次清晰，表达准确，文字流畅，达到规范化要求。（36-40分）能提出较合理的实施方案，设计方法正确，设计说明书结构合理，符合逻辑，层次分明，表达准确，文字流畅，达到规范化要求。（32-36分）有实施方案，设计方法基本正确，设计说明书结构基本合理，层次较为分明，文理通顺，基本达到规范化要求。（28-32分）有实施方案，设计方法没有重大错误，设计说明书结构基本合理，文字较为通顺，勉强达到规范化要求。（24-28分）没有合理的实施方案，设计方法有重大错误，设计说明书内容空泛，结构混乱，表达不清，错误较多，达不到规范化要求。（24分以下）设计图纸30完全符合制图标准（规范）要求，表达正确，层次清晰，图面质量好。（27-30分）符合制图标准（规范）要求，表达正确，层次较为清晰，图面质量较好。（24-27分）符合制图标准（规范）要求，有少许错误，图面质量一般。（21-24分）基本符合制图标准（规范）要求，图纸中无大错。（18-24分）不符合制图标准（规范）要求，图纸中存在重大错误。（18分以下）创新精神与实践能力10有较强的创新意识，能够应用新理论、新方法解决新问题，实际动手能力强。（9-10分）有创新意识，对设计、研究的问能够提出一些较为新颖而实用的见解，实际动手能力较强。（8-9分）有创新意识，对设计、研究的问题能提出自己的见解，实际动手能力尚可。（7-8分）对设计、研究的问题能够正确理解，缺乏创新意识，实际动手能力尚可。（6-7分）不能够正确理解设计、研究的问题，缺乏设计、研究能力，实际动手能力差。（6分以下）合计100总评优秀（90分以上）良好（8089分）中（7079分）及格（6069分）不及格（60分以下）指导教师签字： 年 月 日目录第一章 总论11.1设计任务和内容11.2 设计资料11.2.1设计参数11.2.2气象资料11.2.3其他资料11.2.4设计任务11.2.5设计流程2第二章 物理处理构筑物22.1格栅22.1.1格栅计算草图22.1.2格栅设计参数如下：22.2隔油沉沙池42.2.1隔油沉砂池结构及机理42.2.2隔油沉砂池的设计计算52.3曝气调节池62.3.1曝气调节池的设计说明72.3.1曝气调节池设计计算7第三章混凝沉淀池73.1混凝沉淀池设计说明73.2混凝剂与助凝剂的选择73.3工艺流程如下83.4混合池选择及各部分尺寸计算83.4絮凝池选择及尺寸计算93.4.1絮凝池的设计说明93.4.2涡流絮凝池尺寸计算103.5沉淀池选择及尺寸计算113.5.1沉淀池的设计说明11第四章 其余构筑物设计144.1清水池144.2 气压供水罐154.3 泵的选择15 / 文档可自由编辑打印第一章 总论1.1设计任务和内容根据统计结果，青岛市入城车辆带进的尘土在城市尘土量中占有很大比重。因此，设立入城车辆冲洗场可有效减少城市尘土量。308国道是青岛市两条入城主要干道之一，平均每天入城车辆不少于8700辆，经市有关部门批准，确定在此设立车辆冲洗场，设计冲洗能力8700辆/d。1.2 设计资料1.2.1设计参数参考有关标准，确定每辆车冲洗水量为0.5m3，冲洗能力按8700辆/d算，每日耗水量为Q=1500×1+(74-36)×5%=4350m3/d。最大设计流量为Qmax=150×1+(74-36)÷3600=0.121m3/s。循环水处理量：为了保护环境，节约水资源，该洗车场废水处理后不外排，采用循环水处理系统，处理水量为4350/d。洗车场废水处理前后的水质及城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB/T 18920-2002），见表项目洗车废水城市杂用水水质标准Ph6.76.86.59.0SS（mg/l）100010CODC（mg/l）r10050BOD5（mg/l）4510石油类（mg/l）230501.2.2气象资料气温：该地区最冷月平均-2.5，最热月平均25，极端最高温度35，极端最低温度-15。风向：主风向为西风和东南风。1.2.3其他资料进水管管底设计标高54米。1.2.4设计任务设计计算说明 绘图2张：一张除油沉砂池单体图，一张混凝池图。1.2.5设计流程格栅除油沉砂池曝气调节池混凝沉淀池清水池气 压供 水 罐回用进水第二章 物理处理构筑物2.1格栅 格栅的设计:标高为止H=54.0m. 格栅一般安装在污水处理厂，污水泵站的前面，用来去除那些可能堵塞水泵机组及管道阀门较粗大的悬浮物或漂浮物，并保证后续处理设施能正常运行的一种装置。格栅一般由格栅条，格栅框和清渣耙三部分组成，倾斜甚至直立地安装在污水渠道、泵房集水井的进口处或污水处理厂的端部。2.1.1格栅计算草图2.1.2格栅设计参数如下：最大设计流量Qmax=0.121m/s； 系数k=3；栅条间距25mm（中格栅15-40mm）； 前渠道超高h2取0.3m；总变化系数 Kz=2.4； 栅前水深h=0.45m；过栅流速v=0.8m/s (0.8-1.0m/s)； 格栅倾角=55°（45°-75°）；栅条宽度S=0.01m； W1栅渣量取0.08 m3/s；（103 m3污水）A.栅条间隙数nB.栅槽宽度B(m)B=s(n-1)+bn=0.01×(12-1)+0.025×12=0.410m 。C.栅槽总长度L(m)a进水渠道渐宽部分长度L1设进水渠宽B1=0.3m ,其渐宽部分展开角度1=20°；此时进水渠道内的流速v1= b栅槽与出水渠道连接处的渐窄部分长度L2(m)L2=则栅槽总长度L=D.过栅水头损失h1(m)设栅条断面为锐边矩形断面，取k=3h1=h0k 式中： h0计算水头损失，m； g重力加速度,m/s2；k系数，格栅受污物堵塞时水头损失增大的倍数，一般取3；阻力系数，与栅条的断面形状有关，设计中栅条断面为矩形，=2.42。 h1=h0k= k=E.栅后槽总高度H(m)则H=h+h1+h2=0.45+0.073+0.3=0.8230.82（m）F.每日栅渣量W（m3/d）W=,其中总变化系数=，则W=，采用机械清渣方式2.2隔油沉沙池2.2.1隔油沉砂池结构及机理工业等产生的含油废水，应分类集中处理，可采用重力分离法去除可浮油和分散油，采用气浮法，电解法等方法去除乳化油。用于去除浮油的装置称为隔油池常用的隔油池有平流式和斜板式两种形式。如下图，它与平流式沉淀池在构造上基本相同，本设计采用隔油池的设计计算方法来设计隔油沉砂池的尺寸隔油沉砂池工作原理：废水从池子的一端流入池子，以较低的水平流速（2-5mm/s）流经池子，流动过程中，密度小于水的油珠在浮力的作用下上浮到水面，密度大于水的杂质沉于池底，水从池子的另一端流出。隔油池出水端设置集油管。由链带式刮油刮泥机刮至集油管，流入集油池，而相对密度大于1的其他悬浮杂质沉到池底，由链带式刮油刮泥机刮至污泥斗，经排泥管排至池外。平流式隔油池具有构造简单、除油效果好、运行稳定、管理方便等特点沉砂池的作用是从污水中将砂子、煤渣等比重较大的颗粒加以去除，以免这些杂质影响后续处理构筑物的正常运行。本设计采用平流式隔油沉砂池。2.2.2隔油沉砂池的设计计算A设计参数设计标高位置H=54.0m；油珠上浮速度（最大不高于3m/h），水平流速v=12m/h(一般取7.2-18m/h),修正系数同水平流速v与油珠上浮速度的比值有关1510631.641.441.371.28则B.平流式隔油沉砂池表面积A（）C.平流式隔油沉砂池的过水断面面积()D.平流式隔油沉砂池的有效水深h和池宽b取有效水深h=2.5,池宽b=5，则有效水深与池宽的比值h/b=0.5，符合要求。E.平流式隔油沉砂池的池长L(m)取池长L=21m, 则长宽比L/b=4.24.0,符合要求。F.平流式隔油沉砂池池底构造 a沉砂斗所需容积V()式中 城市污水沉沙量，类似于洗车场废水，一般采用污水； 清除沉沙时间间隔，d，取； 生活污水流量总变系数，=2.4。b每个沉砂斗容积()设n=2格，每一分格有一个沉砂斗，共有两个沉砂斗,则 c沉砂斗各部分尺寸：设斗底宽，斗壁与水平面的倾角为，斗高。沉砂斗上口宽： 沉砂斗积： d沉砂池高度:采用重力排砂，设池底坡度为0.02，坡向砂斗 ， e池总高度：设超高则(m)2.3曝气调节池2.3.1曝气调节池的设计说明曝气调节池是一种外加动力的水质调节池。其主要构造为，在水质调节池底设有一系列曝气管道，通过压缩空气搅拌，使不同时刻进入池内的水得到强制性混合，从而使水质得到均衡。曝气调节池构造简单，均质效果较好，并且，曝气混合方法可以防止悬浮物在池内沉积。曝气调节池特点：构造简单，均质效果较好，并且，曝气混合方法可以防止悬浮物在池内沉积。2.3.1曝气调节池设计计算调节池进水管管底设计标高位置H=