霍尔果斯口岸站铁路轨道工程施工方案

中铁十四局集团霍尔果斯口岸站施工项目部中铁十四局集团霍尔果斯口岸站施工项目部二二 一二年七月一二年七月1轨道工程施工方案轨道工程施工方案1.1.编制范围、依据和编制范围、依据和原原则则1.1.1.1.编制依据编制依据适用于新建霍尔果斯铁路口岸站，精伊霍铁路K283+000K286+003、DK0+000DK6+041.5（中哈铁路接轨点） ，含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施， “一关两检”等口岸相关设施，预留快运、特货作业场地等 2012 年开通项目等。1.2.1.2.编制依据编制依据2.1 关于新建霍尔果斯铁路口岸站项目建议书的批复铁计函2011101 号；2.2 关于新建霍尔果斯铁路口岸站部分站前工程初步设计的批复铁鉴函2011613 号；2.3 关于新建霍尔果斯铁路口岸站工程初步设计的批复铁鉴函2011718 号；2.4 铁路工程施工组织设计指南 （铁建设2009226 号） ；2.5 铁路建设项目竣工验收交接办法(铁建设200823 号)。2.6 经霍尔果斯阿腾科里口岸连接中哈两国铁路专门工作组第五次会议纪要 ；2.7 铁路营业线施工及安全管理办法 （铁办2007186 号） 。2.8 新建霍尔果斯铁路口岸站工程施工设计图纸；2.9 国家和铁道部现行设计、施工、验收规范、规则、标准以及工程建设标准强制性条文。新建霍尔果斯铁路口岸站指导性施工组织设计。1.3.1.3.编制原则编制原则3.1 坚持确保质量、安全和工期的原则；3.2 坚持不断优化施工方案的原则；3.3 坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；3.4 坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；3.5 坚持专业化施工的原则。22.2.工程概况工程概况新建霍尔果斯口岸站工程位于新疆伊宁哈萨克自治州境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨 0.03 铺轨公里，站线铺轨 71.73 铺轨公里，铺新岔 140 组, 铺道床 71.7 公里；改建拆除线路 2.88 公里，重铺 0.41 公里，拆除道岔 10 组，重铺2 组，铺道床 2.88 公里。3.3.主要技术标准主要技术标准1.铁路等级：I 级重型，准轨正线采用 60kg/m，宽轨正线采用 50kg/m。到发线和其他站线、次要站线采用 50 千克/米钢轨；2.正线数目：单线；准轨场、宽轨场线路有效长度：准轨 850 米、宽轨 1050 米；牵引方式：准轨线电力牵引，宽轨线内燃牵引；轨距：准轨线轨距 1435mm、宽轨线轨距 1520mm；4.4.主要工程数量主要工程数量主要工程量统计表主要工程量统计表序序 号号材料材料 名称名称型号型号单单 位位工程量工程量备注备注面砟m31367491道砟底砟m315251 铺轨 50Kg 25m 钢轨Km71.7 50Kg25m 钢轨根5137 50Kg24.84m 缩短轨根451 50Kg24.92m 缩短轨根67 50Kg 12.5 钢轨根150 60Kg 12.5 钢轨根162钢轨60Kg 到50Kg 异型轨 12.5m根12 50-9号单开道岔（左）CZ2209组31 50-9号单开道岔（右）CZ2209组30 50-9号单开道岔（左）CZ267组27宽轨 50-9号单开道岔（右）CZ267组22宽轨 50-12号单开道岔（左）专线4257组3 50-12号单开道岔（右）专线4257组4 50-6号对称道岔组7 5m 一渡一交道岔组2 6.5m 一渡一交道岔组13铺道 岔5m 交叉渡线（50-9号组合道岔） CZ2210组23二渡一交需特殊设计（6.5m5.0m）组1宽轨 6.5m 交叉渡线需特殊设计组2宽轨 预应力混凝土枕 新型（准）根61300 预应力混凝土枕 新型（宽）根460504轨枕 型 木枕根15305.5.开工前期准备工作开工前期准备工作1、路基工程已完成，路基成形，标高达到设计标准，满足铺轨条件。2、测量放线：复核路基顶面标高，标定准确的线路中线桩、起道标高桩。为现场钢轨、轨枕定位提供准确的线路里程。直线上每 50m、曲线上每 20m 设一中心桩，道岔中心、变坡点、平交道中线、桥涵中心、桥台前后、道碴厚度变化点等处设置加桩。3、现场标定施工机具及材料的堆放位置。落实施工人员，并根据进度需要依次安排进场。4、轨道工程各种新购材料：钢轨、轨枕、轨料、道岔等，在路基成形前已经预定，并可随时运抵现场；根据工程实际情况，线上甲供进料计划分三期全部到场，分别为8 月 5 日、9 月 10 日和 10 月 10 日。 甲供材料供应计划见下表：序号材料名称单位8 月 5 日9 月 10 日10 月 10 1道岔组75570 225m 钢轨根170018001637 324.84m 钢轨根1203310 424.92m 钢轨根40270 512.5m 钢轨根01500 6YC-I 型轨枕根165501475010640 7新型轨枕根1240024450213508新 型小半径 混凝土枕根137017300950Kg 轨用中间 扣件弹条 I 型套202968001050Kg 轨用接头 扣件弹条 I 型套1157800其中 8 月份需进场准轨 50-9#左开道岔 14 组、50-9#右开道岔 16 组、50-12#左开道岔 3 组、50-12#右开道岔 4 组、5.0m 交叉渡线道岔 2 组、5.0m 一渡一交道岔 2 组、6.5m 一渡一交道岔 1 组；宽轨 50-9#左开道岔 15 组、50-9#右开道岔 15 组、6.5m-5.5m 两渡一交道岔 1 组、6.5m 一渡一交道岔 1 组。9 月份进场准轨 50-9#左开道岔 17组、50-9#右开道岔 14 组、50-6#对称木枕道岔 7 组；50-9#左开道岔 12 组、50-9#右4开道岔 7 组( (具体供货时间见后附轨道材料计划）具体供货时间见后附轨道材料计划） 。6.6.总体施工组织及规划总体施工组织及规划6.1.6.1. 总体工期安排总体工期安排1.1 总体工期安排根据总体施工进度计划，轨道工程工期计划为 209 天。铺底咋：2012 年 8 月 15 日到 2012 年 11 月 20 日；人工布轨、铺轨：2012 年 8 月 30 日到 2012 年 11 月 30 日；上咋整道：2012 年 11 月 1 日到 2013 年 5 月 31 日；车站改造：2012 年 10 月 16 日到 2012 年 10 月 23 日；静态、动态验收：2013 年 7 月 1 日到 2013 年 8 月 30 日。1.2 2012 年开通项目施工进度安排根据 2012 年保开通要求，结合总体施工进度计划，各场区轨道保开施工计划如下：（1）宽轨场、边检场人工布枕、铺轨及道岔（7.8 铺轨公里、道岔 27 组） ；2012 年8 月 15 日-2012 年 9 月 19 日；上砟整道（2.2 万立方）:2012 年 8 月 10 日-10 月 28 日。（2）换装场人工布枕、铺轨及道岔（8.3 铺轨公里、道岔 24 组） ；2012 年 8 月 15日-2012 年 9 月 20 日；上砟整道（2.4 万立方）：2012 年 8 月 10 日-10 月 31 日。（3）准轨装场人工布枕、铺轨及道岔（3.9 铺轨公里、道岔 29 组） ；2012 年 8 月 20日-2012 年 10 月 15 日；上砟整道（1.5 万立方）：2012 年 8 月 15 日-10 月 23 日。（4）车站改造计划 2012 年 10 月 23 日完成改造（具体见车站改造步骤（具体见车站改造步骤 7.57.5 条，后条，后附车站改造平面图）附车站改造平面图） 。总体施工计划及步骤总体施工计划及步骤总体施工分四阶段进行，第一阶段备料阶段；第二阶段进行新建线路的铺设；第三阶段既有线施工，封闭正线，插入复式交分道岔，同时实现全部线路合拢，并对线路进行细微调整；第四阶段办理开通手续，完成竣工验交。56.2.6.2.简明施工组织安排简明施工组织安排针对车站既有线路、设施和行车运输的实际情况，本着积极主动，尽量减少对既有线运输影响的前提下，按照“分期、分段施工，逐段、逐线开通”的原则，在具备改建轨道工程施工的条件下依次进行。铺轨采用人工铺轨，道岔采用定位预铺和要点插入两种方法；原位拆铺的轨道根据工程量和线路行车条件采用封锁股道方案施工。总体思想：逐段、逐股道封闭、开通线路，以确保运营正常秩序和行车安全。7.7.项目管理组织机构及主要人员、施工队伍及机械配置项目管理组织机构及主要人员、施工队伍及机械配置7.1.7.1.项目管理组织机构项目管理组织机构为了加强本工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本轨道工程的特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合施工单位的实际情况，将择优选调富有轨道工程施工经验的管理和技术人员组成施工领导小组，高起点、高标准地负责轨道工程的施工组织管理工作。架 子 三 队褚 俊 生张 富 行架 子 二 队架 子 一 队刘 栋 臣田 洪 军宋 继 红艾 长 江满 中 慧于 晓 峰李 国 峰姜 广 峰综 合 管 理 部中 心 试 验 室物 资 设 备 部安 全 质 量 部计 划 合 同 部财 务 部工 程 技 术 部项目书记：张林清项目书记：张新勇专家顾问组项目经理：王玉贵6项目管理组织机构图项目管理组织机构图7.2.7.2.施工劳动力组织施工劳动力组织综合现场工作量及工期情况，现场施工人员不能少于200人。（1）锚固小组不少于20人，对进场枕木进行提前锚固。（2）道岔铺设组不少于50人，由2位施工分队长带队进行道岔组装。（3）线路铺设组不少于110人，由2位施工分队长带队进行线路铺设。（4）上碴组由5辆翻斗汽车及2辆铲车组成，承担道碴倒运及上道、平整。（5）线路整修组不少于20人，负责线路、道岔起道及捣固作业。7.3.7.3.施工机具组织和数量表施工机具组织和数量表施工机具组织和数量表施工机具组织和数量表序号机具名称规格单 位数量说明1轨道车辆2带轨道平板 2 辆 2汽车东风辆4倒运轨料 3铲车辆2推筑平台 4汽车吊16t辆1装卸轨料 5起岔机台16 6齿条压机台20带压机把 20 个 7捣固机P60型台16其中道岔捣固机 4 台 8捣固机台10为内燃单操捣固机 9锯轨机台2含切合个片 10钻眼机台2含钻头 11拉轨器台2 12液压起拨机台1013枕木头、垫 木个20014滑轮个60双轮缘 15撬棍把120 16洋镐把100 17铁锨把120 18道钉锤把10 19T 扳手把60 20长扳手把60 2130 呆口扳手把10722叉子把80 23活动扳手450把10 24运轨小车台6 25大绳米200 26大锤把4 27哨子个20 28信号旗套10 29对讲机台20 30道尺把6其中宽轨道尺 3 把 31水准仪台2 32全站仪台18.8.施工工艺及施工工艺及施工方法施工方法8.1.8.1.道砟铺设道砟铺设1.1 铺轨前底砟铺设方法底层道砟摊铺前，要对路基、桥梁进行质量检测与评估，提出铺砟前评估报告，确认下部结构各项指标符合铺设要求。路基具备上砟条件后，进行道砟预铺设。铺轨前铺设 70的道砟并摊平压实。道砟采用自卸汽车运输，使用人工配合推土机铺设，压路机碾压。1.2 铺轨后铺砟方法铺轨过后，整道队对已铺线路进行补砟养护，以确保铺架运输的安全。1.3 道砟检验装车按设计碎石道砟的质量要求、检验方法、检验频率对各砟场进行质量检验，合格后使用。根据现场调查初步选定博尔塔拉蒙古自治州博乐石砟场生产的道砟，采用铁路运输至存砟场，然后装车运往摊铺工地。 1.4 质量检测根据规定的检验方法和频率，对已摊铺好的底层碎石道床进行几何尺寸、表面平整度、密实度、摊铺厚度及中间凹槽等项目的检测。8.2.8.2.