灌注桩加锚杆支护土方工程监理细则(可用)

目 录1 工程概况.1 2 监理工作的依据.12.1 工程合同文件.5 2.2 设计文件.5 2.3 国家及政府有关质量管理方面的法律法规性文件.6 2.4 有关质量检验与控制的专门技术法规性文件.6 3 监理工作的流程.64 监理工作控制要点及目标值.8 4.1 开工条件控制.8 4.2 向施工单位进行监理工作交底，明确监理工作程序 .8 4.3 审批施工单位报送的施工组织设计.8 4.4 施工质量保证体系的检查认可.8 4.5 组织设计交底.8 4.6 测量控制网移交.8 4.7 检查施工条件.84.8 下达开工令.9 4.9 土方开挖及回填.9 4.10 土方开挖监理控制要点.9 4.11 土方开挖监理控制目标值.10 4.12 土方回填监理控制目标植.11 5 监理工作方法及措施.12 5.1 主要监理工作方法.12 5.2 主要监理控制措施.136 督促雨季施工措施.12 7 安全监理控制要点.121工工 程程 概概 况况工程名称：WJ-J-2017-027 地块项目建设单位：苏州港中旅城市建设有限公司结构设计单位： 苏苏州科技大学设计研究院有限公司基坑围护设计单位：冶金工业部华东勘察基础工程总公司勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司监测单位：吴江市建设工程质量检测中心有限公司监理单位：江苏赛华建设监理有限公司施工单位：中建三局集团有限公司1.1 本工程位于苏州吴江运动大道北、庞山路以西； 1.2 基坑规模：基坑不规则，总面积约 4.28 万平方米，周长约 645m。开挖深度平均为 5.0m，开挖方量约为 21.5 万 m3，所以本工程基坑开挖难度及风险较大。为确保工程施工安全、快速、有序地进行，我们应严格按照设计要求，结合工程特点，基坑围护专项施工方案，督促施工单位对基坑内开挖土体分层、分块、定量、定时进行部署，并在具体施工中严格执行；同时加强周围环境变形监测，及时反馈监测数据，根据反馈信息，合理调整，做到信息化施工，动态管理；还要根据本工程特点及以往工程实践之经验，对在开挖过程中有可能出现的各种危害情况作出事先控制，督促施工单位编制应急预案，现场项目部成立各种应急状态工作小组，准备好各种应急机械与物资，来积极应对各种应急情况之发生。1.3 环境概况：拟建 WJ-J-2017-027 地块工程项目位于吴江区运动大道北、庞山路西侧。基坑东侧紧临庞山路；南侧临近城市道路，北侧临近河道。东侧距离基坑 5.6m 有给水管、路灯、雨水、污水管道等，此处为控制变2形，采用灌注桩加锚杆的支护形式,同时东北侧有一段雨水管道伸入场地内,届时进行灌注桩施工时,将此段雨水管废弃,在断头处做好截断保护措施。西南侧距离基坑 6.3m 有给水管、路灯、雨水、污水管道等，为控制变形保护管线，此处同样采用采用灌注桩加锚杆的支护形式，同样此处也存在雨水管道伸入场地内,届时进行灌注桩施工时,将此段雨水管废弃,在断头处做好截断保护措施。场内外道路：场外道路已通，场内施工道路由施工方自行完成。1.4 本工程的重点、难点是：1.4.1 本工程坑侧壁安全等级为一级，基坑工程基本占满施工场地，因此给基坑施工期间交通组织带来较大困难。1.4.2 土方开挖土方垂直及外运施工组织和外部关系协调难度大。1.4.3 跨雨季施工难度大，必须采用信息方法施工，加强工程监测和抽排水工作。1.4.4 督促施工单位做好针对应急情况的应急处理措施，确保 2#轨道及基坑周边地下管线的安全。1.4.5 本工程安全文明施工管理要求高，相关协调工作量大。1.5 基坑土方开挖的特点根据规范的规定，本工程的基坑的土方开挖属于深基坑开挖，且开挖的面积大，为确保安全，拟采取分块、分段、分层开挖和分块、分层、分段支护的施工方案。同时由于基坑开挖的边线紧邻周边市政道路及重要的市政管线，而确保市政设施、市政道路和市政道路下的各类管线的安全将会在很大程度上影响到工程的施工进度。1.6 基坑挖深基坑挖深：本工程包括 6 栋高层住宅楼以及 6 栋多层住宅楼，地上3234 层，地下 1 层，以及一个单层地下车库。本工程±0.000 相当于 85 国家高程基准+2.700m，地下一层地板标高面为-5.150m，板厚 400mm，承台高 800mm，垫层厚 100mm；多层建筑地下一层板面标高-5.150mm，板厚 500mm，垫层厚 100mm；高层建筑地下一层板面标高-5.150mm，板厚 1200mm，垫层厚 150mm；基坑挖深5.055.85m。1.7.1 工程地质及水文地质条件1.7.1.1 岩土层条件各地层分布主要特点简述如下： 第层素填土，灰黄色，以粘性土为主，含多量植物根茎，局部夹大量碎石、砖块等建筑垃圾，土质松散不均匀。层厚在 0.40m5.60m 之间，平均层厚约为 2.25m，场地内局部填土较厚，划分为厚层填土。 第层粉质