迎客大桥 钢筋型钢加工工厂化方案(参考)

河源市迎客大桥及连接线工程钢筋加工工厂化专项施工方案- 1 -目目录录1、总则、总则.- 2 -1.1 编制目的. - 2 -1.2 编制依据. - 2 -1.3 编制范围. - 3 -2工程概况工程概况.- 3 -2.1 工程简介. - 3 -2.2 主要工程数量. - 3 -3.钢筋场规划与建设钢筋场规划与建设.- 4 -3.1 钢筋场选址. - 4 -3.2 钢筋场建设. - 5 -4.人员管理人员管理.- 5 -4.1 组织机构. - 5 -4.2 人员配备. - 6 -5 设备管理设备管理.- 7 -5.1 设备配备. - 7 -5.2 设备进场验收及安装调试. - 8 -5.3 设备维修保养. - 8 -6 物资管理物资管理.- 9 -6.1 原材料进场、检验、存放. - 9 -6.2(半)成品检验、存放（管理）.- 10 -6.3(半)成品出厂（场）管理.- 10 -7.工艺流程及关键工序作业要点工艺流程及关键工序作业要点. - 11 -7.1 钢筋制作与安装工艺及质量控制流程. - 11 -7.2 关键工序作业要点：. - 12 -8.质量验收标准质量验收标准.- 15 -9.安全、环保、文明施工管理安全、环保、文明施工管理. - 18 -9.1 安全、文明施工. - 18 -9.2 环境保护. - 20 -9.3 劳动保护. - 22 -河源市迎客大桥及连接线工程钢筋加工工厂化专项施工方案- 2 -1、总则、总则1.1 编制目的编制目的1.1.1 为深入推行标准化管理，提高建设项目工作效率和经济效益，保证又好又快推进项目建设。1.1.2 为最大限度避免对外界产生干扰，保护周边环境，促进文明施工。保证作业安全、规范、有序，保证产品质量和工程质量。采用统一的工作标准和工作流程，充分利用机械设备的优势，减少技术管理人员、作业人员及辅助人员，提高劳动效率，降低生产成本。1.1.3 有利于改进施工生产流程，把现场变为“装配车间”，减少工序干扰和交叉作业，通过采用先进工艺和专业化设备，实现规模化、流水线生产，保证建设工期；1.2 编制依据编制依据1.2.1 河源市迎客大桥及连接线工程施工图；1.2.2 河源市迎客大桥及连接线工程总体施工组织设计；1.2.3 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003） ；1.2.4 钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2003） ；1.2.5 钢筋焊接接头试验方法 （JGJ/T27-2001） ；1.2.6 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；1.2.7 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；河源市迎客大桥及连接线工程钢筋加工工厂化专项施工方案- 3 -1.3 编制范围编制范围河源市迎客大桥及连接线工程东、西岸钢筋场钢筋加工。2工程概况工程概况2.1 工程简介工程简介河源市迎客大桥及连接线工程位于河源市南部，线路设计里程为K3+800 K9+000，线路全长 5.2km。迎客大桥（K3+912K4+762）西接迎客大道一期工程（k3+800） ，跨东江， 为四索面独塔斜拉桥， 桥跨组合为32m+ （40.5m+76.5m+145m）+6×（3×30m） ，西起 A0 桥台，东至 A22 桥台，中间分布 P1P21#墩，其中 P1P3#墩位于西岸（P3#墩为主塔塔身） ，P4P21#墩位于东岸。全桥共计桩基 300 根，承台 49 个，桥台 4 座，主塔（P3#墩）1座，墩身 44 个。本项目钢筋总量为 11359t，拟设置两个钢筋场分别位于东、西两岸，西岸钢筋加工厂主要负责 A0P3#墩、主梁钢筋加工，东岸钢筋场主要负责 P4A22#墩、涵洞、预制梁等钢筋加工。2.2 主要工程数量主要工程数量河源市迎客大桥及连接线工程钢筋加工工厂化专项施工方案- 4 -钢筋工程量汇总钢筋工程量汇总- -西岸西岸序号部位钢筋总量（t）备注1承台526.0042墩身147.5483桩基508.3824塔身1478.3合计2660.234钢筋工程量汇总钢筋工程量汇总- -东岸东岸序号部位钢筋总量（t）备注1承台679.3652墩身2006.7343桩基1365.7294涵洞401.544合计4453.372序号部位钢筋总量（t）备注1梁部（全桥）4245.4113.钢筋场规划与建设钢筋场规划与建设3.1 钢筋场选址钢筋场选址东岸钢筋场选择水文地质条件好