中型货车后悬架设计开题报告

2013届毕业设计（论文）开题报告题 目 中型货车后悬架设计 学 院 机械与汽车工程学院 专 业 汽 车 服 务 工 程 班 级 姓 名 指导教师 设计地点 起止日期 2012年 12 月 29 日毕业设计（论文）开题报告一、课题的意义目的悬架是汽车上的重要组成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩；缓和路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化是有理想的运动特性，保证汽车操作稳定性，使汽车获得高速行驶能力。本设计针对某车型参数完成汽车后悬架设计计算，弹性元件的设计，减震器的设计，使汽车具有良好的安全性与经济性。二、主要设计（研究）内容 1、中型货车后悬架方案论证分析与选择；2、后悬架主要参数的确定；3、弹性元件设计；4、减震器设计。三、设计方案1、主要参数确定。根据给定的参数确定汽车空车时前后轴负荷确定、汽车满载时前后轴负荷确定、汽车尺寸主要参数选取。2、汽车后悬架设计计算。包括悬架的静挠度计算、悬架的动挠度计算、悬架的弹性特性确定、悬架主，副簧刚度的分配计算。3、弹性元件的设计。包括钢板弹簧的布置方案选择、钢板弹簧主要参数确定、钢板弹簧刚度计算、钢板弹簧总成在自由状态下的狐高及曲率半径计算。4、减震器的设计。包括相对阻尼系数的选择、减震器阻力系数的确定、最大卸荷力的确定、筒式减震器工作缸直径的确定。5、完成零件图。四、预期成果通过设计，能够提高汽车悬架系统性能，使汽车具有良好的衰减振动能力和良好的操作稳定性等。五、进度安排及主要参考文献2011.12.012011.12.31 整理资料，完成开题报告2012.01.012012.02.05 熟悉相关设计软件2012.02.062012.03.31 悬架的设计计算2012.04.012012.04.30 绘制零件图及总成图，完成设计说明书2012.05.012012.06.03 撰写设计说明书，答辩1景立新.基于操纵稳定性的汽车悬架稳健性设计研究J.吉林大学,2011,12(1): 27-392夏长高等.麦弗逊悬架运动学分析与结构参数优化J.农业机械学报，2005(12): 25-283陈家瑞.汽车构造(下册).北京:机械工业出版社,20054王望予.汽车设计.北京:机械工业出版社,20075刘涛.汽车设计M.北京:北京大学出版社,20086张春林.机械原理M.北京:高等教育出版社,20057何铭新 钱可强.机械制图M.高等教育出版社,20048朱龙根.机械设计M.北京:机械工业出版社,20069周长城.汽车平顺性与悬架系统设计M.北京:机械工业出版社,201110 王国权.汽车设计课程设计指导书M.北京:机械工业出版社,2010.11刘臣亚等.麦式独立悬架运动学分析与优化J.华南理工大学学报(自然科学版),2003,13(9):94-9812 余志生.汽车理论（第5版）M.北京:机械工业出版社,200913赵丛琳.汽车悬架系统的建模及仿真分析J.河北工业大学,2010,11(1):8-2014Analysis and optimization of composite leaf spring, Mahmud M. Shokrieh Composites Research Laboratory, Department of Mechanical Engineering, Iran University of Science and Technology 15Dynamic modeling of the double wishbone motor-vehicle suspension system, Harem Ali Attica, Department of Mathematics. College of Science, King Saud University指导教师意见（对课题设计（研究）内容的深度、广度及设计（研究）方案的意见和对毕业设计（论文）结果的预测等）该课题涉及汽车零部件设计、计算机绘图等方面的知识，具有一定的理论深度和工程实用价值；对汽车后悬架系统进行设计，确定其主要结构与性能参数，具有一定的广度，工作量适中；从开题报告中对课题方案的阐述，认为课题符合该生的知识水平和校内设计的条件。因此，预计能实现使设计过程更加科学，设计结果更加准确可靠的要求。指导教师_年 月 日系（教研室）意见： 课题的深广度和工作量符合毕业设计要求，同意开题。主任 _ 年 月 日注：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，经导师签署意见及所在系（教研室）审核后生效。