2020湘教版高考地理一轮课时作业【第22讲】交通运输布局及其对区域发展的影响含答案

2019-2020学年精品地理资料 2019.7课时作业（二十二） 交通运输布局及其对区域发展的影响一、单项选择题(2014·兰州模拟)下图为中国某市城区1980年和2007年日均车流量(部分路口)及趋势分布图。读图回答12题。1最有可能位于该市市中心的路口是()ABC D2比较该市两个年份的日均车流量变化趋势，判断该市主要扩展方向是()A向西、向北 B向东、向南C向东、向北 D向西、向南解析：第1题，路口的日均车流量最大，其最可能为市中心的路口。第2题，从图中信息可知，日均车流量向东、向北在递增，可知该市向这两个方向扩展。答案：1.C2.C(2014·淄博检测)出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成34题。3出行期望量的变化规律是()A与聚落之间的距离没有相关性B与聚落的规模呈负相关C与聚落之间的距离呈正相关D与聚落的规模呈正相关4下列关于道路服务功能的叙述，正确的是()A干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性B干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通C干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速D干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性解析：第3题，由图可知，聚落规模越大，其出行期望量越大，其相连的道路等级越高，因此，出行期望量与聚落规模呈正相关，排除B；从距离来看，聚落之间距离越近，往来越方便，居民出行的期望量可能越大，因此排除A、C。第4题，一般而言，大城市之间的道路等级高，属于国道，强调快速直达，而中、小城市之间的道路等级较低，属于地方性道路，可以尽量多经过居民点、港口、码头等，起集散作用；乡村之间的联络道路，则起连接通达作用。本题根据道路名称的字面涵义亦可作出判断。答案：3.D4.D下图为我国某地公路线分布示意图，该地区北部高、南部低。读图，回答5题。5M处公路穿越的地形是()A河谷 B盆地C陡坡 D平原解析：由图可知，M处公路呈密集的“之”字形，说明该处地势较陡。答案：C(北京朝阳区期末)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成67题。6促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A润扬长江公路大桥贯通B宁启铁路替代长江航运C铁路沟通扬州与“长三角”D形成综合交通运输体系7图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A南北扩展平原地形B东西扩展铁路线C向南扩展京杭运河D向东扩展绕城公路解析：第6题，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起的交通背景条件是形成了综合交通运输体系。第7题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。答案：6.D7.B我国汽车保有量迅速增长，在方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。读某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图，完成89题。8图中a、b两曲线()Aa曲线反映810时汽车流量较小，道路畅通Ba曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化Cb曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化Da、b曲线反映城市道路交通流量的突变性9解决该城市交通拥堵问题最根本的措施是()A在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城B大力发展轨道交通，建设环行放射式道路网C在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区D严格控制私家车数量增长，实行限行措施解析：第8题，从图中a曲线可以看出8时左右车速慢，说明此时道路拥挤，应该是上班高峰期；从b曲线可知18时左右车速慢，说明此时属于下班高峰期。流量是单位时间通过的车辆，车速小，但车多，流量不一定最大，也不一定小。第9题，从材料中可知，该大城市市区与郊区间的交通运输十分紧张，高峰时车速极低，在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区是解决交通拥堵的最佳措施。答案：8.B9.C(2014·广州高三调研)重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。读图，回答1011题。10三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是()A北京、贵阳、长沙B北京、贵阳、长沙C北京、贵阳、长沙D北京、贵阳、长沙11重庆市高速公路网规划由“3条环线”“10条放射线”“3条联线”组成。下列对这种布局的叙述，正确的是()A“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系B“10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力C“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的D“环线放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式解析：由题意可知应选择最近的路程，要从重庆出发去不同的目的地那么就要沿着不同的铁路方向。“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的。答案：10.B11.C读下列两幅图，回答12题。12图示中影响零售商业布局的主导因素是()A交通、市场 B行人、营业面积C营业面积、人口、密度 D人口密度、交通解析：行人数量的多少，代表市场，图甲可以看出市场对商业活动的影响；图乙表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从图中可以看出交通对商业活动的影响。答案：A二、综合题13(2013·宜宾统考)2013年5月30日，中缅油气管道将全线贯通。届时，海上进口原油和缅甸天然气资源将通过该管道输送至国内。读图，回答下列问题。(1)说出管道运输方式的优点。(2)说出中缅油气管道铺设过程中不利的自然条件。(3)简述中缅油气管道的建成对保障我国能源消费的意义。(4)中缅油气管道的建成将促进云南成为我国西南地区大型石化基地，分析石化基地的建设对云南社会经济发展的有利影响。解析：第(1)题，说出管道运输与其他运输方式的优点，第(2)题，结合地形及地质灾害分析。第(3)题，主要从能源安全，节省运费角度去考虑。第(4)题，从经济效益、就业、税收增加几个角度去思考。答案：(1)运量大；损耗小；安全性能高；连续性强；管理方便。(2)穿越众多高山、峡谷、河流；途经地区地震多发，多滑坡、泥石流，地质地形条件复杂。(3)有利于我国石油进口的多元化、多渠道，保障能源安全；缩短从波斯湾进口石油的运输距离，节省运费；减少石油运输对马六甲海峡的依赖程度。(4)带动基础设施建设和相关产业发展，促进经济发展；促进就业；增加税收，提高居民收入。14根据所给图文材料，判断(1)(3)是否正确并说明理由。下图是我国某城市布局简图，其中ABCD为城市中的四地，有人据图作了如下判断和规划，你认为正确与否，并阐明理由。(1)该城市的最大商业中心位于A地。(2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场，有人认为最佳位置应该在D处。(3)就目前该城市的交通而言，铁路布局最不合理。解析：第(1)题，A地位于市中心，交通便利，通达度好，人口流动性大，适宜布局商业中心。第(2)题，大型商品交易市场占地面积大，应布局在城郊且交通便利的地方。第(3)题，该市铁路通过市区，占地多，且噪声污染大，布局不合理。答案：(1)正确，市中心交通通达度好，人口集中。(2)不正确，D处无交通干线，只有一条进城公路，且有铁路线阻隔，通达性差。(3)正确，铁路不应该通过市区，因为占用大量城市用地，造成城市噪声污染，且影响铁路线两侧的交通。