我国轿车市场的现状分析与趋势预测毕业论文
毕业设计（论文）课 题 我国轿车市场的现状分析与趋势预测 所属教学单位 汽车工程系 专 业 汽车技术服务与营销 年 级 10(A)汽车营销班 学 号 姓 名 指导教师 2011 年 10 月 10 日兰州职业技术学院毕业设计（论文）开题报告一、选题的性质 （ ）应用理论研究 （ ）应用研究 二、选题的目的和理论、实践意义 目的：针对当前中国轿车市场的现状进行相应的分析，以及对未来的轿车市场进行相应的预测与估测。 意义：针对中国当前对轿车市场的重视以及相应的推测，轿车市场在现在的生活中越来越具有代表性的前提下进行分析，使之轿车市场越来越在中国市场有地位。 实践意义：三、课题研究的主要内容1，汽车对我们社会的发展产生了巨大的推动力2，在社会的发展中汽车也越来越有着举足轻重的地位3，针对现在汽车的现状进行相应的分析与预测4，我国国情对轿车市场的相应制约5，对我国轿车未来的展望四、课题研究的方法、策略及基本条件课题研究方法及策略：专业理论联系生产实践，深刻理解教材相关内容后，通过上网查阅、参考有关专业杂志等收集资料，并随时向论文指导老师和实习单位的师傅请教不懂之处，在规定时段完成的论文。基本条件：实习期间有较长时间进行应用理论研究，调查分析限购后的平衡状况.五、课题研究的步骤和总体安排1、选题。根据老师所提供的论文题目，并结合自己的专业及兴趣选择论文题目2、专题报告。召开09级毕业论文工作动员大会，知道了撰写毕业论文的目的、要求、方法、步骤及注意事项。3、开题。1）2010年6月1日前将论文写作提纲交指导教师审阅，并根据指导教师意见修改提纲。2）2011年6月14日由教研室组织作开题报告，下达任务书。3）2011年6月20日提交开题报告及任务书。4、论文撰写。论文初稿于2011年7月10日前交给指导教师审阅。根据指导教师意见修改论文。5、中期检查。初稿、二稿修改。请指导老师修改初稿、二稿，再次对论文进行审定。6、完成论文。将修改好的论文按学院统一规格打印并装订，于2010年10月10日前交指导教师。六、成果形式描述 针对我国轿车市场的现状以及当前我国对汽车行业的重视进行现状分析，对未来我国的汽车市场进行一系列的预测规划。随着汽车工业的发展，总体国民的提高，家用轿车需求的增加，我国现在提出自主创新、自主发展汽车品牌，针对这一现状使我们进一步对汽车行业有了了解。借助我国轿车的现状以及政府的支持对未来的轿车市场进行预测。增进“科学发展，自主创新，展望未来。”七、指导教师意见及指导安排该论文选题符合专业要求，选题的目的和意义清晰明确，内容详实，研究方法合理，能够达到综合训练目标，同意开题。指导教师签字： 2011年6月20日八、所属单位教学意见 同意开题 负责人签字： 2011年6月22日兰州职业技术学院毕业设计（论文）选题审批表申报人 玲所属教学单位汽车工程系设计（论文）选题名称限行限号限购看协调发展的社会需求课题来源自选命题课题简介：针对我国轿车市场的现状以及当前我国对汽车行业的重视进行现状分析，对未来我国的汽车市场进行一系列的预测规划。随着汽车工业的发展，总体国民的提高，家用轿车需求的增加，我国现在提出自主创新、自主发展汽车品牌，针对这一现状使我们进一步对汽车行业有了了解。借助我国轿车的现状以及政府的支持对未来的轿车市场进行预测。增进“科学发展，自主创新，展望未来。” 选题理由及准备情况：选题理由汽车对我们社会的发展产生了巨大的推动力,足够代替了我们的出行，以及生活水平的提高。准备情况：现已收集了大量相关的技术资料，在实习过程中一直从事汽车销售调研，具有一定的实践经验和体会，做好了论文的基本准备工作。设计（论文）要求及所具备的条件：要求：1、论文结构完整，版式符合学院统一要求。2、论述观点显明，有理有据，语言通顺流畅，表述规范，内容无错误。3、能将专业理论知识和生产实践有机结合，进行科学分析和论证，文章具有一定的实用价值。具备的条件;已完成高职2年的理论基础知识的学习，并进行了相关实践操作（包括课内实操和课外实训及毕业前近1年的工作岗位实习）。以教科书理论为指导，查阅相关的研究资料，社会调查，查阅实践案例，在此基础上进行分析、研究、归纳。具备了撰写毕业论文的条件。指导小组意见：该论文选题符合专业要求，选题的目的和意义清晰明确，内容翔实，研究方法合理。能够达到综合训练目标，选题通过。 组长签字： 2011 年 5月28日所属教学单位意见： 同意选题 负责人签字： 2011年5月 30日目 录 1. 绪论··························11.1家用轿车的研究背景·······················11.2城市限制家用轿车发展的争论···················11.3研究的目的及意义························2 2. 家用轿车的定义及发展过程················32.1家用轿车的定义·························32.2家用轿车的发展过程·······················32.2.1 引进技术转向自主研发（1953-1982）··········· ·32.2.2 从自主研发转向依靠合资模式的技术引进（1983-至今）· · · 4 3. 家用轿车的市场现状···················53.1我国家用轿车市场的相关因素分析·················53.1.1 中国人均GDP········· ·········· · 53.1.2 中国人均汽车保有量····················63.1.3 制约中国汽车发展的瓶颈··················63.2我国家用汽车产业现状分析····················83.2.1 投资不足·························83.2.2 自主开发能力差···················· ·8 4. 家用轿车的发展趋势···················94.1家用轿车的发展趋势·······················94.1.1 家用轿车的增长······················94.1.2 兼并重组·························94.1.3 扩大自主研发和创新的力度··············· ·104.1.4 环保、节能与高新技术的发展潮流化··········· ·104.1.5 规模化························ ·114.2国家政策的推动······················· ·114.3对未来中国汽车市场的预期··················· 11结 论···························12参考文献························· ··13摘 要汽车工业是一门综合性产业，是国民经济中的龙头产业，是关联度和波及效应大的产业。汽车工业是典型的规模经济，集技术密集、资金密集、劳动密集于一身。我国发展汽车工业，通过轿车大量进入家庭之后，加速建立轿车大批量生产体制。降低成本，提高质量，从而增强市场竞争力，实现扩大出口的战略目标。这样家用汽车工业才能真正稳固地成为我国国民经济的重要支柱产业。我们需要明确指出的是,汽车工业的核心是轿车工业，没有轿车工业的汽车工业不可能对整个国民经济有巨大带动效应。目前在全世界的汽车保有量中，75为轿车。这些轿车中，除少量的为公用、经营用(如出租车)外，80 以上为家用轿车。由此可见，世界汽车工业的发展，主要是轿车工业的发展，而轿车工业的发展，起决定作用的因素就是轿车进入家庭。美国、日本和西欧主要国家，以及韩国都是在轿车进入家庭后，轿车产量高速增长，积累大量资金，从而使汽车工业成为国民经济的支柱产业，在国民经济中占有重要的战略地位。随着我国国民经济的快速发展和人均收入水平的提高。在中国加入WTO后的近几年我国轿车产业进入了快速成长期。中国轿车工业的迅猛发展带动了中国整个汽车工业的繁荣，现如今已成为世界第一产销大国。2010年轿车全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32.37%。产量为1826.47万辆，同比增长32.44%其中，乘用车产量为1389.71万辆，同比增长33.83%；销量为1375.78万辆，同比增长33.17%。关键词：汽车工业；家用轿车；轿车工业第1章 绪论1.1家用轿车的研究背景进入21世纪后，中国汽车市场全面开放和国内汽车产业快速发展，轿车供应量大幅增加，轿车价格大幅下降，国家又采取了一系列鼓励轿车进入家庭的政策。这样，随着人民生活水平的不断改善，交通出行需求的逐年增加，在许多城市家庭购车已成为一种潮流，驾驶轿车出行也成为一种新的时尚。在今后的发展过程中，家用轿车的保有量还将一路走高。这些研究结果和调查数据已经向汽车产业和政府部门及全社会敲响了警钟：任何事物的发展都有其两面性。家用轿车从个人角度看，是一种具有舒适、快捷、个性、私密等优点的交通方式；从国家经济角度看，家用轿车消费的升温，不仅会给中国支柱产业之一的汽车产业带来发展契机，而且还将带动众多相关产业迅速发展，这对于中国经济发展、产业结构调整都具有重大意义；然而，家用轿车的快速发展也带来了城市交通拥堵、能源短缺、环境污染等诸多负面问题。可以说，家用轿车时代的到来，对于半个多世纪以来一直以自行车和地面公交为主解决城市出行的中国人说，从观念到对策上都缺乏应有的准备。因此，无论是从社会学的角度、经济学角度还是从人类可持续发展的角度来看，都已经到了把家用轿车的合理化发展纳入日程的时候。1.2城市限制家用轿车发展的争论轿车大量进入家庭对城市的发展是利大于弊，还是弊大于利，那么应该继续鼓励家用轿车的发展，还是应该限制其发展，便引起广泛关注，同时也引起许多专家、学者的忧虑，家用轿车究竟该如何发展? 一些专家认为，城市家用轿车发展总量应该限制。由于城市汽车短时问内增加过快，导致道路建设跟
