市交通局安全工作汇报

市交通局安全工作汇报 一、基础情况今年是国务院确定的“安全生产年”，也是交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年和“安全责任主体落实年”。这一年，在上级主管部门的正确领导下，我们一直坚持以科学发展观统领安全生产工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，扎实开展“三项行动”，推进“三项建设”，加大安全检验力度，消除事故隐患，加大考评奖惩力度，强化责任落实，安全形势连续稳定。整年共安全渡运车辆83万辆次、旅客260万人次、万个航次；共发班次85120辆次，运输旅客1204793人，安全行驶5599万公里。整年系统直属单位未发生重大道路交通责任事故，未发生职员因工伤亡事故；辖区内航道通畅，未发生因管理不善造成航道二十四小时以上的堵塞事故，未发生因监管不到位造成的重特大船舶污染水域事故；水上未发生重大交通责任事故；很好地完成了上级下达的各项安全任务，为构建友好××、平安交通建设奠定了坚实的基础。现将2021年的安全工作汇报以下：二、关键方法及做法严格落实安全制度，不停强化责任意识领导重视是搞好安全生产的关键，制度是强化责任、抓好安全的基础。我们交通系统今年出现的新情况、新问题、新挑战颇多，在上级主管部门的坚强领导下，各级领导尤其是系统内各单位领导，高度重视，管理前移，重心下移，做到在布署安排生产、经营工作的同时，优先安排安全生产的人力、物力、财力，检验、督促、指导和总结安全工作，在工程施工项目中各单位行政一把手、分管责任人、安全领导小组组员等领导常常亲临现场指导、督促大型或危险性大的施工工程，项目经理对安全工作亲自抓主动管，安全部门主动参加，常常投入现场监管工作，确保了安全生产施工无事故。一是依据单位人员变动和工作需要，立即调整了系统安委会组员。系统各单位也依据各自的实际，进行了对应的调整，从而确保组织机构健全，逐步形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。二是落实了安全议会制度。经过每个月召开安全领导小组组员会议及定时召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和相关安全生产事故的通报，举一反三，吸收其它单位的事故教训，查排本单位的安全隐患，研究制订对应整改方法，并落实到人，定时整改到位。在安全管理工作中，本局总结出了“两先”、“三到位”、“四一样”的管理经验。三是落实了系统各单位的安全风险责任。依据单位、企业规模大小，安全风险系数的高低，继续实施了安全工作目标风险抵押承包责任制，实施“奖二罚一”。四是落实了主体责任、一岗双责和岗位责任制。为了增强各级安管人员的工作责任心，深入强化安全管理职能，坚持好“一岗双责”，今年本局制订并下发了安全工作日志，深入规范了安管人员天天的工作任务、工作中发觉的问题和整改方法并在安全例会上组织检验、提醒、展览以加强对系统各单位安全工作的了解、掌握。为了认真落实落实泰州市局3月4日安全生产工作会议精神。3月8日由黄局长主持召开了安全工作专题会议。参与人员为局全体责任人、各科关键责任人。会上，专题传达、讨论、落实了安全管理责任体系。深入明确：单位一把手为安全生产第一责任人、分管领导对安全生产工作负有直接责任，其它领导、班子组员对分管工作内的安全负责。并对照泰州市局下达的目标任务进行层层分解落实。形成了“千斤重担大家挑，人人头上有指标，个个肩上有担子”的安全责任体系，真正做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责。五是落实了安全监管责任。为了认真吸收去年水上交通事故教训，系统安委会要求运管、海事、公路、航道、工程质监等部门分别依据各自的行业职能，对照市局和省厅的责任分解表，全方面落实安全监管责任，规范安全监管行为。严格落实防范方法，努力确保春运安全春运工作事关群众切身利益，事关社会友好稳定，是一项系统工程，需要相关部门的组织、参加和奉献。市运管处未雨绸缪，主动运作，切实推行行业监管职能。督促各运输单位认真组织春运客源流向、流量、流时调查，制订具体的春运组织方案和应急预案，排出了“春运常规运力安排表”和“春运应急运力安排表”，其中安排常规运力460辆、加班运力49辆、应急运力10辆。严把“三关一监督”，数次深入各运输单位了解春运进展情况，检验指导应急方法的落实。认真实施“三不进站、五不出站”要求，认真落实长途班车驾驶第2页员途中休息制度，严把从业人员资质审查关，督促各运输企业加强驾驶员安全教育，不开带“病”车，不疲惫驾车。公路部门对全市关键路段进行巡查和宣传，对沿线障碍物进行清理整改，拆除非法标志牌38块，清理路边堆积物276立方米、种植物765平方米、摆摊设点8处。海事部门加大了关键航道巡航检验频率，加强对如泰运河过船段和西姜黄河的监控，继续对过船口门实施二十四小时监控，保障了节日期间关键物资的运输。航道部门加强对等级航道的巡查，对浅段航道立即进行疏通，加强航标管理，天天定时进行遥测统计，对航标进行了5次检验维护，确保了过船口门示位标的发光率达99%以上，保障了航道的安全通畅。春运期间，各运输单位深入开展以“三优、三化”为关键内容的“文明礼仪伴我行”、“文明安全和春运同行”、“农民工安全返乡”等竞赛活动，展示了运输行业的良好形象。市汽车运输总企业主动开展各项便民服务活动，汽车站售票员坚持加班加点，增设售票窗口，延长售票时间，最大程度地方便旅客购票。广播员不间断地播报着天气情况、安全乘车常识、客运班次时间，提醒候车旅客注意。工作人员用爱心、细心、耐心、热心，为旅客营造了温馨的驿站，无偿提供茶水、晕车药、信纸、信封、小工具等，帮助行动不便的旅客提拿行李，主动护送老、弱、病、残旅客上车。遇有客流高峰，企业全体职员深入一线，耐心做好解释、疏导、导乘工作，做好农民工和学生运输工作，春运期间共组织加班849辆次，未发生一起旅客滞留现象。昌平公交企业围绕“平安、友好”的春运目标，切实抓好“人头”“车头”和“路头”，坚持“认识、精力、宣传三到位”，确保了车况检验率、驾驶员资格合格率、责任状签署率、安全隐患整改率达成“四个100%”。各出租企业继续深入开展争创“星级企业”和“星级文明车”活动，为乘客营造安全、舒适的乘车环境。××江平线、七圩、黄桥三个收费站主动开展文明、便民服务活动，主动为过往车辆提供晕车药、出行指南等服务，开辟“绿色通道”，尽力满足鲜活农产品和救灾物资车辆运输的需求。七圩汽渡坚持科学渡运、文明服务，遇有大雾等恶劣天气，全员上岗，维护待渡车辆秩序，确保渡运安全。春运期间，全市共投放客车460辆，加班车49辆。运输旅客万人次。其中发送旅客万人次。因为服务优质、布署周密、重视宣传、运转高效，确保了人民群众安全出行和生产生活物资运输。圆满完成了春运任务，受到了上级和社会的好评。组织开展了以“安全生产年”活动为主的多种安全活动。系统整年坚持以开展深化平安交通建设暨安全管理推进年活动、安全生产三项行动、安全隐患排查治理、“安全生产月”、“安康杯”竞赛、“夏季百日安全竞赛”、“平安创立”“三零”竞赛、国庆期间交通反恐和安全防范工作、冬季安全生产等活动为契机，全方面推进安全管理工作的有效开展。1.认真组织开展了深化平安交通建设暨安全管理推进年活动。根据市局的要求和3月4日市交通安全工作会议精神和总体布署，结合本系统的实际，认真制订了实施方案、建立了组织机构。成立了以一把手为组长、其它责任人为副组长、各科关键责任人为组员的工作领导小组。各单位也对应的建立了组织机构，分别召开了安委会组员会议、交通工作会议、安全工作专题会议，进行宣传发动。在3月4日的系统安全例会上进行了全方面的布署。因为思想认识统一，工作任务、目标明确，方法齐全，经过验收已完成了各项既定的指标。2.狠抓了安全生产“三项行动”的开展。根据上级的布署，4月下旬，我们以泰交发202160号的形式印发了××市交通局安全生产三项行动实施方案。在5月份的系统安全例会上进行了全方面布署，按通知就三项行动的开展分别明确了工作任务：安全生产执法行动明确了三个专题行动小组：安全生产执法水上交通行动组，由地方海事处负责组织实施；安全生产执法道路客货运输专题行动小组由市运管处负责组织实施；安全生产执法工程施工专题行动小组由工程科负责组织实施，其它各单位全力配合三个专题行动小组开展工作；对安全生产治理行动进行了详细的分工：系统各单位要在局安委会的统一领导下分别开展各自的安全生产治理行动，同时对专题行动也进行了详细的明确。水上交通安全整改：由地方海事处负责、航道站配合。道路运输安全整改，由运管处负责；交通建设工程施工安全整改由工程科负责。运管处、公路站配合公安部门进行道路交通安全整改。运管处配合农机部门进行农业机械安全整改；地方海事处配合农业部门进行渔业船舶安全整改。安全生产宣传教育行动将结合“全国安全生产月”活动，广泛开展宣传教育，这项行动将贯穿于整年的工作之中。3.强化安全检验，完善检验方法，确保隐患整改，继续开展好安全隐患排查治理工作。安全检验是预防事故发生、消除隐患、改进劳动条件的主要手段，也是企业安全管理工作的一项主要内容。依据“安全隐患排查治理”活动的相关要求，系统及各单位每个月全部由分管责任人组织相关人员进行安全自查自纠，除每个月组织正常检验外，在重大节日前和中心活动期间，全部专门成立由局领导带队的安全检验组，组织安全督查，采取“一听、二看、三查、四纠”的方法，听取各单位关键责任人安全工作汇报；仔细查看日常安全会议统计、安全检验统计和规章制度和安全生产责任制的落实情况；检验生产现场的机械设备、机动车辆、电器设备、消防器材的技术情况和安全有效的可靠程度，纠正各类违章行为。在安全隐患整改中一直坚持三个标准即：一是对能整改的必需要立刻整改，二是对确实不能整改的必需要落实安全防范方法、责任，要做到“五个到位”；三是落实“五个到位”后还不能整改的则立刻关停，同时在每个月的安全例会上各单位对事故隐患排查整改和监控法的落实情况给予汇报，切实将安全工作抓细、抓实、抓出成效，建立安全工作长期有效机制。事故隐患排查整改后，立刻进行梳理，对现场能整改的立刻整改，现场不能整改的立即签发整改通知书，落实整改方法，到期复查验收。总而言之，系统对发觉的重大事故隐患全部采取强制方法，不整改到位绝不许可投入生产。从复查验收的情况来看，因为各单位领导重视，责任落实，方法得力，查出的事故隐患基础上全部得到立即整改。为了确保排查治理活动达成预期的目标，今年以来，我们已前后组织了8次安全生产大检验元旦、春节、闲置厂房库房专题、“五一”节前、市政府安全隐患排查治理工作推进会落实落实情况督查和“夏百赛”和“防台风”安全督查、“国庆60周年”安全检验、督查、明查暗访。在检验过程中着重查对安全生产的思想认识、查安全生产责任制的落实、查找事故隐患、查各项规章制度的实施情况、查施工现场的安全防范方法、查机械设备的技术完好情况、查沥青油锅油池和施工棚的防火情况、查生产和生活用电、查公路桥梁的安全情况、查施工作业人员是否规范作业，经过开展有效的安全检验，使广大干部职员的安全思想意识显著增强，促进了各项工作的有力开展，公路养护和工程施工取得了顺利进展，工程质量也显著提升。经过检验，共排查并已整改隐患137条。隐患排查治理是一项长久的工作，由生产经营就有隐患排查治理工作。排查出的隐患整改了，新的隐患还将出现。我们将严格实施安监总局16号令安全生产事故隐患排查治理暂行要求，努力形成“长久排查、定时汇报、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改长期有效机制。防患于未然，消亡事故于萌芽状态，确保安全。为了强化应抢救援机制，我们要求从现在起局和系统内各单位将深入完善、修改、补充应抢救援预案，制订出符合各自和交通特点的应抢救援体系。因为思想上高度重视，方法上深入完善，在整年的公路养护和工程施工中全部未发生任何重特大事故，通常事故也得到了有效遏制，基础达成年初既定的安全生产管理目标。4、主动开展了“安康杯”竞赛活动。××市交通局有