扶壁式挡墙技术交底
新建铁路北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10 标黑山北站扶壁式挡土墙中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10 标项目经理部二一五年八月一、技术要求黑山北站DK591+100处设站场旅客地道，在此旅客地道DK591+017.75DK91+092.95、DK591+107.05DK591+182.25段站台两侧设9.5m 高扶壁式挡土墙。扶壁式挡土墙顶宽0.85m，底板厚 0.95m，扶肋净间距 4.05m，扶肋厚度 1m。扶壁式挡土墙采用 C35 钢筋混凝土现场浇筑而成，墙后设 10cm 后塑料排水片材反滤层，地面以上不小于 20cm沿墙高和墙长方向间隔 23m交错布置泄水孔，孔径 10cm。基底下设 0.1m 厚素混凝土垫层。沿墙长每节挡墙间设伸缩缝，宽 2cm，缝内填塞沥青麻筋，墙背设复合排水网，排水网后设 0.3m 厚砂夹卵石反滤层。图 1.1扶壁式挡墙大样图二、施工工艺(1) 基坑开挖：按设计要求，挖除表层杂填土、素填土、粉质粘土。(2) 地基处理：换填合格填料，人工配合挖机进行摊平后，压路机进行碾压密实。(3) 模板及支架设计：基础、立壁板和扶壁板均采用定型钢模。(4) 混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分两次浇注：第一次先浇注墙趾板和墙踵板混凝土；挡墙墙身高8m，一次浇筑成型。(5) 台背填土：立壁板及扶臂板混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行墙背填筑。三、施工工艺流程1 工作脚手架方案挡土墙施工作业平台采用扣件式钢管搭设脚手架，支架采用双排， 钢管材料为 48*3.5mm，排间距为 90cm，立杆纵距为 1.2m，层距为 1.2m，作业平台顶部铺 5cm厚木板。支架设扫地杆和搭设剪刀撑 , 底托下垫方木。搭设“之”字型扶梯，两侧设扶手，踏步加防滑条 , 马道围护防护网。注意事项：支架搭设前处理好地基； 支架要有扫地杆和剪刀撑； 扶梯搭设坡度不能太大， 方便施工人员行走； 支架立杆要直垂， 有弯折和疲劳现象的钢管不能使用；支架搭设后要进行验收， 检查其稳定性； 支架搭设时施工人员系好安全带和安全帽；悬挂坠落安全警示牌。2 基坑开挖施工前，测量队放出挡土墙基础的位置。 现场按照开挖设计要求， 采用小型挖掘机配合人工进行开挖，开挖至距换填基础底高程 0.1m 处，然后人工配合整平基坑底，严禁超挖和扰动原状土。3 地基处理基坑开挖完成后进行基槽承载力检验， 检验合格后方可进行下一道工序施工。基坑开挖底面应完整、无损伤、无浮渣。台阶的平、立面应平顺，斜面地基应平整、无贴补。首段基坑地基承载力应由设计、 施工、监理三方共同检验合格方可进入下道工序。检验数量：施工单位每个基坑抽验2 点。监理单位见证1 点。设计单位参与首段基坑地基承载力验收。基坑检验方法：动力触探仪触探和目测。根据图纸设计，挡土墙基底承载力0 500KPa。基础各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序项目允许偏差施工单位检验方法号检验数量1基底高程0,-50mm5 点测量仪器测量2台阶尺寸± 100 mm4 点尺量3斜面基地坡率+1%4 点水平尺与楔形尺量计算4 墙趾板、墙踵板施工4.1 钢筋安装(1) 钢筋加工挡土墙采用 HRB335和 HRB400两种类型钢筋，原材经试验检测合格后严格按照图纸加工，不论是钢筋原材，还是加工成型的成品都必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净， 按照不同的钢筋编号进行分类存放，并对现场所有存放钢筋进行下垫上盖。 钢筋加工配料时， 准确计算钢筋长度， 减少钢筋的断头废料和焊接量。接头采用搭接焊接，焊缝长度和质量要符合设计和规范要求。钢筋加工允许偏差和检验方法见下表。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差 (mm)检验方法1受力钢筋全长±102弯起钢筋的弯折位置20尺 量3箍筋内净尺寸±3(2) 钢筋安装半成品钢筋检验合格后，由钢筋加工场运至施工现场安装。先安装墙趾板、墙踵板钢筋，再安装立壁及扶臂预埋钢筋。测量放线确定墙趾板、墙踵板细部尺寸后进行钢筋安装。 按照设计图纸要求，每单元段的墙趾板、墙踵板的钢筋一次性绑扎、 安装成型。钢筋实行梅花点绑扎，数量、间距等要符合设计要求。 钢筋绑扎完成后在骨架底部及侧面设置混凝土保护层垫块，垫块强度不低于实体混凝土强度，数量不少于4 个/m2 。基础净保护层厚度为 7cm。钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（ mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各1 处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量，连续 3 处4箍筋间距±105弯起位置（加工偏差±3020 包括在内）尺量6钢筋净保护层厚度 c10、0尺量，两端、中间各2 处4.2 模板安装根据测量队放样定出的挡土墙墙趾板、墙踵板的细部尺寸， 安装模板，模板采用定型组合钢模板。 模板安装前， 将模板与混凝土的接触面打磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂。模板采用M27对拉螺栓加固 , 拉杆间距为 60cm。模板必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。4.3 混凝土浇筑混凝土浇注前，技术员检查钢筋种类、数量及保护层情况，模板位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等，自检合格后向监理工程师报检，验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土拌和采用凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场， 用混凝土汽车泵入模的方法浇筑， 插入式振捣棒振捣密实。 混凝土浇筑前， 试验员先对混凝土性能进行测试， 满足要求后， 即可进行混凝土浇筑。 主体结构应纵向分段浇注，底板混凝土浇灌要一次完成，墙身不应有水平通缝， 墙面板在高度方向不宜间断，若必须间断时，施工缝应高出底板顶面以上1.0m，第二次浇灌时，应将衔接处混凝土凿毛， 不得留下残渣， 必须保证新混凝土与己凝固混凝土牢固粘结。混凝土灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合， 混凝土的振捣与下料交错进行。插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度， 避免重复振捣，防止过振、漏振。插入式振动棒移动距离不宜大于振动棒作用半径的1.5 倍 ( 约 40cm)，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持 50100mm的距离。浇筑过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。混凝土浇筑应连续进行， 不得间断。 当因故停顿间歇时， 其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。 当超过允许间歇时间时， 应按浇筑中断处理， 同时应留置施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，采取二次压光工艺。混凝土振捣完成后，即用木抹子压实抹平， 待定浆后再用铁抹子抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水， 并防止过度操作影响表层混凝土的质量。 夏季混凝土浇筑完成后，待混凝土顶面接近初凝 ( 以手按不沾灰为准 ) ，按夏季施工方案要求采用土工布覆盖，并进行洒水养护不少于 28 天，养护期间始终保持混凝土面湿润。4.4 模板拆除当墙趾板、墙踵板砼强度达到 2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因拆除而受损；混凝土温度已处于降温期， 且构件芯部混凝土与表面混凝土、 表面混凝土与环境之间的温度差均不大于20时，即可拆除基础模板。模板拆除应后装先拆、先装后拆的方法拆除。拆除模板时注意保护混凝土，避免表面及棱角受损，不得用撬棒、重锤硬撬硬击。模板、支架拆除后要及时进行维修整理，并分类妥善存放。严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。4.5 沉降缝施工基础施工时， 沉降缝位置设置2cm厚泡沫板， 等基础混凝土浇筑完成后、 沉降缝填塞前先将缝泡沫板清除干净，全断面填塞浸制好的沥青麻筋，填塞时要做到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实、无空洞，外表光洁。沉降缝质量控制及检验序项目质量标准及允许偏差（ mm）检验方法号沉降缝所用原全检，检查产品合1品种、规格、性能等必须符合施工图要求格证、试验报告和材料观察2沉降缝位置、 尺位置：± 5 0mm，每道缝检查尺量寸、构造型式宽度：± 4mm，检查 6 处尺量3沉降缝漏水情不得漏水，湿渍总长度不大于沉降缝总长度全检，观察和尺量况的 1%，单个湿渍长度不大于 0.2m4填缝前处理沉降缝填塞前， 缝内应清扫干净， 保持干燥，全检，观察不得有杂物和积水5表面质量沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖全检，观察直，环向贯通，填塞密实，外表光洁4.6 基坑回填墙趾板、墙踵板两侧基坑采用原土分层回填，分层压实厚度不大于30cm，采用压路机碾压密实，压路机碾压不到的部位采用小型压实机械压实。5）立壁板和扶壁施工5.1 施工缝凿毛当墙趾板、墙踵板砼强度达到2.5MPa 以上，即可进行墙身立壁板和扶肋的
