水稳底基层施工技术方案

施施工工技技术术方方案案报报审审表表（编号： ） A-JL-02合同号：ZXTJ-2 监理单位：河南高建工程管理有限公司 施工单位：平顶山中亚路桥建设工程有限公司致（总监理工程师） 付新生付新生 先生：现报上 水泥水泥稳稳定碎石底基定碎石底基层试验层试验段段 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承 包 商 日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师 日期 工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师 日期 总监理工程师审定的意见：同意审定结论： 修改后再报批不同意总监理工程师 日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路京港澳高速公路驻马驻马店至信阳（豫鄂省界）段店至信阳（豫鄂省界）段改改扩扩建工程建工程 ZXTJ2 合同段合同段水泥水泥稳稳定碎石底基定碎石底基层试验层试验段段施工技施工技术术方案方案河南省平河南省平顶顶山中山中亚亚路路桥桥建建设设工程有限公司工程有限公司驻驻信段改信段改扩扩建工程建工程 ZXTJ2 合同段合同段项项目目经经理部理部二二一四年六月一四年六月G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方 案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 1目目 录录一一一 编编制依据、制依据、编编制原制原则则、 、编编制范制范围围2一一一 分分项项工程概况工程概况2一一一 开工准开工准备备情况情况.3一一一 工期安排工期安排5一一一 施工方案及主要工施工方案及主要工艺艺5一一一 工程工程创优实创优实施方案施方案15一一一 质质量保量保证证、安全技、安全技术术和和环环境保境保护护措施措施17一一一 质质量控制指量控制指标标及及检测项检测项目、目、频频率和方法率和方法21一一一 雨季、冬期施工措施雨季、冬期施工措施25一一一 附附图图26G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方 案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 2水泥水泥稳稳定碎石底基定碎石底基层试验层试验段施工技段施工技术术方案方案一、一、编编制依据及原制依据及原则则（一）（一）编编制依据制依据1、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）工程招、投标文件，设计图纸、工程量清单。2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，高速公路施工标准化技术指南，公司质量手册、 程序文件及本项目设计技术标准。3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。（二）（二）编编制原制原则则1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻高速公路施工标准化技术指南要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方 案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 35、合理安排好现场施工，文明施工，做好环境保护。二、工程概况二、工程概况本合同段起讫桩号为 K11+900-K23+800，位为驻马店市境，为京港澳高速公路加宽扩建，路线走向与老路相同，设互通式分离式立交 1 处，路线全长 11.9km。为原有路基宽 28m双向四车道双侧扩建为路基宽 42m 双侧八车道高速公路，设计速度为 120Km/h，原路面横坡为 2%，拼宽后的路面横坡与老路横坡一致，改造后的土路肩横坡为 4%。路面结构层自上由下为：4cm 细粒式改性沥青混凝土+6cm 中粒式改性沥青混凝土+10cm 密级配沥青碎石+同步沥青碎石下封层+18cm 水泥稳定碎石上基层+18cm 水泥稳定碎石下基层+18cm 水泥稳定碎石底基层。设计工程量为：水泥稳定碎石基层 361376m2，水泥稳定碎石底基层179971 m2。基层材料为 4.5%水泥稳定碎石，7 天抗压强度 4.5MPa，底基层为 4%水泥稳定碎石，7 天抗压强度为 3.5MPa，施工时应根据以上强度要求，对水泥剂量进行适当调整。基层压实度要求98%，底基层压实度要求97%。现拟定在左半幅 K14+848K15+121 段，长 278m，做 18cm 厚水泥稳定碎石底基层试验段。三、开工准三、开工准备备情况情况（一）技术准备1、收集相关的施工技术标准及验收规范、业主对该工程的具体要求，组织技术、管理人员对标准和规范进行学习；2、接到设计文件以后,组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件，了解设计意图，参加设计交底和图纸会审工作；3、对设计文件进行审核的同时，对沿线进行施工调查。根据工程特点着重收集下列资料：G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方 案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 43.1 交通运输条件及便道布置；3.2 施工设备的运输方法及条件。4、组织技术交底、安全交底及相应技术培训，办理开工报告，会同监理单位进行开工前检查；5、工地试验室进行相关的配比试验与验证及原材料的检验等；6、测量队进行导线点、水准点复测，并根据需要进行加密，严格按设计要求进行放线，做好高程、宽度等测量工作。（二）水泥稳定碎拌和站建设情况我标段水稳拌合站拟设置在主线 K18+500 左侧 50m 处，该位置基本位于我标段（K11+900-K23+800）中部位置，靠近我标段空心板梁场、混凝土拌合站及项目经理部，地势开阔、交通便利、水电充足。充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，水稳拌合站长 159 米，宽 101 米，共计 16059m2，水稳拌合站采用 24cm 砖墙砌筑半封闭围墙，墙高 2m，围墙刷涂白漆，坚实、稳固、整齐美观，四角设置视频监控系统，在拌和站入口设计彩门及值班室。拌和场区内外规划有生活区、拌和作业区、材料计量区、储料区、运输车辆停放区及洗车池、污水沉淀池、排水系统等设施。拌和站内在相应位置设置工程告示牌、厂区平面图、安全生产警示牌、安全生产宣传牌、消防保卫牌等，在出入口、拌和楼设置禁止、警告、指令标示，在控制室及拌和楼设置操作规程和主要技术指标，配合比标识牌悬挂于控制室醒目位置。具体布置详见附图水稳站平面布置图。1、拌和楼的、拌和楼的设设置置（1）根据工程情况及进度计划，我方在拌合站配置一台山东机械集团有限公司生产的WCB-600 型拌和机，拌缸长度 3 米，拌和机产量为 600 吨/小时，具有微机控制及电子显示装置，材料计量系统采用称重式电子计量微机控制，称重精度为：水±0.5%，骨料±2%，水G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方 案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 5泥±1%，计量设备必须经计量监督局标定后方可使用，在使用过程中进行不定期复检，确保计量准确。（2）拌和楼总长 45 米、宽 5 米，设立于拌合站西侧。（3）拌和机目前配置 5 个集料仓、3 个各可储 100 吨的水泥桶仓。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。（4）拌和机的集料仓搭设防雨棚并设置料仓隔板，隔板高度 1.2 米，确保不串料，同时在集料仓顶部设置钢筋焊接筛网，过滤大于级配最大粒径的集料。在拌合楼上料区侧安装4 个喷淋装置，防止扬尘飞散。2、 、储储料区的料区的设设置置（1）拌合站南北走向（与拌和楼冷料仓排列平行）按四档规格材料分隔成 4 个储料区，各区面积为 1500 平方米，各区之间采用 2.5 米高（30cm 厚）混凝土墙进行分隔，混凝土搅拌站及梁场也作为备用储料区。不同集料分层、分类堆放，在各储料区醒目设置材料标识（标识上注明：料名、规格、产地、收料人）（2）拌合站储料区和场区道路硬化分为三层：垫层采用 20cm 片石，基层采用 10cm 碎石，面层采用 20cm 混凝土铺筑。（3）储料场地设彩钢瓦顶棚，顶棚为轻型钢结构，高 8 米，满足受力、防风、防雨雪等要求。（4）配备碎石冲洗机和砂子过筛机，保证粗细集料级配准确。3、工地、工地实验实验室、室、办办公区、生活区公区、生活区设设置置工地试验室及办公住宅区，由于水稳拌合站靠近既有的项目部及工地实验室，所以在其基础上进行完善即可（在拌各场区加建一组生活用房）。工地试验室主要进行原材料及混凝土强度等及水稳相关试验。设置标准养护室一间，用于混凝土试件、水稳无侧限试件制取前及养生。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方 案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 64、 、场场区交通区交通设设置置（1）拌合站出入门口设置于拌合站西侧，出入门口宽度为 12 米，出入门口外即为施工便道。（2）场区道路进入后由西向东至拌合站南侧，向北通向项目部、中心试验室及办公生活区，场区道路总长度为 165 米，宽度为 6 米。5、拌合站用水、拌合站用水设设置置拌合站用水分为生活用水和生产用水，在拌合楼南侧挖掘一口井作为水源，经检验合格后用于生产。6、拌合站用、拌合站用电设电设置置拌合站用电向供电局申请 250KV 用电，从邻边村上电线杆接入拌合站，在拌合站内靠南侧设立配