煤矿岗位操作规程

煤矿岗位操作规程煤矿岗位操作规程采煤工操作规程一、开茬1、开头茬前先维修切眼掘进木支架，挂好中心腰线，清货并将工作面所有溜煤槽铺好。2、按最小控顶距形式架好工作面支架，随架随将掘进木支架维护好。3、工作面支架架设完毕后，沿工作面倾斜方向开通一茬，开茬时要先开出下顺槽安全出口，二、攉货及运料4、放完炮后进入工作面攉货，当顶板破碎时应打好探头梁以及超前支护。5、在溜子运铁、料时要单棵顺向摆放好，溜子开动时前方不准有人，拾取材料时必须停溜子并设有专人看管开关。三、支护6、攉完货及时按中心架棚，支柱架设成直线，严禁空顶作业以及钢木混用。7、工作面采用单体摩擦支柱配 1.5m 自制铁梁，采用超前对接支架支护。8、工作面支架棚距 0.6±0.05，排距 1.6±0.1，最大空顶距3.3m，最小空顶距 1.6m，放顶步距 1.6m，采高 1.8m.。9、铁梁上要背有防滑拌子护顶，破碎顶板处要使用芭帘护顶，支架要平，棚与棚之间要有防倒装置，抽顶处必须打木垛接顶，或抽顶处支架打点柱。10、工作面最小空顶距时切顶线必须有密柱同时严禁单腿架设支架。11、工作面下安全出口应提前开出，上下出口净高不低于 1.6m，净宽为 1.0±0.05m，柱距为 0.6±0.05，上下端头区，第一架棚与上下两道支架距离不超过 0.5m，否则给予临时支护，同时上下两道出口与上下顺槽交接处要刹实背牢。四、两道超前支护12、两道超前支护形式，单体摩擦支柱配 1.2m 铰接顶梁、自煤壁往外 10m，双排超前支护 1020m，单排超前支护（运输顺槽上帮20m，下帮 10m，回风顺槽上帮 10m，下帮 20m）两道行人宽度不小于 1.0 米。13、回里不准滞后放顶线，回里门棚必须保证一梁四柱。五、回柱14、回柱前检查回柱器，发现有故障须处理完好后方可开始工作。15、在末栓柱之前应先检查顶板，有不安全处或压力大，破碎时，须处理好或支临时支柱，顶板安全后方可工作。16、栓柱顺序，一般情况应先下后上，先里后外，先密后集柱后点柱。17、栓绳时必须有专人观察顶板，栓柱时，栓柱人之后不准站人，安全出口要清理干净，确保退路畅通无阻。18、支柱拉倒后，应拉出采空区才许解绳取柱，严禁进入采空区冒险作业。19、回出的支柱要及时在切顶线上打密集支柱。20、支密集支柱，单排密集要超前放顶距离 15 米（每隔一米放一米），两行密集柱取双排密集支柱超前放顶距离 10 米较好，前棚要超前5 米支好，密集支柱每隔三米留一安全出口（口宽 0.6 米0.8 米） ，并随放顶及时用密集支柱封好安全出口，密集支柱的规程均按照工作面作业规程中支柱说明书支打。六、回收顶板煤21、扒货前要在开茬、落顶与扒货点之间打好延茬、维护加固工作面支架，扒货口前后将不用铁梁、拌子等物体搬走，电缆线挂好，通知工作面所有人员注意。22、扒货时，必须保证老塘货满柱肩以上，扒完要插严扒货口，支架失效及时处理，严禁卸支架扒货。严禁在顶板破碎处及构造处扒货。严禁两头同时扒货，扒货人员要站在扒货上方，躲开扒货口。23、顺槽溜子停开时不准扒货，并及时处理好扒货口。24、扒货口下方附近两架支架要打防倒支柱，严禁卸密柱扒货。一、主要危险源1. 摘、挂钩时车辆未停稳。2. 未检查车辆完好状况。3. 车辆捆绑不合格。4. 插销、链环不合格或未按要求连接。5. 未按要求挂保险绳。6. “一坡四挡”不完好。7. 未检查钢丝绳、保险绳完好情况。8. 信号系统不完好。二、适用范围第 1 条 本操作规程适用于副斜井及采掘工作面斜巷提升信号把钩工的操作。三、上岗条件第 2 条 身体健康适合本岗位要求。第 3 条 必须经过培训并考试合格持证上岗。第 4 条 必须熟悉提升系统的具体状况和煤矿安全规程的相关规定，能正确处理一般故障和突发情况。四、安全规定第 5 条 作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业时必须严格执行“手指口述” 。第 6 条 穿戴整齐，衣襟、袖口、衣扣必须做到“三紧” 。第 7 条 提升信号系统齐全、可靠，兼作行人的运输斜巷，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。第 8 条 提升设备停运超过 6 小时或因故检修后，开车前必须对信号系统进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。第 9 条 收到信号不明确时严禁发送开车信号，必须用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送确认。第 10 条 发送信号后，发现提升容器的运行方向与所发送信号规定的方向不一致时，必须立即发送停车信号，待查明原因后，再重新发送信号。第 11 条 必须集中精力、细心操作，不得擅自离开工作岗位，严禁从事与本岗位无关的工作。第 12 条 严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续，并做好交接班记录。第 13 条 倾斜井巷严格执行“一坡四挡”相关规定。第 14 条 认真检查提升容器各部位的连接情况，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。第 15 条 不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志不得继续使用。第 16 条 倾斜井巷在轨道维护、处理掉道等工作后，提升前必须对轨道线路、巷道环境、 “一坡四挡”等详细检查，并进行空车试运行，确认无问题方准提升。五、操作准备第 17 条 上岗后，必须详细检查信号系统、轨道、道岔、防跑车和跑车防护装置、连接装置、钢丝绳、保险绳、钩头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头 15 米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、断丝等现象，不符合提升要求时严禁提升。第 18 条 详细检查斜巷内有无影响安全提升的隐患，如有必须消除后，方可提升。第 19 条 提升物料前，发现串车数量超过规定或装载物料超重、超高、超长、超宽时，严禁发送开车信号。六、正常操作第 20 条 工作中各岗位之间必须密切配合，联系信号清楚、准确。当把钩工允许发信号时，必须确认安全可靠后方可发送信号。第 21 条 信号发送后，不得离开信号机，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，立即发送停车信号。