29地铁车站施工检查监控要点

地铁车站施工检查监控要点地铁车站施工检查监控要点序序 号号主控主控项项目目监监 控控 要要 点点 及及 标标 准准1中高度中高度风险风险和危害因和危害因 素素施工前未调查地下管线及邻近建（构）筑物情况。支架安拆未按方案施工。支护结构拆除不符合设计或方案要求。深基坑等危险性较大分部分项工程未编制专项施工方案，并经专家评审。未按设计和方案要求开挖和降水。围护结构深度、强度小于设计及规范要求。围护结构垂直度偏差超过设计允许值，侵限处理不到位，影响主体结构厚度。钢支撑体系未按设计要求及时架设。斜支撑未设置防滑移装置，无防钢支撑坠落措施，支撑未按设计要求预加应力。基坑变形监测不到位，未及时进行预警分析。弃土、机械设备、料具堆放距坑边距离、荷载不满足规范规定。2交通疏解交通疏解编制交通疏解方案，占用或挖掘城市道路报交管部门批准。施工现场设置上游警示区、过渡缓冲区、下游导行区，并设置明显标志。交通高峰期指派专人配合交警协助指挥交通。围挡内（外）应设置防撞设施。3围护结围护结构构轴线误差不得超过±10 mm，垂直度控制在1/300以内。钢筋笼吊点布置、吊具经检算合格；吊装前，要制定专项方案，并进行试吊。连续墙接缝处须密实不漏水。泥浆池及沟槽周边应设置围栏，挂警示牌。机械须安设稳固，防止倾覆。4基坑开挖基坑开挖编制深基坑开挖安全专项方案并经专家评审。通过开挖条件验收后分段实施。基坑四周设置挡水墙和不低于1.2m的护栏，并设置防护网，挡水墙至少高于周围地面0.2m以上,并满足防洪要求。上下基坑实行翻牌制度，设置人行及逃生通道。周边堆载应满足规范要求。编制应急预案并进行演练，备有充足应急物资。开挖作业派专人指挥并按设计要求实施，边坡应符合规范要求。长臂挖掘机宜安装视频系统。降水必须按设计方案实施，并对周边地表及建筑物进行观测。5支撑架支撑架设设及及拆除拆除钢支撑必须按设计要求架设、施加预应力，设置防滑移装置，采取防坠落措施。砼支撑必须达到设计强度后方可开挖。开挖按先撑后挖的原则组织。开挖土方至支撑位置底0.5m时，立即架设支撑，施加预应力。活络端伸出长度不大于0.15m。钢围囹制安符合设计要求，背后砼必须填充密实，阴阳角须采取加固措施。场内备有装配好的应急支撑。钢支撑拆除必须在结构混凝土达到设计强度并报监理验收后进行。6基坑基坑变变形形监监 测测支撑轴力、桩顶水平位移、围护桩水平侧向变形、周围土体及建筑物沉降变形、地下管线沉降预警值符合设计要求。监测项目超过警戒值应及时分析原因并采取相应措施。安排专人联系监测单位，及时取得监测报告用于指导施工。7主体主体结结构施构施 工工模板支架系统有检算书。立杆间距、剪刀撑、扫地杆符合方案要求，浇注砼前应对模板支架进行查验。支架和模板拆除时混凝土强度必须达到设计要求，应自上而下拆除。钢筋焊接时应采取保护措施，严禁损坏防水板。四口五临边应按要求设置防护。现场按规定设置消防器材。8防水施工防水施工施工单位须有相应资质。防水材料存放应符合规范要求，配备消防器材。施工前必须将围护结构渗漏处治理完毕。绑扎钢筋、砼浇注前分别对防水层破损处进行修补。9起重吊装起重吊装起重设备限位保险装置齐全有效，架体稳固，并经验收和取证。信号工、起重工持证上岗，吊装作业严格执行“十不吊”。龙门吊走行轨道要经过验算。10地下管地下管线线保保 护护编制地下管线保护方案及应急预案。调阅资料，探明管线的规格、埋深，编制地下管线调查表，并在施工平面图上标注具体位置。与产权单位协商制定地下管线迁移或保护措施，管线上方地面设立标志，明确监控责任人，对施工人员进行专项技术交底。机械开挖时指派专人指挥，严禁超安全距离一次开挖到位，管线附近采用人工开挖。