物流管理制度配送调运管理制度

配送调运管理制度第1章 总则第1条 目的为加强对本公司配送调运的管理，提高公司市场应变能力，保证在订单规定时间内完成配送任务，降低或维持公司物流成本，提高公司的经济效益，特制定本制度。第2条 适用范围本制度适用于公司的配送调度和货物调运工作。第2章 配送调运计划流程第3条 收集与整理配送信息调度人员在进行配送调运前应首先通过信息系统收集相关配送信息，如管辖范围内的配送中心数量、可供货量以及各配送点所在区域的货物需求信息等。第4条 编制供需平衡表调度人员应根据收集到的配送信息编制“供需平衡表”，并根据实际需求数据填写该表。“供需平衡表”如下表所示。第5条 绘制交通示意图调度人员应根据各配送中心和网点的实际地理特征绘制简易的交通示意图，并注明各配送中心和配送点的供需量，具体如下图所示。第6条 制定货物配送方案运用最短路径法就近进行配送，确定各配送中心向各配送点输出货物的数量，确定配送线路，制定货物配送方案。第7条 将结果填入供需平衡表将配送方案数据填入供需平衡表，作为货物配送方案附表一同提交给上级领导审批。第8条 配送出车安排货物配送方案审批通过后，配送调度人员应根据订单要求的配送时间、流通加工作业时间、装卸搬运作业时间、车辆运输时间以及路况等因素来合理地安排出车时间。同时，调度人员应综合分析下列五个方面的因素，合理地安排车辆。1.了解不同品牌车辆的质量、性能和优势。2.选择合适吨位的车辆，严格禁止超载。3.参考货物的尺寸和吨位，选择合适容积的车辆。4.根据货物的包装和性质等，选择不同货厢形式的车辆。5.为距离远、路况复杂的运输安排车况较好的车辆。第9条 驾驶员安排调度员应根据车辆技术情况、配送任务信息合理安排驾驶员，具体考虑因素如下。1.安排驾驶经验丰富、技术好的驾驶员执行难度大的配送任务。2.安排维修技术水平高的驾驶员执行路况较差的配送任务。3.安排态度好的驾驶员完成复杂任务或与客户接触较多的任务。4.涉及到转关运输和保税物流或遇到业务单证多、环节多的情况，需要安排业务文化水平较高的驾驶员前往处理。第10条 调运过程管理配送调度人员应跟踪调运任务的执行情况，如遇突发情况，应及时上报配送调度主管，由配送调度指导进行紧急处理，配送人员不得擅自处理。第3章 附则第11条 制定与修订本制度由配送部制定、修订与解释。第12条 颁布与实施本制度自颁布之日起正式实施。 3