油隔离泵输灰系统运行、检修规程

油隔离泵输灰系统运行、检修规程油隔离泵输灰系统运行、检修规程 SD 24187 中华人民共和国水利电力部中华人民共和国水利电力部 关于颁发油隔离泵输灰系统运行、关于颁发油隔离泵输灰系统运行、 检修规程检修规程(SD 24187)的通知的通知 (87)水电电生字第 86 号 为了总结推广油隔离泵的运行、检修经验，用好、修好油隔离泵，发挥现有油隔离泵在火电厂除灰系统中的作用，现颁发试行油隔离泵输灰系统运行、检修规程(SD 24187)。 本规程自文到之日起执行。 1987 年 11 月 8 日 编编 写写 说说 明明 为了发挥现有油隔离泵在火力发电厂除灰系统中的作用， 满足火电厂除灰要求， 我部生产司在 1985 年 1 月杭州“高浓度输灰技术交流会”期间，委托黄台和鲤鱼江发电厂分别编写“油隔离泵输灰系统运行规程”和“油隔离泵输灰系统检修规程” 。以上两个文件经反复征求意见和修改，并经专门会议审查，现合并为油隔离泵输灰系统运行、检修规程出版。 油隔离泵输灰系统运行、 检修规程 分两篇： 第一篇是 “油隔离泵输灰系统运行规程” ；第二篇是“油隔离泵输灰系统检修规程” 。运行规程第 1 章，对油隔离泵的构造和原理作了介绍；第 25 章，分别叙述油隔离泵、空气压缩机、浓缩机及高压冲洗水泵的运行、维护和停止；第 6 章是油隔离泵运行中的常见故障及运行上的处理方法。检修规程中，第 7 章根据发电厂检修规程对油隔离泵输灰系统的检修作了一般规定；第 810 章分别为油隔离泵、搅拌桶、浓缩机的检修工艺和质量标准；第 11 章用列表形式给出油隔离泵的常见故障与检修处理方法；第 12 章为油隔离泵和浓缩机大小修的参考项目。本规程的运行部分和检修部分，均以油隔离泵为重点。纵观本规程的检修部分，事实上相当于“检修工艺规程” ，于油隔离泵检修经验不多的电厂来说，具有更大的指导意义。 第一篇 油隔离泵输灰系统运行规程 1 油隔离泵及其输灰系统 1.1 油隔离泵输灰系统概述 油隔离泵(又名马尔斯泵)是 70 年代初期从国外引进的设备。它是一种输送固-液两相流体的往复式活塞泵。开始时用于冶金、矿山等部门，后来移植到火力发电厂除灰系统。 1.1.1 油隔离泵的特点 油隔离泵的主要特点是压头较高， 而且被输送的介质不直接接触活塞缸， 因此活塞缸中各部件磨损较轻。由于油隔离泵有以上优点，就为灰的远距离、高浓度输送创造了条件。目前，应用油隔离泵输灰的电厂中，最远输送距离已达 26km，最大输送高度达 200m，灰浆重量浓度一般均达到 30%左右。 油隔离泵的缺点是对被输送介质的粒度要求较高(直径小于 1mm)， 要求介质的比重大于水。然而在灰浆中，有部分比水轻的葡萄球状的玻璃体(习惯上称为浮珠)浮在水面，有的甚至进入油中，这样就容易造成活塞缸内各部件的磨损。再加上在设备质量、系统设计和使用维护方面都还须有一个提高过程，因此，现阶段油隔离泵作为高浓度、远距离输灰系统的主要设备， 出现了诸如隔离罐裂纹、 易损件寿命短等问题。 解决这些问题还有赖于科研、 设计、制造、基建和生产部门的共同努力，不断地进行总结、改进、创新，从而使油隔离泵输灰系统的运行逐步趋于稳定。 1.1.2 国产油隔离泵的参数范围 现在国产的油隔离泵的设计流量在 80115m3/h 之间， 设计压力为 1.967.84MPa(2080kgf/cm2)，设计浓度为 30%50%。 1.1.3 油隔离泵输灰系统分类 1.1.3.1 按输送方式分为灰渣混除系统和灰渣分除系统。灰、渣混除系统，即锅炉的灰渣经磨渣机磨碎后，同细灰一起用油隔离泵输送；灰、渣分除的输灰系统，即细灰由油隔离泵输送到灰场，而灰渣则由灰渣泵或其它输送设备输送。 1.1.3.2 按灰浆的浓缩方式又可分为带浓缩机的输灰系统和带搅拌槽的输灰系统。前者适用于干式和湿式除尘的电厂，而后者只适用于干式除尘的电厂。 1.2 油隔离泵的构造、原理及主要部件的功能 1.2.1 油隔离泵的构造 油隔离泵是在活塞缸的进出口端串联一组隔离罐和阀箱的特殊的往复式活塞泵。 隔离罐上部与活塞缸相连， 下部通过阀箱与进出口管路相通。 隔离罐内的透平油和被输送的流体(灰浆)由于比重不同自然分层形成界面。泵在工作时界面在隔离罐中上下移动，把被输送的流体(灰浆)与活塞缸隔离，避免了含颗粒流体对活塞、缸体的直接磨损。 油隔离泵主要由传动装置(包括大小皮带轮，人字形齿轮，曲柄连杆等)、活塞缸、隔离罐、Z 形管、阀箱、油箱、空气室、安全装置等构成，如图 1 所示。 图 1 油隔离泵结构示意图 1油箱放油阀；2加油阀；3排气阀；4微启式安全阀； 5电接点油位计；6、7、8油、水观察阀；9螺塞； 10空气阀；11止回阀；12电接点压力表；13安全阀； 14放水阀；15出料阀；16进料阀；17冲洗阀；18排污帽； 19放油阀；20活塞杆密封盒；21变速箱放油阀；22电动机； 23三角皮带；24变速箱；25密封油杯；26活塞缸； 27油箱；28隔离罐；29Z 形管；30阀箱；31空气室；32注水阀 1.2.2 油隔离泵的工作原理 电动机的转动经过皮带和变速箱减速后，传至偏心轴、连杆、十字头机构，带动活塞作往复运动。当活塞向左移动时，活塞左侧活塞缸的空间增大，与左侧相连的隔离罐上部的透平油被吸入活塞缸内，同时流体(灰浆)经入口阀箱、Z 形管，从隔离罐的下部进入。这时隔离罐内的油水界面上移，完成了吸入行程。当活塞向左移动时，油被压回油隔离罐，由于隔离罐体上的各阀门已关闭，迫使油水界面下移，把流体(灰浆)从隔离罐压出，并经 Z 形管、出口阀箱、空气室输送到出口管路中去。至此活塞的左侧完成了一个吸入、排出的过程。同时活塞的右侧，通过与其连接的另一隔离罐和另一组阀箱，完成了一个排出、吸入的过程。活塞不断地往复运动，流体(灰浆)不断由入口管吸入，由出口管排出达到“连续”输送流体(灰浆)的目的。 1.2.3 油隔离泵各部件的功能 1.2.3.1 空气室 空气室是一个内空的罐体。有的只装在泵的出口管道上，有的在出入口管道上都装。出口空气室一般装有补气阀和压力表，有的空气室顶部装有防爆片。在正常运行中空气室上部空间充满空气；下部是流体，并与出口(或入口)管相通。由于气体的可压缩性，所以空气室的作用是减小出入口管道中流体的脉动，使压力平稳，振动减小。在油隔离泵启动后和正常运行中，都可以根据压力摆动情况，由空气压缩机向出口空气室内补气。但当空气压缩机的出口压力低于空气室内的压力时，运行中就不能补气。 1.2.3.2 油箱和密封油杯 油箱用来存放一定量的透平油，以便随时向隔离罐内补充。油箱一般分成四个油室，分别通过透明软管和加油阀、排气阀与四个隔离罐连接，每个油室都设有油位计和放油阀。 有的泵在活塞杆密封盒处装有密封油杯，杯内加入适量的透平油，起密封作用。通过观察密封油杯内油量的变化可判断活塞杆密封圈的密封情况，以便进行调整或者处理。 1.2.3.3 隔离罐和 Z 形管 隔离罐是泵体通过透平油向灰浆传递动力的部件。在隔离罐的顶部装有单向流动的加油阀和排气阀， 分别用来对隔离罐加油或排出罐内气体。 隔离罐内有一隔板遮挡隔离罐与活塞缸的通道口， 上下还有油水筛板。 它们的作用主要是使油水界面能平稳地在隔离罐中上下移动。在油隔离罐外表面中间部位装有 3 个观察阀，上部为油观察阀，下部为水观察阀， 中间为油水观察阀。 它们都是单向流动阀。 它们的作用主要用来取样， 观察、判断隔离罐内油水界面的位置，以便及时调整，使油水界面保持在中间位置。有的隔离罐还装有电接点油位计，直接反映油水分界面的变化情况，便于运行人员及时进行调整。 Z 形管是连接隔离罐和阀箱的通道，其作用是抬高阀箱位置。其中部较粗，借以降低流体的动能，减轻对弯头处的冲刷。Z 形管底部的排污帽，是停泵检修时放水用的。 1.2.3.4 阀箱 阀箱由 8 个单向阀组成(入口 4 个、出口 4 个)。当泵吸进流体(灰浆)时，入口阀开启，出口阀关闭；当泵排出流体(灰浆)时，出口阀开启，入口阀关闭。由于隔离泵是双缸双作用式的，所以 4 个隔离罐分为 4 组阀箱、每组阀箱有出、入口阀各一个。正常运行中4 组阀箱的出、入口阀轮流开闭，达到“连续”输送流体(灰浆)的目的。 阀箱结构分球形和锥形两种。 球阀由阀箱体、胶球、导向套、斜垫、阀座等部件组成。胶球是由钢球芯经过特殊的衬胶工艺制成的，具有耐磨、耐腐蚀、密封好的优点。胶球在上下起落时，每起落一次就在斜垫的作用下转一个角度，这样能使球的表面均匀磨损。在安装过程中应注意斜垫的方向，不要装错。 锥形阀由阀体、阀座、阀芯、弹簧组成。阀芯又由胶垫、导向爪组成。锥形阀具有结构简单，加工、检修方便等优点。 正常运行时，胶球或阀芯起落高度一般为 1014mm。考虑到阀箱在关闭时的严密性并保证达到额定出力， 一般制造厂家都规定被输送流体(灰浆)内的固体颗粒直径小于 1mm， 固体的质量浓度(习惯上称重量浓度)在 50%以下。 1.2.3.5 活塞缸 活塞缸由缸体、缸套、活塞、活塞杆、活塞圈组成。活塞缸底部装有放油阀。活塞缸和活塞是吸排流体传递动力的基本部件。 活塞圈有组合式和整体式两种， 材质一般为聚胺脂橡胶。在活塞缸磨损时，活塞缸的油就会从活塞的一端进入活塞的另一端(习惯上称为窜油)，隔离罐内的油水界面发生异常，窜油严重时泵的出力和出口压力下降。 1.3 油隔离泵及输灰管道的技术规范 1.3.1 油隔离泵的技术规范 1.3.1.1 型式：卧式双缸双作用往复泵。 1.3.1.2 制造厂。 1.3.1.3 产品型号。 1.3.1.4 产品的主要参数 a.额定压力： MPa b.额定出力： m3/h c.灰浆浓度： % d.灰浆粒度： 1mm e.活塞缸数量： 个 f.活塞缸直径： mm g.活塞行程： mm h.活塞往复次数： 次/min i.隔离罐容积： m3 j.泵出口空气室容积： m3 k.工作温度： 1.3.1.5 配用电机 a.型号： b.制造厂： c.功率： kW d.电压： V e.电流： A f.转速： r/min 1.3.1.6 传动部分 a.传动形式： b.皮带型号： c.皮带根数： d.大皮带轮直径： mm e.小皮带轮直径： mm f.总传动比： 1.3.1.7 用油种类 a.隔离罐用油种类： b.变速箱用油种类： 1.3.2 输灰管道的技术规范 a.管道外径(出口/入口)： mm b.管道壁厚(出口/入口)： mm c.管道总长： m d.高差： m e.管道阻力： MPa 注： 管道总长指浓缩池或搅拌槽出口至灰场的距离高差为浓缩池或搅拌槽内水面与灰管出口中心标高差；管道阻力是指在额定出力、额定浓度下运行时管道总的压头损失。 2 油隔离泵的运行和停止 2.1 油隔离泵启动前的检查 2.1.1 操作室及操作盘的检查 2.1.1.1 检查操作盘上各表计、操作开关、联锁开关、光字牌、指示灯齐全指示正确，各操作开关试验性能良好。 2.1.1.2 操作盘及操作室内照明充足，清洁无杂物；常用工具齐全。 2.1.2