民航培训资料之航行通告NOTAM讲解
航行通告NOTAM讲解2总局总局航航行行情报情报中中心心国际航行通告室国际航行通告室ZBBBZBBB发往邻国情报中心，发往邻国情报中心，如老挝、越南如老挝、越南我国暂不使用我国暂不使用B B系列系列系列系列东北东北东北东北ZYTXZYTX中南中南中南中南ZGGGZGGG华北华北华北华北ZBAAZBAA 新疆新疆新疆新疆ZWWWZWWW西北西北西北西北ZLXYZLXY西南西南西南西南ZUUUZUUU华东华东华东华东ZSSSZSSS天津天津天津天津ZBTJZBTJ乌乌鲁鲁木木齐齐乌乌鲁鲁木木齐齐Z W W WZ W W W西西安安西西安安Z L X YZ L X Y贵贵阳阳贵贵阳阳Z U G YZ U G Y南南京京南南京京Z S N JZ S N J深深圳圳深深圳圳Z G S ZZ G S Z其它国航空情报中心其它国航空情报中心如欧洲、如欧洲、美国美国A A、E E、F F等等等等A A、E E、F F等等等等B B类类类类B B类类类类A A、E E、F F、C类类C C类类类类C C类类类类C C类类类类C C类类类类C C类类类类C C类类类类C C类类类类哈尔滨哈尔滨哈尔滨哈尔滨ZYHBZYHB地区民用航空情报中心机场民用航空情报单位航行通告航行通告简介简介C C类类D D类类C类类类类A A、E E、F F类类类类第 3 页航行通告基础知识雪情通告雪情通告SNOWTAM二级航行通告二级航行通告火山灰云通告火山灰云通告ASHTAM一级航行通告一级航行通告其他公务报文其他公务报文SVC航行通告NOTAM分类 1 2 3 4 5第4页航行通告基础知识 航行通告格式和内容航行通告阅读 1 2 3目录第 5 页2、定义 航行通告用电信方式发布的，告知飞行人员和飞行业务有关的人员，关于航行设施、服务、程序等设立、状况、变化，以及涉及对航行安全的危险情况及变化的通知。设施：导航设备、飞行区和运行区设施（跑道、滑行道、停机坪）服务：与航空器相关的服务，如：空管、通信、气象、消防救援等程序：区域调整、航路变更、起飞落地标准变更、飞行程序变化危险情况：禁区、危险区、限制区活动，如：军事演习、炮射、释放气球其它：如障碍物设立、鸟群集结、除草等航行通告基础知识第 6 页航行通告基础知识3、收发电地址航行通告的收电地址由地名代码和部门代码8个字母组成。民航局规定:“OF”管理局、飞行学院“OI”机场航行通告室“YNY”民航局国际通告室“YOY”民航局航行情报室民航局航行通告室：ZBBBYNYX华北管理局情报中心：ZBAAOFXX天津机场情报室：ZBTJOIXX东北管理局情报中心：ZYTXOFXX华东管理局情报中心：ZSSSOFXX中南管理局情报中心：ZGGGOFXX西南管理局情报中心：ZUUUOFXX西北管理局情报中心：ZLLLOFXX新疆管理局情报中心：ZWWWOFXX第 7 页4、系列划分：航行通告的收集、发布和处理工作，分别由民航局航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行通告室和机场航行情报室负责实施。1）国际（A、E、F）系列航行通告，用于国际分发，是由全国民用航空情报中心国际通告室负责填写和拍发。其中航行通告时间应当使用世界协调时（UTC时间），正文采用英文和航空资料汇编公布的英文简缩字编写。2）国内（C）系列航行通告，用于国内分发，是由全国民用航空情报中心、地区民用航空情报中心负责填写和拍发。仅限于发送到国内航空服务机构。其中航行通告时间应当使用北京时，正文采用中文和简缩字编写。3）地区（D）系列航行通告，用于本地区内分发，是由各机场民用航空情报单位填写并拍发至所在地区民用航空情报中心。其中航行通告时间应当使用北京时，正文采用中文和简缩字编写。航行通告基础知识第 8 页5、航行通告NOTAM的标志 三种标志：1）NOTAMN：新发布航行通告。如:C0340/02NOTAMN。2）NOTAMC：取消航行通告。取消以前发布的航行通告，同时两个通告都失效。如:A0525/00NOTAMCA0433/00。3）NOTAMR：代替航行通告。以新的航行通告代替以前的航行通告。如：C0432/01NOTAMRC0100/01。表示C0432/01有效，C0100/01失效航行通告基础知识第 9 页6、飞行情报区（11个FIR）东北地区：沈阳飞行情报区（ZYSH）华北地区：北京飞行情报区（ZBPE）华东地区：上海飞行情报区（ZSHA）西南地区：昆明飞行情报区（ZPKM）西北地区：兰州飞行情报（ZLHW）、乌鲁木齐飞行情报区（ZWUQ）中南地区：武汉飞行情报（ZHWH）广州飞行情报区（ZGZU）三亚飞行情报区（ZJSA）香港飞行情报区（VHHK）台北飞行情报区（RCAA）航行通告基础知识第10页航行通告基础知识 航行通告格式和内容航行通告阅读 1 2 3目录第 11 页航行通告格式和内容第 12 页1、电报报头a)报头部分由两行组成：第一行为电报等级和收电地址，收电地址可填写多个；第二行为签发时间和发电地址，发电地址只能填写一个。b)电报等级：一般等级(GG)；紧急需特殊处理(DD)。c)收电地址：由ICAO四字地名代码及部门代号组成。d)签发日期、时间：以日时组表示，A系列采用世界协调时（UTC）、D系列采用北京时发布。e)发电地址：只填写一个。电报报头举例：GGZGGGOIXXZSSSOIXXZUUUOIXX060330ZBAAOIXX航行通告格式和内容2、系列编号和航行通告标志1）系列编号由英文字母/四位数字/斜线/两位年份数字。每年公历1月1日零时开始，自0001编号。2）航行通告标志：NOTAMN、NOTAMC、NOTAMR 例：新航行通告“A0022/17NOTAMN”第 13 页航行通告格式和内容第 14 页3、限定行限定行，以“Q)”开始，分8个子项，用“/”隔开。各子项依次为：飞行情报区、航行通告代码、飞行类型、签发目的、影响范围、下限、上限以及坐标和半径。例：Q)ZBPE/QWMLW/IV/NBO/W/000/197/3802N11240E008航行通告格式和内容第 15 页航行通告格式和内容1)飞行情报区该子项应填写ICAO规定的飞行情报区四字地名代码。中国的飞行情报区组代码为“ZXXX”。例：Q)ZBPE北京情报区Q)ZSHA上海情报区例：Q)ZBPE/QWMLW/IV/NBO/W/000/197/3802N11240E0083、限定行第 16 页航行通告格式和内容2）航行通告代码Q code（Q码）所有的航行通告码包括5个字符。第1个字母为识别码Q，第2、3个字母为内容通告主题，第4，5个字母为主题状态。具体可参见MH/T4031民用航空航行通告选择代码表。例：QFALCsubject+condition例：QWELW演习发生QCACF地空通信频率改变第17页航行通告格式和内容3）飞行类型I：对按仪表飞行规则(IFR)运行有影响；V：对按目视飞行规则(VFR)运行有影响;IV：对按仪表飞行规则和目视飞行规则运行均有影响。4）目的N：需立即引起航空器营运人注意的航行通告;B：供选入飞行前资料公告的航行通告;O：与飞行有关的航行通告;M：其他航行通告，不包含在飞行前资料公告中，但可按申请提供。例：Q)ZLHW/QFALC/IV/NBO/AE/000/999/2600N08246E025第 18 页航行通告格式和内容5）影响范围A-机场，E-航路，W-航空警告，AE-机场/航路6）下限和上限下限和上限应分别用三位数字表示飞行高度层，单位为百英尺（FL）。例：下限600米上限11000米填写020/361当下限为地面或海平面时，应以“000”表示；当上限为无限高时，应以“999”表示；当航行通告内容不涉及高度限制时，应填写“000/999”。7）坐标，半径坐标表示此通告所影响区域的中心，半径表示影响范围（三位数，海里）如2600N08246E025表示北纬26度，东经82度46分为中心，半径25NM区域。例：Q)ZLHW/QFALC/IV/NBO/AE/000/999/2600N08246E025第 19 页航行通告格式和内容1、电报报头2、系列编号和航行通告标志3、限定行4、A）项5、B）项6、C）项7、D）项8、E）项和F）项第 20 页A）项：发生地填写机场或飞行情报区的四字地名代码。B）项：生效时间以年，月，日，时，分用10位数字填写。C）项：结束日期和时间填写结束日期和时间；C项含有EST的NOTAM，预计持续到,当预计的时间到达即失效。C项带有PERM的NOTAM，表示该航行通告永久有效。航行通告格式和内容第 21 页D）项：分段时间D)0800-1200DLYD)0800-1200MONEXCE）项：航行通告正文后接以明语和简缩字填写的航行通告具体内容，明语中的文字应使用航空专业词汇和书面用语。E)RWY04R/22LCLSDDUETOMAINTF）项和G）项：下线和上线当下限为地面或海平面“GND”或“SFC”表示；当上限为无限高时，应使用“UNL”表示；英制高度层“FL”加三位数字组成，单位为百英尺。航行通告格式和内容第 22 页航行通告格式和内容第23页航行通告基础知识 航行通告格式和内容航行通告阅读 1 2 3目录第 24 页练习：通告举例：GGZGSZOIXX160730ZBBBYNYX(A2143/16NOTAMNQ)ZJSA/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2238N11348E005A)ZJHKB)1607172000C)1612302300ESTD)2000-2300DLYE)RWY15/33CLSDDUETOMAINT.世界协调时16日07时30分，民航局国际航行通告室发往深圳机场航行情报室的2016年第2143份新航行通告，三亚情报区的海口机场，自2016年7月17日世界协调时2000UTC预计至12月30日2300UTC每天2000-2300UTC，15/33号跑道关闭因维修。航行通告阅读第 25 页2014年6月17日东航一架A320客机上午执飞MU2005南昌-南宁-新加坡航班，抵达南宁机场时误落在滑行道上。人机安全，后续航班因此延误。不安全事件案例第 26 页事件的原因：南宁机场航行通告中提示“本场跑道西侧新建一条平行滑行道,滑行道尚未投入使用,机组注意观察,以免落错滑行道”。不安全事件案例第 27 页阅读航行通告是机组人员进行飞行前准备的重要工作之一。它对保障飞行安全、正常和效率起着非常重要的作用。总结
