高速公路安全预警与应急处置系统解决方案
郎丰利于2023年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行郎丰利于2023年8月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行高速公路安全预警与应急处置系统解决方案一、问题归纳二、设计方案三、系统介绍四、工作流程五、核心能力六、案例实效整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行一、问题归纳高速公路事故多发原因总结驾驶员驾驶员环境环境道路道路车辆车辆道路设计标准相对较低，容错能力差桥隧路段所占比重较大；雨雾和降水较多，冬季存在路面结冰现象公路相关安全设施不健全短时间内易形成降雨、结冰、团雾等现象高速公路多在山谷或隧道间穿行，容易导致驾驶人注意力不集中车辆制动配置不完善，国家安全标准低车辆维修保养不规范严重超载超限不按规定行车疲劳驾驶外地驾驶员路况不熟夜间行车视线不佳高速公高速公高速公路事故路事故路事故二、设计方案1.GB8566-88计算机软件开发规范2.GB8567-88计算机系统开发文件编制指南3.GB9305-88计算机软件需求说明编制指南4.GB9386-88计算机软件测试文档编制指南5.GB/T8567-2006计算机软件文档编制规范6.GB/T9385-1988计算机软件需求说明编制指南7.GB/T16680-1996软件文档管理指南8.GB/T17544-1998信息技术软件包，质量要求和测试设计依据整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行提升监控设备的智能化危险道路全程监控及状态监测提供交通违法打击技术支撑提高路面安全防护依托平台的高效联动信息发布平台的多样化调度指挥的实景化预案实施的科学化贯穿处理过程的整合平台积极预防建设理念ABDC联动响应快速发现有效处置二、设计方案设计理念整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行降低影响减少损失保卫国民经济安全二、设计方案设计理念整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行三、系统介绍预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统贴合高速公路预警与处置业务；各个业务子系统的集成管理中枢；提供基于联合数据的仿真、预测、辅助决策；多级系统结构，多级业务联动；整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行三、系统介绍数据采集系统严密监控路段交通流数据、气象信息数据、道路视频、车辆状态信息；分析事故易发情况交通流模型，为预警提供数据分析支持；45 Range slice预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统三、系统介绍高清智能监控系统路段全程监控 高清画质；黑点重点监测 准确率高；事件自动报警 时效性强。预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统三、系统介绍旅行时间检测系统全视频触发，易于建设维护下坡分段多区间检测旅行时间；全方位打击超速。预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统航天目标识别技术，保证高捕获率和车牌识别率；三、系统介绍预警发布系统预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统交通标志、标线、标牌信号指示灯室外可变情报板路面广播系统路面预警交通广播电台互联网移动运营商短信平台 公共发布整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行三、系统介绍预警发布系统定向号角布设依据：u有效距离为左右各1KM；u依托全程监控杆位设置；LED情报板布设依据：u2块情报板组成预警缓冲区；u距离为前置距离加LED可见范围，即800+200米；u本路段限速为60KM/时，考虑到有车辆超速情况，按80KM/时计算，车辆每秒位移为22.2米；u缓冲带可提供司乘人员大于45秒的反应及处置时间。1.针对危险路段路况的普遍性预警服务；整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行三、系统介绍预警发布系统2.针对隐患车辆车况的指向性预警服务；多样化监测手段预警及拦截整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行整理制作：郎丰利1519 制作时间：2023年 睿利而行三、系统介绍指挥调度系统预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统多业务单位协同办公、联动响应打破信息孤岛三、系统介绍指挥调度系统虚拟现实技术将监控路段完全数字化；可视化管理所有外场设备；视频显示交互技术支持高效指挥；预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统四、工作流程爆胎、制动失效超速行驶能见度低四、工作流程预防一次事故强制休整降温通行记录激光帷幕全程监控视频事件检测通行记录旅行时间检测情报板发布雾灯警示数字广播！!SAFE！四、工作流程警情发布警情发布发现事故，迅速响应现场处置杜绝二次事故高速公司其他部门！四、工作流程恢复通行杜绝二次事故分流发布五、核心能力设备产品、软件平台高度集成高度集成五、核心能力ITSITS技术和高速公路安全预警业务的高度集成高度集成五、核心能力系统先进性u高速预警系统绝非多个科技系统的简单堆叠u城市ITS系统在高速公路信息化建设的深度应用u路段模型的模块化设计u路段整体优化u多学科深度融合适应各类高速安全预警与应急处置业务五、核心能力系统先进性45 先进的现场感知手段SOA架构的业务控制平台五、核心能力整体交通系统框架和预警系统的关系高速安全预警与应急处置系统五、核心能力可靠性与安全性1、后端集中存储，容灾备份2、产品生产质量控制机制与供应链审查制度3、工程项目精细化施工组织管理4、网络安全与系统安全：身份认证、入侵检测5、发布信息后台审核六、案例实效1、事故/事件响应时间 15分钟30秒内，缩短了3000%被动接收主动提示，自动响应六、案例实效2、超速非现场执法范围 单点包含分流节点的全路段 六、案例实效系统建设后一次事故率-70%-70%二次事故率目标3.预期事故发生率变化
