乡村公路大修工程项目施工方法及技术措施

乡村公路大修工程项目施工方法及技术措施1、清理、掘除与回填1）施工前，对原地面进行测量复测，核对工程量，调查地上、地下构造物及管线，作好拆迁和地下管线的迁移与保护，测量地面纵横断面，将测量材料报送监理确认，向监理工程师提交工序开工申请单，经监理批准后，放出路基边缘线。2）清理、掘除施工前，先由技术负责人组织施工人员进行技术交底，明确规定，严格按照公路路基施工技术规范组织施工。2、路基清表、放样1）在施工前进行测量放线，并详细调查范围内地上、地下管线、通讯线路等，做好保护工作。2）路基范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土杂物等予以清除。主要用推土机进行清表，挖掘机挖除树根，并配合自卸汽车和装载机运弃。积水低洼地段，提前排水工程，降低地水位，然后清淤，晾晒基底，最后进行填前压实，达到规定的密实度（即填前碾压）。3、路基挖方测量人员按照设计图纸计算挖方范围及深度，现场放线。施工前人工开挖探坑，掌握地下管线的实际情况，无地下管线地段挖方主要采用挖掘机配合自卸汽车进行施工，用T140推土机推运整平，用装载机配自卸汽车将可利用土运至填方路段，将路基不适易土运至弃土场。有地下管线地段主要采用人工开挖，装载机配合自卸汽车外运土方。采用振动压路机进行路床碾压。测量人员随时观测开挖情况，对现场施工员进行详细交底，严禁超挖，对于超挖扰动土全部清除至原状土层。路基挖方段在坡顶2m外挖截水沟，同时按照设计位置修建泄水槽，便于将雨水及时引至路外。路基挖方段土方施工与路面结构层施工紧密配合，争取随挖随检测验收随施工路面结构。4、路基填方路基填筑前进行清除表土及填前夯实。清除表土30厘米，填前夯实10厘米。对于路堤基底松散层厚度大于30厘米时，翻挖再回填分层夯实，填前夯实很难达到压实度要求的路段，经施工监理同意后可采用掺灰处理。严格控制路基填料的强度（CBR值），不符合规定的土质，不使用。路基填筑工程是配套的机械化施工，采用施工段之间的平行作业法和个机械班组之间的流水作业法，形成挖、装、运、摊平、压实机械化流水作业，保证路基高质量、高速度的完成。为缓解交通压力，在不扰民的情况下，尽量夜间上料，白天进行平整碾压。1）在已清表压实后的路基上，进行施工放样。2）填方路基按照水平分层控制填土标高，每层填料铺设的宽度及碾压宽度超出路堤设计宽度0.51.0m，每层松铺厚度不大于30cm。3）加宽旧路堤时，沿旧路基边坡挖成向内倾斜的台阶，向内倾斜坡度为3%。所用填料与旧路基相同或选用透水性较好的材料。4）确保每层在最佳含水量范围内进行压实。压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求的压实度为止。同时要把路基填方边缘补压两三遍，确保压实度达到技术规范要求。填方路基采用重型压实标准，并分层铺筑，均匀压实，每层厚度不大于20厘米。具体压实度如下：面层以下08厘米，压实度大于95%；80150厘米，压实度大于93%；150厘米以下，压实度大于90%。5、天然级配砂砾底基层施工前，应对原有路基进行修整，由监理验收合格后，测量人员恢复完中线、边桩，方可施工。混合料由业主确定的合格分承包方上料，按试验段确定的松铺厚度摊铺混合料。底基层20CM级配砂砾用推土机推平后，由平地机精平，并保证其具有规定坡度和路拱，成活机具为：推土机二台、平地机二台、振动碾二台，由两侧路肩向路中碾压。碾压时，压路机轮迹重叠20-30cm，按试验段确定的压实遍数碾压，直至达到要求的密实度；施工中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车；如有软弹、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求；两作业段的横向接缝应搭接拌和，即第一段留5-8m不碾压，第二段施工时重新洒水拌和，与第二段一起碾压，并避免纵向接缝。碾压结束之前，平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求。6、石灰粉煤灰稳定碎石基层二灰稳定碎石的施工顺序：施工准备现场放样推土机、平地机摊铺整平压路机碾压压实度检测（合格）监理验收（合格）养生1）石灰粉煤灰稳定碎石基层施工时，测量人员每层都挂上基准线，以确保石灰粉煤灰稳定碎石的平整度。石灰粉煤灰稳定碎石由业主及监理工程师批准的料厂提供，用自卸汽车运至施工现场。现场采用推土机配合平地机分层进行施工。在施工现场试验人员测定含水量，并视含水量大小决定翻拌晾晒或洒水湿润，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量12%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。压实采用振动压路机碾压成型。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。路面的两侧多压几遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。一个路段完成后，立即按规定的方法做密实度试验，使压实度达到96%以上。两工作段衔接处要搭接拌和，前一段拌和后，留58 m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。 2）运输及整平 （1）用自卸汽车运料至施工现场。 （2）施工前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 （3）两侧均钉桩，放设施工线，控制标高。 （4）设一名测量员随时检测整平后的标高，出现异常马上采取补救措施。 （5）派专人用拌和好的二灰碎石，对整平后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合适材料。(6)基层施工时,通过加大摊铺机搭接宽度,保证接缝宽度,预留一定松铺厚度.(7)摊铺机行走速度适中,不得随意停机. 3）碾压 宜配备振动压路机、光轮振动压路机。(一)基层碾压 （1）首先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），再静态碾压23遍，达到表面密度无轮迹。 （2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 （3）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。4）检验 各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。 5）接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 6）要点提示 （1）拌和料配比要准确。 （2）多余废料不得抛弃路肩、边坡上，应随时清出现场。 （3）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。8）检验评定标准（1） 基本要求A、 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，发现未分解渣块应予剔除。B、 石灰和粉煤质量应符合设计要求，石灰应经充分消解后才能使用。C、 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。D、 摊铺时要注意消除粗细料离析现象。E、 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。F、 保持一定湿度养生，养生期要符合规范要求。（2） 外观鉴定A、 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。B、 施工接茬平整、稳定。7、安装路缘石（1）路缘石开工前，对所用路缘石原材和配合比经各项试验达到合格标准后，综合分析确认所取材料为适用材料后，报监理工程师审批。（2）准确放出路缘石的位置，洒出路缘石位置线。（3）根据位置线挖槽，挖槽要达到要求深度，铺设路缘石的基层压成平整的表面。（4）安装时，路缘石上下侧各挂一条小线，充分保证路缘石纵向平顺，在路缘石顶面横向放水平尺，保证路缘石顶面横向水平，顶面小线贴近路缘石顶面内侧棱上，走纵向坡度，保证各路缘石的高程和相邻路缘石的高差。（5）每20块路缘石作为一安装单位，测出实际路缘石总长，加上缝宽，放出实际位置，进行分段安装，加快安装速度。（6）安装时，用要求的缝宽器具（如：钢筋棍、木条）控制缝宽，这样可以保证各个缝的均匀性。（7）路缘石背后填料要充分夯实。8、透层1）工作面准备（1）沥青拌合厂设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响。（2）在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。2）沥青材料加热（1）沥青加热场地的布置、加热设备的配置和加热方法等，提交监理工程师审批。（2）沥青加热设备具有足够的容量，一般应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分组成，加温和保温贮存设备配置测温装置。（3）严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。（4）沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配置消防设备。3）沥青喷洒作业（1）采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可,喷洒前对二灰表面清理干净,做好交通疏导工作。（2）常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。（3）在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。（4）沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。（5）在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。（6）如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。4）注意事项（1）养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。（2）当气温低于10、有降雨、风速过大时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。（3）在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。（4）除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的透层上通行。9、沥青砼面层1）施工前的准备工作对工作面提前两天进行高程、横坡、纵坡、平整度测量，并按设计高程、厚度、横坡、纵坡做出测量结果。将路面被污染的部分进行清理。 清理完毕后，封闭交通。人员及施工设备提前进场准备就绪。2）沥青混合料的质量控制及运输材料使用按监理要求上报材料申请。铺筑过程中，有关技术人员在现场监控沥青混合料的外观质量及温度情况。拌和站作为供应商应严格控制原材料质量。每工作日按规范规定完成自检和试验，并根据试验结果及时对拌和机具进行调整，以保证出料质量。拌和站对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格材料(如花白料、超过规范温度的料等)，不得出厂，并派专人负责苫盖，做好防雨淋、防遗撒及保温工作。组织足够的运输车辆(在充分考虑各种因素后)，确保摊铺机连续作业。运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂，并排除可见游离余液。运输车辆到达现场后，质控员逐车测量温度，如发现温度超过规范标准、花白料及运料车斗不清洁且对材料产生污染等，均按废料处理。3）施工工艺（1）沥青混凝土路面摊铺：使用摊铺机进行摊铺，按计划的摊铺长度计算材料用量，进行具体的