城镇道路改造加铺工程技术
城镇道路改造加铺工程技术城镇道路水泥混凝土路面改造工程难点工期要求短、质量要求高缺乏良好的施工环境不宜选用强度大、功率大、破坏面大的施工机械各类管线设施的需要保护水泥路面维修难度大施工时的成品、半成品保护难度大其他水泥混凝土路面大修措施破损路面翻修（基层、面层）白+白（原水泥混凝土路面做基层）白+黑（原水泥混凝土路面做基层）学习的主要内容学习的主要内容第一章：水泥混凝土板的病害及处治技术第二章：白加黑路面加铺裂缝处治技术第三章：沥青混凝土加铺技术第四章：第五章：工程案例第一章：水泥混凝土板病害及处治技术第一节：水泥混凝土路面常见病害第二节：水泥混凝土路面处治技术常见病害的常见病害的主因主因水泥混凝土面板常见病害的原因：水泥混凝土面板常见病害的原因：1.水是主要原因；水是主要原因；2.车辆超载；车辆超载；3.设计方面缺陷；设计方面缺陷；4.养护不到位；养护不到位；5.施工控制质量不严。施工控制质量不严。路基密实度不足造成不均匀沉降，在行车的冲击作用下造成错台渗水、唧泥导致水泥路面破损。路面材料质量控制不佳，配合比达不到要求，拌和不均匀，压实或振岛不实等施工原因，从而降低混凝土路面的强度，在荷载的作用下，混凝土路面无法承受荷载带来的竖向剪切力从而导致路面破损。白加黑路面，灌封没有做到位，路面渗水导致，油石比不恰当，碾压。施工控制质量不严，造成水泥路面破损水泥路面常见病害白+黑路面常见病害第一章：水泥混凝土板的病害及处治技术第一章：水泥混凝土板的病害及处治技术第一节：水泥混凝土路面常见病害第二节：水泥混凝土路面处治技术旧水泥混凝土路面的处置技术破破碎碎板板、基层处理，整块换板、基层处理，整块换板 板有两个以上裂缝、两个以上破损角、一个破损角面积大于1/4板块，且路面基层出现破坏的。、整块换板，基层不做处理、整块换板，基层不做处理 板块有两条以上裂缝、或者板块有两个以上的角损害、或者一板角的损害面积大于1/4的板面积，但基层完好的。、板块局部维修、板块局部维修 板块内仅有一条贯穿缝，或一个破损角，且破损角的面积小于1/4板的面积。切割机将要换的板与周边板块分离开，以保护邻板不切割机将要换的板与周边板块分离开，以保护邻板不受破坏受破坏 基层处理，换板，植筋板边与板角修补 修补方案 掉边掉角及大块脱落破损是最普遍的道面破损类型，处理也相对简单，把破损处切割、破除并浇注新的修补材料即可。对严重破对严重破碎板进行碎板进行换板处理换板处理构构造造缝缝处处理理 采用混凝土路面专用填缝料，对其灌缝灌缝处理。当错台高差小于高差小于1cm1cm，用切削机械凿除错台，修补纵坡变化控制在1%1%。当错台高度大于高度大于1cm1cm时，且一块板不稳定时（弯沉差大于6），应进行换板处理。错错台台维维修修确定为板块脱空时（弯沉值大于20），并且弯沉差小于6，板块间具有较好的传荷能力，应进行灌浆灌浆处理。板板块块脱脱空空处处治治若弯沉差6，该如何处理？磨平法磨平法-对轻微错台的处治高差10mm错台处治方法 错台磨平法示意图（单位：cm）1下沉板；2磨平 磨平机磨平磨平机磨平法法法法小于小于10mm10mm：人工配合机械处治法。既先用人工将高出的错台：人工配合机械处治法。既先用人工将高出的错台板基本凿平，然后用磨平机再磨平，并清缝灌入填缝料（规板基本凿平，然后用磨平机再磨平，并清缝灌入填缝料（规范方法，大部分高速公路采用）；范方法，大部分高速公路采用）；填补法（大于10mm)-严重错台的处治水泥混凝土水泥混凝土修补法修补法大于大于10mm10mm：采取：采取沥青砂或水泥沥青砂或水泥混凝土混凝土进行处治（规范方法，进行处治（规范方法，大部分高速公路采用）；大部分高速公路采用）；错台填补法示意图（单位：cm）1凿除修补；2下沉板 水泥路面板与基层间由于空隙而导致路面沉陷的，可采用水泥路面板与基层间由于空隙而导致路面沉陷的，可采用乳化沥青砂和沥青灌注、水泥砂浆和水泥浆灌浆乳化沥青砂和沥青灌注、水泥砂浆和水泥浆灌浆等方法进行等方法进行板下封堵。板下封堵。水泥砂浆和水泥浆水泥砂浆和水泥浆灌浆一般适用于脱空严重或基灌浆一般适用于脱空严重或基层、底基层脱空的板块，层、底基层脱空的板块，乳化沥青砂和沥青灌注乳化沥青砂和沥青灌注一般适用于一般适用于脱空轻微或板下脱空的板块。脱空轻微或板下脱空的板块。脱空处治材料选择脱空处治材料选择28灌浆孔布设基本要求灌浆孔布设基本要求 对于存在脱空、唧泥（唧水）的对于存在脱空、唧泥（唧水）的板块，必须尽早进行板底板块，必须尽早进行板底灌注乳灌注乳化沥青或灌注水泥浆化沥青或灌注水泥浆。接缝清缝。接缝清缝灌缝必须在灌缝必须在板底灌注之后进行。板底灌注之后进行。旧路面处理的技术要求 经处理的水泥混凝土路面应达到以下技术要求：经处理的水泥混凝土路面应达到以下技术要求：处理后的混凝土板弯沉值应小于处理后的混凝土板弯沉值应小于2020（0.01mm0.01mm）；）；相邻板块间的弯沉差应小于相邻板块间的弯沉差应小于6 6（0.01mm0.01mm）；）；水泥混凝土路面水泥混凝土路面大修的方式大修的方式基层补强，重新修建水泥混凝土面板原水泥路面结构处理，在其上加铺沥青路面，即白+黑原水泥路面结构处理，加铺水泥混凝土面板。即白+白水泥混凝土碎石化技术，再加铺工程进度较慢；整体路面不能补强；噪音大；路容较差路面标高容易控制；接缝可以重新处理；基基层层 补补强强，重重新新修修建建水水泥泥混混凝凝土土面面板板优点优点缺点缺点发挥旧水泥路面的强度改善路面的使用性能进行原路面补强噪音低行车安全性提高初期铺筑成本较高 易出现反射裂缝 采采用用复复合合式式路路面面技技术术白白+黑黑优点优点缺点缺点水泥混凝土碎石化技术水泥混凝土碎石化技术 破碎水泥混凝土路面至要求的尺寸（一般小于38厘米混凝土块），后作为新路面的结构层,是水泥混凝土路面的再生利用技术。水水泥泥混混凝凝土土碎碎石石化化技技术术路面的标高抬高较多振动波对周围干扰大板块破损不严重不宜用路面加铺较厚利用破碎的路面材料节省运输成本 刚性路面柔性化 优点优点缺点缺点第一章：水泥混凝土板的病害及处治技术第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术第三章：沥青混凝土加铺技术第四章：旧水泥混凝土路面再生利用技术第五章：工程案例白加黑需要解决的主要问题白加黑需要解决的主要问题水泥路面裂缝问题（先处理裂缝）水泥路面裂缝问题（先处理裂缝）反射裂缝是“白改黑”需要面对和解决的问题。水泥混凝土板的切缝，以及断板、断角导致的板缝（如处理不好）均容易导致应力集中使铺装层产生开裂。层间粘结问题（再设防反射裂缝应力吸收层）层间粘结问题（再设防反射裂缝应力吸收层）水泥混凝土与沥青混凝土层间粘结不良，导致沥青层出现推移、拥包等病害，尤其对于薄层铺装，弯道、陡坡路段，层间粘结更为重要。反射裂缝反射裂缝是水泥混凝土是水泥混凝土路面加铺时最主要的问题。路面加铺时最主要的问题。反射裂缝是由于混凝土板受反射裂缝是由于混凝土板受荷载及温度应力作荷载及温度应力作用用形成的形成的应力集中导致铺装层开裂应力集中导致铺装层开裂所造成。所造成。反射裂缝形成机理反射裂缝形成机理 平行缝平行缝水泥混凝土的构造缝，裂缝等水泥混凝土的构造缝，裂缝等水泥混凝土开裂但未形成错台水泥混凝土开裂但未形成错台 复合式路面反射裂缝的形式复合式路面反射裂缝的形式 垂直变形裂缝垂直变形裂缝混凝土发生垂直变形形成的纵向不平整。混凝土发生垂直变形形成的纵向不平整。扩缝灌浆法条带罩面法直接灌浆法全深度补块裂裂缝处缝处治治1.1.处治方法处治方法裂缝宽裂缝宽度大于度大于3mm3mm且没且没有破碎有破碎的的裂缝裂缝贯穿全贯穿全厚的大厚的大于于3mm3mm小小于于15mm15mm的中等的中等裂缝裂缝适用于适用于宽度大宽度大于于15mm15mm的严重的严重裂缝裂缝裂缝宽裂缝宽度小于度小于3mm3mm的轻微的轻微裂缝；裂缝；切、钩、刷、吹、灌、补。切、钩、刷、吹、灌、补。水泥路面清灌缝操作六字诀为：水泥路面清灌缝操作六字诀为：水泥混凝土路面由于裂缝造成强度不足时：宜用强度、刚度较高模量的补强材料，例如：环氧树脂类、酚醛和改性酚醛树脂类胶粘剂裂缝修补材料：裂缝修补材料：当水泥混凝土路面仅出现裂缝，而板面强度仍能满足通车要求时，可选用低模量密封修补材料，如聚氨脂类、烯类、橡胶类、沥青类胶粘剂。（1 1）扩缝：）扩缝：扩宽成1.52cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。（2 2）清缝填料）清缝填料（3 3）配料灌缝：）配料灌缝：将选用的灌缝材料灌入扩缝内。（4 4）加热增强：）加热增强：灌缝材料固化后，达到通车强度，即可开放交通。切缝纵缝拉杆扩缝灌浆法条带罩面法 （1 1）切缝：）切缝：裂缝两侧的切缝应平等于横缝（或纵缝），且距裂缝距离不小于200mm；凿除混凝土：凿除混凝土：深度以70mm为宜。（切缝宽度；深度）。（切缝宽度；深度）(2)打钯钉孔：打钯钉孔：每隔 50cm 打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略大于钯钉直径 24 cm。(3)安装：安装：钯钉宜采用16 mm 螺纹钢筋，使用前应予以除锈。钯钉长度不小于20cm，弯钩长度为7cm。钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。(4)(4)凿毛缝隙内壁：凿毛缝隙内壁：切割的缝内壁应凿毛，并清除松动物。灌填缝(5)(5)刷粘结砂浆，浇筑快硬混凝土。刷粘结砂浆，浇筑快硬混凝土。常用反射裂缝防治技术常用反射裂缝防治技术设防反射裂缝应力吸收层设防反射裂缝应力吸收层土工布/土工格栅防水卷材Strata应力吸收层橡胶沥青应力吸收层锯口封缝法 对处治水平变形裂缝效果明显，但无法处治垂直变形裂缝。土工布、土工格栅铺设应选在沥青（粘层）冷却失去粘结性之前进行，铺筑时必须要平整，无皱褶。同时，土工格栅易引起层间滑动和粘结不良。沥青混凝土沥青混凝土加铺层加铺层土工布土工布/土工格栅土工格栅 原水泥混凝土路面原水泥混凝土路面土工布土工布/土工格土工格栅栅 Strata Strata是采用细石料与改性胶结料进行拌和，采用是采用细石料与改性胶结料进行拌和，采用大于大于20%20%的油石比，形成一层富油层，具有较好的柔韧性。的油石比，形成一层富油层，具有较好的柔韧性。STRATASTRATA应力吸收层应力吸收层 橡胶沥青应力吸收层橡胶沥青应力吸收层可大大改善层间应力状态，避免推移、坑可大大改善层间应力状态，避免推移、坑槽现象的产生，延缓反射裂缝的发生。槽现象的产生，延缓反射裂缝的发生。提高铺装沥青混凝土的抗裂能力提高铺装沥青混凝土的抗裂能力北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南应力吸收层应力吸收层橡胶沥青应力吸收层（橡胶沥青应力吸收层（SAMISAMI）防止水分浸入下面层，起到保护路基的作用粘结效果好，增强路面的整体性减少反射裂缝应力吸收SAMISAMI的功能的功能单独作为预防性养护措施或低交通道路路面 新旧罩面间的界面层次粘结层、防水层SAMISAMI的用途的用途封水和抗渗性能好；层间的粘结效果好；抗裂性能优良；提高路面使用寿命，后期维护成本低；防止下面层产生水冲刷作用，防止沥青面层产生疲劳裂缝。可以减薄面层沥青混凝土厚度，降低工程造价；SAMISAMI的优点的优点橡胶沥青橡胶沥青SAMISAMI应力吸收层石料技术要求应力吸收层石料技术要求项项 目目技术要求技术要求试验方法试验方法坚固性坚固性12%12%T0314T0314压碎值压碎值10%10%T0316T0316针片状颗粒含量针片状颗粒含量10%10%T0312T0312橡胶沥青橡胶沥青SAMISAMI碎石级配碎石级配方方方方筛筛筛筛孔尺寸（孔尺寸（孔尺寸（孔尺寸（mmmm）级级级级 配配配配13.213.21001009.59.50 015152.362.360 05 50.0750.0750 00.50.5SAMISAMI材料选择材料选择碎石洒布碎石洒布洒布量：1522kg/m2橡胶沥青洒布橡胶沥青洒布洒布量：2.3kg/m
