2013年一级建造师公路工程考试真题及答案

2013年一级建造师公路工程考试真题及答案一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1插设塑料排水板可采用的设备是（  ）。A潜孔钻机B动力螺旋钻机C喷粉桩机D袋装砂井打设机2柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序，正确的是（  ）。A墙厚的土压力锚杆挡土板B墙厚的土压力挡土板锚杆C墙厚的土压力挡土板肋柱锚杆D墙厚的土压力肋柱挡土板锚杆3关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（  ）。A碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C应采用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D级配碎石基层碾压完成后即可开放交通4不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是（  ）。A乳化沥青B水泥C石灰D泡沫沥青5关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（  ）。 A摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处D因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝6由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（  ）。A扩大基础B端承摩擦桩基础C沉井基础D地下连续墙基础7根据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011），桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（  ）kg/m3。A350B400C450D5008悬索桥主缆施工的主要工序包括：主缆架设；猫道架设；索夹安装与吊索架设；紧缆；牵引系统施工。正确的施工顺序为（  ）。ABCD9隧道工程的主体结构物通常指（  ）。A洞内行车道路B洞身预支护与衬砌C洞身衬砌和洞门构造物D防排水构造物10关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（  ）。A混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C架设后能立即承载D在，级较软弱破碎围岩中使用较多11关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（  ）。A交、直流电源的馈电电缆应分开布设B电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C电源线的规格，熔丝的容量均应符台设计要求D正负线两端应有统一的红蓝标志12可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（  ）。A灌砂法B环刀法C重型击实试验法D核子密度湿度仪法13关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（  ）。A挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业C挂篮作业平台边缘必须设场脚板D已浇筑过的梁段上应安装12m高的桥面临时护栏14根据公路水运工程安全生产监督管理办法，施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时，应由（  ）共同进行验收，合格后方可使用。A监理单位和施工单位B监理单位和业主单位C承租单位和安装单位D承租单位和监理单位15混合料的配合比试验属于（  ）。A原材料的验证试验B标准试验C工艺试验D构（配）件进场验证试验16水泥混凝土搅拌站基本组成一般不包括（  ）。A物料储存系统B物料称量系统C烘干加热系统D搅拌主机和电气控制系统17项目部编制材料供应计划时，主要依据是（  ）。A材料用款计划B材料需用量计划C材料采购计划D材料价格调整计划18关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（  ）。A应适当降低混凝土水灰比和坍落度B应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D对支架应采用预压措施19下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（  ）。AE级BAA级CD级DB级20根据交通运输部颁发的公路工程基本建设管理办法，公路工程基本建设程序是首先编制（  ）。A年度基本建设计划B项目环境影响报告C项目建议书D设计任务书二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得05分）21关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（  ）。A迅速排除地面汇水及地下水B减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法E具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法22根据公路工程标准施工招标文件(2009年版)合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（  ）。A承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证B承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量C监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人D承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请E应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款23关于沥青碎石路面的说法，正确的是（  ）。A冬季不易产生冻缩裂缝B沥青用量多，且需要添加矿粉C孔隙率较大，路面容易渗水和老化D热拌沥青碎石可用于高速公路面层E高温稳定性好，路面不易产生波浪24隧道洞门的类型包括（  ）。A端墙式B翼墙式C连拱式D棚式E遮光式25冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行（  ）试验。A抗拉强度B抗压强度C抗扭强度D伸长率E弯曲26针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有（  ）。A单侧壁导坑法B双侧壁导坑法C多台阶法D全断面法E留核心土开挖法27在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（  ）。A事故发生所在地行政区域B事故危害程度C事故影响范围D发生事故的工程合同金额E单位控制事态的能力28根据工程技术档案管理的要求，工程完工验收后，施工单位应交建设单位保管的资料有（  ）。A竣工图表B隐蔽工程验收记录C永久性水准点的位置D施工经验总结E施工日记29桥面铺装病害形成的原因有（  ）。A梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差B桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏C铺装防水层破损D桥台后填筑采用砂石科作为填料E桥面排水系统堵塞30公路工程交工验收应具备的条件包括（  ）。A竣工文件已按交通部规定的内容编制完成B通车试运营已满2年C工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定D合同约定的各项内容已完成E施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结三、案例分析题共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分（一）【背景资料】某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度56m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。 工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。交桩应在现场进行。设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位插入套管塑料排水板穿靴拔出套管割断塑料排水板机具移位A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按公路工程质量检验评分标准进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表。 经检查，该分项工程“基本要求”符合规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。【问题】1根据公路工程质量检验评定标准，写出图中涉及的“分部工程”名称。2改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先××，再××”描述)，并写出工艺A的名称。3写出软基处理方案图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。4设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理?5分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位)，确定该分项工程的质量等级。(二)【背景资料】施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m，设计车速120kmh，桥面宽265m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7?4m(顺桥向)×6?4m(横桥向)，向下渐变为78m×8m，空心断面。桥面以上塔高l24m，中塔柱壁厚为12m，下塔柱壁厚为15m。编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比选，最终选择了适合本桥特点的施工方案，索塔施工示意图如图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证：(1)工程施工前，索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制，B审核，C审批。(2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后，D签字审批。(3)论证专家组对方案审查后，提出书面论证审查报告。施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有：(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔板模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标高测量。(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因，放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。 【问题】1滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由。2写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门。3针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备?4补充完善索塔施工主要测量工作。(三)【背景资料】某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6?49m，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下： A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。BQ=280330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。BQ=396440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体、破碎状。存在F1断裂破碎带。BQ=220245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有、级围岩。为确定YK9+730YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。 根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790YK9+974段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。【问题】1