汽车构造与拆装-发动机部分教案

孝义市职业教育中心理论教案（第 本）姓名 班级 学科 教材版本 孝义职教中心教学设计（首页）孝义职教中心教学设计（首页）课 题项目 1.1 认识发动机的工作过程和总体构造总课时数1课 型新课班 级汽修 18 班授课时间9.11 第 1 节知识 与 技能认识发动机分类和工作过程过程 与 方法一、深入浅出的分析，讲解新课。 二、利用视频图片文件，加深学生的理解。 三、学生在老师的引导下，总结本节要点。教 学 目 标情感 态度 价值 观培养学生养成认真负责仔细求精的工匠精神教学重点发动机的工作过程教学难点发动机的工作过程教学方法与手段在课堂讲授或答疑时进行启发式教学、提问和引导，使学生 掌握并深入理解基本内容。教具准备教具、模型、挂图、演示，实验，以及采用电化教学手段等孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动导入导入 上个学期我们学习了，汽车构造。 想必大家对发动机并不陌生。这一节课 我们来共同回顾一下构造内容。 一、一、发动机的作用发动机的作用 提问提问 发动机是将某一种形式的能量转变成机 械能的机器。现代汽车大多使用往复活 塞式内燃机。它将燃料在发动机汽缸内 部进行燃烧，把产生的热能转变成机械 能。补充讲解补充讲解发动机是汽车的动力源。一般来说，轿 车的发动机通常安装在车前部的发动机 舱中二、发动机的分类二、发动机的分类 内燃机的分类方法很多，通常可按照 使用燃料，工作行程，冷却方式，汽缸 数目，汽缸排列方式，气体增压与否进 行分类，如表 1-1-1 所示。学生回答学生回答 发动机的作用发动机的作用发动机是将某一种形式的能量转变成机 械能的机器。现代汽车大多使用往复活 塞式内燃机。它将燃料在发动机汽缸内 部进行燃烧，把产生的热能转变成机械 能。笔记笔记学生小组合作探究完成学生小组合作探究完成发动机的分类发动机的分类孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动师生合作完成发动机分类师生合作完成发动机分类小结小结学生注意学生注意孝义职教中心教学设计（尾页）孝义职教中心教学设计（尾页）课堂 教学 导入（介绍发动机的重要作用）自主学习（发动机的作用发动机的作用）小组合作（探究发动机的分类发动机的分类）效果检测（通过课堂练习完成）小结流程 图导入新课、自主学习、小组合作、展示交流、效果检测、小结提升环节齐全。板书 设计一、发动机的作用发动机的作用 二、发动机的分类发动机的分类学生 记实学生能够积极配合教师完成本节教学任务课后 小记教师 感悟因为是复习课所以学生掌握情况较好孝义职教中心教学设计（首页）孝义职教中心教学设计（首页）课 题项目 1.1 认识发动机的工作过程和总体构造总课时数2课 型新课班 级汽修 18 班授课时间9.13 第 1 节知识 与 技能掌握发动机的基本术语 掌握发动机工作原理过程 与 方法·重点讲解发动机基本术语和类型 ·重点讲解发动机简单工作原理。发动机详细工作原理在汽车发动 机原理课程中重点讲授教 学 目 标情感 态度 价值 观培养学生养成认真负责仔细求精的工匠精神教学重点发动机的基本术语 发动机工作原理教学难点发动机的基本术语 发动机工作原理教学方法与手段讲授法、分类法、提问法、比较法教具准备教具、模型、挂图、演示，实验，以及采用电化教学手段等孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动 导入导入温故知新温故知新 一、发动机的作用发动机的作用发动机的工作过程中，有很多专用的 术语，这节课我们就来学习发动机的基本 术语和发动机的工作原理三、发动机的基本术语发动机的基本术语引导学生完成归纳引导学生完成归纳重点讲解压缩比、排量、各容积重点讲解压缩比、排量、各容积二、发动机的分类发动机的分类学生自习完成归纳学生自习完成归纳1上止点 （Top Dead Center） ·活塞离曲轴旋转中心最远的位置 2下止点（Bottom Dead Center） ·活塞离曲轴旋转中心最近的位置 3活塞行程 S ·上下止点之间的距离 4曲柄半径 R ·曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离 5气缸工作容积 VS（单位 L) ·活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所 扫过的容积·VS =(/4)D2·S×10-3 6燃烧室容积（余隙容积）VC ·活塞位于上止点时， 活塞顶部上方的容 积 7气缸最大容积 Va ·活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积 Va= VS + VC 8内燃机排量 VL ·所有气缸的工作容积之和 VL =i·VS 9压缩比 ·气缸最大容积 Vt与燃烧室容积 VC之比· =1+ VS / VC · 越大，循环热效率越高 ·汽油机 =79 ·柴油机 =1822孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动四、发动机工作原理重点分析：重点分析：·要求学生理解掌握四冲程汽油机各个冲程 的工作特点 结合图片讲解结合图片讲解1四冲程发动机的简单工作原理·四冲程发动机在活塞行程内完成进气、压 缩、作功和排气四个过程，即在一个活塞行 程内只进行一个过程，因此，活塞行程可分 别用四个过程命名，分别称为进气冲程、压 缩冲程、作功冲程、排气冲程。小结小结学生合作探究完成学生合作探究完成2四冲程内燃机工作循环 ·第一冲程：活塞由上止点移到下止点，即 曲轴由 0º 转到 180º（活塞位于上止点为 0ºCA） ，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。·第二冲程：下止点上止点， 180º360º，气体被压缩，进排气门均关闭·第三冲程：上止点下止点， 360º540º，气体膨胀，进排气门均关闭；·第四冲程：下止点上止点， 540º720º，废气被排出，排气门打开。孝义职教中心教学设计（尾页）孝义职教中心教学设计（尾页）课堂 教学 流程 图导入（复习导入）自主学习（发动机的基本术语的归纳发动机的基本术语的归纳 ）小组合作（探究发动机的工作过程发动机的工作过程）效果检测（通过课堂练习完成）小结导入新课、自主学习、小组合作、展示交流、效果检测、小结提升环节齐全。板书 设计三、三、发动机的基本术语发动机的基本术语 四、发动机工作原理四、发动机工作原理学生 记实学生学习兴趣浓郁课后 小记教师 感悟积极准备更直观的图片视频激发学生的学习兴趣孝义职教中心教学设计（首页）孝义职教中心教学设计（首页）课 题项目 1.1 认识发动机的工作过程总课时数3课 型新课班 级汽修 18 班授课时间9.13 第 4 节知识 与 技能掌握发动机的工作原理，详细工作过程。过程 与 方法一、深入浅出的分析，讲解新课。 二、利用视频文件，加深学生的理解。 三、学生在老师的引导下，总结本节要点。教 学 目 标情感 态度 价值 观培养学生养成认真负责仔细求精的工匠精神教学重点四冲程柴油机的工作原理，二冲程汽油机工作原理教学难点四冲程柴油机的工作原理，二冲程汽油机工作原理教学方法与手段在课堂讲授或答疑时进行启发式教学、提问和引导，使学生 掌握并深入理解基本内容。教具准备教具、模型、挂图、演示，实验，以及采用电化教学手段等孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动 导入导入 这一节课，我们继续学习发动机的工作原 理。知识回顾知识回顾二、汽油机的工作原理重点讲解重点讲解 1进气行程（如图示功图 ra 段曲线）重点讲解重点讲解 ·进气提前角：进气门打开时刻与活塞位 于上止点之间的曲轴转角（为了获得较多 的充气量，活塞到达上止点前就开始开启）·进气晚关角：活塞到达下止点时刻与进 气门关闭时刻之间的曲轴转角。 （利用空气 流动的惯性及气体的动量，使更多的空气 充入气缸。 ）2压缩行程（如图 2-11 示功图 ac 段曲线）三、三、发动机的基本术语发动机的基本术语 四、发动机工作原理四、发动机工作原理小组合作探究完成小组合作探究完成 1进气行程 ·由进气门开启到进气门关闭 ·进气终了时刻：气缸压缩压力 p=0.070.09MPa<大气压；气缸温度 T=370400K。2压缩行程 ·由进气门关闭到活塞移到上止点（成为 压缩上止点）为止。 ·进排气门都关闭。 ·活塞上行，气缸内气体被压缩，缸内压 力温度都升高： p=0.811.4MPa；T=600700K。孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动3作功行程 ·在压缩上止点前 1015 ºCA，火花塞跳火， 点燃可燃混合气，形成火焰中心。 ·高温高压燃气推动活塞下行，对外作功：3作功行程（燃烧及膨胀行程） （如图 2- 12 示功图 czb 段曲线）4排气行程（如图示功图 br 段曲线）·排气提前角：在活塞到达下止点之前与 下止点之间的曲轴转角。 ·排气晚关角：在上止点与排气门关闭这 一时期曲轴所转过的角度。 ·气门重叠角：在排气门关闭之前，进气 门就已打开，进排气门同时开启时期所对 应的曲轴转角 小结小结p=35MPa；T=22002700K。4排气行程 ·从排气门开启到排气门关闭的时刻 ·在活塞到达下止点之前 3080 ºCA，膨胀 行程还没有结束的时刻就将排气门打开。 （原因：气门有一定的开启时间，利用压 差,使排气彻底，利用气流的惯性多排出一 部分废气，减少残余废气）孝义职教中心教学设计（尾页）孝义职教中心教学设计（尾页）课堂 教学 流程 图导入（复习导入）自主学习（发动机的工作过程发动机的工作过程 ）小组合作（探究各行程的工作过程各行程的工作过程）效果检测（通过课堂练习完成）小结导入新课、自主学习、小组合作、展示交流、效果检测、小结提升环节齐全。板书 设计汽油机的工作原理 1进气行程 2压缩行程 3作功行程 4排气行程学生 记实学生对气门早开迟闭理解有困难课后 小记教师 感悟开一节关于进气正时的课说明孝义职教中心教学设计（首页）孝义职教中心教学设计（首页）课 题项目 1.1 认识发动机的工作过程总课时数4课 型新课班 级汽修 18 班授课时间9.13 第 5 节知识 与 技能柴油机的工作原理 二冲程发动机工作原理过程 与 方法一、深入浅出的分析，讲解新课。 二、利用视频文件，加深学生的理解。 三、学生在老师的引导下，总结本节要点。教 学 目 标情感 态度 价值 观培养学生养成认真负责仔细求精的工匠精神教学重点柴油机的工作原理 二冲程发动机工作原理教学难点柴油机的工作原理 二冲程发动机工作原理教学方法与手段在课堂讲授或答疑时进行启发式教学、提问和引导，使学生 掌握并深入理解基本内容。教具准备教具、模型、挂图、演示，实验，以及采用电化教学手段等孝义职教中心教学设计（联页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动 导入导入回顾发动机分类，导入本节课知识。知识回顾知识回顾 汽油机的工作原理 1进气行程 2压缩行程二、柴油机的工作原理重点分析： ·要求学生理解掌握四冲程柴油机各个冲 程的工作特点 讲解讲解 1进气行程 ·在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只 是纯净空气。由于柴油机进气系统阻力较 小，残余废气的温度较低，因此进气行程 结束时气缸内气体的压力较高，约为 0.0850.095Mpa。3作功行程 ·在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入 喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。因为 喷油压力很高，喷孔直径很小，所以喷出 的柴油呈细雾状。细微的油滴在炽热的空 气中迅速蒸发汽化并借助于空气的运动， 迅速与空气混合形成可燃混合起。由于气 缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴 油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、 温度迅速升高，体积急剧膨胀。在气体压 力的作用下，活塞推动连杆，连杆推动曲 轴旋转做功。 ·在做功行程中，燃烧气体的最大压力可 达 69 Mpa，最高温度可达 18002200K。 做功