城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（二期）（新塘溪片区）排水工程施工图设计说明

第47页共47页城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（二期）（新塘溪片区）排水工程施工图设计说明1. 项目概述1.1. 项目总体概述本项目整体范围涵盖渝北区9个街道：龙山、龙溪、龙塔、两路、回兴、双龙湖、宝圣湖、双凤桥、仙桃（空港新城）街道，基本覆盖渝北区整个中心城区，覆盖面积约68.9km2。项目总体范围图本次设计的新塘溪片区为渝北区新塘溪流域范围，属于两路街道和双凤桥街道区域，覆盖面积约6.5km2。1.2. 项目概况（1）项目名称：城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（二期）（新塘溪片区）（2）建设地点：重庆市渝北区两路、双凤桥街道区域（3）项目建设单位：中交四公局（重庆）城市建设发展有限公司（4）项目性质：新建和改造（5）项目规模：本次设计的新塘溪片区为渝北区新塘溪流域范围，属于两路街道和双凤桥街道区域，覆盖面积约6.5km2。现状排水管网总长约115.5km（其中雨水管网约47.3km，污水管网约57.2km,雨污合流管网11km）。涉及道路总共44条，总长约31.3km（其中主干路7条，次干路4条，支路33条）。本片区新建d300-d1500雨水管网总长约5.22km，新建BxH=0.3m×0.4m，BxH=0.4m×0.4m排水沟约1.98km，新建d400-d1000污水管网总长约1.37km，新建初雨调节池4座（共3750m³）。非开挖修复现状排水管道约5.98km（整段修复）、1785环（局部修复），清掏现状排水管道约25.3km、48.5m³。新建8孔电力排管0.09km，新建16孔电力排管1.09km；新建8孔通信排管0.02km，新建16孔通信排管1.08km。人行道改造面积16.32万m²，车行道改造面积30.95万m²。（6）片区特点：在建区域内市政管线、小区排水接出等均存在动态变化的情况；片区内市政道路下综合管线错综复杂；片区内排水管道破损较多破损情况严重。（7）建设内容：排水管网合流点、暴雨积水点、管道扩容、新建初期雨水调节池等改造；现状排水管网缺陷整治；道路提档升级改造。1.3. 图纸分册本次共分为七册图纸：第一册排水工程、第二册非开挖修复工程、第三册道路及附属工程、第四册施工期间交通组织、第五册电力通信（土建）工程、第六册结构工程、第七册电气工程。本册为第一册排水工程，本册主要设计内容为市政排水管网改造，主要有：雨污分流改造、暴雨积水点整治、部分过流能力不足管段扩容、新建初期雨水调节池等改造。1.4. 上阶段意见及执行情况1.各历史易涝点宜补充说明当时降雨对应的大致内涝重现期以及积水深度、退水时间等，合理分析内涝积水风险。积水点宜进行内涝风险校核，并采取措施达到内涝防治标准，不仅是雨水管渠重现期达到10年。回复：暴雨积水点的统计由建设方提供，此类型暴雨积水点均为对交通出行、居民生活等产生影响的积水点，建设方要求纳入解决范围，根据设计前期对每一个暴雨积水点的现场踏勘、管勘资料分析计算，得出暴雨积水的主要原因有：积水点附近雨水口设置较少，堵塞严重，不能及时收集雨水，造成积水；积水点附近管道缺陷严重、堵塞严重，排水不畅，造成积水；积水点位于低洼处，暴雨时雨水通过路面排放至低洼处，低洼处无排水设施，造成积水；积水点附近雨水管道服务汇水面积较大，过流能力严重不足，导致排水不畅，造成积水；积水点附近雨污合流严重。针对每个暴雨积水点产生的原因及处理方式已在设计说明“暴雨积水点改造设计”章节中逐一明确。2.为确保提质增效的改造效果，建议对不纳入改造范围的各小区排口分流情况进行调查，必要时采取截留措施。回复：根据建设要求，本项目仅进行市政排水管网雨污分流改造。本次设计已建议建设方将地块内雨污分流治理同步纳入改造。针对地块雨污分流相关建议详见设计说明“地块内雨污分流建议”章节。3.宜分析各初雨调节池的地形特征，复核能否基本均匀地收集服务范围内的初期雨水。调节池尽量考虑回用。回复：本项目位于城市建成区，建设条件有限，在每一个子流域范围内无法分散设置初雨调节池，故本次设计仅在各子流域末端有建设条件的位置设置初雨调节池，只对子流域内的初期雨水污染进行初步削减；由于客观建设条件限制原因及建设方对本项目建设内容的要求（不包含海绵专项设计），本次设计的初雨调节池对初期雨水污染控制的能力有限，无法完整控制设计区域内的初雨污染，雨水径流面源污染尚需建设方通过海绵专项建设工程来进一步补充解决，相关建议详见设计说明“问题与建议”章节。因建设方未要求初雨调节池内雨水回用，基于对工程造价的控制设计未考虑雨水回用。4.宜说明各种非开挖修复措施的适用条件，说明注浆加固的适用条件。回复：本次设计平滩河片区、新塘溪片区、汉渝路片区、宝圣湖片区、 长河溪片区均有单独成册的非开挖修复工程设计图纸及说明，针对每段管道的缺陷类型及非开挖修复措施均已在设计图纸和修复明细表中进行明确。5.建议融入海绵城市理念，利用公共绿地设置滞留设施源头削污，不全部依赖末端调蓄。回复：根据建设方要求，本项目仅完成区域内市政排水管网雨污分流改造及初雨调蓄池建设，海绵设施如生物滞留设施、雨水综合利用设施等建设暂不纳入本工程建设范围。海绵专项建设工程的相关建议详见设计说明“问题与建议”章节。6.复核是否涉及通沟污泥处理处置。回复：通沟污泥需建设方及施工方根据污泥最终去向来确定污泥处理方式。已补充相关问题与建议，详初步设计说明“问题与建议”章节。7.施工图设计阶段须修改完善的意见：(1)新塘溪片区：复核双凤路d400雨水管改为d600能否在原管位改造。回复：双凤路现状d400雨水管本是进入西侧农贸市场内部，并非沿双凤路敷设，由于该处下游起点雨水管为端头管埋深浅无法接入该处d400雨水管且双凤路现状人行道存在密集的电力、通信、给水、燃气等综合管线，因此本次设计考虑在车行道上新建d600雨水管接入下游双凤路现状雨水管中。（2）新塘溪片区：断面1.0*2.0m的石砌方沟中间段改为污水管渠，但2.0*2.5m的石砌方沟汇入，复核改为污水管渠是否可行。回复：经复核该处2.0*2.5m的石砌方沟在修建地铁三号线时已被砸断，且补充关于新塘溪片区地块内部箱涵相关的问题及建议，见设计说明“问题与建议”章节。2. 区域概况2.1. 区位条件（1）新塘溪片区用地性质根据重庆市渝北区分区规划（2012-2020），新塘溪片区用地以工业、居住、商业为主。新塘溪片区土地利用规划图（2）新塘溪片区交通主干道：渝航路、桃源大道、双凤路、空港大道、空港东路、双龙大道。轨道：轨道3号线、轨道10号线、轨道13号线（规划）。（3）新塘溪片区水体区域内主要水体为新塘溪。新塘溪片区雨水主要排入新塘溪。新塘溪片区主要路网图2.2. 气象水文渝北区属亚热带湿润气候区，大陆性季风气候特点显著。具有冬暖春早、秋短夏长、初夏多雨、无霜期长、湿度大、风力小、云雾多、日照少的气候特点。常年平均气温17.3。极端最高气温40,极端最低气温2左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小时左右，平均无霜期319天。渝北区过境河流主要有长江和嘉陵江，其中长江沿区境东南边境流过，嘉陵江沿区境西南边境流过。渝北区中、东部有寸滩河、朝阳河、长堰溪、御临河注入长江。2.3. 地形地貌场地属剥蚀丘陵地貌，拟建管线大部分沿公路及房屋周边布置，地形纵向平缓，地形坡度角约210°，横向大部分地形较平缓，地形坡度角约315°，仅局部为陡坎，斜坡现状稳定；新塘溪片区拟建管线地面标高（钻孔位置）为303.58430.56m，相对高差约126.98m；场地地貌属构造剥蚀丘陵地貌。2.4. 地质构造据区域地质资料，场地位于龙王洞背斜东侧，无断层分布。据地面调查，在场地内基岩裸露处测得岩层产状：120°6°，层面平直光滑，闭合状，未见充填物，结合程度差。中等风化岩体较完整，发育有2组构造裂隙：7580°70°，裂面较平直，局部缝宽13mm，无充填，一般间距0.40.8m，最宽达2.0m，可见延伸1.02.5m，结合程度差很差，属软弱结构面；300310°75°，裂面较平直，部分张开15mm，可见少量粘土充填，一般间距0.31.0m，可见延伸1.56.0m，结合程度差很差，属软弱性结构面。经钻探揭露及地面调查，本场地裂隙发育程度为：不发育。场区内无断层通过，无滑坡及边坡失稳等不良工程地质现象，地质构造较简单。2.5. 水文地质特征1、地下水类型（1）松散堆积层孔隙水场地内松散堆积层孔隙水主要赋存与素填土中，受大气降水补给，赋存条件主要受堆积物分布范围、厚度和渗透性控制，由于填土孔隙性好，透水性强，赋水性差。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于构造裂隙和风化裂隙中，受大气降水及上部松散堆积层孔隙水补给，场地基岩主要为泥岩、砂岩，泥岩均属于相对隔水层，赋水条件差，砂岩为良好的含水层，但由于的隔水作用，砂岩含水层连续性较差，不利于基岩裂隙水的补给和赋存，故场区基岩裂隙水水量较少。2、地下水补、迳、排条件场地内地下水主要接受大气降雨补给，由于场地部分路基为填方路基，地下水补排条件改变，以至于现状地下水和地表水排泄条件较差，大气降水部分向场地内低洼处排出，靠近湖水旁边部分向人工湖水中排泄，暴雨季节湖水补给场地，在深厚填土底部及基岩顶部风化裂隙发育的地段赋存，形成上层滞水，管线、雨水池开挖时可能在基槽内出现涌水或渗水现象，建议配备抽水设施，尽量选择旱季施工。 勘察期间，所有钻孔终孔后抽干施工残留水、经24小时后进行水位观测，除了靠近湖边的几个钻孔中水位稍有恢复，素填土厚度较小的钻孔水位不恢复，说明勘察期间场地内无地下水，但素填土厚度较大的钻孔中存在上层滞水，无统一地下水位，地下水水位纵横向连续性较好，垂直幅度随季节性变化大。根据钻探揭露及类似工程经验建议渗透系数取值，素填土渗透系数取7.2m/d，粉质粘土取0.002m/d（经验值），泥岩取0.05m/d（经验值），砂岩取0.3m/d（经验值）。总之，工程区地下水含量较贫乏，水文地质条件简单。3、水、土腐蚀性评价场地及邻近区未发现污染源，参考岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009年版），环境类型为类，根据场地周围环境条件及当地建筑经验判定，场地环境水、地下水对砼结构、钢筋砼结构中钢筋具微腐蚀性。场地土层主要为素填土，无腐蚀性土层存在，周边无污染水源流入场地，根据当地建筑经验，判定场地土层对砼结构、钢筋砼结构中钢筋、钢结构等建筑材料具微腐蚀性。2.6. 不良地质现象经地质调查和钻孔揭露，场地内未见断层、滑坡、泥石流、采空区、防空洞、古墓等不良地质作用，场地不良地质现象不发育。管线勘察范围经地表调查、钻探未见对拟建物不利影响的埋藏物。无塌陷、岩土体无滑坡变形，现状岩土边（斜）坡未发现变形崩塌、滑坡现象。2.7. 地震效应及地震稳定性评价据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）场地地震动峰值加速度为0.05g。按室外给排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2016），场地属抗震设防烈度6度区，设计地震分组第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，根据建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008），拟建管网工程为5.1.6条所述建筑类型外，拟建管线抗震设防分类属标准设防。根据相邻场地区实验值及相关经验，素填土剪切波速取130146/s，属软弱土，未来填土的剪切波速暂按此值考虑，待填土压实后重新进行剪切波