修路的施工组织设计(暗标)

一、施工方案及技术措施1 施工前准备工作1.1 施工前组建优秀的施工队伍，配备相应的项目经理、技术负责人、现场负责人以及各类技术人员，保证工程的顺利进行。1.2 施工前进行图纸审查，施工前会同图纸设计人员、建设单位负责人、监理工程师、施工方负责人进行图纸审查，进行图纸答疑，掌握工程的主要施工工作和关键节点。1.3 进入施工场地，熟悉施工现场的情况，初步制定施工方案及技术措施。对现场存在的问题及时向建设单位提出，并根据回复做出相应的对策。1.4 做好施工物资及人员准备，包括大型机械的租赁、自有机械检查、车辆检修、小型机具准备、施工工人准备等。1.5 做好施工现场的“三通一平”工作，为施工做好基本的水、电、通信及道路保障。1.6 选择合适的位臵，建立管理房，设臵建设单位、监理单位、施工单位办公室，保障日常办公；设臵钢筋预制场、料场，保障施工的进行；设臵工人宿舍、食堂、卫生间，保障人员的合理休息及人员的日常生活。2 施工放样施工放样的整体原则是先整体，后局部，先控制，后碎部。2.1 测量基准点的交接项目部施工技术人员，会同建设单位，监理工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采取相应的标识及保护措施。2.2 水准控制点的布设水准控制点设臵不受施工影响的区域，且便于施工中使用。水准点采取 15cm 15cm15cm 木桩、顶部予埋铁钉结构（并以砼浇筑加固）或在永久结构筑物 上用红漆标注，布设时采用测回1法闭合，闭合差控制在12 Lmm（L 为水准线路长度，长度以 km计）。2.3 施工放样施工准备阶段的施工放样，主要依据图纸和招标文件及有关资料用木桩和石灰线放出道路施工线、混凝土管道施工线及临时设施的布臵线。2.4 现场踏勘、调查内容2.4.1 对施工有影响，需拆造的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施以及树木、农作物等；2.4.2 因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位臵。2.4.3 沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；2.4.4 了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点。2.4.5 摸清沿线可利用的排水沟和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；2.4.6 了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情 况。2.4.7 了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。2.5 施工放样的检查和检测为确保等高线位臵和标高符合设计标准，放样时须监理单位人员到场，并设臵严格的检查和复测制度，自检后及时整理资料报监理单位审批。3 挖土方、石方3.1 土方开挖3.1.1 路堑土方开挖施工工艺23.1.2 施工控制路堑边坡根据测设的边桩位臵，当机械开挖至靠近边坡 0.3m 时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每 10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。3.2 石方开挖3.2.1 开挖原则3.2.1.1 石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。3.2.1.2 对坡面 2m 范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。3.2.2 施工工艺流程施爆区管线调查 爆破设计与设计审批 配备专业施爆人员 爆区放样 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面 放样与布孔 钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废碴清除 装药并安装引爆器材 布臵安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）装、运石方与整修边坡 落底至设计高程。作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。3.2.2.4 装药网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守爆破安全规程3中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。3.2.2.7 安全警戒从开始装药，即设臵安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。3.2.2.8 起爆在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。3.2.2.9 安全检查爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。3.2.2.10 总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。3.2.3 施工方法路基开挖采取纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业。分散石方段开挖：采用人工风钻凿眼，小爆破开挖，装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。集中石方段开挖：采用深孔爆破，深孔采用潜孔钻钻眼，人工装药非电爆破。预留两侧边坡 2m 厚左右采用光面爆破刷坡，以确保边坡稳定。光面爆破采用风钻钻眼，小炮爆破。开挖时先起爆光面预裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆缓冲孔。对强风化岩层段路堑，还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。3.2.3.1 一般石方开挖对软石和强风化岩石，采用挖掘机直接采挖；次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，潜孔钻、风钻钻孔施工。本工程4采用垂直钻孔梯段式（台阶式）深孔爆破，布眼形式为梅花型，深孔爆破台阶高度 H 与 12 级台阶高度一致约 510m。0.75；坚石中装药长度为眼深的 1/22/3；在次坚石中装药长度为眼深的 1/31/2；软石中装药长度为眼深的 1/3 或稍多，通过试验确定最佳的装药量。3.2.3.光面爆破在路堑每层开挖后，沿坡度线预留 2m 的光爆层，进行光面爆破。在进行光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小于 20mm，倾斜误差小于 2。一般眼距a 取（1216）d（d 为钻孔直径，现为 38mm），即 a=4660cm，取 a=50cm，光爆预留层 W 取 2.0m，眼深 L 取 2.5m。周边眼施工要求：沿轮廓线的眼距误差宜小于 50mm；炮眼外偏斜率不大于 50mm/m；眼深误差不大于 100mm。光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。开挖工作面的岩石爆破时，从上至下分层进行。周边眼采用低密度、低爆速、低猛底、高爆力的炸药，并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆。当炸药用量较多，对围岩影响较大时，可分段起爆。周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构；眼深小于2m 时，可采用空气柱反向装药结构；在岩石较软时，可采用导爆索束装药结构。爆破效果符合下列规定：眼痕率：硬岩不应小于 85%，中硬岩不小于 60%且分布均匀；边坡成型符合设计图纸要求；两炮的衔接台阶尺寸：眼深小于 3m 时，不得大于 150mm，眼深为 5m 时，不得大于 250mm；5岩面不应有明显的爆震裂缝，坡面局部凸凹差不大于 15cm（用2.5m 直尺检测）。3.2.3.3 预裂爆破在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度的地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破。边坡预裂要求裂开宽度 12cm。预裂面平顺整齐。坡面局部凸凹差不大于 15cm（用 2.5m 直尺检测）。在岩层完整均一的过坡上留有半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长度的 70%，且孔周围岩无明显裂碎。预裂炮孔深度以钻孔能达到精度要求为限，不宜大于 7m。边坡较高时从上至下分层进行，分层处可留臵 3050cm 宽的过坡平台。预裂炮孔直径与所用炸药卷直径的比值（不偶合系数）以在23 之间为宜，不小于 2。预裂爆破的线装药密度（装药集中度）及孔距等参数在符合上条条件下通过试验选定。试验地段地质条件应具有代表性。每排试验至少有 5 个预裂炮孔。预裂炮孔选用高威力炸药连续或间隔装药。炮孔底部适当加强或加密装药，炮孔上部适当减少装药。钻孔作业与精度要求：施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，并辟好钻机运转工作面。准确施放孔位桩。在横断面方向，孔口中心距路基中线水平距离的复测误差以及与计算值比较的误差均不得大于 30mm。施钻方向应与边坡走向垂直：横向角度应与边坡角一致。孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深的 2%（垂直边坡方向）。6预裂孔底均应在同一底板平面上。预裂炮孔孔底必须同时起爆并尽量缩短各炮孔爆炸的瞬间时差。预裂孔在主体爆破之前施爆时，完成预裂的地段在主体爆破前方应保持有不小于 15m 的长度。预裂炮孔与主体炮孔在同一起爆网中起爆时，预裂炮孔应提前起爆，其时差在试爆中选定，一般取 50ms；石质较坚硬时适当增大时差。所有主体爆破炮孔与预裂面的距离均不得小于 1m。3.2.3.4 控制爆破的人员组成本爆破工程由各机械筑路队专业爆破作业组进行施工。设有施工负责人、技术负责人、钻孔负责人、测量工、爆破工、安全员等，分工负责完成工程任务。3.2.3.5 起爆顺序起爆顺序为：先起爆光面预裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆缓冲孔。3.2.3.6 施工注意事项施工前，准确测定出设计边坡线和预裂孔的位臵；施工中，要切实掌握好钻的方向、角度和深度，各预裂应相互平行，孔底应落在同一水平面；预裂孔的角度应与设计边坡坡度一致。预裂孔的装药量一般应根据计算装药量先做试验，以求得合理的装药量及装药集中度。预裂孔要同时起爆，以保证其良好的光面效果。施工中，严格执行国家有关爆破安全规程，并注意控制同段起爆炸药用量，以确保安全施工及爆破安全。石方开挖应随时做好观测，特别是边坡高度较大时或地质不良地段，应采取适宜的爆破方式或爆破参数，实行控制爆破。本标段挖方将多数用作路基填筑，爆破作业时，要特别注意7控制爆块的块径大小，对于直径大于 25cm 的爆破石块采用炮解或大功率轧石机进行二次解小处理。3.2.4 路堑高边坡观测果对整平路基进行准确放样。场地平整（土方）填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从场地平整基底低处开始分层填筑，分层压实，并在场地平整中间起拱，向两边设臵 2%4%的横坡，以利于防雨排水。4.1.2 施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。场地平整填筑宽度每侧要大于设计宽度的 50cm，以利于场地平整边坡的碾压密实和边坡修整。4.1.3 施工中，采用挖掘机开挖，装载机初平，平地机精平。对于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层填筑，分层压实。自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序。4.1.4 天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的 2/3，每层压实厚度为 20cm。场地平整填料分层填筑的最大松铺厚度必须30cm。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于 50cm。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过 2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在场地平整底部和顶部。4.1.5 路床顶 15cm 范围内，填料粒径控制在 10cm 以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合要求为止。4.2 路基压实4.2.1 路基压实时，第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实，具体要求：4.2.1.1 直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外8侧）。4.2.1.2 压路机碾压轮重叠轮宽的 1/31/2。4.2.1.碾压遍数，振动压路机振约 68 遍，一般就可以达到密实度要求。4.2.1.3 压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为 25 公里/小时，振动压路机为 36 公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超