路桥过渡段工艺性试验总结

第 1 页 共 8 页路桥过渡段工艺性试验总结为展开路桥过渡段土方填筑施工,我标段在 DK15+098DK15+118 段进行了工艺性试验，试验段长 20 米。根据路桥过渡段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据及丰富的经验，为路桥过渡段的土方填筑施工提供了依据。施工总结如下： 一、试验段概况 本段起讫里程为 DK15+098DK15+118，填土高度 6.5 米，地势较为平坦。地表主要以耕植土为主，无岩石出露，地下水位较深。临沂台台后基坑采用C30 混凝土回填，过渡段全部采用 A 组填料填筑。二、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定合适的辗压遍数和辗压速度； 4、标高、边坡、横坡的测量控制方法； 5、最佳的机械组合和施工组织。三、施工人员及设备配置情况如下 主要施工设备表序号 设 备 名 称 规 格 型 号数量国 别产 地 制 造 年 份额 定 功率（ KW）使 用部 位 备 注1 挖掘机 PC300 1 辽宁 2005.12 / 路基2 履带式推土机 上海 120 1 上海 2006.10 / 路基3 振动压路机 徐工 20吨 1 徐工 2006.12 115kw 路基4 小型振动平板夯 YZ22JC 1 济宁 20101 / 路基5 平地机 GR180 1 徐州 2002.12 138kw 路基6 自卸汽车 ZZ3162 5 山东 20081 196kw 路基7 洒水车 XZL5060GSS 1 昆明 2006.10 / 路基第 2 页 共 8 页劳动力使用表序号 工种 人数 备注1 管理人员 22 技术人员 33 测量工 24 实验工 25 机械工 26 普工 5参加施工的主要管理人员如下序 号 姓 名 职 务 分 工1 张宝华 项目经理 总指挥2 闫峰 项目副经理 副总指挥3 王宏达 项目总工程师 总体技术负责人4 付小春 工程部部长 技术负责人5 樊喜铭 路基工程师 现场技术负责人6 赵永刚 质检部长 质量检查工程师7 白海涛 试验室主任 试验负责人8 陈登舟 测量工程师 测量负责人9 陈长仁 设备物资部长 机械物资供应10 耿套 安全员 现场安全负责人11 张峰 施工队长 现场施工负责人12 王传林 施工队总工 现场施工过程控制13 孙喜 施工队技术员 现场施工过程控制四、施工过程 1 、取土场 （1） 、取土场位于 DK16+600DK16+800 段路基左侧 7km 范围内。（2） 、取土时，首先采用推土机推除表层 30耕植土至指定地点，适用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至试验段。 （3） 、开挖时结合取土场原有地形，取土后坑底整理平整,作业面不能有积水,回填地表耕植土后,设置完整的排水系统。 2、填筑前的准备 第 3 页 共 8 页（1） 、路基填筑前，已对原地面进行清理并压实,并经监理工程师检验合格。（2） 、用全站仪准确测设路基每 20m 的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑 50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为 1.25） 。 3、填筑土方 （1） 、自卸汽车每车装土 10m³按松铺厚度 30计算，则每车卸料面积为33m2。在填土范围内按 6.3m×6.3m 方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。 （2） 、填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度按设计宽度每侧加宽 50cm。 4、标高及平整度的控制 （1） 、摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。 （1） 、根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。5 辗压及压实度控制 （1） 、该段取土场土样最佳含水量为 3.7%，初次检测填料的含水量为3.6%。（2） 、辗压时，采用振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到规范要求止。辗压时应按“先两侧，后中间”进行碾压，先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠 1/2、最大速度不超过 4km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。 （3） 、辗压开始后，试验工程师在辗压第三遍过后，每辗压一遍检测一次压实度和孔隙率，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。 6、标高、横坡检测 （1） 、压实合格后重新对填料顶的厚度和平整度进行检测，计算横坡度。 （1） 、根据填筑前后厚度差计算压实厚度，推算松铺系数。 五、数据总结 1、台后基坑回填及过渡段原地面处理台后基坑采用 C30 混凝土回填至与桥台承台顶平齐，原地面土质为粉质粘第 4 页 共 8 页土，中密，根椐规范要求，该土质地基系数 K30 须达到 60MPa 以上。先清除地面 20cm 厚的腐植土，再采用 20 吨压路机振压 2 遍，用 EVD 测地基系数，再换算为 K30 值，用灌水法测压实系数，如不合格，再碾压第三遍，测得数据如下：（1）地基系数检测对照记录原地面压实度检测结果记录表序号 检测点 压实遍 数 EVD 值(MPa) 换算为 K30 值(Mpa/m) 压实系数1 DK15+100 左 第二遍 15.1 56.1 0.85 2 DK15+100 中 第二遍 17.2 63.2 0.84 3 DK15+100 右 第二遍 14.6 54.7 0.83 4 DK15+100 左 第三遍 28 99.3 0.99 5 DK15+100 中 第三遍 27.2 96.7 0.98 6 DK15+100 右 第三遍 29 102.2 0.99 （2） 、结论根椐试验数据确定，原地面采用 20 吨压路机振压三遍后达到要求。2、台尾过渡段台尾过渡段使用 A 组填料，按照 TZ202-2008客货共线铁路路基工程施工技术指南7.6 规定及设计图纸要求， “填筑 A 组填料压实质量应按表 5.4.3-或表 5.4.3-2 的要求控制。 ”由于枣临铁路设计时速为 160km/h 以下。因此采用表5.4.3-2。使用砾石类土，查表得知，地基系数 K30 须大于等于 120MPA/m，孔隙率须小于等于 31%。由于台后两米范围内使用小型压路机碾压，因此分成两个部分，台后两米外使用大型压路机的部分与台后两米范围内使用小型振动压路机分做工艺性试验。（1） 台后两米外 20 吨大型振动压路机压实。 地基系数、孔隙率及压实厚度检测对照记录 第一层压实检测结果记录表序号 检测点 压实遍数 EVD 值(MPa) 换算为 K30值(Mpa/m) 孔隙率第 5 页 共 8 页1 DK15+101 左 第三遍 22.0 80 28.70 2 DK15+101 中 第三遍 24.0 86.02 25.30 3 DK15+101 右 第三遍 24.3 87.02 26.30 4 DK15+101 左 第四遍 42.9 148.96 18.60 5 DK15+101 中 第四遍 54.2 186.59 15.50 6 DK15+101 右 第四遍 52.9 182.26 20.80 第一层填土厚度测量记录表桩号 测点位置 松铺厚度（） 压实厚度（） 松铺系数左 30 24 1.25中 30 23 1.30DK15+101右 30 22 1.36第二层压实检测结果记录表序号 检测点 压实遍数 EVD 值(MPa) 换算为 K30值(Mpa/m) 孔隙率1 DK15+102 左 第三遍 16.5 61.05 30.10 2 DK15+102 中 第三遍 26 92.68 27.40 3 DK15+102 右 第三遍 26 92.68 25.40 4 DK15+102 左 第四遍 41.3 143.63 20.80 5 DK15+102 中 第四遍 35.9 125.65 25.00 6 DK15+102 右 第四遍 42.9 148.96 23.10 第二层填土厚度测量记录表桩号 测点位置 松铺厚度（） 压实厚度（） 松铺系数左 35 27 1.30中 36 26 1.38DK15+102右 35 28 1.25第三层压实检测结果记录表序号 检测点 压实遍数 EVD 值(MPa) 换算为 K30值(Mpa/m) 孔隙率1 DK15+101 左 第三遍 16.5 61.05 30.10 2 DK15+101 中 第三遍 28 99.34 27.40 3 DK15+101 右 第三遍 26.6 94.68 25.40 4 DK15+101 左 第四遍 42.1 146.29 23.90 5 DK15+101 中 第四遍 42.5 147.63 24.60 6 DK15+101 右 第四遍 42 145.96 24.20 第 6 页 共 8 页第三层填土厚度测量记录表桩号 测点位置 松铺厚度（） 压实厚度（） 松铺系数左 35 28 1.25中 37 29 1.27DK15+101右 33 26 1.21、结论：通过试验确定，过渡段路堤使用细角砾土填筑最佳松铺厚度为 33cm，松铺系数为 1.21，施工机械组合为：推土机摊铺并初平，刮平机精平，20 吨压路机先静压一遍，再振压 4 遍，再静压一遍，压实后各项参数达到要求，压路机行驶速度宜控制在 2km/h。 （二）台后两米范围内使用小型振动平板夯由于是小型振动平板夯压实，因此在第五遍过后再测压实度。 地基系数、孔隙率及压实厚度检测对照记录 第一层压实检测结果记录表序号 检测点 压实遍数 EVD 值(MPa) 换算为 K30值(Mpa/m) 孔隙率1 DK15+099 左 第五遍 30.2 106.7 282 DK15+099 中 第五遍 34.2 120 273 DK15+099 右 第五遍 33.8 119 314 DK15+099 左 第六遍 40.0 139 275 DK15+099 中 第六遍 38.5 134 266 DK15+099 右 第六遍 38.0 133 24第一层填土厚度测量记录表桩号 测点位置 松铺厚度（） 压实厚度（） 松铺系数左 24 20 1.2中 23 19 1.21DK15+101右 22 19 1.16第二层压实检测结果记录表序号 检测点 压实遍数 EVD 值(MPa)换算为 K30值(Mpa/m)孔隙率第 7 页 共 8 页1 DK15+099 左 第五遍 32.0 113 30.10 2 DK15+099 中 第五遍 31.1 110 27.40 3 DK15+099 右 第五遍 30.0 106 25.40 4 DK15+099 左 第六遍 38 138.6 20.80 5 DK15+099 中 第六遍 35.9 125.65 25.00 6 DK15+099 右 第六遍 37.8 132 23.10 第二层填土厚度测量记录表桩号 测点位置 松铺厚度（） 压实厚度（） 松铺系数左 25 20 1.2中 24 19 1.21 DK15+102右 22 18 1.19 第三层压实检测结果记录表序号 检测点 压实遍数 EVD 值(MPa) 换算为 K30值(Mpa/m) 孔隙率1 DK15+101 左 第五遍 31 109 30.10 2 DK15+101 中 第五遍 29 103 27.40 3 DK15+101 右 第五遍 32.3 114 25.40 4 DK15+101 左 第六遍 38.1 133 23.90 5 DK15+101 中 第六遍 40.2 140 24.60 6 DK15+101 右 第六遍 39.2 1366 24.20 第三层填土厚度测量记录表桩号 测点位置 松铺厚度（） 压实厚度（） 松铺系数左 22 19 1.17中 24 20 1.16DK15+101右 23 20 1.18、结论通过试验确定，台后过渡段路堤填土使用细角砾土填筑最佳松铺厚度为23cm，松铺系数为 1.15，施工机械组合为：推土机摊铺并初平，人工精平,使用小型振动平板夯振压 6 遍，压实后各项参数达到要求，