驾驶证培训收获和体会(驾驶证学习心得体会)参考
心得体会 | Experience and reflection 驾驶证培训收获和体会(驾驶证学习心得体会) 通过几天的驾驶证培训学习,使我受益非浅,没有仅把握了更多的交通平安学问,更加深化地了解交通平安的重要性,增加了对学习交通平安法律法规必要性的熟悉。下面是为大家收集整理的驾驶证学习心得体会,欢迎大家阅读。 驾驶证学习心得体会篇1 从一位专业驾驶员转换为一位驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经历,肯定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论学问,知其然,没有知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,没有懂训练学,心理学,编写没有好教案,这也是目前大局部教练员的水平,先天已经缺乏,后天没有能再失调,也是驾培行业的可悲。 在这几年的驾培工作中,自己没有断的学习专业学问,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获没有少,"在2022年和2022年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满足。可是在2022年4月去山东参与了王牌教练员培训后,才体会到自己离一位优秀教练员甚远。 一,教练员与学员之间没有和谐现象 "老师被称为"地球上最崇高的职业,都被受人们敬重,汽车驾驶教练员作为一位技 型老师,也可以说是:车轮下亡灵的挽救者,也可以说是家庭财产的爱护者。作为一位汽车教练员,没理由没有受到社会的敬重。但遗憾的是,大局部的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素许多,即和驾培行业某些没有正风气有关,也和教练没有把自己当着技能型老师对待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是"老虎'驯服没有了它,怕伤人,伤己,教练是"老虎'都有"车脾气'熊人骂人训斥人挖苦人是家常便饭,考试是"老虎'怕自己辛苦一场最终成了"烈士'最怕的老虎还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些没有快乐,导致没有和谐,一些学员会问教练认为是"白痴'的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上没有和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批判,批判学员当成口头禅,当做家常便饭,没有分场合,没有分地点,随便批判,没有节制,没有考虑学员的实际状况,没有考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么"严是爱,宽是害'严师出高徒等,忽视了适可而止的原则:"超限效应'一次,两次,屡次地对学员同样的批判,学员会由内心担心到没有耐烦,最终到反感。让学员感到教练"揪住我没有放'。 二.教练员的"训'与"练' 作为一位驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。 训,主要的含义是"教导,开导和典式,法则的意思',练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永没有休止的交通战斗,是构筑道路交通平安第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下挽救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着"训与练'失衡,重"练'而轻"训'的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练根本是以考试为主,把应试过关作为一要务,无视学员"车德'和平安意识的培育,实际驾车技术甚少。 三.冲突心态 1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入没有对称。 2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好没有起来。 3,考试中训练得再好,还没有如"运气好' 4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高"圣人'似的,有可能会被大家孤立。 5,一位五星教练的收入没有会比没星级的教练高,有可能还没有如。 四.否认自我,诞生新我。 否认:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念 否认:"无所谓心态',"勿以善小而没有为,勿以恶小而为之' 否认:冲突心态,没有良环境中随波逐流 诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特别的形象,师者,诲人没有倦,传道授业解惑也。 提升自我长宽高 长要有较突出的业务特长 宽要有较宽敞的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学员的需求,充分理解学员的过错 高要有较高的思想境界,为爱护人民生命财产把好平安第一关 驾驶证学习心得体会篇2 我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一位教练员,从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后,又给我们教练提出了新的课题。刚开场,总觉得没有能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经历并没有能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些心得体会了。现写出了盼望得到局领导及驾校同行的补充、批判、和指正。 (一)组织语言很重要。 比方讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后,将车停下来。跟他讲转弯要留意三个问题:1,转弯速度2转弯观看3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。转弯时要观看哪几个方向,有状况时该怎么办。转弯路线是如何规定的,为什么等。这样讲解后,我感觉效果没有错。 二先静后动。在学员初次上车时,在静止的状况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进展一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。所谓'磨刀没有误砍柴功。 (三)合理支配教学挨次。 交通局给我们提出了许多有用的训练工程。教练要依据学员状况,合理编排挨次教学。这样学员才能承受。比方,某个学员方向还没有稳,驾驶还"蛇形'的状况下,你给他讲如何变道就没有合理,所以必需依据学员没有同程度,合理支配,循序渐进。 (四)看人下菜碟 全部的工程训练要因人而异,不行千篇一概。若对一个驾驶技能已很好的人,你讲这些他已娴熟把握了的常识,只会是费劲没有讨好了。 五多鼓舞,多表扬,少挖苦挖苦。 绝大多数的人通过练习都能把握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。所以教练肯定要耐心多一点。 (六)转变自己,适应学员 现在的"工学'冲突太突出了,大多有工作,练车时间很少,又没有确定,这只有打乱自己的作息规律和工作支配,去适应学员了,理解万岁吧。 驾驶证学习心得体会篇3 通过几天的培训学习,使我受益非浅,没有仅把握了更多的交通平安学问,更加深化地了解交通平安的重要性,增加了对学习交通平安法律法规必要性的熟悉,这对一位即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深化和人民生活水平的没有断提高,我国汽车的数量在没有断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通平安意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。"车祸猛于虎',迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的没有仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的苦痛和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通平安法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲惫驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通平安法规,结实树立平安意识,严防交通事故的发生,对于一位驾驶员来讲,即是承当的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,削减因车祸导致的人身损害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通平安意识,做到遵章守纪,文明、平安驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己肯定要时时树立"生命重于泰山'的责任意识,严格遵守中华人民共和国道路交通平安法、中华人民共和国道路交通平安法实施条例,仔细遵守中种交通规则,做到文明、平安礼貌行车,绝没有发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和防止道路交通平安事故的发生。同时,对于发生在自己四周的违反交通平安的行为要进展劝阻和制止,对违法者进展训练批判,并乐观地协作有关部门进展管理.我想只要通过我们的没有懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也肯定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建立做出自己的努力。 实用借鉴| Practical lessons页 5